Yes! Vandaag is de nieuwe lading arnold-sporen toegekomen, samen met nog enkele goederenwagons, onlangs aangekocht via het duitse ebay. De buurman had het pakje aangenomen van de postbode, die bij ons geen gehoor had gekregen. Goede buren zijn toch een zegen! De tweedehandse arnoldsporen waren dringend nodig om de nieuwe baan verder af te werken, want deze is toch wel en stuk groter dan de vorige, en mijn voorraad aan spoormateriaal was nu niet zo onuitputbaar... Het aangekochte materiaal valt goed mee kwa kwaliteit, al ontbreken er wel wat verbindingsstukjes! Dat is wel een veel voorkomend euvel bij tweedehandssporen! Gelukkig heb ik enige tijd geleden een voorraadje nieuwe verbindingsstukjes op de kop kunnen tikken op een beurs, waarvan ik nu dankbaar gebruik kan maken. Want bij n-spoor is stroomgeleiding toch wel een beetje het zwakke broertje, dus hierop doen we beter geen toegevingen. Uiteindelijk is elke railverbinding toch een beetje een "stroomverliespost". Vandaar dat ik ook zoveel mogelijk tracht te werken met langere spoorstukken (beter 1 lang spoor dan 2 kortere), om het aantal verbindingen tot een minimum te herleiden. Daarenboven ga ik op geregelde afstanden een (extra) stroomaansluiting aanleggen, om zoveel mogelijk "weerstandsverlies" op te vangen. Bij proeven voor de nieuwe baan is gebleken dat dit geen overbodige luxe is bij een langere baan! Een ringleiding onder de spoortafel is hierbij natuurlijk een must. Bovendien ga ik op de nieuwe baan werken met twee afzonderlijke stroomkringen, zodat er dus, onafhankelijk gestuurd, meerdere treinen kunnen rijden (minstens twee dus).
Eindelijk komt het ervan. Om nu meteen met een echte website te starten, daarvoor reikt mijn technische (computer)-kennis niet ver genoeg. Dan maar een blogspot. Dat lijkt me een leuke manier om mijn hobby te delen met gelijkgezinden, en een extra uitlaatklep om "onze hobby" te promoten/in het daglicht te stellen. Het is de bedoeling om hier af en toe een babbel te voeren over verschillende weetjes en ervaringen uit de modelspoorwereld, althans hoe ik het ervaar en aanvoel. December vorig jaar rolde ik, ongelooflijk maar waar, eerder toevallig in de modeltreinenhobby! We kwamen bij toeval op een "modelspoorbeurs" terecht in Rijswijk, en zagen daar een tweedehands "startset", aan een zacht prijsje. Vermits ik reeds een tijd ziek thuis zat, en alle fysieke activiteiten noodgedwongen naast me neer moest leggen, was ik eigenlijk aan een nieuw, niet-fysiek tijdsverdrijf toe. Het miniatuurtreinenwereldje heeft mij altijd wel ergens geboeid, maar jonge mensen zijn toch zo druk in de weer met carrïère, gezin, huisje, tuintje, sport, enz.. .Het is er dan ook nooit van gekomen. De startset dus! Een beetje in een onbezonnen bui, zo van "voor die prijs kan je het niet laten staan", kochten we de set, en trokken ermee naar huis, niet echt wetende wat we ermee zouden aanvangen... Voor alles is een oplossing, zo ook voor onze treinen! Er werd geopteerd om te beginnen met het bouwen van een kleine baan, en we zouden deze, bij gebrek aan ruimte, wegbergen in een (nog te fabriceren) salontafel! Zodoende werd er stelselmatig ook nieuw materiaal bijgekocht, de eerste tekenen van "vergaarzucht" staken toen waarschijnlijk reeds de kop op. Zo kwam er op een dag een tweedehandse belgische lok "type 59" in de aanbieding, en die had onmiddellijk mijn hart gestolen. Ik moest en zou deze lok kopen! Nochthans paste deze niet echt in het plan, want mijn startset was een duitse (DB) set uit tijdperiode III. Ook de reeds verworven scenery (landschapselementen en omgeving) waren allemaal in die richting aangekocht! Ondertussen zijn de duitse spullen allemaal geleidelijk plaats aan het ruimen voor belgische (noem het nostalgie zeker?)... Gemakkelijker heb ik het mij er niet mee gemaakt, want belgisch n-materiaal is zeer schaars te vinden. Ook de kleine eerste baan is, voordat ze eigenlijk volledig is afgewerkt, gedoemd om in de schaduw te verdwijnen. De microob heeft me meer en meer te pakken, en dan worden er toegevingen gedaan, waar dikwijls in de beginfase zelfs niet aan gedacht werd! De "eerste steen" van de nieuwe grotere belgische baan is onlangs gelegd! De voormalige kamer van de dochter heeft een nieuwe bestemming!
"Kleine treintjes voor grote mensen"
