Het reisverslag van een tocht met een Citroen 2+2 PK door centraal Azie
14-06-2017
Terug alleen
Onze vreugde was van korte duur want ons tweede geitje moest door omstandigheden afhaken voor de reis.
En zo waren we weer alleen met twee in ons 2+2 pktje.
Hoog tijd om de taken te verdelen.
De 2+2 pk moest van een naakt chassis opgebouwd worden tot volwaardige Offroad vier X vier aangedreven machine die voor niets stopt en 100% bedrijfszeker is.
En dat binnen een zeer beperkte tijd.
Aan de andere kant moesten we nu ook het nodige papierwerk doen om de benodigde vergunningen vast te krijgen.
Immers de meerderheid van de stannen en Iran eisen een visum om het land binnen, en weer buiten, te mogen.
Al snel kom je er achter dat je dat werkje ook niet in je eentje kunt klaar krijgen en moesten we op zoek naar deskundige hulp.
Daarom vier blijde gezichten toen er eind 2016 een tweede geitje gevonden werd om ons 2+2 pktje te vergezellen op de tocht naar de stannen.
Rond die tijd gaf Marc Helsen in Herentals tijdens enkele voordrachten een spannend reisverslag van zijn legendarische tocht langs de zijderoute van Venetië naar China en een boeiend relaas van de avontuurlijke terugtocht naar België per motor, de legendarische Royal Enfield.
Wij hebben de voordrachten dan ook aandachtig gevolgd en heel erg genoten van zijn sappige verhalen en prachtige beelden die hij gemaakt heeft tijdens deze reis.
Gebeten door de reiskoorts werd er dadelijk op het internet gezocht naar een betaalbaar exemplaar van zijn boek, De Groote Zijderoute.
Alhoewel geen grote lezer, toch was het boek binnen de kortste keren uitgelezen en hadden we weer een hoop ideeën voor onze reis.
Ondertussen had de Seppe nog eens op de stoep gestaan met slecht nieuws. Hij kon zijn palen geen 5 a6 maanden missen, hoogstens 2 maanden. Te veel werk. Een luxe probleem, maar desalnietemin een probleem.
Dus de route moest drastisch ingekropen worden. We hebben de afstand kunnen terugbrengen van 30.000km naar 18.000km.