Er zijn diverse parameters die een rol spelen bij het bepalen van de toegelaten maximumsnelheid.

Eerst en vooral bestaat er een algemeen artikel in het wetboek,de wegcode, dat bepaalt dat iedere bestuurder zijn snelheid moet aanpassen aan de verkeersomstandigheden. Op grond van dit artikel kan een bepaalde snelheid worden beoordeeld als 'overdreven of onaangepast' , zelfs als de bestuurder niet sneller reed dan de aangegeven maximumsnelheid doordat de omstandigheden (Het weer, Files, Beperkt zicht, de staat van het wegdek.) vereisten dat hij gas terug zou hebben genomen.

Omdat 'zijn/haar snelheid aanpassen aan de verkeersomstandigheden' echter niet door iedere bestuurder op dezelfde manier wordt nageleefd , was de wetgever wel verplicht om een maximumsnelheid in te stellen.

Een toegelaten maximumsnelheid kan op verschillende manieren worden aangegeven en dat maakt het ingewikkeld voor iemand die de verkeersregels niet goed kent.

Er zijn onder meer de verkeersborden C43, die de courante maximum snelheid aanduiden : 30km ,50Km, 70KM, 90km en 120Km per uur. Als je voorbij zo'n bord ben gereden dien je te weten dat deze aangegeven snelheid slechts "geldig" is tot aan het volgende kruispunt of afrit . Dit tot aan het volgende bord dat een andere snelheid aangeeft, dit kan dus ook een "zonebord" zijn !