En wat hebben we dit voorjaar allemaal geleerd ?

Ten eerste : vroeg begonnen is half gewonnen !

Ten tweede : schoenmaker blijf bij je leest !

En ten derde : Af en toe neen zeggen…

1. Een goede planning heeft vruchten afgeworpen. Sinds 11 november lag onze boot in de loods, en meteen zijn we ook maar met het vuilste werk begonnen : het onderwaterschip en de kiel afgekrabd, afgeschuurd, afgekuist, ontvet... enkele weekenden zagen we eruit als vuile smurfen (blauwe antifouling dus). Aansluitend het teakhout van de bakskisten “uitgebroken”… hoewel enkele latjes het vorige seizoen al los kwamen, zaten de meesten nog HEEL goed vast : met hamer en beitel moesten ze eruit geslagen worden. Dat heeft Kurt enkele zaterdagen en zondagen kunnen voelen… en ik … mogen aanhoren. De aansluiting van de brandstoftoevoer aan de mazouttank had een lekje, en dat werd ook verholpen; meteen ook een standmeting en nieuw deksel erop en hopelijk alles geurvrij… Na de ergste vrieskou half februari, zijn we dan begin maart begonnen met de schilderwerken : primer laag 1, plamuren, primer op plamuur, primer laag 2, en 2 lagen antifouling, zwart deze keer, dat belooft voor volgend jaar…

2. Na weken rekenen en nadenken over “hoe eraan te beginnen”, hebben we toch beslist om het vernieuwen van de bakskisten met teakhout over te laten aan een vakman… we zouden er TE lang over doen, en hebben er het gereedschap niet voor. Dus komt Bob, de ambachtelijke houtbewerker,  de maten opnemen. Hij gaat alles in zijn atelier voorbereiden en belooft ons dat alles er “piekfijn zal opliggen  voor de Pasen”.

3. Deze winter was een seizoen van af en toe “neen” zeggen. Niet al te veel sociale weekendactiviteiten, want ’s morgens op tijd paraat om naar het Goese Sas te rijden. Wat we zelden geweigerd hebben, is als iemand ons kwam vragen : “Zeg, gaan jullie mee naar het Loze Vissertje voor een snert ?” Ik denk dat we er de helft van de voorraad geconsumeerd hebben.

En zo zijn we dus in april, de mast is al gepoetst en in de was gezet. Verstagingen eraan, vers gewassen lijnen er terug in, … Volgende zaterdag de bootromp nog waxen, Pasen even niet werken, en de pasmaandag alles nog eens checken. 14 april moet alles klaar zijn, want dan gaat ie terug in het water.