Vliegend paardrijden

Inhoud blog

	Op de pony
	Op de ladder en naar Equitana
	Waterbossen
	koude dag
	Eerste foto van het veulentje
	Iedereen op bezoek bi het veulentje
	Voor de 2de keer het bos in!
	Paardrijden in de Kempen
	Weer vliegen
	Kinderen komen spelen

Zoeken in blog

Over mijzelf

Ik ben Erwin
Ik ben een man en woon in Maaseik (België) en mijn beroep is Human Resource Director.
Ik ben geboren op 22/05/1960 en ben nu dus 64 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Paardrijden, Vliegen, Tafeltennis.

E-mail mij

Druk oponderstaande knop om mij te e-mailen.

Blog als favoriet !

Klik hier
om dit blog bij uw favorieten te plaatsen!

Mijn favorieten

	bloggen.be

Een interessant adres?

Wedstrijdkalender Endurance 2009 (in de buurt)

29.03.2009: Helchteren
12.04.2009: Geel
19.04.2009: Spa
09.05.2009: Zuid-Limburg
04.07.2009: Oud-Hevelee
12.07.2009: Tienen
02.08.2009: Tessenderlo
23.08.2009: Opoeteren
06.09.2009: Tessenderlo
27.09.2009: Lichtaard
04.10.2009: Peer
18.10.2009: Bierbeek
25.10.2009: Lanaken

VLP : Vlaamse liga
VET2000: Landelijke rijvereniging

Beoordeel dit blog

De lucht, het bos en zandverstuivingen
Avonturen met vliegtuigen en paarden

01-03-2009
Batterij
Vandaag had ik met een collega afgesproken om te gaan vliegen. De bedoeling was om haar op te halen in Balen rond 10:00u vanmorgen. Maar door de mist moest ik de vlucht uitstellen tot 11:00u. Het was nog steeds wat mistig maar het zicht was voldoende. Echter, het wilde echt niet meezitten vandaag want toen ik de OOANM wilde starten deed hij echt helemaal niets.... Eén van de instructeurs heeft me toen geholpen en we hebben het vliegtuig met de hand aan de praat gekregen. Dit is echter best een gevaarlijke bedoening want je moet erg oppassen met de propeller dat die je handen er niet afslaat. De instructeur was dus ook helemaal niet in zijn nopjes toen ik na het tanken nog eens zijn hulp moest vragen om de cessna aan de praat te krijgen. Na een tijdje gaf hij het dan ook op en heb ik met de hulp van een andere piloot toch het toestel aan de praat gekregen. Ik had ondertussen mijn collega telefonisch op de hoogte gebracht dat ik later zou zijn. De vlucht hebben we dan ook een stuk moeten inkorten. Normaal waren we geland in Goetsenhoven maar omdat ik om 14:00u het vliegtuig terug in Zwartberg moest hebben zijn we halverwege terug gedraaid. Uiteindelijk misschien maar goed ook want er werd iemand een beetje "zeeziek" in de cockpit. De landing in Balen verliep uit de kunst en na de cola ben ik als de hazewind weer richting Zwartberg gevlogren waar ik precies om 14:00u aankwam. Uiteindelijk was het toch een mooie middag geworden met de nodige avonturen...... Op de foto zie je de boosdoener (batterij) en een foto van de landing in Balen. 01-03-2009, 23:16 Geschreven door Erwin
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)


Parachute
Nadat ik mijn collega heb achter gelaten in Balen ben ik terug opgestegen. Ik moest echter wachten bij het oplijnen aangezien een zwever met de lier opgetrokken werd. Best spectaculair. Als de zwever gelost is wordt de kabel met behulp van een kleine parachute terug naar de grond gebracht. Uitkijken geblazen dus want je vliegt er zomaar in als je niet oppast... 01-03-2009, 18:41 Geschreven door Erwin
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)

Archief per week

	15/04-21/04 2013
	18/03-24/03 2013
	11/02-17/02 2013
	04/02-10/02 2013
	24/12-30/12 2012
	19/11-25/11 2012
	20/06-26/06 2011
	25/04-01/05 2011
	18/04-24/04 2011
	04/04-10/04 2011
	21/03-27/03 2011
	07/03-13/03 2011
	10/01-16/01 2011
	03/01-09/01 2011
	20/12-26/12 2010
	15/11-21/11 2010
	01/11-07/11 2010
	25/10-31/10 2010
	04/10-10/10 2010
	27/09-03/10 2010
	20/09-26/09 2010
	06/09-12/09 2010
	30/08-05/09 2010
	23/08-29/08 2010
	09/08-15/08 2010
	02/08-08/08 2010
	10/05-16/05 2010
	26/04-02/05 2010
	19/04-25/04 2010
	12/04-18/04 2010
	05/04-11/04 2010
	15/03-21/03 2010
	01/03-07/03 2010
	25/01-31/01 2010
	07/12-13/12 2009
	30/11-06/12 2009
	12/10-18/10 2009
	05/10-11/10 2009
	28/09-04/10 2009
	14/09-20/09 2009
	07/09-13/09 2009
	31/08-06/09 2009
	24/08-30/08 2009
	17/08-23/08 2009
	27/07-02/08 2009
	29/06-05/07 2009
	18/05-24/05 2009
	11/05-17/05 2009
	20/04-26/04 2009
	13/04-19/04 2009
	06/04-12/04 2009
	30/03-05/04 2009
	23/03-29/03 2009
	16/03-22/03 2009
	09/03-15/03 2009
	02/03-08/03 2009
	23/02-01/03 2009
	16/02-22/02 2009
	02/02-08/02 2009
	26/01-01/02 2009
	19/01-25/01 2009
	29/12-04/01 2009
	22/12-28/12 2008
	15/12-21/12 2008
	08/12-14/12 2008
	01/12-07/12 2008
	24/11-30/11 2008
	03/11-09/11 2008
	20/10-26/10 2008
	13/10-19/10 2008
	06/10-12/10 2008
	29/09-05/10 2008
	22/09-28/09 2008
	01/09-07/09 2008
	25/08-31/08 2008
	18/08-24/08 2008
	11/08-17/08 2008
	04/08-10/08 2008
	28/07-03/08 2008
	21/07-27/07 2008
	07/07-13/07 2008
	30/06-06/07 2008
	23/06-29/06 2008
	16/06-22/06 2008
	09/06-15/06 2008
	02/06-08/06 2008
	26/09-02/10 2005