Druk oponderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
09-08-2019
Dag 87 – Vrijdag 09-08-2019 - Kade sluis Anderten – Hannover kade km 161
Niet zo goed geslapen hier. Veel lawaai van de autoweg die
hier enkele honderden meters achter over het kanaal gaat. In onze heenreis
hadden we beneden de sluis gelegen en dat was beter ‘s nachts. De zon komt soms
een door de bewolking heen en de wind staat vandaag oost-west, tegengesteld aan gisteren. We
waren klaar om te vertrekken na het ontbijt maar we moesten wachten op een
vrachtschip om de sluis in te mogen.
Deze arriveerde te 09:25 uur en we konden mee de sluis in.
Weer in Sluis Anderten. De yachthaven van Hannover. De
Takana van Koersel zien we regelmatig.
Hier zakken we terug 14 meter en dat ging heel wat sneller
dan toen we vertrokken en omhoog gingen. Na een half uurtje waren we beneden en
buiten de sluis waar twee vrachtschepen en een jacht lagen te wachten. We blijven maar achter het vrachtschip gezien
we ook niet te snel gaan varen, we hebben tijd.
Onderweg kruisten we drie vrachtschepen en nog twee jachten. De jachthaven van Hannover voeren we voorbij.
Ter hoogte van kam 161 in Hannover is weer een kade voor sportboten en daar
hebben we eens halt gehouden. Twee uur
varen is genoeg, we willen de omgeving hier ook wel eens zien. Te 11:30 uur
lagen we vast. Hier aan de kade staan
een aantal oude bomen die afgezaagd zijn en waar allemaal dieren in gebeeldhouwd
zijn. Namiddag de auto weer gaan halen in Anderten en hem in de buurt
geplaatst.
De uit de bomen gebeeldhouwde dieren aan de ligplaats kade
km 161
Toen we aan de auto aankwamen begon het te druppelen en we
waren net terug op de boot toen het begon te regenen. Het heeft een uurtje of
twee wat buien geregend. Rond 18:30 uur
is er nog een jacht gearriveerd en een half uur later nog drie binnenschepen.
De kade ligt nu goed vol.
Na het bakkersbezoek de auto op de parking van de Aldi
gaan zetten. We hadden hem gisteren
avond op een parking tegenover de brandweerkazerne gezet zoals op onze
heenreis, maar hier waren nu werken aan de gang en de mensen die aan het
dienstgebouw van zoiets wat bij ons de Regie der Wegen is moesten zijn hadden
bijna geen parkeerplaats. Aan de Aldi
een km verder was plaats genoeg dus heb ik hem daar geplaatst. Wanneer ik terug
aan de ligplaats kwam stond er opnieuw een brandweerauto met bootaanhangwagen
aan de kraan. Gisteren hadden ze training en vandaag kwamen er schoolkinderen
op bezoek en die zouden met het bootje een tochtje mogen maken.
Kade Mehrun. De berg, de molen en het wiel van Sehnde.
Wij vertrokken te 08:45 uur. Achter ons kwam een
vrachtboot aangevaren die we enkele km verder hebben laten voorbij varen. Nadien werden we nog door een leeg
vrachtschip opgelopen. Aan de sluis van
Anderten gekomen hebben we boven de sluis aan de kade voor sportboten
aangelegd. Na een half uurtje kwamen er nog drie jachten aangevaren en die
konden even later met een vrachtschip naar binnen.
Namiddag fietsten we via Höver, Bilm, Wassel, Sehnde,
Rethmar, Evern, Dolgen, Haimar, Mehrun, Schwichelt, en van daaraf via het
jaagpad tot Peine. In Sehnde staat een
bovenwiel van een liftbok van een koolmijn opgesteld in het centrum.
Goede accommodatie en goede plaats om te liggen hier. Er
is weinig beweging in de haven deze morgen.
Er zijn wel enkele vrachtschepen voorbij gevaren. Tijdens het ontbijt
kwamen er enkel boven water en die gingen verder werken aan de boot van de
havenmeester, de gangboorden werden bekleed met kunststof strippen met
teak-uitzicht. Toen we te 09:50 uur de haven uitvoeren kwamen er net twee
jachten aangevaren. Nadien kruisten
enkele vrachtschepen en twee jachten voor we in Peine aanlegden. Toen we na het
middageten wilden vertrekken om de auto op te halen viel Annie met haar fiets
in panne, de versnellingskabel gebroken.
Gevel in Peine. Kerkje van Wendebrug. Een aantal van de
138 ooievaars op het veld.
Ik wilde eerst die repareren en dan verder rijden maar
gezien we nog maar enkele honderden meters van de boot waren is Annie terug
gegaan en ben ik alleen verder gereden. Van Peine ging het via Essinghausen,
Duttenstedt, Meerdorf, Rüper, Wendeburg, Bortfeld en Volkenrode naar
Watenbuttel en daar terug het Mittellantkanal over naar de yachthaven BMC
Braunschweig. (24 km) Onderweg in Volkenrode reed ik net voor het begin van het
dorp langs een akker waar enkele tractoren bezig waren met het bewerken van een
oogstveld. Op dit langgerekte akker zaten een aantal ooievaars te
schransen. Het waren er zoveel dat ik
besloot het veld terug langs te rijden en ze te tellen. Er zaten zowaar 138
ooievaars op het veld. Het veld was
licht glooiend zodat ik het veld niet helemaal op de foto kon krijgen. s
Avonds kregen we nog eens bezoek van de brandweer van Peine die hun bootjes te
water lieten net als het geval was op onze heenreis. Het toeval wil dat het toen ook woensdag was,
de trainingsdag voor hun.
Dag 82 â Dinsdag 30-07-2019 - Edesbuttel Kade Km 234 â Wenden Kade Km 222
Deze morgen zag het er maar grijs uit maar het was niet
fris. Ze voorspelden anders wel
temperaturen tot 28 graden. Gisteren avond toen we terug kwamen van onze
fietstocht lagen er nog twee boten bij ons, een lange platte aak die er uitzag
als een echt wrak met een grote bache over het dak en een Duits jacht. Er zijn
in de loop van de avond verschillende mensen naar dat wrak komen kijken. Er hing een Nederlandse vlag aan maar er was
niemand aan boord. Toen ik naar de
bakker reed en hiervoor over de brug reed zag ik aan beide zijden minstens twee
vrachtschepen varen en terwijl wij ontbeten zijn er nog een vijftal
gepasseerd. Wij vertrokken te 09:05 uur
en waren een goed uur later aan kaai 211 in Wenden. Daar zijn we terug op
dezelfde plaats gaan liggen waar we op de heenreis lagen. Ondertussen hadden we weer enkele
vrachtschepen gekruist. Er lag niemand
dus we hadden alle plaats.
De stoomboot die hier passeerde. De haven van Braunschweig.
Na het middageten zijn we eerst naar de haven Am
Heidanger gereden om te kijken of we daar een ligplaats voor een week konden
krijgen maar de havenmeester kwam er pas tegen 15:00 uur en er hing nergens een
prijslijst uit dus zijn we dan maar verder naar YH Braunschweig gereden om daar
te gaan kijken. De havenmeester was er
aanwezig en we bespraken daar een plaatsje, dus morgen vroeg varen we naar
daar. s Avonds hebben we nog een ritje door Wenden gemaakt maar veel is er
niet te zien. In de hoofdstraat zijn wel een aantal horecazaken maar voor de
rest zis het een woondorp. Je kan er wel
aan de sportvelden de tram naar Braunschweig stad nemen.
Rond 20:40 uur passeerde hier waarachtig een echte
stoomboot
Dag 81 – Maandag 29-07-2019 - Wolfsburg Kade km 246 – Edelsbuttel Kade Km 234
We hebben vannacht hier beter geslapen dan op de heenreis.
Toen waren we hier op een vrijdag of zaterdag en waren er bierfeesten in de
stad met het gevolg dat er nogal wat nachtlawaai was van mensen die zich wat
mispakt hadden aan de halve liters die hier getapt werden. Vannacht hebben we
oordoppen ingehouden misschien hebben we daardoor minder gehoord.
Schleuse Sülfeld in de verte, er binnenin, de onderdeur van de noorderkolk.
Deze morgen rond 06:00 uur vertrok de tanker die hier
gisteren avond is komen aanleggen. Er is hier een bakker in het station dus dat
is heel gemakkelijk, door de tunnel de trap op en je bent er.Het is al druk in het station en dus ook bij
de bakker.Ik heb de indruk dat de
Duitsers nergens thuis ontbijten maar dat onderweg naar het werk doen. Bijna
bij alle bakkers hier (Konditorei) kan je ’s morgens ontbijten.
Wij varen vandaag verder tot de kade in Edelsbuttel, dat
is maar 12 km verder met de sluis Sülfeld erin. Tijdens het ontbijt passeerden
al de eerste twee jachten komende van de jachthaven Wolfsburg.
Toen we te 08:35 uur los maakten was er geen verkeer in
zicht maar toen we eenmaal een halve km verder waren kwam er al het
passagiersschip Frederik Chopin (CH) achter ons aan. Aan het begin van het
VW-fabrieksterrein is een versmalling in het kanaal (vermoedelijk de plaats
waar vroeger een sluis in het oude kanaal was). Daar waren we net voorbij toen
we de eerste twee vrachtschepen tegen kwamen, en toen deze voorbij waren kwam
het passagiersschip ons voorbij. Later werden we nog opgelopen door een Nederlands jacht.Voor de sluis lagen
het passagiersschip en de drie jachten netjes op ons te wachten.
Toen we na een kwartiertje de toelating kregen achter het
passagiersschip de sluis in te varen meldden zich nog twee woonboten, een Brits
en een Noor, en die mochten er ook nog bij.Wij hadden geluk dat we nog een vlottende bolder te pakken hadden. Na
een half uur waren we buiten en enkele km verder legden we in Edelsbuttel aan.
De kade voor de beroepsvaart ligt bijna vol, voor de sportboten lag er niemand.
Na het eten hebben we de fietsen afgezet maar toen begon
het te regenen. Het heeft een half uurtje geregend en toen klaarde het weer op
en konden we voor ons fietstochtje vertrekken.
We reden via noordelijke jaagpad tot aan de VW-fabriek en staken daar
het kanaal over en reden dan naar het centrum waar we door de winkelstraat
reden om er een terrasje te doen voor we de auto ophaalden aan het stadion. De auto zijn we dan in Wenden aan het
sportcentrum vlak bij het kanaal gaan plaatsen daar we daar morgen naartoe
varen. De terugweg met de fiets ging terug langs het kanaal tot in
Edelsbuttel. Alles samen deden we er
weer 30 km bij en staat de fietsteller ondertussen op 1558.
Dag 80 â Zondag 28-07-2019 - Ruhen Kade km 256 â Wolfsburg Kade km 246
Vanmorgen eerst naar de bakker (in de NP welke op
zondagmorgen open is, anders geen bakker en de Netto is op zondag helemaal
dicht) en dan te 09:05 uur net na de passage van een vrachtschip in de
tegenovergestelde richting vertrokken.
We werden dadelijk op de hielen gezeten door een ander vrachtschip dat
achter ons aan kwam varen.
Terug in Wolfsburg.
Een kilometer verder aan de volgende brug kwamen er twee
tegenliggers die mekaar nog voorbij moesten waardoor wij voor de versmalling
moesten stil liggen om dat maneuver toe te laten.Onderweg nog twee jachten en drie
vrachtschepen gekruist en later net voor Wolfsburg, weer aan een brug wou er
nog een jacht een vrachtschip oplopen terwijl wij dat moesten kruisen.Weer eentje die heel weinig tijd had
blijkbaar.
In Wolfsburg aan de kade hadden we nog een plaatsje
tussenin net voorbij het zeilschip Eno Mendosa dat hier al lag toen we richting
Berlijn gingen (Dikke maand geleden.)
Later vernamen we dat die boot hier van september vorig jaar is blijven
liggen.
Dag 79 – Zaterdag 27-07-2019 - Calvorde Kade km 286 – Ruhen Kade km 256
Vertrokken te 08:45 uur. Dit is weer het stuk kanaal waar
niets te zien is. Enkel wat vogels , een jacht dat ons voorbij ging en enkele
tegenliggers die we passeerden. We
arriveerden te 11:50 uur aan de kade in Ruhen waar die boot die ons voorbij
gegaan was ook lag. Wij hebben ons
helemaal aan de kop gelegd zover mogelijk van het restaurant Joros am Kanal
vandaan om zo weinig mogelijk last van lawaai, vliegen en wespen te hebben.
Annie is er eerst een tafel gaan reserveren om vanavond te
gaan eten. Nadien zijn we eerst gaan zwemmen voor we aten en namiddag eerst
naar de NP in Ruhen om morgen de nodige zaken voorhanden te hebben.In de loop van de namiddag zijn er nog
verschillende boten aangekomen, enkele vertrokken er maar ’s avonds lag de kade
vol.
In de vroege avond wel wat last gehad van hangjongeren aan
de overkant van het kanaal die eer ze vertrokken hun biervoorraad moesten
verwerken. Rond middernacht was alles op denk ik want toen zijn ze vertrokken
en werd het stil.
Dag 78 â Vrijdag 26-07-2019 - YH Haldelsleben â Calvorde Kade km 286
Na het ontbijt nog maar eens gaan winkelen, als je geen
grote frigo hebt kan je niet te veel ineens mee nemen zodus moeten we een keer
meer gaan als thuis. Daarna in het WSA-kantoor hiernaast een oplaadkaart
gehaald voor de watertappunten langs de kanalen. Met de kaart kan je
elektriciteit nemen à 0,3 /KWH en water aan 3 /m³. Ja kan kiezen tussen
kaarten van 10 25 50 . Nu kunnen we er voor een tijdje tegen. Daarna zijn
we te 10:15 uur vertrokken voor de 17 Km naar Calvorde naar de kade aan km 284.
In Bulstringen was er veel bedrijvigheid in de haven.
Het graan komt binnen. Druk dagje vandaag, wie gaat eerst
?
Toen we daar arriveerden lag er een vrachtschip dwars over
het kanaal en het bleef daar een hele tijd bewegingsloos liggen. Wanneer ik de
schipper opriep en vroeg wat zijn bedoeling was bleek hij daar te willen
draaien en achteruit onder de brug door naar de laadkade te willen varen. We
kwamen vandaag maar één vrachtschip en één jacht tegen onderweg. Te 12:10 uur lagen we vast in Calvorde. We zijn eerst nog eens gaan zwemmen voor we
gingen eten. Tijdens het eten werd er aan de overkant van het kanaal begonnen
aan de oogst van een groot graanveld. Er staat een leuk windje maar het gevolg
hiervan is dat er nogal wat stof en kaf het kanaal in waait en er nu een laag
op het water ligt. We zullen voor onze
volgende zwembeurt moeten wachten tot dat allemaal weg gewaaid is. Na een tijdje is er een jacht uit de
tegenovergestelde richting komen varen die een ander op sleeptouw had en dat
laatste bootje heeft hier aangemeerd.
Zij hadden een panne (gebroken aandrijfriem van de waterpomp en
alternator) en wilden dat hier repareren voor zij verder gingen tot in
Haldelsleben.
Dag 77 â Donderdag 25-07-2019 - Kade km 320 â YH Haldelsleben
Vandaag verder gevaren tot in de YH Haldelsleben omdat we
water moeten indoen en de batterijen nog eens willen doorladen. Het was rustig
vandaag, op de twee uur varen maar twee jachten en twee binnenschepen
gepasseerd. Rond de middag arriveerden we in de jachthaven.
Die is hier blijven liggen. Een of andere oude bunker ? Nu
wordt er volop geoogst.
Er liggen meer boten dan toen we hier aanmeerden op de
heenweg. Bij het tanken ging er nu 400 L
water bij dus was er nog 100 L in de tank.
We hebben gewacht tot 18:30 uur om met de fiets terug naar sluis
Rothensee te rijden omdat het nog zo heet was en waren na 22 km te 21:30 uur
uur terug aan de boot.
Dag 76 â Woensdag 24-07-2019 - Niegrippersee â Kade km 320
Ondanks dat het gisteren avond nog zo warm binnen was toch
goed geslapen maar redelijk vroeg wakker geworden van de ganzen. Het is deze
morgen al broeierig heet. Na nog een verfrissende douche genomen te hebben
hebben we het anker opgehaald en zijn we verder gevaren. Na 40 minuten
arriveerden we aan Schleuse Hohenwarthe.
Daar was alles dicht en lag een sportboot te wachten. We hebben opgeroepen en we moesten aan de
wachtsteiger wachten. Er is nog een boot
bij gekomen.
De
Waterlander en Valk vertrekken. Windmolenfabriek, oude stadspoort, Dom,
Gedenkmonument in een park inMagdenburg.
Na een kwartier ging de linkersluis open, kwamen er zes
jachten naar buiten gevaren en ging de sluis terug dicht !. De laatste twee jachten
bleken de Waterlander van Paul en Lieve en de boot met hun vrienden van
Willebroek waarmee ze naar Berlijn varen te zijn. We hadden hun ergens de
volgende dagen verwacht maar het bleek dat zij vandaag al in Haldelslebengelegen hadden.Ze zijn allebij tegen ons aan komen liggen om
even bij te praten maar na een goed half uur werden zij opgeroepen om door te
varen gezien er een vrachtschip uit de rechtersluis moest vertrekken. We hebben
dan afscheid genomen en na het uitvaren van het vrachtschip en een sportboot
mochten wij de sluis in.
Gedenkteken in park, moderne bouwwerken, heel laag water
op de Elbe, een replica van de drijvende watermolens die vroeger op de Elbe
verankerd lagen.
Het duurde 40 minuten om het niveauverschil van de sluis
te overbruggen en we buiten konden. Rond 12:20 uur zijn we dan over de
Elbe-Kanalbrucke gevaren en hebben dan te 12:30 uur vastgelegd aan de kade voor
sportboten voor het Schifshebewerk Rothensee. Toen we een uurtje vast lagen
zijn er nog twee Nederlandse boten achter ons komen liggen en lag de kade vol.
Wij zijn rond 16:30 uur nog vertrokken om Magdenburg te
gaan bezoeken. Ik had me een beetje misrekend in afstand, dacht dat het een 7
km was tot aan het oud centrum maar het waren er 13 en dus hadden we heen en
terug met een tocht door de stad in totaal 34 km toen we terug aan boord
kwamen. De terugweg verliep over een
mooi fietspad dat aan de Elbe ter hoogte van de oude stadshaven vertrekt, iets
verderop over een mooie fietsbrug over de Elbe naar de andere over loopt en
daar tot Hohenwarthe loopt waar we terug over de Elbebrucke tot aan de
scheepslift van Rothensee fietsten.
Dag 75 â Dinsdag 23-07-2019 - Burg Kade km 333 â Niegrippersee
Vandaag hebben we eerst de auto gaan verder zetten aan de
Rothenseesluis. Van de parking aan de sluis ging het onder de Scheepslift door
de dijk langs de Elbe op en via het fietspad over de Elbekanalbrucke naar Hohenwarthe. Aan de sluis Hohenwarthe reden we naar de andere oever naar de
Niegrippersluis op het oud stuk ElbeHavelKanal waar dit aansluiting geeft op de
Elbe. Van hieruit naar Niegripp en dan langs de Niegrippersee naar Burg.
Mooi beeld hé. Leuk
terras gemaakt van een binnenschip. Draak aan de ingang van Arcelor Metal in
Burg.
In Burg aangekomen waren alle boten op één na vertrokken.
Wij vertrokken dan naar de Niegrippersee waar we nog een
keer voor anker willen gaan gezien ze weer heet weer geven.Het is maar 6 km varen dus op een klein
uurtje waren we daar en lagen we vast.De Irbit (D) die gisteren in Burg lag lag daar ook al en later kwam de
boot die in Burg was blijven liggen daar ook aan. Het was echt weer om in het
koele water te springen dus dat hebben we dan ook weer verschillende malen gedaan.Toch een luxe zon groot zwembad bij de deur.
Dag 74 â Maandag 22-07-2019 - Parey â Kade km 349 â Burg Kade km 333
We hebben vanmorgen na het ontbijt eerst de auto in Burg
gaan zetten. Als we straks verder varen
en als er geen plaats zou zijn in Burg moeten we verder naar de Rotenbergsluis
en dan moesten we de auto te ver gaan halen. Van Burg fietsten we van Burg via
Parchau, Ihleburg en Zerben naar Parey. In Parchau zagen we op een huis een
windwijzer met zeer mooi en gedetailleerde arend als topbeeld. Van Parchau ging het weer over een zandweg
(Zerbenweg). Schloss Zerben is gedeeltelijk gerenoveerd maar nog niet
toegankelijk voor bezoek en in de tuin bevindt zich een grote zonnewijzer.
Mooie windvaan. Schloss Parchau. Zonnewijzer in de tuin
achter het schloss.
Toen we terug aan de boot arriveerden waren de twee andere
jachten reeds vertrokken. Voor we gingen eten nog een duik genomen om te
verfrissen en na het eten te 13:00 uur vertrokken.Toen we terug aan aankwamen kwam daar juist
een jacht voorbij gevaren maar toen wij te 13:35 aan sluis Zerben arriveerden
lag dat jacht nog steeds aan de wachtsteiger.Toen wij arriveerden werden we na een tweetal minuten terug opgeroepen
dat we de sluis in konden. Nadat we boven waren is dat jacht volle bak
vertrokken en voor we halfweg Burg waren was dat uit het zicht.
Mooie muurschilderingen in de fietstunnel onder de
spoorweg.
Te 15:20 uur aangekomen in Burg was er na het verleggen
van een ander jacht naar achter nog net een plaatsje tussenin voor ons. Na het
aanleggen nog wat contacten gelegd en ervaringen uitgewisseld met de schipper
van het Duitse jacht Irbit en met die van het Nederlandse jacht Skip.
Enkele van de mooi gerestaureerde gevels en een straat in
Burg.
Na het avondeten hebben we nog een rondwandeling van 6 km
door het stadje gemaakt waarbij we aan verschillende bezienswaardigheden
passeerden.
De Hexenturm, de markante Wassertrum en de kade.
Er staan hier veel gebouwen met prachtige gerestaureerde
gevels, en enkele markante torens (Burg is de Turmstadt van deze omgeving, 11
gebouwen met torens). Tevens hebben ze hier een mooi Bahnhof en een mooi
Goethepark.
Dag 73 â Zondag 21-07-2019 - Genthin - Kade km 363 â Parey â Kade km 349
Vanmorgen vertrokken te 09:15 uur met een stralende zon
maar met een lekker fris windje. Het was
net goed om in T-shirt en zwembroek buiten te varen. We kruisten na enkele
kilometer het Franse passagiersschip de Mona Lisa en later nog enkele kleine
bootjes. We zijn gevaren tot Parey aan
de kade aan km 349 waar we op onze heenweg ook gelegen hebben.
Scheepswerf Genthin. De Seedorferweg. Onbekende soldaat.
Kerkje Seedorf.
Na het middageten vertrokken we weer voor onze
fietstocht. We reden van Parey naar
Neuderben en staken onderweg het verbindingskanaal tussen Elbe en
Elbe-Havel-Kanal over. In Neuderben
gingen we rechtsaf de Seedorferweg op.
In het begin was het verhard maar na een km werd het een zandweg. Die
was ondanks dat die niet verhard was toch goed berijdbaar met dank aan de goede
regenbuien gisteren avond.
Oude sneeuwruimer. Schleuse Parey-Elbe, zijde
Mittellandkanal, sluiskolk, zijde Elbe.
De weg is ongeveer 8 km lang en loopt door de velden en
bossen. Ergens op de grens tussen velden en bossen vonden we een graf van een
onbekende soldaat. Er stond een houten
kruisje op het graf, zonder gegevens, maar op de top van het kruis hing een
oude zo goed als doorgeroestte Duitse helm. We reden verder tot in Seedorf, een
klein dorpje met enkele straatjes.
Ten noorden begrensd met een zeer groot bos, ten zuiden
het Elbe-Havel-Kanal.Vanaf hier loopt
een goed fietspad over de noordoever (Aangelegd met Europese steun) Vervolgens
kwamen we aan het Altenplathowerkanal en reden we door het dorp Altenplathow de
brug over naar het centrum van Genthin.De fietsroute was 16 km.s
Avonds heb ik nog een rondje van 11 km door en rond Parey gemaakt. Tot aan
sluis Parey-Elbe aan de Elbe gereden. Het niveau op de Elbe is ook zeer laag.
Enkele boeien liggen droog en aan de aanmeerpalen voor de sluis zie je dat het
water normaal 2 meter hoger staat ! Van de sluis op zoek gegaan naar het
haventje hier.Er staat nergens een
wegwijzer maar ik heb het toch gevonden.Als je niet weet dat hier een haventje is en niet op zoek gaat kom je er
nooit.Hier vlakbij staat een windmolen
met een rare bouw.Het hele molenhuis,
en dat is een stevig geval hier, draait op een draaikrans op de grond en niet
op een staak zoals de molens bij ons. De wieken zijn ook speciaal, ze worden
niet bedekt met zeilen maar zijn over de hele lengte voorzien van houten
kleppen die allemaal van stand gewijzigd kunnen worden zodat de wind er
doorheen of tegenaan gaat.Het op de
wind zetten gebeurt met een kleine molen met houten wieken bovenop het
molenhuis.
De Elbe. Lage waterstand, steiger onbereikbaar. Windmolen
Parey met lamellen op de wieken in plaats van zeildoek zoals bij ons.
Dag 72 – Zaterdag 20-07-2019 - Genthin - Kade km 363
We gaan hier nog een dagje blijven liggen. Toen de twee
boten die ook achter ons lagen vertrokken heb ik de onze achteruit gelegd tot
aan het begin van de kade, dan liggen we wat verder van de brug af, hebben we
minder last van lawaai van jongeren ’s avonds onder de brug, en kunnen andere
boten beter aanschuiven. Deze morgen nog eens een duikje genomen en na het
ontbijt de trein genomen naar Brandenburg om de auto op te halen. Toen ik
halverwege was, net voor station Kirchmöser, kreeg ik telefoon van Annie dat ik
de autosleutel vergeten was. Ik ben dan maar in Kirchmöser terug uitgestapt en
wou daar de trein terug nemen maar die had ik enkele minuten gemist. De twee treinen passeren mekaar een halte
terug in Wusterssitz aan het station. Nu
moest ik 45 minuten wachten op de volgende. Toen ik terug in Genthin was weer
een km terug naar de kade, de sleutel opnemen en terug naar het station. Met mijn ticket had ik wel geluk want er was
de eerste keer geen controle geweest dus mijn ticket was niet “geknipt” en kon
ik het terug gebruiken. Op deze heenreis ook geen controle geweest dus kan ik
in principe nog eens met dat ticket rijden. De auto stond nog op de plaats waar
we hem een week geleden hadden achter gelaten (zou anders maar erg geweest
zijn) en op een goed uur was ik terug aan de boot. Het was weer heet vandaag
maar het water was heerlijk fris, de eerste seconden heel fris maar lekker om
af te koelen. In de late namiddag de bewoners van het huis aan onze ligplaats
op het apéritief gevraagd als compensatie voor de hulp bij het bellen (GSM van
Annie werkt niet meer sinds een paar dagen). Het is een 10 jaar ouder koppel
waarvan de man vroeger in de beroepsvaart gewerkt heeft en zodoende ook
regelmatig een praatje maakt met de mensen van de bootjes die hier aanmeren. In
de namiddag zijn er nog een aantal boten gearriveerd, enkele konden nog aan de
kade, de anderen moesten het stadshaventje binnen om aan te meren. ’s Avonds is
het beginnen onweren, eerst droog maar na een tijdje met plensbuien, goed voor
de natuur, goed tegen het stof, en goed voor de waterstand.
Dag 71 â Vrijdag 19-07-2019 - Plaue â Genthin Kade km 363
Deze morgen vroeg wakker geworden van onze voorste buren,
die met die hauseboot, die hun hond vroeg moesten uitlaten en nogal luidruchtig
waren met hun gesprekken. Deze nacht heeft er ook een kleine geweend en daar
waren we ook wakker van geworden. Deze morgen nog eens naar de Rewe gefietst om
verse broodjes en na het ontbijt te 08:50 uur vertrokken over de Plauersee en de Wendsee naar sluis
Wusterwitz.
Kade Genthin. Interieur van de kerk met twee verdiepingen.
Martin Luther was here.
Daar aangekomen moesten we aanleggen aan de wachtsteiger
gezien de sportboten alleen niet geschut worden als er binnen redelijke termijn
beroepsvaart aan de sluis aangemeld is. Terwijl wij wachtten kwam er nog een
passagiersboot aanvaren dus die zullen we ook moeten laten voorgaan. Wanneer de
sluis onder open ging kwamen daar een opduwer met twee bakken en twee jachten
uit.Eenmaal boven lag er weer een
duwkonvooi met vier bakken te wachten.
Het Rathause en de 315 jarige Adler Apotheke.
Iets voor de middag arriveerden we in Genthin waar nog net
20 meter aan de sportbootkade vrij was.
Hier ligt een Duitse boot met thuishaven Rostock en een zeiljachtje dat
even nadat wij aangemeerd hadden vertrokken is richting Magdenburg. s Avonds zijn
er nog twee sportboten aangekomen
waarvan eentje in de haven ging liggen en de andere vooraan aan de kade.
Namiddag hebben we een wandeling door Genthin gemaakt.
Dag 70 – Donderdag 18-07-2019 – N 52.28.608 – E 12.27.139 - Plaue
Namiddag te 14:00 uur terug naar Plaue gevaren. Er was nog
voldoende plaats voor de brug en nu kunnen we onze voorraad voor de terugreis
gaan indoen. Het was vandaag kalm met
passerende boten. ’s Avonds is er nog een hauseboot voor ons komen liggen.
Dag 69 – Woensdag 17-07-2019 - Plaue – N 52.28.608 – E 12.27.139
Verder gevaren de Havel af tot N 52.28.608 – E 12.27.139 en daar voor anker gegaan. We gaan dit jaar niet verder naar omhoog de Havel
af varen, dat houden we voor een andere keer gezien de waterstand op de Elbe,
waarlangs we dan terug naar Magdenburg moeten te wensen overlaat.
Ochtend op de Havel. Zonsondergang op de Havel.
We blijven hier nog een nacht voor anker liggen gezien het
weer zonnig is en we nog eens willen gaan zwemmen.
Dag 68 â Dinsdag 16-07-2019 â N 52.22.324 â E 12.28.679 - Plaue
Het waait weer goed, het is overtrokken en af en toe
vallen er enkele kleine regendruppels.
We gaan vandaag verder (eigenlijk moet ik zeggen terug) naar de
Plauesee. We hebben vernomen dat er voor
de oude brug aan Schloss Plaue een vrije aanlegkade is. Eerst voeren we
nog rond eiland Kiehnwerder, dan rond eilandje Kälberwerder, door de Möserscher
See naar de Plauer See en na 12 km legden we aan op de Havel net voor de Alte
Havelbrücke Plaue aan de ons opgegeven
kade. We hadden geluk, er was nog net
een plaatsje vrij achter ons kwamen nog enkele jachten in onze richting
gevaren. Toen we een tijdje vast lagen
kwam de ene na de andere boot aangevaren die hier blijkbaar ook hadden willen
komen liggen maar onverrichter zake verder moesten.
Herdenkingsteken van de bevrijding door de Russen op
27.04.1945 van het gevangeniskamp waar de antifacistische weerstanders
opgesloten waren en er 1798 vermoord werden.
Namiddag hebben we een fietstocht (29 km) gemaakt van
Plaue langs de Havel naar Kaltenhausen, Briest,
Krahnepuhl, Tieckow, Fohrde en via de B102 door het bos ten noorden van
Brandenburg naar Hohenstücken en via Görden terug naar Plaue. Onderweg
passeerden het oude vliegveld van Brandenburg waar nu drie grote Solarparken op
staan en in Görden de gevangenis van Brandenburg en een zeer groot terrein van de
Askiepios Fachklinikum. Tegenover de
ingang van de gevangenis staat een herdenkingsmonument bestaande uit een oude
Russische tank en een gedenksteen die geplaats werd ter nagedachtenis van de bevrijding
van de Antifaschistischen Wederstandskampfers uit het toenmalige Faschistischen
Zuchthaus op 27.04.1945 door de Russen en de 1798 die er tijdens hun verblijf
vermoord werden. Savonds heb ik nog een klein toertje door Plaue (klein want
Plaue is ook maar klein) gemaakt door het stadspark, langs de Havel en door het
dorp terug naar de boot. Veel is er niet te zien buiten het oude Schloss Plaue
maar dat is dringend aan restauratie toe.
Dag 67 – Maandag 15-07-2019 – Kade Brandenburg - N 52.22.324 – E 12.28.679
Na het ontbijt de broodvoorraad nog eens gaan bijvullen
want we willen vandaag nog eens voor anker gaan ergens op de Breitlingsee. We
voeren op de Brandenburger Niederhavel door de stad in de richting van de
Breitlingsee. Na een paar km waren we buiten de bebouwing door een ietwat
moerassige omgeving. Net voor de de
Brandenburger Niederhavel de Breitlingsee in vloeit vaart er nog een klein
veerbootje waar 2 personenwagens op kunnen. Eenmaal op de See hebben we weer
een grote watervlakte. We voeren naar
het zuiden en gingen voor anker in de buurt van het Kanincheninsel.
Hier staan veel mooi beschilderde woningen en electriciteitskabines. Deze is achter gebleven in het stadspark Plaue.
Achter ons is een strandje maar er is geen kat te zien. Er
liggen hier nog enkele boten voor anker maar er is plaats genoeg. We hebben wel
weer twee maal moeten testen of het anker hield, de tweede maal was goed en
bleven we ter plaatse.Een boot die
enkele uren later kwam en op die plaats waar wij eerst wilden ankeren kreeg het
daar pas voor de vierde maal voor mekaar dus daar is de ondergrond niet zo
goed.
Namiddag zijn er wel enkele ijsberen komen zwemmen maar
lang hebben ze er toch niet in gezeten hoor.