WOENSDAG 6 NOVEMBER

Het was eindelijk zover, we gingen alleen moeten varen. Toch niet direct kunnen vertrekken, want er was iets mis met de electriciteit!! Wat sleutelen en bellen met Bart en het was al gedeeltelijk gerepareerd.

Vertrokken om 11 uur en alles ging vlot, we waren zelfs vrij vlug op het canal du Nord. Daar was het toch even anders varen, schuine kanten, veel smaller en toch een goede wind. Met die schuine kanten was er ook nergens een mogelijkheid om aan te leggen alleen aan de sluizen. Langzaam begon het donker te worden en ik was eigenlijk al een beetje in paniek, dat we aan een sluis aankwamen die open stond.

Maar Marc is gewoon naar de kant gevaren en we hebben ons vastgemaakt voor de nacht.

De sluizen zelf zijn tot nu toe eigenlijk heel goed gegaan, ondanks dat ze maar 5m05 zijn, dus niet veel breder dan de boot.

DONDERDAG 7 NOVEMBER

Een hele nacht geklots tegen de boot, de stootranden en het water. zuiver door de wind!

Dus vandaag weer geen vaaruren, spijtig! Maar we klussen dan maar wat!

VRIJDAG 8 NOVEMBER

We zijn een heel stuk opgeschoten op het canal du nord, zelfs al een kleine tunnel doorgegaan zonder problemen. Een aantal sluizen montant en een paar avalant, je moet maar weten hoe het zit!!

‘s avonds weer moeten aanleggen juist achter de sluis omdat er hier niks anders is. Er kwam na een halfuurtje een auto onze richting uitgevlamt en we dachten al dat we niet mochten blijven liggen, maar het was reclame voor een pizzatent. Spijtig genoeg stonden mijn wortelen al op.

ZATERDAG 9 NOVEMBER

Vroeg vertrokken, zonder een greintje wind. lekker gevaren in het zonnetje alhoewel het redelijk fris was. Nu kwam die tunnel van 4,5 km met in het midden een verbreding om enkele schepen te kunnen kruisen.

Dit ging gewoon perfect!! Chapeau voor de Marc! Daarna begonnen we aan een serie van 7 sluisen, spijtig genoeg voor de vijfde gestrand want hier stond ongelooflijk veel wind. Op de pc navigo was er al een stremming te zien omdat er morgen en maandag niet wordt gewerkt en we haalden deze toch al niet meer, dus blijven we maar hier.

Dat zullen twee lange dagen worden, kan de spanning voor de wind tegen dinsdag al wat oplopen 

ZONDAG 10 NOVEMBER

Geen idee waarom ze hier vandaag niet werken, misschien straks maar even met de fiets erop uit?

Even nagekeken of er een winkel in de buurt is en deze is maar tot 12u30 open vandaag, dus snel de banden van de fiets opgepompt en de brommer startklaar gemaakt en dan zijn we maar vertrokken. Volgens google maps was het met de fiets 23 min. Ik weet niet hoe snel ze daar heuvel op en heuvel af kunnen rijden, maar met de brommer was het langer dan een half uur!! Na 1/3 van de weg zijn we gewisseld, dan kon Marc eerst even de brommer testen en daarna ik, is wel leuk zo’n brommer maar moest toch even wennen. De tijd ging almaar sneller dus besloten we dat ik al doorreed met de brommer en heeft Marc even uitgelegd hoe je die terug moest starten.

ik was maar juist op tijd in de winkel en na tien minuten deden ze het licht al uit. Met al dat afgejaag, wist ik al bijna niet meer wat ik allemaal moest hebben.

Allee, uiteindelijk kreeg ik die brommer toch terug gestart, maar van Marc was nog geen teken te zien, amai en hij rijd overal verkeerd, als dat maar goed kwam! Na een tiental minuten zag ik hem staan op een kruispunt, gelukkig was hij niet doorgereden anders was ik hem misschien nog aan het zoeken. Maar we hadden toch terug voorraad Ricard 

MAANDAG 11 NOVEMBER

Een feestdag, alleen was er niet veel te zien aan de sluis dus nog wat geklust en gerust zoals dat op een feestdag hoort!

DINSDAG 12 NOVEMBER

Nu konden we terug vertrekken, alleen was ik mij die rustdagen helemaal ongerust beginnen maken over de rest van canal du nord. Ze gaven normaal terug heel veel wind maar we moesten door. Uiteindelijk viel dit allemaal nog reuze mee en zijn we zelfs nog via canal de la sansee tot op de Schelde geraakt.

‘s Avonds weer voor de sluis vastgemaakt en ons direct gedragen als echte ramptoeristen, vlak voor de sluis was een auto in het water gereden en de duiker zat al in het water. Hoorden we via de marifoon zeggen dat er nog twee mensen inzaten! Griezelig! Heel de tijd alles gevolgd, de depanagevrachtwagen trok de auto op de kant, maar geen mensen zien uithalen, gelukkig! Maar toch even sensatie aan dat anders zo stille sas.

WOENSDAG 13 NOVEMBER

s’ Morgens even de planning nagekeken en op voorhand beslist dat we op de passantensteiger in Doornik zouden stoppen, ook al was het maar twee uur. Konden we in de stad nog wat proviand inslaan en misschien ergens gaan eten. Een grote GB gevonden, maar er loopt daar in Doornik toch een beetje raar volk rond!

Daarna in een gezellig cafeetje een Ricard gaan drinken en daarna in “Le bouef qui rit” gaan eten. was zeeeeer lekker maar spijtig genoeg zaten we daar maar met twee. Als je zo’n gezellige zaak met zo’n lekker eten bij ons in de buurt zou openen dan zat dat altijd stampvol. We kregen eerst een mandje lekker brood met boter, looksaus en riletten. LEKKER! Daarna hadden we gekozen voor escargots volgens de chef en deze waren in een kaassaus met spekjes, lekker en eens iets anders. Dan een lekkere, perfect gebakken steak met verse dikke fritten en goede bernaisesaus. Niets op aan te merken. De Marc kon het niet laten en heeft nog een tarte tatin genomen, daarna koffie met grand marnier als afsluiter van een leuke avond.

DONDERDAG 14 NOVEMBER

Op tijd willen vertrekken, maar nogal lang voor het rode licht moeten wachten op een tegenvaart, achteraf zagen we hoe dat kwam. Het is een heel eind enkelrichting door de stad met kleine bochten voor die grote schepen. En dan is er ook nog een hele smalle brug uit de 16de eeuw.

Heel mooi trouwens, wel leuk zo dwars door een stad varen!

Een heel eind opgeschoten vandaag en we liggen vast voor de sluis in Asper. Morgen nog een 15 km naar Merelbeke en dan de Getijden-schelde op. Benieuwd wat dat gaat worden! Het einde is in zicht en als alles goed gaat ben ik toch op tijd in Ruisbroek.

VRIJDAG 15 NOVEMBER

vanmorgen voor het sas in Asper was er om 7u30 nog een mooie mistlaag. Als je hier moet doorvaren is dit iets minder gunstig. Dan maar op ons gemakje ons klaargemaakt, de motor gestart, heel de boot drooggewreven en dan met een boot van 89 m mee het sas in.

De sluis is maar 112 m dus dat ging net. Maar wij zijn precies volleerde schippers in een sluis, alles gaat altijd perfect. Als dat maar goed blijft gaan 

Ook de sluis in Merelbeke stond al op groen voor ons en daar lagen we helemaal alleen in die grote sluis, wat een luxe. Daarna de getijden Schelde op met hoog water en tij mee, dus dat vlot ook wel! Spannend is het wel zo op de Schelde, met meestroom gaat dat redelijk vlot en je weet dat in de bochten die zandbanken liggen. ook gaat het achterste van de boot altijd uitwijken in de bocht, gelukkig kan Marc goed varen!!

Tegen twee uur waren we in Appels, dus dat wordt een nachtje op de zeeschelde, uiteindelijk zijn we gestopt in Baasrode. tegen drie uur ‘s nachts was het hoog water en dat maakte nogal wat lawaai van dingen die tegen de boot sloegen.

06-11-2013 om 00:00 geschreven door www.bargestern.be  

DONDERDAG 31 OKTOBER

We zijn nu al een heel eind voorbij Parijs en halen net de rivier de l’oise voor het donker wordt. Morgen een rustdag want het is 1 november. Ronny had op zijn kaart een streepje getrokken om aan te duiden dat er een steiger voorhanden was en inderdaad, een mooie, nieuwe steiger van vnf.

Een zalig stil plaatsje om te liggen met de hekken van het park dat ‘s avonds op slot ging.

VRIJDAG 1 NOVEMBER

We liggen dus een hele dag stil. Bart vertrok met de brommer terug naar Nemours om de bestelwagen op te halen en ineens boodschappen te doen. Gelukkig zijn de winkels op 1 november hier open! Spijtig genoeg een heel stuk van de dag in de regen gezeten, maar de tijd genomen om rustig te genieten en wat te lezen.

Op een gegeven moment zagen we de parkwachter aankomen en hij sloot de poort terug! Bart was nog wel niet terug met de brommer, dus wij maar roepen en gevraagd of hij nog even kon wachten. Nou, c’est une grande problem! Ja, dat wisten wij ook al! Hij zou dan tegen half zeven even terug komen, nou dachten wij dat hij de poort wel zou openlaten ondertussen, maar nee hoor, stevig op slot! Toen Bart dan aankwam is hij maar met de zwemtrap van de boot over het hek geklommen.

ZATERDAG 2 NOVEMBER

Terug vertrokken op de l’oise, mooie rivier met een beetje tegenstroom. Nu gingen we naar omhoog in de sluizen, weer even een andere aanpak om de touwen vast te maken.

Enkele mooie dorpjes tegengekomen, een groots monument waar we nog steeds niet van weten wat het eigenlijk voorstelde.

Ook onderweg mooie stijgers tegengekomen maar veel te vroeg om al aan te leggen. Nou, daar hadden we later wel spijt van want tegen vijf uur hadden we nog steeds geen plek en om half zes is het stikke donker. Gelukkig was er nog juist een boot voor ons waarvan we het lichtje konden volgen. Juist voor het helemaal donker was toch nog naast een andere boot aan een kade kunnen aanmeren, gelukkig!

ZONDAG 3 NOVEMBER

Prachtig zonnig weer, een beetje meer wind, op tijd weg. Alles gaat goed! 3 km verder is het al over, de sluis is dicht en nergens geen lichtje of beweging te bekennen. Even aangemeerd en op zoek naar iemand, aan de andere kant van de sluis, zo’n 200 m verder, lag een beroepsschipper die wist te vertellen dat ze geen sluiswachter vonden!

Ja, wat was dat nu weer! Op kanaal 10 even de conversatie gevolgd en na een uurtje of twee hadden ze iemand zover gekregen, in Boran, dat hij zijn sluis ging sluiten en deze richting uitkwam. Dus toch nog door de sluis tegen 12 uur.

MAANDAG 4 NOVEMBER

Verder naar Compeigne want daar ging Bart terug met de trein de wagen halen om vanaf daar terug naar Nederland te vertrekken. Ongeveer rond twee uur aangekomen, nog koffie gedronken en Bart vertrok. Wij zijn dan even naar een winkel gaan zoeken en dat was geen probleem want het is een grote stad. Een grote zak volgeladen om proviant in te slaan om onze verdere reis geen honger en dorst te leiden.

Bart was tegen 7u30 al terug en dan hebben we nog een lekker bordje soep gegeten.

DINSDAG 5 NOVEMBER

Bart en Anneke gingen hun bagage inladen, ze lieten ons nu alleen met de boot. De papieren waren in orde en de Stern is nu officieel van ons!!!!

Maar vandaag bleven we nog even aan de kant, konden we nog twee grote netten eten en drinken halen!

31-10-2013 om 00:00 geschreven door www.bargestern.be  

ZONDAG 29 OKTOBER

Om 7u30 eindelijk vertrokken richting Parijs!! Met veel geluk op tijd op de Thalys gestapt, want de weg naar de hoofdingang van Brussel midi was afgesloten door de markt. Toch maar een taxi gevolgd met het gedacht dat die ook naar het station moest en ja hoor, daar stonden we dan met pak en zak in de regen.

We hadden 2 ticketten eerste klas gekocht en dit deel van de reis was in ieder geval in orde! Perfecte zetels, lekker uitgebreid ontbijt en heeeeel vriendelijke bediening. Na anderhalf uur stonden we in Parijs en moesten we een aansluiting hebben naar Nemours. Niet zo simpel met veel te veel bagage bij!!!Op zondag zitten er niet zoveel mensen bij de loketten en we hadden nogal een gejaagd gevoel over ons dus vlug, vlug een aansluiting gezocht. Aan de ticket machine werkte dit niet met onze kaarten en was er iemand zo vriendelijk om kaartjes voor ons te kopen met zijn kaart en moest ik hem cash betalen. De achterdocht kwam dan toch even de kop opsteken, maar we zijn met die ticketten, van 31 euro per persoon, helemaal tot in Nemours kunnnen reizen.

Ook nog mijn GSM verloren, dus onze heenreis was al goed begonnen!!

Uiteindelijk na 4 keer overstappen in het Station in Nemours aangekomen onder een stralend zonnetje, spijtig duurde dit niet lang meer maar we zijn toch droog op het schip aangekomen. Bart was zo vriendelijk om ons met de wagen te komen afhalen!! Aangekomen op de Stern werden we vriendelijk onthaald met de nodige koffie en cake 

Marc kreeg al direct een heleboel info over het schip te verwerken  terwijl ik de bagage uitpakte. Spannend was dit toch allemaal.

Daarna al aan het aperitief en een heerlijke maaltijd voorgeschoteld gekregen, ondertussen kwam de regen met bakken uit de hemel. Lekker gezellig, zo aan boord. Nog wat nagepraat en dan was mijn pijp in ieder geval uit, dus naar bed en een heerlijke eerste nacht gehad.

29-10-2013 om 00:00 geschreven door www.bargestern.be  

MAANDAG 28 OKTOBER

Om 8u00 onder de douche en onze eerste ontbijt aan boord, lekkere, gezonde crusli met wat yoghurt. Spijtig genoeg stond er de hele morgen een strakke wind van 90 km/uur. Dus varen was er niet direct bij, spijtig genoeg. Maar het Navigo programma moest nog ingsteld worden, nog heel wat uitleg, enz….

Nog een leuke wandeling gemaakt in Nemours, mooi dorp met enkele vakwerkhuizen en een oud kasteel.

DINSDAG 29 OKTOBER

Onze eerste vaardag!! Prachtig  weer, geen wind en volop zon!!

Om negen uur door de sluis en dan genieten. Eerst door de kanalen met heel wat sluizen en dan kwamen we op de Seine.  Veel water en sterke stroming maar alles is vlot verlopen en we hebben volop genoten. We hebben dan ook 54 km kunnen varen, nog ongeveer 550 km te gaan 

‘s avonds weer een lekkere maaltijd gekregen en verder van de avond genoten. Morgen weer een dag!

WOENSDAG 30 OKTOBER

We kronkelen langs de seine door Parijs, mooie foto’s kunnen nemen zo langs het water.

Zie je de stad eens van de andere kant. Ook prachtig weer gehad en in een stralend zonnetje over het water gegleden. Wel wat stroming mee, dus dat ging met meer dan 12 km per uur vooruit.

28-10-2013 om 00:00 geschreven door www.bargestern.be