Fortis verzekering Arbeidsongevallen

HR manager beheert de dossiers samen met de preventieadvisseur. Wat wordt onder een arbeidsongeval verstaan? Plots voorval, ten gevolge van een extern voorwerp met letsel als gevolg, tijdens de werkuren of van en naar het werk. Wat kan eventueel geweigerd worden door de verzekering? Vallen, struikelen en zware lasten dragen.

Evacuatieoefeningen (Noodprocedures)

Evaluatie in November.

Implementatie PBM’s

De meeste divisies zijn opgenomen in het Fortex was- en onderhoudssysteem. RRE begin september bij Fortex. Buildings: eind september. Lijst van de PBM’s kan verkregen worden bij Mr. Koen Van Hecke. Volledige lijst en aanvraagformulieren komen op insite te staan.

Thermisch ondergoed Gentbrugge

Pasexemplaren worden opgestuurd

Oude werkkledij

Oude werkkledij zal ingeleverd worden en zal worden voorzien van het nieuwe logo. Deze kledij zal worden gebruikt als reservekledij.

Asbestproblematiek

Vestigingen zijn bezocht en balans is opgemaakt. Dit is trouwens gedaan voor heel de groep Suez. Suez zal verdere stappen ondernemen.

Onze aandeelhouders vragen de steun voor deze fusie. De directie van Fabricom GTI doet enkel wat Suez hun gevraagd heeft en vraagt om een daad van goede wil te laten zien. Ieder moet voor zich uitmaken of hij dit wil steunen of niet. Volgens de directie wordt niemand verplicht dit te tekenen, laat staan hiervoor persoonlijk afgerekend te worden! Dit wordt ook niet bijgehouden door wie of wat dan ook.

Infra High Voltage Lines

Waar Fabricom GTI voorheen bijna uitsluitend actief was in uitvoeringswerkzaamheden is nu stilaan een verschuiving zichtbaar naar management en engineering. Fabricom GTI zal zich voortaan dus ook meer toeleggen op de globale benadering van projecten.

Industry

Shutdowns zijn te verwachten bij Total Fina, Esso voor E&I en KCD voor P&M. Eveneens is voor E&I het raamcontract bij BP Chembel met 5 jaar verlengd. Raamcontracten voor Indaver Linker- en Rechteroever lopen door voor E&I.

Major Projects

Het grote verloop van – bekwaam en ervaren - personeel wordt door de werknemersafgevaardigden aan de kaak gesteld. Het is eveneens spijtig te moeten opmerken dat anciens minder gemotiveerd worden doordat nieuwe medewerkers meer en meer extra’s verwerven. De directie vindt het ook terecht dat de werknemersafvaardiging meer zicht vraagt op de resultaten van de projecten, o.a. Algerije en Noorwegen.

Structuur Logistiek en Industry North (Vlaanderen) zal in september door Dhr. Sinéchal toegelicht worden.

Vervolgens zijn eveneens bespoken

De toegang tot Insite, de werken in uitvoering, de nieuwe bestellingen, de kwartaal cijfers, de opleidingen, de evolutie van de werkplaats in Aartselaar, de evolutie van de afdeling Wireless en de loonverwerking bij medewerkers die overschakelen naar 4/5de of deeltijds.

Verloop binnen Fabricom-GTI

Wat is de reden van het grote verloop binnen Fabricom GTI? Zijn elders de condities beter of worden de werknemers daar beter gemotiveerd? Mensen worden zelfs weggehaald door bedrijven binnen onze groep.

De directie erkent het probleem en gaat dit onderzoeken.

Opleidingen en Evaluaties

Naast de normale opleidingen stelt de WNA voor om de opleidingen ook te koppelen aan negatieve evaluaties om zo mensen bijscholing te kunnen geven waar nodig. De directie zal dit bekijken.

Nieuw organigram Industrie Noord (Vlaanderen) wordt overlopen. Zie “Next Step #2” op insite.

Logistiek

Wij vragen een eerlijke onkostenvergoeding, op basis van externe parameters uit officiële bronnen. Een voostel tot berekening werd aan de directie overhandigd dat volledig gebaseerd is op basis van zulke parameters. Indien eerlijk overleg is 1 km voor iedereen dezelfde.

Directie: Medewerkers hebben de voorbije jaren teveel ontvangen. De reële kost van een wagen, brandstofprijs inclusief, is de laatste 6 jaar niet gestegen, wel goedkoper geworden. De gemiddelde werknemer van Fabricom GTI rijdt 35.000km met zijn privé wagen. Een km is een km voor iedereen en in elke situatie. 

CAO verhuis van arbeidsplaats

Wij vragen een CAO van onbepaalde duur met toepassingstijd voor de werknemer van 5 jaar. 1 km = 1 km, de vergoeding moet dezelfde als die van hierboven. Mensen die kiezen voor een tijdelijk tijdskrediet moeten bij ontslag beschouwd worden als voltijds medewerkers. Alle medewerkers die verhuizen omwille van verplaatsing hoofdwerkplaats moeten kunnen genieten van de afgesproken voordelen.

Directie: Een CAO van onbepaalde duur met toepassingstijd van 4 jaar. 1 km = €0,15, zo’n km staat niet voor dezelfde kost als hierboven. Ontslag van een 4/5 medewerker is 4/5 opzegvergoeding (ongeacht zijn/haar lange voltijdse anciënniteit). Enkel medewerkers met een “vaste standplaats” kunnen genieten van de tegemoetkoming voor een verhuis

CAO Brugpensioen

Wij vragen een CAO van 3 jaar. Medewerkers die een lange opzegperiode hebben moeten een opzeg onder “voorwaarden van aanwezigheid CAO” kunnen krijgen. Indien niet kunnen zijn het brugpensioen soms pas jaren later opnemen.

Directie: Een CAO van 1 jaar. Geen enkele ruimte tot overleg, zelfs al zonder één gesprek een exemplaar laten rondgaan met hun handtekening.