Van Mechelen naar Santiago de Compostela Via deze blog zullen wij jullie net als tijdens onze reizen naar Budapest en Sevilla op regelmatige tijdstippen informeren over onze reiservaringen. Voor ongeruste familieleden kan deze blog ook dienst doen als "teken van leven". (panikeren mag indien er twee weken geen nieuws verschenen is...)
23-03-2008
Eerste pitstop
Onze trip door Frankrijk zit er bijna op, we zijn in Ungersheim (15 km ten noorden van Mulhouse in de Elzas) waar we het Paasweekend bij vrienden doorbrengen.
De voorbije dagen zijn we dus oostwaarts gereden van Nevers tot in de Elzas en hebben afwisselende dagen beleefd. De ene dag regende het, dan was het droog en bewolkt, dan weer kregen we een sneeuwbui over ons hoofd. Onze fotogalerij 2 laat dit zo een beetje zien. De planning kan ook niet steeds gevolgd worden, omdat de overnachtingsmogelijkheden in deze tijd van het jaar beperkt blijken, zodat we af en toe eens 'uitwijken' naar een dorp waar we normaal niet moesten komen. Zo ook dinsdag 18-03: we gingen vooraf naar de toeristische dienst in het dorp waar we geslapen hadden om een slaapplaats voor die avond te zoeken, en ofwel deden we een tocht(je) van maar 30 km, ofwel meer dan 90 km om een plaats te vinden die op onze route lag. Aangezien we graag een afstand daartussen hadden, zat er niets anders op dan van de route af te wijken. De vriendelijke dame wou zelfs nog voor ons reserveren in het hotel de la Marine in L'Isle-sur-le-Doubs, maar dit vonden wij niet nodig, we zouden wel zien als we daar aankwamen. En we hebben het dan ook gezien; zo grappig hebben we het op al onze reizen nog niet meegemaakt! Het was een kamer met douche en wc, maar toen Jo binnenkwam vroeg hij onmiddellijk waar die dan waren, want hij zag een dubbel bed, een enkel bed, een kleine bruine kast en een grote witte kast met 2 schuifdeuren. En trots opende Veronique de witte kast, en daarin zat links het toilet, en rechts een douchecabine. Nadeel was dat de deuren niet open bleven, maar vanzelf toeschoven als ze los gelaten werden; als we het al niet waren, dan zijn we daar toch claustrofobisch geworden. Als klap op de vuurpijl bleven de deurtjes van de douchecabine dan weer vanzelf open staan, kon je de douchekop niet ophangen en duurde het minuten, zo niet uren eer er warm water uitkwam. We zijn er zeer bedreven geworden in een nieuwe olympische discipline, "acrobatisch douchen" (met 1 knie de deurtjes toehouden, met 1 hand de douchekop vastnemen en dan proberen douchegel te nemen die je enkel op de grond kon laten staan, zonder dat het koude water je raakte op plaatsen waardoor je verschrikt alles zou loslaten )
Zo'n pitstop heeft een aantal voordelen: we kunnen een aantal zaken grondiger doen dan wanneer je dagelijks verder moet trekken. Zo hebben we onze kleren in een machine kunnen wassen (het leek wel die reclame van jeans, waar een jongeman de wasserette binnenkomt, zijn broek uitdoet en in de wasmachine steekt; alleen, wij hebben nog een tweede lange broek bij ), wat toch een beter resultaat geeft dan de handwasjes onder de douche. We hebben ook onze fietsen onderhouden: volledige poetsbeurt, remblokjes verwisseld, versnellingen bijgesteld, ketting gesmeerd... Het resultaat hier is niet 100% bevredigend, want Jo heeft te weinig opgestoken in de 1-dagscursus om met het mysterie van de versnellingen om te gaan; hij zou eerder slagen in de cursus "hoe krijg ik mijn fiets helemaal om zeep als er slechts 1 iets aan scheelt?" En we kunnen rustig voor de open haard de volgende etappe voorbereiden: morgen rijden we over de grens naar Basel, om daar een 150 km langs de Rijn te rijden en dan een 'berg' over te steken naar de Donauvallei. Van dan af volgen we deze waterloop tot Budapest, en dit gaan we vermoedelijk wat sneller kunnen afleggen dan onze vorige ritten.
Hier in de Elzas bezochten we gisteren ook het Ecomusée met de twee dochtertjes van onze vrienden, een soort Bokrijk met allemaal oude huisjes uit de streek en demonstraties van oude ambachten. Ze konden er eitjes versieren, terwijl de Vogezen met nieuwe sneeuw bedekt werden
Door het natuurgebied "Morvan" Poseren met de nieuwe regenjasjes Start van de etappe Parijs-Nice Kathedraal van Vézelay by night Voorbij de "Rochers du Saussois" Klokketoren in Auxerre dorpje onderweg Zicht onderweg in Franch-Comté Sneeuwbui in Belfort
Die eerste 3 dagen waren niet voor watjes, zou mijn petekind Jasper gezegd hebben, want regen, koude, wind (vaak op kop), ja zelfs een hagelbui kregen we over ons hoofd. Maar de wijze woorden van een ex-klasgenoot, die een carrière als profrenner beoogde, indachtig ("ne coureur moet nie denken, die moet alleen maar stoempen"), bereikten we al stoempend de hoofdstad van de Champagne,Troyes. Een kort relaas van de voorbije dagen: Dag 1: uitgewuifd door een aantal familieleden en vrienden, werden we naar de vertrekplaats Montmédy gebracht met de wagen. Johan, de chauffeur van dienst, reed een stuk mee met ons en deed uiteindelijk meer, want na 20 km moest hij terug naar de wagen, terwijl wij na 30 km het bij harde regen voor bekeken hielden. Dag 2: onze wanprestatie van gisteren rechtgezet door in 1 trek naar Châlons-en-Champagne te rijden, een rit van iets meer dan 100 km. Onderweg zagen we veel getuigenissen van WO I in de vorm van militaire kerkhoven (Duits met zwarte kruisen en Amerikaans met witte). Voor de rest weinig voorzieningen, enkel uitgestrekte weiden en velden. Dag 3: de stad Châlons bezocht en na de middag toen het opklaarde vertrokken richting Troyes. Ook hier weinig slaapgelegenheid, want rond 18 uur moesten we nog een ommetje van 10 km maken om een hotel te vinden in Arcis-sur-Aube. Het was toen dat het begon te hagelen. Dag 4: onder een blauwe hemel, maar het was wel koud, naar Troyes gereden. Op de fiets voel je dit wel niet zo, maar bij de rustpauzes moest er een extra kledingstuk aangetrokken worden. Dag 5: en de vijfde dag rustten zij ('t is wel te vroeg, maar goed). We bezochten de stad Troyes met haar interessante gebouwen uit de XVI eeuw, een paar mooie musea en we degusteerden champagne en proefden marrons en chocolaatjes. Jo heeft zelfs de plaatselijke delicatesse geproefd, 'Andouillette de Troyes', een dikke gegrilde worst waarvan je liever niet weet wat er in gedraaid wordt.
De bijgevoegde fotootjes geven een sfeerbeeld van de voorbije dagen.
AiAi, wordt Jo één week voor afreis toch wel geveld door ziekte Woensdagavond begon het met keelpijn, om na een helse nacht rillend van de koorts wakker te worden en tot niets meer in staat te zijn. Twee volle dagen niets gegeten, dus waarschijnlijk wat minder kilo's mee te sleuren op de fiets, dat is er dan toch nog positief aan. Maar volgens de dokter zit er niets anders op dan het uit te zweten, want veel kan er tegen een virale infectie niet gedaan worden. De vorige nacht is nog niet schitterend geweest -slechts tot 2 uur geslapen en dan (bijna) niet meer van de keelpijn-, dus hopen we dat het met rusten goed komt tegen de vertrekdatum. Het heeft ons met de neus op de feiten gedrukt dat onze planning, ook al is ze bijna tot in de puntjes voorbereid, wel eens in de war gestuurd kan worden door zulke toestanden. En wat als we dan ons einddoel niet halen? Dus maar snel de reisapotheek gecheckt en een paar vervallen medicijnen gaan vervangen...
Met onze nieuwe fietsen gaat het goed; de voorbereidende ritten tonen al een dikke 300 km op de tellerkes, en die zijn vlekkeloos verlopen. We hebben uiteindelijk gekozen voor Koga Miyata Randonneur, omdat deze fietsen bij veel wereldreizigers vermeld worden als uitstekend voor het trekkersdoel. Probleem was de verzekerbaarheid; het leek ons handig een diefstalverzekering af te sluiten, maar de maatschappijen die dit aanbieden, zijn heel schaars. Bij ECO bevestigt men ons dat men dit aanbiedt, maar wanneer we naar de polisvoorwaarden vragen, blijkt de persoon die zich daarmee bezig houdt, ziek te zijn en kan men ons -nu al na 3 weken- geen antwoord geven; en bij DVV krijgen we een premievoorstel, maar de fiets is niet verzekerd indien hij gestolen wordt tussen 22 uur en 6 uur!! Laat dit nu net het moment zijn met het grootste risico, of verwacht men dat je de fiets mee in de tent neemt wanneer je op een camping staat? Het thema kwam onlangs ter sprake in het Radio1-programma "Peeters en Pichal", en daar hoorden wij onze ervaringen bevestigd. De fietsersbond zal er actie rond voeren, maar heeft momenteel andere prioriteiten. Dus wij de boer op zonder verzekering, maar onze fietsen zullen niet onbewaakt achterblijven.
Onze plannen krijgen stilaan vorm; de rondrit is uitgestippeld, de gedetailleerde routebeschrijvingen worden beetje bij beetje neergepend, en binnen 18 dagen zullen we vertrekken.
Het idee was er al lang, maar de uitvoering liet op zich wachten. Maar eind vorig jaar werd de knoop dan toch doorgehakt en namen we beiden een periode tijdskrediet om in een relatief korte periode (drie maanden) een fietsreis door Europa te maken. De rit ziet er als volgt uit: Montmédy (F) - Nevers (F) - Mulhouse (F) - Bazel (CH) - Ulm (D) - Passau (D) - Wenen (A) - Bratislava (SK) - Budapest (HON) - Praag (CZ) - Frankfurt (D) - Nijmegen (NL) - Amsterdam (NL) - Mechelen (B). De totale rit bedraagt een 4800 km, maar kan nog aangepast worden, afhankelijk van de weersomstandigheden, de goesting, de conditie....
Via deze blog zullen we jullie van tijd tot tijd berichten doorzenden en -indien het lukt- fotootjes posten die de sfeer weergeven van ons fietsavontuur. Hebben jullie tips of willen jullie reageren op onze berichten, gebruik het gastenboek of stuur ons een e-mail. We wensen jullie alvast veel leesgenot!
Het maken van een blog en het onderhouden is eenvoudig. Hier wordt uitgelegd hoe u dit dient te doen.
Als eerste dient u een blog aan te maken- dit kan sinds 2023 niet meer.
Op die pagina dient u enkele gegevens in te geven. Dit duurt nog geen minuut om dit in te geven. Druk vervolgens op "Volgende pagina".
Nu is uw blog bijna aangemaakt. Ga nu naar uw e-mail en wacht totdat u van Bloggen.be een e-mailtje heeft ontvangen. In dat e-mailtje dient u op het unieke internetadres te klikken.
)
), wat toch een beter resultaat geeft dan de handwasjes onder de douche.
terwijl de Vogezen met nieuwe sneeuw bedekt werden 
