21 november 1830 - De burgemeester van Tildonk, Guilielmus De Coninck, stelt de autoriteiten op de hoogte dat in de omgeving van de brug van Tildonk een drenkeling is bovengehaald. Het slachtoffer was de 27-jarige blokmaker Franciscus Ronsmans, geboren en wonende te Haacht.

Op dat ogenblik waren de Hollanders al verdreven uit onze streek. Wellicht daarom werd de brief door de Tildonkse overheid voorzichtigheidshalve gericht aan de ‘Provisoiren Gouverneur der provincie Zuyd Braband’… Het is pas nadien dat er sprake is van de provincie Brabant in de nieuwe staat België.

 (Haacht, gemeentearchief Tildonk, map "Thildonck Correspondentie 1826-1832)

Charles LENOVER, +Tildonk 12 August 1942. Pilot Officer R.C.A.F. Wireless operator, killed in action, age 26. Hij maakte deel uit van de 5-koppige bemanning van de Wellington bommenwerper die op de terugweg van Duitsland naar Engeland boven Tildonk neergeschoten werd. Samen met hem sneuvelde Fred Harker, de piloot van het vliegtuig en nauwelijks 20 jaar oud. Het was reeds zijn 29ste missie! Beiden liggen zij aan zij begraven op het oude kerkhof van Tildonk.
Op zaterdag 12 augustus 2017, exact 75 jaar na datum, zal door de gemeente Haacht een nieuwe herinneringsplaat aangebracht worden op de plaats van de crash (Bertrodestraat). U hoort daar nog van!

Hieronder tref je een krantenbericht in The Windsor Daily Star (Ontario, CA) waarin Charles Lenover nog als vermist opgegeven werd.
Maar op 1 oktober 1942 ontving zijn weduwe een brief waarin stond dat hij wellicht gesneuveld was, althans volgens het Internationale Rode Kruis had opgevangen van de Duitse overheid. Later werd dit officieel bevestigd.
(https://www.veterans.gc.ca/eng/remembrance/memorials/canadian-virtual-war-memorial/detail/2896614)

Zie ook:
http://www.bloggen.be/tilloenk/archief.php?ID=214
https://www.bloggen.be/tilloenk/archief.php?ID=3014193

http://18daagseveldtocht.wikispaces.com/5de+Bataljon+Genie

Het 5de Bataljon Genie tussen 10 en 17 mei

10 mei 1940 Net zoals de rest van de 5de infanteriedivisie bevindt ook het 5Gn zich bij het uitbreken van de oorlog ten zuidwesten van Brussel. De legerleiding besluit al snel om de divisie naar de K.W. Stelling ten noorden van Leuven te verplaatsen. Het bataljon zal in een eerste etappe naar Strombeek-Bever gestuurd worden.
Het 3de peloton van onderluitenant Roxcoux zal evenwel met vrachtwagens naar Boortmeerbeek getransporteerd worden om er twee noodbruggen over het kanaal te gaan bouwen. Dit peloton verlaat Ternat rondom 17u00. Bij aankomst te Boortmeerbeek wordt vastgesteld dat de bruggen over het Kanaal Leuven-Mechelen en over de Dijle nog intact zijn. De werken worden dan ook niet uitgevoerd.
Ook het pelotonpark verplaatst zich tijdens de nacht van 10 op 11 mei naar Boortmeerbeek.

11 mei 1940 De gros van het bataljon komt aan te Strombeek-Bever rond 08u00 en houdt hier halt om de komende nacht af te wachten. Na het vallen van de nacht wordt het personeel met vrachtwagens tot aan de Balkestraat te Kampenhout vervoerd. De paardenwagens reizen achterop.
In Boortmeerbeek worden onderluitenant Roucoux en zijn ploeg rondom 12u00 met vrachtwagens opgehaald en naar de kanaalbrug te Wijgmaal gebracht. De brug is bij een luchtaanval beschadigd en moet dringend hersteld worden. Er worden noodreparaties uitgevoerd met houten balken. Roucoux moet de werkzaamheden echter staken wanneer hij te horen krijgt dat er nog een aantal binnenvaartuigen vanuit Leuven moeten passeren. De tijdelijke constructie zal tijdens de nacht van 11 op 12 mei met explosieven vernield worden om de doorgang vrij te maken.

12 mei 1940 Wanneer de paardenwagens rond 04u00 toekomen te Kampenhout is het bataljon weer volledig. Die middag installeert de 2de compagnie een voetbrug over het Kanaal Leuven-Mechelen ter hoogte van de Remy fabrieken. Er worden eveneens 200 kg explosieven afgeleverd bij de Hansbrug over de Dijle te Keerbergen. De compagnie gaat eveneens de noodbrug over de antitankgracht te Haacht afbreken en stuurt detachementen uit om de Cointet-antitankhekkens op de Haachtsebaan en de spoorweg Leuven-Mechelen te vergrendelen.

13 mei 1940 Tussen Kampenhout en Tildonk worden drie loopbruggen gebouwd over het Kanaal Leuven-Mechelen door de 1ste compagie. Deze bijkomende oversteekpunten moeten een snellere terugtocht van ons veldleger mogelijk maken.
Tijdens de nacht van 13 op 14 mei vertrekken vernielingsdetachementen om de bruggen over de Dijle op te blazen en worden eveneens de bruggen over het Kanaal Leuven-Mechelen klaargemaakt voor vernieling.

14 mei 1940 De Dijlebrug te Hansbrug vliegt rond 05u00 de lucht in, later op de dag gevolgd door de bruggen te Werchter.
De 1ste compagnie is aan het werk in de ondersector van het 4J om er bijkomende veldversterkingen aan te leggen. De compagnie verplaatst tijdens de nacht van 14 op 15 mei ook een konvooi van 26 binnenschepen van Wijgmaal naar Kampenhout.

15 mei 1940 De binnenschepen worden de Kampenhout versast en overgegeven aan andere troepen voor de rest van de reis richting Mechelen. Na deze operatie wordt een houten brug aangelegd over het sas. De brug te 'Over de Vaart' (Kampenhout-Sas) en de loopbruggen over het kanaal worden ondermijnd en krijgen elk een technische wacht toegewezen. Te Wijgmaal worden drie achtergelaten binnenvaartuigen tot zinken gebracht om ze aan de vijand te ontzeggen als brugslagmaterieel.

16 mei 1940 De 1ste compagnie werkt tijdens de nacht van 15 op 16 mei aan het verder vrijmaken van het schootsveld in de ondersector van het 4J. Ook de 2de compagnie is hierbij actief. Een detachement wordt uitgezonden om een woning op de blazen die het zicht belemmert maar net buiten het bereik van de artillerie staat. De missie kan niet uitgevoerd worden wanneer duidelijk wordt dat het huis door de Duitsers is bezet. Tijdens de namiddag wordt een nieuwe poging ondernomen die ook moet afgebroken worden.
Tijdens de namiddag verneemt majoor Hannesse het nieuws dat ons veldleger aan het eind van de dag de K.W. Stelling zal verlaten. Er moet in drie etappes teruggetrokken worden naar een nieuwe linie van Terneuzen over Gent tot Oudenaarde. Het peloton park wordt de baan opgestuurd om de routes voor de afmars met bordjes af te bakenen.
De rest van het bataljon verzamelt, met uitzondering van de technische wachten bij de springladingen onder de kanaalbruggen. De bataljonscommandant verkent rondom nog een laatste keer persoonlijk de uit te voeren vernielingen. Ter hoogte van de brug van Tildonk wordt de auto van de majoor door een vijandelijk vliegtuig gemitrailleerd. Sergeant Rasé komt om en majoor Hannesse raakt zwaargewond. Commandant Thonon neemt het bevel over.
Het 5Gn verlaat de K.W. Stelling rondom 23u00.

17 mei 1940 Het peloton park bereikt Wolvertem om 02u00 en wacht de rest van het bataljon af. Het gros komt rond 10u00 toe.
De vernielingsploegen die achtergebleven waren op de K.W. Stelling komen een na een toe. Rond 21u00 zetten de kolonnes zich op weg naar Erpe.

----------------------------------------

Register van Gesneuvelden: