De dag beginnen we met het sorteren van de Meccano in speciaal gekochte dozen. Na het halen van wat zekeringen proberen we uit te vissen wat de kortsluiting veroorzaakt. Er zit schijnbaar niks anders op dan met het schema in de hand elke kring te gaan volgen en hopelijk zo het probleem te ontdekken. Laten we stellen dat dit een beetje een "droge" zaak is. De bak Stella zal dit bevestigen want deze loopt sneller leeg dan de Batterij. We maken wel van de gelegenheid gebruik om al wat aansluitingen ed. te vernieuwen maar het eind van de dag kondigt zich aan in een gebrek aan zekeringen.
Deze dag beginnen we de donormotor te demonteren teneinde wat plaats vrij te maken en een overzicht te krijgen welke onderdelen we in combinatie met de meccano-doos allemaal hebben. Ons benzineprobleem is nog niet opgelost maar gelukkig is er de attente mevr. CC/KD die ons een bakske stella bezorgd en met gesmeerde kelen loopt alles nu eenmaal wat vlotter. We monteren de batterij in de Mz en hopen een poging te wagen met het starten, verder dan een gesprongen zekering komen we helaas niet wat er in resulteert dat aan het einde van de dag ons benzineverbruik hoger ligt dan dat van de MZ.
