Op 27 april aanstaande is er een ritje die mogelijks eigenaars van een oldtimer anders laten genieten van hun stalen ros. Dit ritje is ongeveer 130km lang en het route boek is zo samengesteld dat de deelnemer kennismaakt met "alle" systemen die tegenwoordig gebruikt worden in de 'rittensport' Het ritje is zonder tijdsdruk en in het roadbook worden alle systemen beknopt uitgelegd. Er is een vrije start tussen 16h en 17h. Startplaats is het 'boothuis' te Beernem (W.-Vl.) Deelname in de onkostten is 10 eurookes en iedereen kan deelnemen mits de deelnemende wagen een oldtimer is. Vooraf inschrijven is verplicht. Er worden slechts een dertigtal wagens toegelaten.
Meer info : Ronny Callens 0478/690418 of via mail :ronnycallens@pandora.be
België heeft de dodelijkste wegen van West-Europa.
Ons landje scoort nog altijd slecht in de 'verkeersveiligheid' , zo blijkt uit een rapport van de wereldgezondheidsorganisatie. Nochtans kregen we het aantal flink naar beneden tussen 2000 en 2010. goed voor zo'n 43%. Evenveel als de algemene Europese afname. Ten opzichte van onze buur, Nederland, doen we het met de helft meer slachtoffers van het verkeersgeweld. Nedrland heeft ongeveer 4 verkeersdoden per 100.000 inwoners. België geeft er 8. Maar we doen nog altijd beter dan Rusland . Daar zijn er 18 slachtoffers per 100.000 inwoners. Maar tja , Rusland is oneindig veel groter en daar rijdt alles met -of op Wodka !!! Onze federale regering wil dat halveren tegen 2020 (4 i.p.v. 8) Maar dat wilden ze ook al in het vorige decenium.
Dat het niet altijd een beurs of een rondrit moet zijn om gelijkgestemden bijeen te brengen bewijzen de organisators van Kemmel Historic Team. Iedere eerst zondag van de maand (Maart tot Oktober) kunnen oldtimer-liefhebbers afzakken naar de Esplanade te Ieper. Best een ideale plaats om uw lieveling te schouwen, tips op te doen voor andere oldtimer-evenementen, of aan die nodige informatiete geraken. Altijd zijn er een pak oldtimers aanwezig ,alle merken en het kost niks !!!! De parking is er voor iedereen en op de hoek is er een "cafeetje" waar men iets vloeibaars kan consumeren. Normaal komen de 'eersten' toe om 10h. en het plein wordt verlaten zo rond 12-13h. Ideaal dus voor uw 'organisatie' bal of BBQ bekend te maken.
Reeds voor de 25° maal ,waarschijnlijk de grootste "oldtimer"beurs! Goed voor een 130.000 m² gebruikte oppervlakte volgestouwd met 1.250 deelnemende exposanten uit 30 landen , goed voor een 200-tal 'clubs'. Diverse automerken brengen iets speciaals. En dat er 'mooie' dingen te zien zullen zijn spreekt voor zich. Ondermeer de Bentley 8.000cc. en de kleinste nl de NSU "quickly" goed voor een 49 cc. Tevens Bugatti's met een thema ; vroeger en nu. Wat ook zal aanspreken zijn een tweetal Horch -luxe -Limousines.
Locatie : MESSE Essen , Norbertstraat 2 te Essen (D) Openingsdata en uren : Van 10-14 April , 2013 en telkens van 9h tot 18h. Toegangsprijs : 23.50 (zonder parking) Contact : info@sina.de
Wat duur, wat ver (D) maar beslist de moeite waard !
Het Britse automerk (Jaguar) heeft een bijzondere band met het West-Vlaamse stadje , Jabbeke. Van 1949 tot en met 1953 werden er diverse snelheidrecords gebroken op de autosnelweg die toen nog niet doorliep naar de kust. Norman Dewis was één van die testrijders. Op 20 Oktober 1953 reed , jaguar testrijder Norman Dewis, 277.47 km/h !! Dit was goed voor een wereld record , de wagen was een Jaguar XK. Vandaag ,zaterdag 2/03/2013, zakt de Jaguar Heritage vanuit England af naar het auto-salon van Genève voor de lancering van de nieuwe "F-type"van Jaguar. Onderweg nemen ze even "pauze" te Jabbeke. Onder de talrijke Jaguar adepten zal ook Norman Dewis aanwezig zijn. De internationale automobielpers zal er ook zijn en men is er van plan enkele filmopnames te maken dichtbij de plaats van de recordritten.
Dus allen daarheen ! (Daar men niet de snelweg kan afsluiten opteerde men voor de N377, Expressweg te Stalhille.)
Met ongeveer een 300 tal exposanten en deelnemers ,uit wel veertien landen ,opent het Antwerp Classic Salon voor de 35° maal opnieuw haar deuren in Antwerp Expo , Jan van Rijswicklaan 191 te Antwerpen. Vorig jaar telde dit salon een 26.500 bezoekers! Inderdaad onder de vleugels van Siha Salons Automobiles is dit werkelijk een automobiel salon met een stip. Hoe kan het ook anders als de organisator tevens verantwoordelijk is voor het salon in Essen (Duitsland). Diverse clubs en onderdelen volop, boeken en miniaturen,kunst en vooral "koopjes" . Koopjes kan men overal doen maar de wagens die er te koop aangeboden worden zijn toch van een uitermate hoge kwaliteit. dit alles is verspreid over 4 hallen ,goed voor zo'n 20.000 vierkante meter 'oldtimer plezier' Deze beurs loopt van 1 tot en met 3 maart (2013)
Wie kent er niet Colin McRae, de man van de talrijke "chrashes" en de 'video' games. Colin was de zoon van een andere gekende rallye driver nl. Jimmy McRae en de oudere broer van Alistair McRae.Dus kan men best beweren dat de familie McRae benzine in de aderen geeft. Vader ,Jimmy , is vijfvoudig Brits Rallykampioen . En Alister was enige tijd actief als fabrieksrijder in het WRC. Colin behaalde 25 overwinningen in het WRC en won eenmaal de wereldtitel als eerste brit anno 1995. Colin reed met alles ,als het maar vooruit ging ! Talbot Sunbeam ,Vauxhall Nova, Ford Sierra XR 4X4 en later de Cosworth versie. Iedereen kent hem natuurlijk met de Subaru Imprezza maar ook met de Subaru LegacyRS. En dat hij 'hard' ging is ondermeer te horen in zijn befaamde uitspraak : "If in doubt , flat out !" wat vrij vertaald hier wil zeggen ; bij twijfel , vol gas ! Niet te verwonderen dat Ari Vatanen ( Ook een zeer gewardeerd rallye rijder) een idiool was van Colin. Spijtig genoeg is Colin er niet meer, hij vond zijn dood bij een helikopterongeluk in september 2007.
Inmiddels is die beurs een vaste waarde geworden. Gemakelijk voor iedereen bereikbaar en een parking , om de 'weg' kwijt te raken. Vaak is het al de moeite om ,bij mooi weer, eens op de parking rond te 'struinen' . Wat je daar zoal ziet !Dus op 16&17 februari aanstaande opent flanders expo weer zijn deuren voor de 'oldtimer' liefhebber. De openingstijden zijn van 9h30 tot 18h. En je kan er werkelijk voor alles terecht. Miniaturen ,boeken,onderdelen en ook voor complete wagens. Zelfs verzekeringen. Dit jaar is één van de publiek trekkers "Jaguar". Best de moeite waard !!!
Wie van auto's houdt en van weinig geld uitgeven kiest voor een jonge oldtimer of een 'youngtimer'genoemd. Youngtimers zijn wagens die meer dan vijfentwintig jaar geleden in het verkeer gebracht werden (dus voor 1988) . Een erg aanlokelijk aspect is ongetwijfeld dat deze wagens van een mechanische eenvoud zijn. ( zonder allerlei electronica). Voorbeeld hiervan is dat als je de motorkap opent zie je naast de motor je eigen schoenen !! Terwijl de hedendaagse wagens volgestouwd zitten met airco's en turbo's. Wie beslist tot aanschaf van zo'n youngtimer gaat vlug de vaststellen dat een 'engelse sleutel' en een 'amerikaanse schroeven draaier' (hamer) volstaat om het "ding" aan de praat te houden . Eigenlijk behoeft zo'n youngtimer alleen een beetje liefelijke zorg en dan heb ik het nog niet over het 'vintage gevoel' waar de mogelijke eigenaar mee kan rond rijden.
De picture is van een Simca 1301, een 'echte' youngtimer.
Wie kent er niet Ever Meulen, geboren in 1946 te Kuurne (W-Vl.) als Eddy Vermeulen. Wie kent er niet de "cartoons" in het weekblad 'Humo' of zijn 'covers' voor het blad 'The New Yorker' of zelfs te platenhoezen die hij ontwierp voor 'Raw' of zelfs de postzegel die hij creeerde. Onlangs is er een boekje verschenen 'Automotiv'. Een 'must have' item . Het is een gebundeld werk waar de auto een prominente plaats bekleed. Ook ontwierp hij zijn eigen 'mobiel' namelijk de Nislov . Een wagen nogal "extreem" van vorm en helemaal asymetrisch. De wagen is gebouwd in een ware straatversie maar die is nooit toegelaten geweest tot de openbare weg. Er is wel een maquette ervan gegoten in brons. Nu is deze automobiel "freak" ook bekroond met de Henry Van De Velde 'award' voor zijn loopbaan .
Deze Belgische droomwagen wordt gebouwd in Luik! Het is als het ware een heropstanding van het merk Imperia . En deze geeft zelfs een 'groen tintje'. Het CO2 uitstoot is slechts van de orde van 50gr/Km. Nochthans is deze 'retro' ogende auto snel . Van 0 tot 100km/u in 4 seconden en een topsnelheid van 216km/h. Als krachtbron is er een 1.6 benzinemotor die 212 pk levert en wordt bijgestaan door een elektromotor die er nog maar eens een kleine 136pkbijperst. Qua verbruik ,met verbrandingsmotor, is slechts 1.9 Liter benzine (Volgens de constructeur) En als men volledig 'electrisch' rijd geeft men een actieradius van ongeveer 70 kilometer. Het prijskaartje van deze bolide is vanaf 94.490 (BTW in) Wel diend men bij bestelling een voorschotje te betalen van een 10.000. 'Tja deze IMPERIA GP is best een "koopje" en dromen is nog niet aan perken gelegd.
Anno 2000 werden 41 miljoen auto's geproduceerd, zes jaar later al 50 miljoen en in 2012 werden er voor het eerst 60 miljoen verkocht ! Daarmee werden de limieten van 'vlot' rijden bereikt. Snelheidsbeperkingen treden overal in om toch maar 'vlot' met de wagen te rijden. Dus gaan we mischien teruggrijpen naar de "Locomotive Act". Deze ,van oorsprong Engelse wet, dateert van in de beginperiode van de auto als transportmiddel (1865) Die wet bepaalde dat elke automobilist iemand moest meevoeren in zijn auto. Deze persoon moest ,gewapend met een rode vlag, mee 'marcheren,lopen' voor de wagen zodoende allen te verwittigen dat er een automobiel gebruik maakte van de openbare weg. De snelheid was beperkt tot drie (3) kilometer per uur in stad en zes (6) kilometer per uur buiten de stad.
Voor we naar het autosalon in Brussel gaan om een nieuwe wagen aan te schaffen is het mischien raadzaam eens uit te rekenen wat die nieuwe 'bolide' eigenlijk gaat kostten . Hierbij dienen we rekening te houden met : 1/ het aantal jaren dat we de wagen wensen te houden . 2/ de belasting op de inverkeersstelling. 3/ het gemiddelde verbruik van de wagen . 4/ de benzine of diesel prijs aan de pomp . 5/de kostprijs van de verzekering voor die nieuwe bolide. 6/ de intrestvoet . 7/de prijs van een onderhoud. 8/de waardevermindering van de wagen . 9/ de wederverkoopwaarde. Met andere woorden er komt heel wat rekenwerk bij!
Nu zijn we in een periode beland tussen kerst en nieuw, een periode waar de meesten onder ons gaan "shoppen" en kaartjes versturen met de al dan niet gemeende, klassieke, wensen. Wel ik heb ook zo'n wens voor 2013. Als je regelmatig ,hier op het blog komt, weet je dat ik alle mogelijke info zoekt over de wagentjes die ooit geproduceerd zijn door Flandria. Zowel de "tweezitter" als de "Brom mobiel" Dus opnieuw mijn oproep : weet je iets of heb je mogelijks een goede 'tip' : laat het me weten !
Het is de periode van het jaar waar we ieder iets geven of toewensen al dan niet gemeend. Met dit berichtje probeer ik dit dan ook !
De wensen voor 2013 Dat we het hele jaar gezond en veilig mogen rondrijden. Dat we niet meer "geflitst" worden. Dat we weinig "pannes" mogen krijgen. Dat de automobielinspektie "slimmer" wordt. Dat de olieprijzen stabiel of veel minder worden Maar voooral een gezond 2013 !!!
Het is in 2013 dat Auto-Retro voor de 33°maal doorgaat in het beursgebouw te Brugge. Deze uitgave geeft als 'onderwerp' : De VW-kever en 60 jaar Mecedes SL. Deze internationale, kleinschallige autobeurs gaat door op 26&27 januari 2013. En dit telkens van 9h30 tot 18h30. De bezoeker weze gewaarschuwd, parkeer uw voortuig op plaats daar voorzien,en betaal, want ieder jaar maken de mannen (parkeerwachters) er een zaak van zoveel mogelijk "zwart-parkeerders" een ' souvenirke ' te geven ! Op deze "beurs" kan je dus terecht voor het kopen,verkopen,ruilen van miniaturen en onderdelen en alles wat betrekking heeft tot auto-moto.
Van 11 tot 20 januari 2013 gaat terug het autosalon door in Brussel. Het is reeds aan zijn 91° editie toe. Dus wie iets wil zien over de "groene" oplossingen van de diverse autoconstructeurs : allen daarheen ! Opmerkelijk is dat na een lange afwezigheid ,10 jaar, er opnieuw tweewielers te zien zullen zijn.Geen mot's of scooters maar de rasechte fiets! Onder het peterschap van onze belgische 'fiets legende' ,Eddy Merckx is er gedurende enkele dagen een 'salon' in het salon. Met de naam van 'Fiets & Zo '. Deze tentoonstelling geeft als doel de mensen duidelijk te maken dat de fiets terug is van weggeweest (?) voor competitie,ontspaning en vooral dat het een "groene" oplossing is voor onze mobiliteit.
Dat is vanzelfsprekend als je niet ver van je werk woont.
Een navigatie-rit als in de tijd van "toen".Op zaterdag 15 December 2012 een ritje van ongeveer een 130 tal kilometertjes in de Vlaamse Ardennen. U krijgt 60% ingetekende kaart (1/25.000) en 40% situatietekeningen (Bol/pijl , visgraat) voorgeschoteld. Deze organisatie staat enkel open voor wagens die al 25 jaar rondtoeren ,oldtimer dus. Het maximum aantal deelnemers is vastgepind op 35 'Teams'. Het inschrijvingsgeld (10) kan ter plaatse worden betaald. Er is vrije "start" van 16h. tot 17h. Het 'zenuwstelsel " ,de plaats voor inschrijving en dergelijke is in Café de"Trap-Op" gelegen te St.maria -Horebeke (Heerweg 45). Dit is de N8 (Oudenaarde-Brakel) Voor meer info: tel. Julien op 0478/690.418 of snauwaertbavo@telenet.be
Na de tweede wereldoorlog introduceert Citroën de 2CV .Een tweecylinder met 600cc. en een maximumsnelheid van 110Km/h (als de wind meezit ).Met dit model verraste Citroën de complete automobielindustrie. Dit model had geen 'luxe' en werd toch een wereldsucces. In 14 jaar tijd werden er meer dan 1 miljoen stuks van verkocht. Het eerste prototype werd al gebouwd in 1936 maar in de 'kast' opgeborgen wegens de nakende oorlog. Op basis van de 2PK zouden later andere versies volgen zoals : de Dyane,de Mehari de Ami en de Acadiane. Wist U dat de meeste modellen van Citroën gedurende 54 jaar in Vorst werden gebouwd. Deze herfst is het precies 60 jaar geleden dat het eerst tweepeekaatje van de montageband reed. Nu neemt het zijn plaats in tussen andere iconen zoals daar zijn : De VW kever, de Fiat 500 en de Mini of de Renault 4c.
Dit museum gekoppeld aan een motel, café gelegen aan de Groenedijkstraat te Oudenburg (W-Vl.) kan iedereen komen genieten van ruim honderd motorfietsen,scooters en bromfietsen. De meest zelzame modellen vanaf het begin van de twintigste eeuw. Ook attributen zoals helmen,jassen,olie- en benzinepompen e.d. Deze bieden tesamen een overzicht van een stuk geschiedenis van de gemotoriseerde tweewieler. Wil je meer weten over de Solex of de 'pastoorsbromfietsen' dan is een bezoek aan deze site het wel waard.
Waar ? Groenendijkstraat 5A te 8460 Oudenburg Wanneer ? Maandag tot en met vrijdag ,enkel op afspraak . De zaterdag van 14-17h en de zondag van 10 tot 17h. Contact : 050/599056 of www.oldtimermotorenmuseum.be
