MODDERFOKKERS

toertochten

	Mountainbike.be overzicht
	MTB -You overzicht

Inhoud blog

	modderfokker en jarig in mei
	Zondag 13 april 2025. Merelbeke, Munte, Gijzenzele, Kwatrecht.
	Mario nodigt uit
	modderfokker en jarig in april
	modderfokker en jarig in maart
	modderfokker en jarig in februari
	zondag 26/1 verslag door Mario
	modderfokker en jarig in januari
	modderfokker en jarig in december
	rit 17 november door Mario

links

	hokalken
	mountainbikekalender
	houffalize
	uit de oude doos
	foto's
	oigo
	fietsen voor oigo
	de vrijdagavondfietsers
	'hoe mijn leven een ongewenste wending nam'
	the black sheep kalken

MODDERVAKANTIES

	kijk ! modderfokkers op vakantie

Rudy Rogiers
voorzitter

Rudy Vergeylen
secretaris

Dany Fack
penningmeester

Gerda Van Hulle
bestuurslid

Annemie Van de Voorde
bestuurslid

Rudy De Clercq

Geert Schepens

Ann Praet

Patrick Roels

Nancy Van Waes

Tom Vandenberghe

Jurgen Vion

Dany Poelman

Eddy Troch

Pascal Lippens

Luc Krick

Andrè De Clercq

Christine
De Schoenmaecker

Dirk Hanselaer

Marc Roelandt

Kristien Bruggeman

Filip Buysse

Carla De Cock

Thomas Bisschop

Machteld Turneer

Mario Vaneechoutte

Jonatan Driesen

Steven De Mey

Ariane Coppenholle

Rony Van Hecke

Geert Noë

Johan De Wilde

Nico Van Puyenbroeck

Davy Poelman

Carlo Goossens

______________

Jo Roels

______________

Johan Poelman

Chris Van Poecke

Kenneth De Paepe


is the name, biking is the game

27-02-2012

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

Bart Van Hecke in de ABR

Bram Saeys en Bart Van Hecke goed op dreef in de ABR

Na een 31ste plaats in de proloog diende zich in de Andalucia Bike Race vandaag de eerste marathonetappe aan. Bram Saeys en Bart Van Hecke brachten het er niet onaardig van af en eindigde na hun 31ste plaats in de strijd tegen het uurwerk nu op rang 27.

"Vandaag de eerste echte marathon etappe. We moesten - vanwege de uitslag van de proloog - starten in de 2e startbox. Op zich geen probleem, want de eerste 4 km waren terug geneutraliseerd maar dit keer op een grote baan naar boven. Hierdoor konden we ons goed vooraan gaan positioneren om het veld in te duiken. De laatste afdaling van gisteren, werd vandaag onze eerste klim.

We wisten dus welk parcours ons te wachten stond: technisch klimmen tot aan de top. Ondanks dat we volledig in het rood reden, zat we in een goede positie. We dachten dat het tempo wat stil zou vallen na deze zware klim in een verschroeiend tempo. Maar dat was buiten een duo Spanjaarden gerekend, die een strak tempo aanhielden. Na 20 km, waarvan 15 km singeltrack, de eerste bevoorrading. Hierna werd het parcours wat breder, maar het tempo viel niet stil.

Bart en ik hielden ons wat rustig in het groepje: in de klimmetjes konden we wat opschuiven maar in de snelle afdalingen moest Bart zich wat inhouden zodat ik bij kon blijven. De kilometers vorderden goed, maar het werd wel warm. We waren blij dat Isabelle na 44 km er stond met een volle drinkbus. De bidon was nog maar goed aangenomen of de Spanjaarden begonnen terug a blok te koersen. Dit werkte ons wat op de zenuwen en we besloten hierop te reageren: ik kon goed op een singeltrack naar boven rijden en Bart kwam aansluiten in de afdaling. Door dit manoeuvre verspeelden we minder tijd.

Op het vlakker stuk die volgde reden we op de grote plateau en zo konden we wat teams inhalen. De off-road werd eventjes ingeruild voor een asfalt stuk waar we goed tempo konden maken, we voelden ons nog goed en besloten op hetzelfde elan verder te gaan. Op de technische singeltracks konden we terug beter ons ding doen omdat de weg voor ons vrij was. We maakten goed tempo zonder extreem diep te gaan. Het parcours was nog steeds veeleisend en het ging op en af. We begonnen aan de laatste lange klim en konden nog wat teams inhalen.

Boven gekomen kwam het er op aan om geen fouten te maken. Maar op de singeltrack ging het mis voor Bart: zijn voorwiel raakte van het pad en hij ging hard neer, knie en gezicht open. Bart was er van onder de indruk waardoor ik zowaar op kop moest in de afdaling. Gelukkig konden we onze schade beperken en reden richting finish, waar er ons nog net een team voorbij stak. Als 27ste bereikten we de finish, maar we moesten maar 20 minuten toegeven op de winnaars".

Geef hier uw reactie door