Druk oponderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
21-07-2019
Dag 73 â Zondag 21-07-2019 - Genthin - Kade km 363 â Parey â Kade km 349
Vanmorgen vertrokken te 09:15 uur met een stralende zon
maar met een lekker fris windje. Het was
net goed om in T-shirt en zwembroek buiten te varen. We kruisten na enkele
kilometer het Franse passagiersschip de Mona Lisa en later nog enkele kleine
bootjes. We zijn gevaren tot Parey aan
de kade aan km 349 waar we op onze heenweg ook gelegen hebben.
Scheepswerf Genthin. De Seedorferweg. Onbekende soldaat.
Kerkje Seedorf.
Na het middageten vertrokken we weer voor onze
fietstocht. We reden van Parey naar
Neuderben en staken onderweg het verbindingskanaal tussen Elbe en
Elbe-Havel-Kanal over. In Neuderben
gingen we rechtsaf de Seedorferweg op.
In het begin was het verhard maar na een km werd het een zandweg. Die
was ondanks dat die niet verhard was toch goed berijdbaar met dank aan de goede
regenbuien gisteren avond.
Oude sneeuwruimer. Schleuse Parey-Elbe, zijde
Mittellandkanal, sluiskolk, zijde Elbe.
De weg is ongeveer 8 km lang en loopt door de velden en
bossen. Ergens op de grens tussen velden en bossen vonden we een graf van een
onbekende soldaat. Er stond een houten
kruisje op het graf, zonder gegevens, maar op de top van het kruis hing een
oude zo goed als doorgeroestte Duitse helm. We reden verder tot in Seedorf, een
klein dorpje met enkele straatjes.
Ten noorden begrensd met een zeer groot bos, ten zuiden
het Elbe-Havel-Kanal.Vanaf hier loopt
een goed fietspad over de noordoever (Aangelegd met Europese steun) Vervolgens
kwamen we aan het Altenplathowerkanal en reden we door het dorp Altenplathow de
brug over naar het centrum van Genthin.De fietsroute was 16 km.s
Avonds heb ik nog een rondje van 11 km door en rond Parey gemaakt. Tot aan
sluis Parey-Elbe aan de Elbe gereden. Het niveau op de Elbe is ook zeer laag.
Enkele boeien liggen droog en aan de aanmeerpalen voor de sluis zie je dat het
water normaal 2 meter hoger staat ! Van de sluis op zoek gegaan naar het
haventje hier.Er staat nergens een
wegwijzer maar ik heb het toch gevonden.Als je niet weet dat hier een haventje is en niet op zoek gaat kom je er
nooit.Hier vlakbij staat een windmolen
met een rare bouw.Het hele molenhuis,
en dat is een stevig geval hier, draait op een draaikrans op de grond en niet
op een staak zoals de molens bij ons. De wieken zijn ook speciaal, ze worden
niet bedekt met zeilen maar zijn over de hele lengte voorzien van houten
kleppen die allemaal van stand gewijzigd kunnen worden zodat de wind er
doorheen of tegenaan gaat.Het op de
wind zetten gebeurt met een kleine molen met houten wieken bovenop het
molenhuis.
De Elbe. Lage waterstand, steiger onbereikbaar. Windmolen
Parey met lamellen op de wieken in plaats van zeildoek zoals bij ons.
Dag 72 – Zaterdag 20-07-2019 - Genthin - Kade km 363
We gaan hier nog een dagje blijven liggen. Toen de twee
boten die ook achter ons lagen vertrokken heb ik de onze achteruit gelegd tot
aan het begin van de kade, dan liggen we wat verder van de brug af, hebben we
minder last van lawaai van jongeren ’s avonds onder de brug, en kunnen andere
boten beter aanschuiven. Deze morgen nog eens een duikje genomen en na het
ontbijt de trein genomen naar Brandenburg om de auto op te halen. Toen ik
halverwege was, net voor station Kirchmöser, kreeg ik telefoon van Annie dat ik
de autosleutel vergeten was. Ik ben dan maar in Kirchmöser terug uitgestapt en
wou daar de trein terug nemen maar die had ik enkele minuten gemist. De twee treinen passeren mekaar een halte
terug in Wusterssitz aan het station. Nu
moest ik 45 minuten wachten op de volgende. Toen ik terug in Genthin was weer
een km terug naar de kade, de sleutel opnemen en terug naar het station. Met mijn ticket had ik wel geluk want er was
de eerste keer geen controle geweest dus mijn ticket was niet “geknipt” en kon
ik het terug gebruiken. Op deze heenreis ook geen controle geweest dus kan ik
in principe nog eens met dat ticket rijden. De auto stond nog op de plaats waar
we hem een week geleden hadden achter gelaten (zou anders maar erg geweest
zijn) en op een goed uur was ik terug aan de boot. Het was weer heet vandaag
maar het water was heerlijk fris, de eerste seconden heel fris maar lekker om
af te koelen. In de late namiddag de bewoners van het huis aan onze ligplaats
op het apéritief gevraagd als compensatie voor de hulp bij het bellen (GSM van
Annie werkt niet meer sinds een paar dagen). Het is een 10 jaar ouder koppel
waarvan de man vroeger in de beroepsvaart gewerkt heeft en zodoende ook
regelmatig een praatje maakt met de mensen van de bootjes die hier aanmeren. In
de namiddag zijn er nog een aantal boten gearriveerd, enkele konden nog aan de
kade, de anderen moesten het stadshaventje binnen om aan te meren. ’s Avonds is
het beginnen onweren, eerst droog maar na een tijdje met plensbuien, goed voor
de natuur, goed tegen het stof, en goed voor de waterstand.
Dag 71 â Vrijdag 19-07-2019 - Plaue â Genthin Kade km 363
Deze morgen vroeg wakker geworden van onze voorste buren,
die met die hauseboot, die hun hond vroeg moesten uitlaten en nogal luidruchtig
waren met hun gesprekken. Deze nacht heeft er ook een kleine geweend en daar
waren we ook wakker van geworden. Deze morgen nog eens naar de Rewe gefietst om
verse broodjes en na het ontbijt te 08:50 uur vertrokken over de Plauersee en de Wendsee naar sluis
Wusterwitz.
Kade Genthin. Interieur van de kerk met twee verdiepingen.
Martin Luther was here.
Daar aangekomen moesten we aanleggen aan de wachtsteiger
gezien de sportboten alleen niet geschut worden als er binnen redelijke termijn
beroepsvaart aan de sluis aangemeld is. Terwijl wij wachtten kwam er nog een
passagiersboot aanvaren dus die zullen we ook moeten laten voorgaan. Wanneer de
sluis onder open ging kwamen daar een opduwer met twee bakken en twee jachten
uit.Eenmaal boven lag er weer een
duwkonvooi met vier bakken te wachten.
Het Rathause en de 315 jarige Adler Apotheke.
Iets voor de middag arriveerden we in Genthin waar nog net
20 meter aan de sportbootkade vrij was.
Hier ligt een Duitse boot met thuishaven Rostock en een zeiljachtje dat
even nadat wij aangemeerd hadden vertrokken is richting Magdenburg. s Avonds zijn
er nog twee sportboten aangekomen
waarvan eentje in de haven ging liggen en de andere vooraan aan de kade.
Namiddag hebben we een wandeling door Genthin gemaakt.
Dag 70 – Donderdag 18-07-2019 – N 52.28.608 – E 12.27.139 - Plaue
Namiddag te 14:00 uur terug naar Plaue gevaren. Er was nog
voldoende plaats voor de brug en nu kunnen we onze voorraad voor de terugreis
gaan indoen. Het was vandaag kalm met
passerende boten. ’s Avonds is er nog een hauseboot voor ons komen liggen.
Dag 69 – Woensdag 17-07-2019 - Plaue – N 52.28.608 – E 12.27.139
Verder gevaren de Havel af tot N 52.28.608 – E 12.27.139 en daar voor anker gegaan. We gaan dit jaar niet verder naar omhoog de Havel
af varen, dat houden we voor een andere keer gezien de waterstand op de Elbe,
waarlangs we dan terug naar Magdenburg moeten te wensen overlaat.
Ochtend op de Havel. Zonsondergang op de Havel.
We blijven hier nog een nacht voor anker liggen gezien het
weer zonnig is en we nog eens willen gaan zwemmen.
Dag 68 â Dinsdag 16-07-2019 â N 52.22.324 â E 12.28.679 - Plaue
Het waait weer goed, het is overtrokken en af en toe
vallen er enkele kleine regendruppels.
We gaan vandaag verder (eigenlijk moet ik zeggen terug) naar de
Plauesee. We hebben vernomen dat er voor
de oude brug aan Schloss Plaue een vrije aanlegkade is. Eerst voeren we
nog rond eiland Kiehnwerder, dan rond eilandje Kälberwerder, door de Möserscher
See naar de Plauer See en na 12 km legden we aan op de Havel net voor de Alte
Havelbrücke Plaue aan de ons opgegeven
kade. We hadden geluk, er was nog net
een plaatsje vrij achter ons kwamen nog enkele jachten in onze richting
gevaren. Toen we een tijdje vast lagen
kwam de ene na de andere boot aangevaren die hier blijkbaar ook hadden willen
komen liggen maar onverrichter zake verder moesten.
Herdenkingsteken van de bevrijding door de Russen op
27.04.1945 van het gevangeniskamp waar de antifacistische weerstanders
opgesloten waren en er 1798 vermoord werden.
Namiddag hebben we een fietstocht (29 km) gemaakt van
Plaue langs de Havel naar Kaltenhausen, Briest,
Krahnepuhl, Tieckow, Fohrde en via de B102 door het bos ten noorden van
Brandenburg naar Hohenstücken en via Görden terug naar Plaue. Onderweg
passeerden het oude vliegveld van Brandenburg waar nu drie grote Solarparken op
staan en in Görden de gevangenis van Brandenburg en een zeer groot terrein van de
Askiepios Fachklinikum. Tegenover de
ingang van de gevangenis staat een herdenkingsmonument bestaande uit een oude
Russische tank en een gedenksteen die geplaats werd ter nagedachtenis van de bevrijding
van de Antifaschistischen Wederstandskampfers uit het toenmalige Faschistischen
Zuchthaus op 27.04.1945 door de Russen en de 1798 die er tijdens hun verblijf
vermoord werden. Savonds heb ik nog een klein toertje door Plaue (klein want
Plaue is ook maar klein) gemaakt door het stadspark, langs de Havel en door het
dorp terug naar de boot. Veel is er niet te zien buiten het oude Schloss Plaue
maar dat is dringend aan restauratie toe.
Dag 67 – Maandag 15-07-2019 – Kade Brandenburg - N 52.22.324 – E 12.28.679
Na het ontbijt de broodvoorraad nog eens gaan bijvullen
want we willen vandaag nog eens voor anker gaan ergens op de Breitlingsee. We
voeren op de Brandenburger Niederhavel door de stad in de richting van de
Breitlingsee. Na een paar km waren we buiten de bebouwing door een ietwat
moerassige omgeving. Net voor de de
Brandenburger Niederhavel de Breitlingsee in vloeit vaart er nog een klein
veerbootje waar 2 personenwagens op kunnen. Eenmaal op de See hebben we weer
een grote watervlakte. We voeren naar
het zuiden en gingen voor anker in de buurt van het Kanincheninsel.
Hier staan veel mooi beschilderde woningen en electriciteitskabines. Deze is achter gebleven in het stadspark Plaue.
Achter ons is een strandje maar er is geen kat te zien. Er
liggen hier nog enkele boten voor anker maar er is plaats genoeg. We hebben wel
weer twee maal moeten testen of het anker hield, de tweede maal was goed en
bleven we ter plaatse.Een boot die
enkele uren later kwam en op die plaats waar wij eerst wilden ankeren kreeg het
daar pas voor de vierde maal voor mekaar dus daar is de ondergrond niet zo
goed.
Namiddag zijn er wel enkele ijsberen komen zwemmen maar
lang hebben ze er toch niet in gezeten hoor.
Dag 66 â Zondag 14-07-2019 â N 52.25.121 â E 12.48.144 âKade Brandenburg
Het heeft vannacht
nog stevig gewaaid maar geregend heeft het niet meer denk ik. Deze morgen kwam de zon er een beetje door
maar het bleef nogal waaien waardoor het fris aanvoelde. Er zijn deze morgen al drie duwkonvooien
langs gekomen en toen we even na 09:00 uur het anker lichtten en vertrokken
kwam er nog een vrachtschip en een passagiersschip achter ons aan. Ik denk dat
er vandaag langs de Havel een visserswedstrijd aan de gang is.
Houtsnippers voor de centrale. Kraanvogels. Het Rathaus
mit Roland. Hij zegt niet veel ! Plauer Torturm.
We hebben hier nog nooit zoveel vissers langs het water
zien zitten als hier vandaag. Er waren ook meerdere visbootjes op het water dus
zal er wel iets te doen geweest zijn. Toen we in Brandenburg arriveerden wilden
we eerst aan de kade op het Brandenburger Stadtskanal gaan liggen, de diepgang
staat op de kaart als 1,5 m maar toen we tegen de kant wilden aanleggen zaten
we met de boeg op de grond terwijl wij vooraan maar 1 m diepgang hebben. We
zijn dan daar maar vertrokken en door sluis Brandenburg gegaan en via de
Kleiner Beetzsee naar de kade aan WWR Slawendorf op de de Brandenburger Niederhavel
gegaan en daar aangelegd. De fietstocht van vanmiddag (24 km) voerde ons langs
Krakauer Strasse naar een fietspad op de bedding van een oude spoor- of
tramlijn langs Klein Kreutz, Saaringen, Weseram, Roskow, Gutenpaaren, Zachow,
langs de Kahler Berg, en dan via de Brandenburger Chaussee naar Brückenkopf en
verder naar Ketzin am der Havel. We plaatsten nadien de auto op de parking in
de Ziegelstrasse.
Dag 65 â Zaterdag 13-07-2019 â YH Ketzin - N 52.25.121 â E 12.48.144
Vandaag nog eens voor anker gegaan op de Treebelsee. Het
is zonnig, er staat wel wat wind maar het is goed te doen. Het water voelde
kouder aan dan enkele dagen geleden maar dat is misschien maar een gedacht
omdat het niet zo zonnig is ofwel met de strakke wind die er staat. In de kuip, uit de wind en in de zon was het
goed te doen.
Zo was het deze morgen en deze avond enkele fikse
regenbuien.
In de loop van de avond zijn nog enkele boten voor anker
komen liggen maar toen er een onweer aan zat te komen is er eentje vertrokken.
Het heeft een paar serieuze buien gedaan van die aard dat de afwatering van de
gangboorden het weer niet konden slikken. Na de laatste onweersbui is de wind
wat gaan liggen en werd het water weer wat kalmer.
Dag 64 â Vrijdag 12-07-2019 â N 52.25.108 â E 13.04.893 â YH Ketzin
We hebben vannacht niet zo goed geslapen. De ankerketting maakte te veel lawaai telkens
als de boot met de wind wat draaide. Daar moeten we een oplossing voor gaan
zoeken. We denken telkens dat het anker
dan niet goed houdt en ik wil dat met de GPS dan telkens controleren. Misschien
moeten we dan toch maar een ankeralarm aanschaffen. Toen we te 09:15 uur vertrokken waren passeerden we een km verder op de Jungfernsee een aanleg kade voor sportboten
maar dat was te vroeg om te stoppen. Van de Jungfernsee ging het de Weisser See
en vervolgens passeerden we de Fahrlander See (hier mag je niet op varen) om
daarna de Schlänitzsee over te varen in de richting van Ketzin waar we aan de
stadskade te 11:45 uur aan legden.
De molen van Paretz. Paretzer Schleuse en Pumphaus. De
Persiusturn.
Namiddag hebben we dan weer een fietstocht van 24 km
gemaakt die ons van Ketzin via Paretz, Uetz, Marquardt, Schlänitz, Nedlitz,
Lausebusch en Bornstedt terug naat Potsdam voerde. In Uetz reden we voorbij een heel grote oude
boerderij, ik denk die nog stamt uit de DDR-tijd te oordelen naar de bouwwijze.
Langs de Gutzgartenweg Lindenallee passeerden we een opstelling van de LOFAR
(Low Frequency Array), een opstelling van een aantal antennes in heel Europa
waarmee een gigantische
Het Max-Planck-instituut in Bonn runt het hele geval. De hoofdtelescoop staat in Westerbork (NL)
en die zijn we op een van onze fietsreizen in de jaren 1990 gepasseerd. Verder staat hier ook de Persiusturm. Een
overblijfsel van een door een zekere Friedrich Ludwig Persius rond 1844
opgericht landhuis in Florentijnse stijl in een Hofanlage in het voormalige
Mustergut Bormin. De toren (22 meter
hoog) diende om de akkers, het werkvolk
en het weer in de gaten te houden.
Dag 63 â Donderdag 11-07-2019 â Kade Potsdam â N 52.25.108 â E 13.04.893
We gaan vandaag nog eens voor anker op de Junfernsee. Het was deze morgen weer warmer dan gisteren
dus kunnen we misschien vandaag nog eens een duik nemen. We vertrokken te 10:55 uur en lagen al vast
te 11:45 uur op N 52.25.108 E 13.04.893.
Adieu Potsdam.De
Glienicker Brücke rechts naar Spandau, links naar Brandenburg. Hausboten.
Namiddag zijn we toch gaan zwemmen maar Annie vond het wat
koud. Het was ook wel wat kouder dan eergisteren maar als je er effe in lag dan
viel het nog mee. Nadien hebben we nog
eens lekker genikst en s avonds nog wat Rummicub gespeeld en gekaart. In de loop van de late namiddag zijn er nog
enkele boten in de buurt komen liggen net zoals aan de overkant van het meer.
Dag 62 â Woensdag 10-07-2019 â N 52.26.067 â E 13.08.263 â Kade Potsdam
We hebben gisteren de boot toch nog eens moeten verleggen
omdat het anker niet hield. 200 meter verder was het wel een goede plaats en
had het anker voldoende grip. We zijn
vandaag terug gevaren naar de kade in Potsdam, net voor de jachthaven waar we
14 dagen geleden eerst lagen. Nu is er
aan de kade plaats en hebben we daar aangelegd. Toen we er een half uurtje
lagen bleek dat we er goed aan gedaan hadden vroeg naar hier te komen.
Enkele optrekjes langs het water. Verhuring van vlotten à
200 /dag/St.
De boten kwamen in een hele armada aan gevaren en binnen
de kortste tijd lag onze kade en de kade 100 meter verderop helemaal vol. Enkele lagen dubbel en op één plaats zelfs
driedubbel. De volgende reeks die een
half uurtje later aan kwam moest doorvaren of de jachthavens binnen varen. Vandaag is het toch wel enkele graden warmer
geworden dan gisteren toen er een frisse wind stond. We hebben zelfs niet lang kunnen buiten
zitten en helemaal niet kunnen gaan zwemmen.
We hadden maar wat spelletjes gespeeld en zijn eens vroeg gaan
slapen. Je merkt al goed dat de dagen
aan t korten zijn.
Dag 61 – Dinsdag 09-07-2019 – Spandau - Km 1 – N 52.26.067 – E 13.08.263
Vandaag zijn we door gevaren tot we ter hoogte van km 13 aan de oostzijde van het
Pfaueninsel voor anker gingen. Het is
maar fris vandaag en de zon geraakt niet door de wolken. Het is ook niets druk op het water. Enkel een
paar zeilboten, een paar jachten op het water en de watertaxiboten die de
verbinding tussen de stopplaatsen rond de Seeên onderhouden. Hier zit ook niet veel volk op vandaag.
Een van de vele haventjes langs de Havel. De
Grunewaldturm. De Fernsehturm.
Dag 60 â Maandag 08-07-2019 â Spandau - Km 0 - Spandau - km 1
Deze morgen 1 km verder aan de kade gaan liggen. De WSP komt elke dag langs varen om te kijken
welke boten er liggen, dus wij zijn aan de volgende kade gaan liggen en zijn in
orde. Het was eigenlijk de moeite niet
om te starten maar ja het is van moeten hé.
Kapel en fontein in Klein Glieniche. Kerk aan de
Jungfernsee.
Nadien zijn we de auto terug in Potsdam gaan zetten zodat
ik hem met de trein vanuit Brandenburg kan ophalen.We gaan langs een andere weg naar Brandenburg
varen als langs waar we gekomen zijn namelijk langs het Sacrow-Paretzel-Kanal
dat de Jungfernsee met de Schlänitzsee en de Göttinsee met mekaar verbindt
zodat we daar oo langs kunnen.
De Flensburger Löwe. Soms werd het wel een beetje
steil.Aan de horizon Potsdam.
Op de terugweg van Potsdam fietsten we langs een mooi pad
dat over de westoever van de Templiner See, naar de oostoever van de Tiefer See,
via de Babelsberg naar de brug over de Griebnitzsee en vervolgens langs de oostoever van de Jungfernsee, Havel,
Groser Wannsee en Stössensee tot aan de brug van de uitvalsweg uit Berlijn naar
het westen komende van aan de Brandenburger Tor. Hier staken we terug over naar de ligplaats
van de boot. We trip was lang (39 km)
maar de moeite waard.
Dag 59 â Zondag 07-07-2019 â YH Berlin Lanke - Spandau - Km 0
We varen vandaag terug naar de 24 Hr kade in Spandau. Het
is maar 5 km terug maar hier kunnen we weer een nachtje blijven en gaan morgen
de auto verder zetten richting Potsdam gezien we hem daar met de trein kunnen
ophalen van Brandenburg op onze terugweg.
Zeilschool op de Havel.Ligplaats Monding Spree. Beeldenreeksen in de Zitadel Spandau.
Gezien sluis Spandau nog tot eind augustus eruit ligt we
vernamen dat op het Ruppiner kanal momenteel maar een diepgang van 80 cm is
(ook last van de droogte), is het te gek dat we dit jaar verder naar de Tegeler
See en de Havel stroomopwaarts gaan omdat we dan toch niet verder kunnen en
terug langs hier moeten komen. We zullen
dan op de terugweg maar wat langer op het Mittellandtkanaal blijven of
misschien de Havel afvaren tot op de
Elbe.
Beeldenreeksen in de Zitadel Spandau.
We arriveerden te 11:30 terug op ons plaatsje van
eergisteren. We beochten vandaag de Zitadel van Spandau. Nog volop in restauratie. Een indrukwekkende
Juliusturm die nog stamt van uit 13e eeuw en toen deel uitmaakte van
de eerste burcht van Spandau. In de
toren loopt een wenteltrap die je naar het dak brengt en waar je een mooi
panorama over de stad krijgt.
Beeldenreeksen in de Zitadel Spandau. De laatste heeft dan
toch zijn hoofd moeten leggen !
In het Proviantmagazin (16e eeuw) kan je alle originele
beelden zien die van vernieling tijdens de DDR tijd werden gered. In het
Zeughaus (19e eeuw) in het Stadtgeschichtliches Museum van Spandau
gevestigd. Een bezoek is de toegangsprijs van 4,5 waard.
Dag 58 â Zaterdag 06-07-2019 â Berlijn Spree Km 9 â Spandau â YH Berlin Lanke
We zijn vandaag doorgevaren naar Marina Berlin Lanke omdat we bijna door onze watervoorraad zaten en de batterijen kunnen met al dat korte afstand varen en de mindere zonneschijn nog eens een backup gebruiken. Het was maar 5 km verder maar we willen nog wat op de Havel en de Grose Wannsee blijven.
Op het plein voor het paleis Charlottenburg. Indrukwekkend paleis. De arme opdrachtgever van het stuk.
Achteraf gezien was dit een foute beslissing gezien het liggeld hier tot nu toe het hoogste is van onze hele reis. (36,5 ) Hier was alles wel inbegrepen (Het zou er nog moeten bij komen dat je voor dat bedrag geen water, elektriciteit en douches zou hebben). Het is een van de havens die op de kaart bij de Gelbe Welle noteringen staat, vermoedelijk betalen die havens daarvoor extra en moeten die kosten eruit komen.
Dag 57 â Vrijdag 05-07-2019 â Berlijn Spree Km 9 â Km 0
Weer een goede plaats om te overnachten, maar we moeten
weer vertrekken gezien het maar een plaats is waar je max 24 uur mag blijven
liggen. Eerst ontbijt en dan weer ons
dagelijks brood gaan zoeken. Er is hier
een Netto, een Aldi, een REWE en een Lidl binnen de km. Op de Kaiserin Augusta Allee (hoofdstraat van
de Mierendorf) kan je allerlei kleinere winkels vinden. Hier zijn ook een resem eethuizen van
allerlei nationaliteiten te vinden, dus als je hier geen tijd (of goesting)
hebt om te koken zul je hier zeker niet verhongeren. We vertrokken te 09:55 uur net nadat er twee
nieuwe boten gearriveerd waren die vermoedelijk van de vorige kade vertrokken
waren. Eerst volgden nog de laatste kilometers van de Spree waarbij we nog aan
Schleuse Charlottenburg arriveerden.
Brug over de Spandauer See. Oude pakhuizen worden
appartementen. Klimmuur. Lege sluis Spandau.
Hier lagen al drie sportboten aan de wachtsteiger en dus
moesten we na het melden aan de sluisdienst daar bij gaan liggen. De sluis kwam vol sportboten naar boven en
toen moesten nog even wachten op een van de Naviga-opduwers die eerst in de
sluis moest. Na ons kwam nog een huur-sportboot de sluis ingevaren die ondanks
de voorziening van boeg- en hekschroef al de moeite had om vast te maken. Ze hadden natuurlijk ook vergeten fenders aan
de goede kant buiten te hangen dus het was een beetje een Commedia del Arte
eer alles klaar was en we zaten daarbij op de eerste rij. Na het uitvaren van
de sluis moesten we nog onderweg een opduwer die van de kant kwam laten
voorgaan en zo tjokkten we in de richting van de monding van de Spree in de
Havel. Hier arriveerden we te 11:25 uur
en legden we recht tegenover Berlin-Spandau aan de volgende 24 Hr steiger aan.
Namiddag en avond hebben we nog twee plaatselijke rondjes (samen 22 km)
gefietst door Berlin-Spandau. De Alt-Stadt is zo goed als verkeersarm en
grotendeels voetgangerszone en is s avonds gezellig met veel terrasjes en
eetzaken.
Dag 56 â Donderdag 04-07-2019 â Berlijn Spree Km 12 â Km 9
Goede plaats om te overnachten. Spijtig dat het maar
plaatsen zijn waar je max 24 uur mag blijven liggen. Daarom zijn we deze morgen
na het ontbijt onmiddellijk verder gevaren naar de volgende kade waar deze
regeling van toepassing is. Dat is ter
hoogte van km 9 dus maar 3 km hiervandaan maar we hebben daarmee aan de
regelgeving die hier geldt voldaan dus kan er niemand iets zeggen. De WSP34 passeerde deze morgen al aan de
vorige kade dus hier doen ze wel degelijk controle op de ligtijden.
Vandaag gaan we een fietsrit dwars door Berlijn maken. We
reden terug tot de eerste brug over de Spree en reden dan in de richting van
het Landwehrkanal dat op enkele km zowat evenwijdig loopt met de Spree.We volgden het traject van dit kanaal, soms
een straat er langs, soms een fietspad op de oever.Gisteren hebben we in Berlijn-Mitte de toeristische
kant van Berlijn gezien.
Terrasje langs de Spree.Gedachteniskirche. Ingang Berlin Zoo. Moleculeman (niet die rechtse hé)
Vandaag reden we meer door de woonbuurten van de
stad. We passeerden ook op de Budapester
Strasse waar zich een ingang van Berlin Zoo bevindt. Tegenover staat de oude klokkentoren van de
kerk (stuk geschoten en niet heropgebouwd) naast de nieuwe kerk. Op de aansluiting met het Neuköllner Kanal,
staken we wit over in de richting van de Spree en reden van daar deels langs de
Spree en andere stukken door het grote park met rozentuinen, fonteinen en
meerdere beeldhouwwerken dat ten zuiden van de Spree ligt. Vervolgens ging het rond het voormalig
pretpark Spreepark waar zo te zien de natuur al serieus terug bezit van begint
te nemen. Het met een begin van serieuze roest vertonende reuzenrad steekt er
nog hoog bovenuit en op de daken van de in het park staande gebouwtjes steken
al kleine boompjes hun kruin in de lucht. Vervolgens volgden we zo veel
mogelijk de oever van de Spree tot aan de brug naar Köpenick en zo verder naar
de parking aan de Aldi waar de auto stond.
We vonden nadien een kostenloos parkeerplaatsje vlak bij het sportpark
waar we momenteel liggen. We hadden met
deze rit waar 28 km bij en zitten nu aan 1224 fiets-km. s Avonds hebben we nog een 10 Km-ritje
gemaakt door de stadsdelen Tiergarten, Moabit en Siemensstadt. Hier staan veel
woonblokken met tuinen tussen, verder een groot terrein met volkstuintjes, een
groot kmo-terrein en langs het Hohenzollernkanal bevindt zich de Westhafen
Berlin (industriehaven).
Dag 55 â Woensdag 03-07-2019 â Yh Kopenick â Berlijn Spree Km 12
Vandaag weer op tijd vertrokken. We gooiden los te 09:15
uur. Langs de Spree staan vele oude
fabrieken waarvan de gebouwen gerenoveerd en omgevormd werden tot
appartementen. Enkele zijn nog bedrijven
gebleven. Op de Treptower Spree liggen nog een aantal privé aanlegsteigers maar
vervolgens alleen nog aanlegsteigers voor rondvaartboten.
Langs de Spree. Vaart dit nog ? De Moleculeman. De
Oberbaumbrucke.
Niks, nada voor sportboten. Eenmaal voorbij de spoorbrug
in Trewtow worden links en rechts de lege ruimtes nog opgevuld met blokken
appartementen.Er zijn wel een groot
aantal mooie gebouwen overeind gebleven.We arriveerden te 11:30 een Schleuze Mühlendamm waar we enkele minuten
moesten wachten voor we samen met nog een wachtend jacht de sluis in
konden.Hier gingen we 2 meter
omlaag.Voorbij deze sluis was het een
drukte van jewelste met rondvaartboten, allemaal op een rij, met soms maar
enkele tientallen meters tussen.
Het
Bode-Museum met Nordliche en Sudliche Monbijoubrucke.De Reichstag en de Brandenburger Tor.
Aan enkele bruggen was het beurtelings verkeer. Aan de
kade in het centrum van Berlijn ter hoogte van de Bundestag en de Brandenburger
Tor lag de kade vol met Nederlandse jachten die we enkele weken geleden ook al
gezien hadden.Hier mag je maar 24 uur
blijven liggen maar ik denk dat er hier een paar bij zijn die daar hun botten
aan vegen. Geen plaats meer dus maar door.Uiteindelijk vonden we een plaatse aan km 12.
De Dom en het oude museum op het Spreeinsel. De
Neptunebrunnen op het plein voor de TV-toren.
Namiddag hebben we een fietstocht gemaakt van 21 km langs
de belangrijkste bezienswaardigheden van Berlin-Mitte (ongeveer hetzelfde
traject, maar wat uitgebreider, als wandeling 1 uit het boekje van Berlijn).
We vertrokken te 13:30 uur en arriveerden terug aan de
boot te 17:45 uur. Heel veel mooie gebouwen, weer veel groen en hier ook veel
toeristen.Op de Place de Paris achter
de Brandenburger Tor kon je zowat over de koppen lopen.
De TV-toren. Checkpoint Charlie. Victoria op de rotonde
Groser Stern. Het paard op de Roland Ufer.
Dag 54 â Dinsdag 02-07-2019 â Zeuthener See â Yh Kopenick
We vertrokken te 9:15 uur naar de Groser Zug en kwamen
daarna in de Krossinsee. Op het einde
hiervan wilden we doorsteken naar het Spree-Oder-Kanal maar dat viel tegen. Het
laatste stuk is maar 1 meter diep en dat durfde ik met onze diepgang van 1,1
meter niet aan dus moesten we terug naar de Zeuthener See en dan via de
Seddingsee en het Gosener Kanal naar de Dameritz See waar we op de Müggelspree
kwamen.
Weer enkele mooie exemplaren. Klein Venedig noemen ze het
hier.
De Müggespree is een heel mooi vaarwater, niet breed, niet
zo diep maar met aan beide zijden allemaal zomerverblijven met een ligplaats
voor een boot. Er zijn meerdere vertakkingen en het gebied staat op de kaart
als Klein Venedig op de kaart. De
Muggelspree gaat over in de Groser Müggelsee .
Er staat vandaag een strakke westenwind die het water op de See
opzwiepte tot golven van een kleine meter.
Er zitten hier een hoop zwanen. De wind vanachter. Het stadhuis van Köpenick.
Het buiswater vloog met momenten over de boot zodat ik aan de buiten stuurstand meerder keren een koude douche kreeg. Maar zoals een "goede
zeeman" betaamt hield ik stand en bleef ik buiten sturen. Een klein bootje dat vijftig meter na ons de
See opgevaren was kreeg het hard te verduren en dook telkens met de boeg in de
golf en stuiterde dan naar boven. Het
koppel daarin zat moet bulten en builen hebben denk ik.
Mooie
omgeving hier. Schloss Köpenick, binnenplaats met het poortgebouw.
Toen we bijna aan de overzijde van het circa 4 km lange
meer waren had de wind minder vat op het water en werd het een stuk
rustiger. De volgende 4 km van de Müggelspree
die in Köpenick samen met de Dahme vloeit en daar de Spree vormt was geheel
rustig. Langs dat traject allemaal privé steigers en één jachthaven waar overal bordjes met Belegt aan de open
plaatsen hing dus daar moesten we nergens zijn.
We zijn dan uiteindelijk doorgevaren tot in Köpenick waar we enkele
dagen geleden lagen en daar was nog ons oud plaatsje vrij. Na aankomst hebben
we nog een rondje door het mooie Köpenick gedaan.