S’morgens  zijn we tot Saarbrucken gevaren waar we de boot gaan laten liggen om naar de verjaardag van Rho te gaan.  Een uurtje na ons vertek arriveerden we aan sluis Saarbrucken.  Die stond open naar onder en na het oproepen voor de bediening konden we onmiddellijk naar binnen.  Hier is geen kleine sluis maar de sluis heeft twee compartimenten achter mekaar zodat voor sportboten een gedeelte van 46 meter lang gebruikt wordt en er zo water gespaard wordt gezien ze de hele sluis van 190 meter lengte niet moeten vullen en laten leeg lopen. Het versassen duurde een tiental minuten en te 11:15 uur arriveerden we in de jachthaven van Saarbrucken.  Na een plaatje toegewezen gekregen te hebben hebben we nog gegeten en toen alles ingeladen om naar huis te rijden.

Varen door Saarbrucken.

We vertrokken met de auto te 13:15 uur en waren te 17:00 uur in Leopoldsburg waar we eerst naar het wassalon gaan om een grote machine te gebruiken en daarna op bezoek gaan wij de moeder van Annie die hier in een verzorgingstehuis is.  Toen we te 17:00 uur daar stopten barstte er net een hevige regenbui los waardoor we 20 minuten in de auto moesten wachten om niet doornat te worden.  Als het zo thuis ook geregend heeft is alles goed nat.  Toen het stopte met gieten was de straat, ondanks dat het water op de straat bleef staan tijdens de bui, binnen de 5 minuten droog en werd het onmiddellijk terug heet.

26-07-2018, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Deze morgen vertrok de Zulu en zijn wij verder aangeschoven om meer aaneengesloten vrije plaats te creëren voor eventuele andere boten.  Nu kunnen er nog twee kleine achter ons liggen. We zijn na het ontbijt maar eerst met de fiets terug naar Dillingen gereden om de auto op te halen.  Het was, met een kleine omleiding in verband met werken en het afgesloten fietspad langs de Saar 21 km.  Onderweg ondanks het vroege uur al veel fietsers tegen gekomen.  Eentje ervan, een oudere man met een elektrische fiets, had een platte band maar die wou geen hulp gezien hij al iemand opgebeld had en ze hem kwamen ophalen. Namiddag de auto gaan verder zetten aan de haven van Saarbrucken en met de fiets weer terug.  Hier langs de Saar is te, zien aan de oude schacht bokken in die we overal zien staan, bijna in elk dorp een koolmijn geweest. Tevens zijn er verschillende oude gebouwen van vroegere metaalgieterijen en metaalwalsserijen.  In Saarbrucken-Burbach is op een oud mijnterrein een groot winkelcomplex zoals B-mine in Beringen.  Enkele oude mijn gebouwen werden mooi gerenoveerd en huisvesten nu winkels, kantoren en horecazaken.

Getuigen van een rijk industrieëel verleden.

In Saarbrucken zijn er verschillende kaaien waar je kan aanliggen, maar de boot daar een hele week alleen laten liggen zou ik toch niet doen, vandaar dat we morgen naar de jachthaven in de Osthaven gaan liggen. Die is afgesloten en ligt net ten zuiden van de stad.  Toen we terug aan de steiger kwamen waren er twee boten vertrokken en er liggen er nu vier aan de kade voor de grote passagiersschepen.  De douche waterbak op het dak is zeker 35 ° warm zodat we om het te gebruiken om nog wat te verfrissen half en half met koud water moeten bij vullen.  Binnen in de boot valt het momenteel mee, we hebben alles dicht en donker gehouden.

25-07-2018, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Toen ik rond 07:00 wakker werd was er net weer een grote gepasseerd..  Het valt ons op de alle grote schepen die we hier zien passeren allemaal Belgen, zelfs Vlamingen zijn.  Af en toe zien we ook eens een Nederlands en één Duitse vrachtboot.  Het zijn er allemaal van tussen de 80 en 135 m lengte en ook enkele koppelverbanden van 170 meter lang.  Terwijl we ontbeten kwamen er twee jachten uit de richting Merzig en eentje uit de richting waar wij naartoe gaan varen.  Wij vertrokken te 09:40 uur en kwamen eerst voorbij de monding van het riviertje de Prims, dan de invaar-geul naar de commerciele haven van Dillingen waar veel van de grote vrachtschepen binnen varen en dan een stuk tot Saarlouis waar de passagiersboot die gisteren avond gepasseerd was aangemeerd was.  Er lagen nog twee andere hotelboten aan de kade.  Een half uur later arriveerden we aan sluis Lisdorf en merkten we dat de twee jachten die vanmorgen gepasseerd waren net boven waren. Toen we voor de sluis lagen te wachten kwam er nog een vrachtschip achter ons aan dus zullen we daarmee naar boven moeten.  Het duurde heel lang eer de sluis vrij kwam en later bleek waarom, het vollopen van de sluis met het verval van 3,8 meter duurde 35 minuten ! Het leek wel of de sluis met emmertjes water gevuld werd !  Woorbij de sluis kruisten we nog een jacht en een grote roeiboot met 12 roeiers.  Ondanks dat wij net uit de sluis waren kreeg het jacht een rood signaal.

Training voor de drakenboot-race.   Peilboot  aan het werk.               Steiger Völklingen.

Later passeerden wij ook een werkboot, ik denk een peilboot, ter hoogte van de elekticiteitscentrale.  In de aanloop van Volklingen zagen we dat dit een heuse industriestad is, althans langs de Saar.  Het lijkt wel Charleroi maar dan helemaal niet zo roestig. Een heel grote metaalfabriek met een gebouw langs de Saar van wel een km lang met enkele pijpen en een transportband naar een ander stuk fabriek op de andere oever. Waar vroeger de halte nautique van Volklingen in een oud stuk kanaal met een oude sluis was, is een deur nu gesloten en mag je er niet meer in. Aan de overzijde ligt een aanlegplaats voor “Fahrgastschiffen” en daar mogen wij ook niet gaan liggen.  Dan zijn we maar verder gevaren en na de volgende bocht zagen we dat er een nieuwe drijvende steiger voor sportboten ligt.  Maar die lag natuurlijk helemaal vol.  Gelukkig riep er net iemand dat hij binnen enkele minuten ging vertrekken en hadden we dus toch een plaatsje.  Hier is ook elektriciteit met een muntautomaat en een waterpunt dus daar gaan we eens gebruik van maken.

Saarstahl.   Oud stoomgebouw van Völklinger Hütte.  Bloemenpracht.

Na het avondeten nog een kleine wandeling gemaakt in de omgeving maar in Wehrden is niet veel te zien en om naar het centrum van Volklingen te wandelen hadden we gezien het nog te warm was geen zin.  We hebben dan maar met Manfred en Marion van de boot Zulu (D) een pintje gedronken en onze reiservaringen gedeeld.  Zij wonen in Schweich langs de Moezel (iets boven Trier) en varen nu terug richting hun thuishaven.

24-07-2018, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Laat op de avond, het was reeds goed donker passeerde nog een jacht.  Vannacht geen enkele boot komen aanleggen aan de kade. Niet zo goed geslapen als gisteren nacht.  Hier loopt een autostrade niet zo ver van de kade af zodus was er wel wat lawaai. Het bootje dat gisteren avond nog voorbij gekomen was lig in de verte aan de steiger voor de passagiersboten maar vertrok vroeg verder.  Wij vertrokken te 09:30 uur en tot de sluis Rhelingen, zo’n 10 km verder, kruisten we een jacht, het vrachtschip Cylor (B) met als thuishaven Nieuwpoort en uit de sluis kwam toen wij lagen te wachten net een Belgisch jacht met dezelfde thuishaven uit de kleine sluis. 

Voor de sluisdeur dicht gaat wordt er water achter gepompt om het vuil weg te blazen zodat het niet tussen de deur komt .

Jachthaven Dillingen.  Ook hier een fabriek van Villeroy-Boch.  De Thurgau Prestige. 

Enkele km verder meerden we aan de kade van Dillingen aan. De fietstocht voerde ons van Dillingen, langs de jachthaven en sluis Rehlingen over het fietspad aan de kant van de autoweg tot in Merzig.  S’avonds is er nog een grote passagiersboot gepasseerd. Van zodra de zon wat gezakt was zijn we boven op de kade gaan zitten gezien daar een zuchtje wind stond en het daar draaglijk was.  Eens de zon achter de heuvelkam aan de overkant was werd het daar lekker zitten en toen het donker was zelfs een beetje fris.  Gezien de autoweg vlak naast de Saar loopt hebben we de ramen eerst toe gedaan tegen het geluid maar na een tijde enkele terug open gedaan gezien de warmte toch een beetje binnen zat.  Rond 23:00 uur passeerde nog een groot vrachtschip en toen werd het stil.  Wij hebben vannacht niets meer gemerkt van passerende schepen.

23-07-2018, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)