Omdat ondergetekende op zondag aan de slag moest op zijn werk was er op zaterdag 16/3 niet veel keus om Glenn toch zijn wedstrijd te laten rijden. 2 wedstrijden in gans Belgie, eentje op 130Km van de deur en eentje op 110Km van de deur. De keuze viel op het westvlaamse Ichtegem. Wie dacht dat dit een west-vlaamse "platte" koers ging worden kwam snel bedrogen uit. op het einde van iedere ronde diende een strook bergop verwerkt te worden die me dit denken aan de Vlaamse ardennen. Neem daarbovenop nog een windkracht 5 en je weet op voorhand dat het voor de sterke beren zal worden.
109 renners haalden een rugnummer op en hierbij ook een delegatie uit England. Glenn die op aanraden van de begeleiders van de dag zeer lang bleef warm rijden start zeer ver achteraan. Bij de 1ste doortocht heeft de helling in het parcours al een pak slachtoffers gemaakt. Ongeveer 40 gelostten dan al en Glenn zit rond de 50ste positie. Van dan af word het een echtte afvallingsrace. Vooraan word het tempo vrij hoog gehouden en vooral op de strook zijwind is het knokken om gaten toe te rijden omdat Glenn iets te ver achteraan zit. Jammer genoeg kan dit niet blijven duren en wanner in ronde 6 van de 8 er achteraan een breuk valt probeert Glenn nog wel deze dicht te rijden maar lukt hier niet in Gelost dus met nog 2 ronden te gaan en bij het ingaan van de laatste ronde beslist de wedstrijdjury om enkel nog het 35 koppige peleton te laten doorijden. Glenn eindigd zo met een ronde minder gereden te hebben op een 39ste plaats.
Teleurstelling natuurlijk na de wedstrijd bij Glenn en zijn volgers. Een dag later wanner dan alles nog eens bezonken en doordacht is moet je stellen deze uitslag in feite vrij logisch is. Met zijn 56Kg voor 1m76 behoort Glenn tot de fijnsten van het peleton. Wanneer het dan windkracht 5 op een Vlaams parcour is mag je niet verwachtten mee te strijden met de "bonken" van het peleton.
Na de vroege lente van deze week was het terug tijd voor een winteroffensief dit weekend. Hierdoor liet Glenn de geplande koers te Ooike vallen en zou hij startten te Stekene. Hier haalden 80 renners een rugnummer af met daarbij 12 WT waasland renners.
Omstreeks 13u werd de start gegeven en omdat het hier maar over een kortte wedstrijd ging gaat het er direkt fel aan toe. Na 2 ronden neemt een renner van Young cycling team een voorsprong van enkele seconden. Tijd voor de WT waasland boys om te laten zien wie de baas is in het waasland. Met 3, Glenn, Sven en Sascha zetten ze een treintje op en al snel is de groep terug compleet. Hierna volgt er een spervuur aan demarages waarbij Glenn zich ook regelmatig laat opmerken. Doch bij nieuwelingen is weggeraken niet simpel en al zeker niet als clubgenoten het je niet direkt gunnen
Wanneer even later Lennert er van door gaat laat het peleton wel begaan en zo kan deze op stap voor een knappe solo. Bij het ingaan van de voorlaatste ronde vind man in vorm Sven het echter genoeg en samen met Sascha zet hij de achtervolging in. Glenn die niet gedacht had dat dit nog zou gebeuren is wat verrast en moet van te ver komen en mist op een haar na de aansluiting. Aan de aankost wint man in vorm Sven voor 2 WT waasland collega's. Glenn laat zich volledig gedemotiveerd uitbollen over de streep en word zo 60ste.
1 dag later weet Glenn dit alles reeds te plaatsen en kijkt hij alweer voluit vooruit naar nieuwe races en warmer weer. Men kan immers niet zeggen dat hij secht gereden heeft en wees er maar zeker dat hij in deze ervaring de kracht zal vinden om de volgende weken een gooi te doen naar een spraakmakende uitslag.
Na de ijskoude start van vorige week te dottignies volgde deze week een koers dichter bij huis. Op Temse Velle in het vlakke waasland kregen de 57 renners een niet al te vlak parcours voorgeschoteld. 2x een viaduct over de E17 ronden en dit 11X. Na de doorgedreven training van woensdag samen met Glenn kan ik uit ondervinding melden dat dit loodzwaar intervallen is.
Omstreeks 15u, deze maal geen vetraging, werd de start gegeven en zeer uitzondelijk werd de 1ste ronde een verkenningsronde. OP het einde van deze ronde werd al wel gespurt voor een premie van 10 maar het peleton zat nog mooi gegroepeerd met Glenn netjes op de 1ste rijen. Vanaf dan ging de snelheid de hoogte in. Iedere ronde een premie te verdienen dus iedere ronde de laatste Km in strak tempo. Glenn die steeds goed vooraan rijd probeert bij de 3de doortocht eens mee te spurtten maar strand op een 2de plaats Na 4 ronde n Acht Zoran Dhond zijn moment gekomen en probeer enkele malen er van door te gaan. Glenn countert enkele malen maar net wanneer hij denkt dat weggeraken niet direkt zal lukken en even in de buik van het peleton plaatsneemt gebeurt het toch. Eerst geraakt Zoran weg en even later ploegmaat Sven. Glenn die even de rust opzocht heeft hem laten vangen. Na enige tijd, wanneer de voorsprong van Sven groot genoeg is, probeert hij nog enkele malen zelf weg te geraken maar steeds countert het peleton hem. Dan maar wachtten op de laatste ronde en alles op de spurt. Hierin word Glenn 3de maar doordat er de laatste ronde nogmaals 2 wegreden eindigd hij finaal op plaats 7.
Knappe wedstrijd van Glenn en gans WT waasland die met Sven 1ste, Sascha 5de en Glenn 7de 3 pionnen plaatsen in de top 10. Sterk ploegske als je het mij vraagt en benieuwd wat dit verder gaat geven in 2013.
Vandaag was het dan zover. Na maanden voorbereiding en aftellen kon Glenn beginnen aan zijn 2de seizoen als nieuweling. Afgaande op de meer dan geslaagde stage waren de verwachtingen hoog. Maar hoe dichter de dag kwam, hoe dieper het kwik en het vertrouwen zaktte.
Omstreeks 14u45 begon de traditionele vroege opstelling van de nieuwelingen. Omdat Glenn bij de verkenning al opmerktte dat het een vrij smal parcours was plaatste hij zich dan ook maar snel aan de start. Nog een dikke 10min kou lijden en dan startten maar. Dit was echter buiten een overijverige delegee van FCWB gerekend die het nodig vond om de gastten nog eens te trakteren op een extra 20min stilstaan in de kou. Reden voor dit alles -->Versnellingscontrole. Wanneer het 30°C zitten die gastten natuurlijk liever een pint te pakken.
Na dit alles werd uiteindelijk toch gestart en al even traditioneel is dit met de gas volledig open. Glenn die met zijn extreem laag vetpercentage staat te rillen van de kou heeft het dan ook zeer moeilijk om zijn plaats te vinden in dit peleton. Na 3 rondjes moet hij zelf even lossen omdat hij achter enkele minder goden hangt. Gelukkig slaat dan juist de motor aan en de volgende ronde zit Glenn terug in een uitgedunde peleton. Van de 87 deelnemers zijn er dan nog een 50tal in wedstrijd. Glenn maakt er zich niet druk om en volgt de goede raad van zijn trainer op en rijd de wedstrijd uit in de groep zonder zich verder te mengen in de debatten. Aan het einde van de wedstrijd schuift hij nog iets op en eindigd zo in de spurt voor de 5de plaats op een 28ste stek.
Gezien de weersomstandigheden en de wetenschap dat Glenn zijn eerste wedstrijd nooit schitterdend is is dit resultaat meer dan bevredigend. Nog tijd en wedstrijden genoeg om zijn uiteindelijke doel waar te maken.
Met nog 2 weken te gaan voor de start van het wielerseizoen ging Glenn net als zovelen afgelopen week trainen in het verre zuiden. Net als vorig jaar reisden we mee met de organisatie van Kortweg Cycling Travel. Onder een stralende zon en warme temperaturen legdde Glenn de laatste hand aan zijn conditie om zo vol vertrouwen het seizoen aan te vatten.
Op zondag & maandag stond er een rit geprogrameerd met behoorlijk wat klimwerk. Hierbij werd alweer duidelijk dat Glenn hier zeker aanleg voor heeft. Verscheidene renners en wielertoeristen beten hun tanden stuk op dat fijne smalle mannetje uit beveren. Op dinsdag en Woensdag stonden dan 2 dagen betrekkelijk vlakke ritten gepland. die in groep afgewerkt werden om toch ook een beetje snelheid in de benen te krijgen. Op donderdag en vrijdag wed er terug geklommen waarbij Glenn op donderdag zichzelf eens testte door Km's lang kopwerk te verrichtten tegen de wind in. Ikzelf was content wanneer hij ermee ophield want veel langer mocht het niet duren Op zaterdag werd er nog losgereden om daarna de lange reis naar huis aan te vatten.
Nu dinsdag legt Glenn nog een laatste conditietest af bij dokter Peeters om daarna rustig uit te kijken naar de 1ste wedstrijd op zaterdag te Dottignies.
Bij de start van het nieuwe jaar horen traditioneel de bestte wensen voor iedereen. Voor een wielrenner begint in deze periode even traditioneel het echtte aftellen naar de start van het nieuwe seizoen en de hoop om hierin te scoren. Glenn heeft dan ook de afgelopen maanden niet stilgezeten en zich vooral bezig gehouden met wat "core" trainingen in de fitness en MTB'en. Vanaf nu startten de langere trainingen en het intensievere werk op de tacx.
Om af te sluiten wens ik jullie nogmaals het allerbeste toe in 2013 en hoop jullie dikwijls te mogen verwelkomen hier en op de wedstrijden van Glenn.
Als afsluiter van het seizoen reed Glenn dit weekend de finale van de topcompetitie. Met 131 deelnemers uit alle prvincies geselekteerd en een parcour dat geen meter vlak bevatte beloofde het een moeilijke middag te worden.
Omstreeks 14u30 werd de start gegeven en vrijwel direkt mocht er geklommen worden. Boven mocht de groep dan links indraaien en daar gaat het reeds een 1ste maal fout. Gelukkig zit Glenn hier nog voor maar direkt is de toon gezet. Wat vlogt is een nerveus begin met een vrij aktieve ploegmaat van Glenn in de hoofdrol. Na 2 ronden kan er eindelijk een groep afstand nemen en alweer Svenn die mee kan glippen. Glenn die zit op dat moment goed verscholen in de groep en lijkt moeiteloos het strakke tempo van de groep te volgen. Na 4 van de 7 ronden schrikken plots alle volgers op wanneer de wedstrijdradio bericht maakt van een massale val. Zonder veel erg zo later blijken maar wanneer even later 2 grote peletons voorbij rijden is er geen Glenn meer te bespeuren. Bang afwachtten dus en even later komt Glenn over het voetpad aan gereden. Kennelijk mee gevallen en zijn achterwiel dat teveel sleept om verder te rijden.
Glenn sluit hiermee zijn eerste seizoen als nieuweling af. Met 13 plaatsen bij de Top 20 en 3 Top 10 noteringen mag Glenn meer dan tevreden zijn. Nu een goede winter maken en vanaf volgend jaar op zoek naar een nieuwe manier van trainen en koersen, meer inzicht en explossiviteit zullen er voor zrgen dat Glenn wekelijks moet kunnen mikken op een Top 10. Als dat lukt denk ik dat we na 5 jaar koersen wel eens het geluk zouden kunnen hebben om een zege te mogen viern. Hoop doet leven, het aftellen kan beginnen.
Na de race van vorige week werd wat info ingewonnen en wat bleek, de koers van 29/9 te Berlare zou op krak hetzelfde parcour doorgaan als een week eerder. Hierdoor kreeg Glenn de kans om zich nogmaals te tonen dicht bij huis en zodoende zaktten we terug af naar Berlare. Een pak minder deelnemers deze week al zal de finale van de Beker van de Vlaamse ardennen hier niet vreemd aan zijn. Voor de rest waren het vooral de jongens die vorige week de wedstrijd kleurden die terug aanwezig waren dus van een makkleijk middagje zou gee sprake zijn
Stipt om 15 u zet de groep zich in gang en al na 1 bocht was het prijs. Een valpartij in het peleton en hierdoor reeds enekel gelostten. Glenn zit dan gelukkig goed vooraan en ondervind geen hinder. Glenn zijn ploegmaat Bradley daarentegen heeft minder geluk en word opgehouden en zal de wedstrijd vrij vlug verlaten. Na enkele rondjes koers ontsnappen de 4 sterkste renners uit de koers en denkt iedereen dat de voorsprong snel zal oplopen. Dit is natuurlijk niet het plan van Glenn, Arno en Scott en ronde na ronde zien we hen mee op kop van de groep sleuren zodat het lang duurt eer de vluchters definitief weggeraken. Wanneer Scott echter een lekke band krijgt en Glenn en Arno even de buik opzoeken van het uitgedunde peleton valt de jacht stil en loopt de voorsprong al snel op tot 1'. Dan achtten Glenn en Arno hun moment gekomen en in de laatste 2 ronden demareren ze slag om slinger. Het is uiteindelijk Arno die weg geraakt en zo knap 5de word. Glenn spurt nog naar een 19de plaats maar is duidelijk zeer diep geweest.
Hopelijk blijft er toch nog energie genoeg over om volgende week de TOP competitie wedstrijd te Affligem tot een goed einde te brengen en zo het seizoen goe af te sluiten.
Einde seizoen en toch lijken we terug in maart te zitten. Weinig wedstrijden en veel deelnemers dus en dit was dan ook zo te Berlare. 110 renners haalden hier een rugnummer op en met een vrij lange passage over een polderweg die juist 1 wagen breed is weet je op voorhand dat dit weleens problemen zo kunnen geven.
Omstreeks 13 uur zette de ganse groep zich in beweging en zoals zo dikwijls startten de WT waasland renners achteraan. En net zo vaak als ze achteraan startten komen de WT waasland renners vooraan door na 1 ronde. Gelukkig maar want dan reeds hebben verscheiden groepjes moeten afhaken en word duidelijk dat de snelheid alweer hoog ligt. Na enkele ronde zien we plots 3 renners op kop met daarbij Arno. En net als vorige week prbeert Glenn ook nu weer de achtervolging af te remmen door zich vooraan de groep te houden. Jammer genoeg duurt de vlug niet lang en even later zien we dan 3 nieuwe vluchters die op pad gaan met alweer een ploegmaat bij. Jammer genoeg kan ook Scott niet wegblijven met zijn medevluchters en net wanneer deze ingelopen worden ligt het peleton op een hoopje. Massale valpartij rond de 30ste plaats en Glenn kan aan de bak om terug aansluiting te vinden. Gelukkig rijdt Glenn momenteel wel heel sterk en een ronde later is alles terug samen al hebben alweer enkele tientallen renners de rol moeten lossen. Op naar de aangekondigde massaspurt dan maar waar Glenn zich nog mooi als 23ste plaats.
23ste op 110 renners geen slecht resultaat al denk ik samen met nogal wat volgers dat Glenn teveel woekert met zijn krachtten. Af en toe plaats nemen in de groep en op tijd naar voor komen zouden misschien meer resultaat brengen. Al denk ik dat Glenn er wel van geniet om op kop te rijden van zo'n 100 man
Na een gans seizoen Belgie te doorkruisen om Glenn de kans te geven om wekelijks op een gevarieerd parcours te kunnen koersen was het dit weekend een verademing om nog eens in het waasland te kunnen koersen. Plaats van afspraak was Zele-Heikant en hoewel er verscheidene wedstrijden waren te Oost-Vlaanderen konden ze hier toch 58 renners verwelkomen met daarbij Vlaams kampioen Maxim Bolle.
Om 17u stond de ganse bende te trappelen om te vetrekken met hierbij 9 WT Waasland renners. Glenn en Arno, beiden goed op dreef, zorgen van bij de start voor een verschroeiend tempo waarmee de toon gezet werd voor de ganse wedstrijd. Een vlakke en vrijwel bochtenloze omloop zorgdde ervoor dat het tempo nooit stoktte en het was dan ook lang wachtten op een ontsnapping. Glenn kon zich ondertussen goed vooraan houden maar wanneer even later 7 renners het hazepad kiezen laat hij zich even verschalken. Vermits er met Sven een ploegmaat mee is houd Glenn zich wel vooraan en probeert zo de achtervolging te deon stokken. Wanneer de bel gaat en de vluchters nog steeds 20s vorsprong hebben maakt iedereen zich dan ook op voor een spurt tusssen deze 7. Groot is de verbazing even later wanneer toch nog een volledig peleton zich aanmeld voor de spurt. Spijtig genoeg word Glenn in deze spurt alweer gehinderd door enkele renners die duidelijk nog wat stuurlessen bij de aspiranten kunnen gebruiken en word hierdoor "slechts" 30ste.
Al bij al zullen de kenners wel gezien hebben dat Glenn ook in deze laatste maand nog steeds bij de beteren van het peleton hoort. En ook al vallen de resultaten af en toe tegen, Glenn rijd tenminste steeds in de voorste regionen en kleurt mee het koersverloop. En dit nog steeds als 1ste jaars, benieuwd wat deze mentaliteit zal geven in 2013 wanneer hij nog wat sterker en sneller zal worden.
Na zijn knappe 7de plaats te Wichelen kreeg Glenn te horen van de ploegleiding dat ze hem graag eens aan het werk zouden zien in een BvB wedstrijd. Zodoende zakten we op 15/9 af naar het verre Dottenijs te Henegouwen.
Het parcours van deze wedstrijd bleek bij nader inzien niet echt Glenn zijn ding. Om te starttten kregen de 155 nieuwelingen een kassestrook van 700m waarbij Glenn al alles uit de kast moest halen om als lichtgewicht heelhuis te overleven. Hierna ging het 25Km verder op meestal slechte smalle wegen met af en toe een steil knikje. Glenn die zich nog steeds goed voelt plaats zich temidden van de grote bende en de kilometers vliegen voorbij. Op de wedstrijdradio volgen we dan ook gespannen de gebeurtenissen in de wedstrijd tot we na 30Km opgeschrik worden door de melding "chutte" Glenn ligt er niet bij maar net als een week eerder moet hij weer voet aan grond zetten. Weg peleton van 70 renners en Glenn gaat vol aan de bak in de achtervolging. Op de wedstrijdradio horen we dan steeds de achterstand varieren van 20s tot 30s en terug. Glenn die deze omstandigheden nog niet gewoon is rijd zichzelf te pletter en neemt draait vol mee rond tot plots het licht uitgaat. Hij kan niet anders dan lossen uit deze grote groep en ontmoedigd geeft hij dan ook op.
Al bij al is dit misschien niet de leukste ervaring van het seizoen maar misschien wel de leerrijkste.
Omdat het seizoen nu toch toe is aan de laatste maand en het prachtig weer was op 9/9 kreeg Glenn de kans om zich na zijn schitterdende prestatie van de dag ervoor terug in de kijker te fietsen.
Aangekomen in Bellem was het snel duidelijk dat dit de 2de dag op rij zou worden dat wegrijden quasi onmogelijk zou zijn. Lange rechtte wegen met hierin slechts 2 treinbruggen als hindernis. Als er dan toch 1 minpunt was dan was het wel de aankomst. Deze lag 300m na een bocht en met 58 nieuwelingen kan dit wel eens voor problemen zorgen.
Iets later dan verwacht startten de renners aan hun wedstrijd. Met iedere ronde een serieuze premie kan men meestal het wedstrijdverloop wel voorspellen. Weinig vrijheid voor vluchtpogingen dus en ieder ronde zenuwachtig gedoe naar de meet toe. Glenn die duidelijk nog niet helemaal gerecupereerd is van de inspanningen van de dag ervoor blijft bijna de ganse wedstrijd buiten beeld. Enkel wanneer ploegmaat Juul probeert te ontsnappen zien we Glenn vooraan verschijnen om zo het peleton een beetje te ontregelen. Vergeefse moeite want bij het ingaan van de laatste ronde is het peleton terug gegroeppeerd. Bang afwachtten is het dan voor de aangekondigde massaspurt en wat iedereen vreesde gebeurt ook. Een valpartij veroorzaakt door een kamikazerenner ontsiert de spurt en ook Glenn moet hierdoor vol in de remmen.
Glenn eindigd uiteindelijk op een 39ste plaats maar ondanks de mindere benen zat hier veel meer in. Immers juist voor de valpartij zat hij op 300m voor de meet nog rond positie 10.
Een weekje te laat met het verslag van Schriek, maar ja af en toe moet er nog gewerkt worden ook natuurlijk.
Normaal gezien was het in het weekend van 8/9 september de bedoeling om net zoals steeds enkel op zondag te rijden. Doch het mooie zomerweer en Glenn zijn schitterende prestatie te wichelen zorgden er voor dat we Glenn nog wel een extra kans wouden gunnen om zich in de kijker te rijden.
Te Schriek kregen de renners een prachtig parcour onder de wielen waarop men op voorhand kon weten dat de snelheid zeer hoog zou liggen. Practige brede lanen en bochtig waar men amper aan de remmen moet komen. Komt hierbij dat 114 renner aan de inschrijftafel passeren en je weet wel dat het vooruit zal gaan.
Glenn zit van bij de start mooi vooraan in deze groete groep en dat het snel gaat in Vlaanderen dat weten ze nu in Wallonie ook. Al snel worden de eerste renners slachtoffer van deze Formule 1 start en het zijn vooral onze zuiderburen die eraan moeten geloven. Glenn daarentegen vind dat het nog niet snel genoeg gaat en samen met Ferre Peeters probeert hij het peleton op achterstand te rijden Knap dat hij het probeert maar onbegonnen werk tegen een groep die rondrijd tegen een snelheid van 45Km/h. Op 2 ronden voor het einde is er dan eindelijk een vlucht die naam waardig en Glenn zit juist dan net iets te ver. 15 renners muizen er vanonder en krijgen zo'n 15s bij elkaar. In de laatste ronde zet het peleton nog alles op alles maar ze komen niet verder meer dan aan het achterwiel van de vluchters die sprinten voor de zege. Glenn rijd ondertussen zijn knapste spurt sinds langs en eindigt op de 18de plaats.
Nogmaals een bevestiging van Glenn zijn huidige vorm en zo zie je maar dat Glenn wel kan spurtten. Enkel nog een beetje meer vertrouwen en kracht en de toptien noteringen zullen dan wel volgen.
Na een weekje rust in de Spaanse zon was het voor Glenn koffiedik kijken hoe het gesteld zou zijn met de conditie. Om deze eens te testen zaktten we samen met nog enkele WT waasland collega's Scott, Jonas, Kevin en Bradley af naar het niet zo verre wichelen.
Samen met de 5 WT waasland renners haalden nog 45 renners een rugnummer op zodat 50 renners om 15u15 konden startten aan hun wedstrijd. Met iedere ronde een premie van 15 was het te verwachten dat de snelheid hoog zou liggen. Glenn die al enkele koersen vruchteloos op zoek is naar premiegewin waagd nogmaals zijn kans bij de eerste doortocht maar eindigd alweer 2de Dat de snelheid hoog ligt word dan reeds duidelijk want reeds 10 renners dienen de rol te lossen en jammer genoeg ook hierbij 1 WT waasland renner Bradley die mechanische pech heeft. Na 3 rondden en een niet oplettende seingever volgd er een chaotische doortocht. Wagens staan in de aankomstrook op de baan en de renners moeten dus uiterst rechts houden. Gelukkig is het peleton in deze rondde in verscheiden stukken gesplitst en Glenn zit in de kopgroep van 9. De volgende ronde zien we Glenn zoals we hem nog kennen van bij de aspiranten. Vol aan de bak en niet teveel nadenken en al vlug heeft de kopgroep dan ook 1 minuut voorsprong, met dank aan ploegmaats Scott en Jonas die voorbeeldig afstoppen. Bij ingaan van de laatste rondde is het dan toch eindelijk zover, Glenn neemt de allereerste premie in zijn nog jonge carriere en de voldeoning spat eraf. Nog een volle rondde voor de boeg en Glenn probeert nu een beetje te rustten en zo wat krachtten te sparen voor de eindspurt. Hierin is Glenn echter moegestreden en kansloos en eindigt zo knap 7de.
Na thuiskomst werd de uitslag nog even verder bekeken. Glenn bleek uiteindelijk de enige eerstejaars nieuweling te zijn in de kopgroep die de wedstrijd uiteindelijk in een rotvaart van 42Km/h Avg afhaspelde. Knap gereden dus van Glenn en hopelijk is dit de voorbode van spetterdende septembermaand met wie weet binnenkort nog enkele topnoteringen
Na het Bk kreeg Glenn de vraag van de ploeg om deel te nemen aan de 3 daagse van West-Vlaanderen. Deze 3 daagse riiten koers voor nieuwelingen heeft jaarlijks een internationaal deelnemersveld en het was dan ook bang afwachtten of Glenn deze opdaracht deftig zou kunnen volbrengen.
Donderdagavond vertrok gans de ploeg reeds naar hun verblijfplaats in Waregem (net echt een dag eerder in het rennershotel ) om zo nog een laatste keer samen te trainen op het in groep rijden met het oog op de ploegentijdrit.
Vrijdagmiddag omstreeks 13u32 was het dan zover. De 3 daagse werd op gang geschoten met een ploegentijdrit van 5,8Km op een golvend terrein. Veel valt hierover niet te berichtten natuurlijk. Zoals ieder ielrenner wel weet is dit immers vanaf de 1ste tot de laatste minuut volle bak gaan en hopen dat je niet te vroeg moet afhaken. Glenn en zijn ploeg komen binnen met een tijd van 8'04" (43,1 Km/h Avg) ofte 49s trager dan de latere winnaars CT DJ Matic.
In de late namiddag stond er die dag nog een rit in lijn gepland. Na een aanloop van zo'n 15 Km moesten de nieuwelingen nog 6 lokale ronden afleggen. Door de warmte ( + 30°C ) was het nog maar de vraag hoe Glenn het er vanaf zou brengen. Ongevreesde zorgen zou achteraf blijken want Glenn reed vlot mee in dit peleton dat duidleijk een pak sneller reed dan op eender welke regionale koers. Vooral de Nederlanders en West-Vlamingen namen het heft in handen en al vlug moeten de 1ste renners lossen. op 3 ronde van het einde komt er dan toch afscheiding en ee groep van 20 rijd weg onder aanvoer van latere ritwinnaar en ronde winnaar Senne Leysen. Gleen houd zich ondertussen kalm zoals opgedragen door volgers en begeleiders en kan ondanks een val in de laatste ronde toch nog vlot uitrijden op plaats 48.
Op zaterdag trok de karavaan naar de Franse grens. In Rekkem werd de 2de rit vereden en alweer de warmte (35°C) zorgdde er voor dat dit een zware opdracht ging worden. Nog ongeveer 130 renners nemen de start en die is verschroeiend. Wie gedacht had dat de gastten rustig aan gingen doen door de warmtte zit er gans naast. Rondde na rondde zijn we getuige van een huis spektakelstuk waarin het nooit stilvalt en na een 1 uur komt dan ook het bericht over de wedstrijdradio dat dan reeds 42,5 Km is afgelegd dit in combinatie met de warmtte zorgt ervoor dat we bijna niet genoeg drinkbussen kunnen aangeven. Gelukkig is Glenn hier meester in en regelmatig neemt hij bussen aan voor zijn ploegmaten. Knap stukje van teamwork en dit voor een van de bejamins van de ploeg. Op 2 ronde voor het einde geraakt er dan toch nog een groepje weg en hierbij een ploegmaat van Glenn, Juul Baelen, die uiteindelijk 13de zou worden. Glenn zelf handhaaft zich goed in de buik vn het peleton en eindigt zo op een 55ste plaats.
Op zondag werd dan de finale gereden in Deerlijk Sint-Lodewijk. Wie deze blog volt weet dat dezeplaats niet al te fijne herinneringen bij Glenn oproept omdat hij eerder dit jaar ten val kwam op deze wegen. Glenn die duidelijk wat meer vermoeid is houdt zich deze rit gans de tijd op in de achterste regionen van het peleton zonder dat hij daarmee ooit in de problemen komt. Het tempo ligt deze dag ook duidelijk lager, de warmte eist zijn tol, en terug naar voor rijden blijkt zeer moeilijk. Bij ingaan van de laatste ronde maakt Glenn dan toch nog een inhaalbeweging met ploegmaat Scott in de buurt. Spijtig genoeg gebeuren er nu ook weer valpartijen in de aanloop van de spurt en Glenn en Scot moeten hierdoor nog vol in de remmen. Hierna zet Glenn nog de spurt in voor zijn plaats maar ook bij hem is de vermoeidheid reeds groot. Met een 69ste plaats in de afsluitende rit beeindigt Glenn zo zijn eerste 3daagse meer dan bevredigend.
2 maanden keek Glenn al uit naar deze wedstrijd en met plezier reed hij dan ook zaterdag naar Polleur waar hij zich eindelijk eens kom meten net zoals Gilbert en co op de ardennen hellingen.
Om 11uur startte de inschrijvingen en al direkt een valse noot. Onze Waalse vrienden waren vergeten dat men om te koersen rugnummers nodig heeft en dus werd het wachtten op degene die ze bijhad. Na een halfuurtje was dit euvel van de baan en kon Glenn zich beginnen voorbereiden op de wedstrijd. Om 14u10 werd er dan gestart en op de eerste helling, de cote de Becco, van 3Km lang kan Glenn zich moeiteloos handhaven in de groep. Boven werd er gespurt voor de punten en de 4 renners die zich hierdoor loswerkten van de groep zou men nooit meer terug zien. Na de lange afdaling naar Remouchants kon het lange tussenstuk richtin Stoumont beginnen. Glenn handhaaft zich nog steeds in de groep en doet wat hemis opgedragen namelijk eten en drinken op dit stuk. Op het einde van dit stuk begint dan alweer het klimmen en Glenn laat zich verleiden om nog even verder te rijden op zijne "52" grote fout natuurlijk want wanner men even verder linksaf draait naar de eerste steile stroken van de Vecquee en Glenn terugschakeld naar de 39 staat hij te voet. Ketting naast gevallen en afstappen om deze weer op te leggen. Even oponthoud maar Glenn knokt zich terug richting het peleton. Even verder wanneer Glenn aan de rechterzijde aan het inhalen is slaat het noodlot terug toe. Een geparkeerde wagen op links zorgt ervoor dat iedereen uitwijkt naar rechts en Glenn geraakt betrokken in een valpartij. Gelukkig zonder erg maar spijtig genoeg verliest hij hierdoor teveel tijd en alhoewel hij nog terugkeert tot in het zog van de wagens zal hij nooit terugkeren naar het peleton.
Wat dan volgt tart elke verbeelding. Glenn en nog enkele collega renners worden voorbijgereden door de groene vlag en mogen zelf hun weg zoeken naar Polleur. Nog erger ord het wanneer even later Glenns ploegmaat Scott zijn ketting breekt en dus te voet staat. Deze mag gaan liftten om zo terug te geraken. Als dit de TOP competitie is die onze renners naar een hoger niveau moeten brengen, ikzelf heb al cyclo tochtten gereden die beter georganiseerd waren? Een geluk dat iedereen veilig thuisgeraakt is, al moest de politie nog wel op zoek naar 2 verloren gereden renner.
Een week na het BK en een week voor de Topcompetitie wedstrijd in Polleur reed Gleen nog eens een regionale wedstrijd. Omdat het volgende week nodig zou zijn om goed uit de voeten te geraken bergop werd er gekozen voor Bierbeek. Een wedstrijd waar men de ganse tijd op en af ging op een zwaar parcour en waar toch wel vele toppers op afkwamen.
Om 15u trok een compact peleton van 68 renners zich op gang om deze wedstrijd aan te vatten. Door de zwaartte van het parcour werd de 1ste ronde een verkenningsronde en Glenn kon zich zo goed positioneren in de groep. Bij de 2de doortocht was er bergop al wat meer animo en kon men reeds de eerste afvallers noteren. Van dan af viel het tempo niet meer stil en leggen de renners er een verschroeiend tempo op na. Glenn die nog steeds meerijd in het peleton kent enkele moeilijke momenten maar blijft nog steeds aan boord al rijd hij dikwijls op de laatste rijen wat toch wel heel wat krachtten kost. Iets over halfweg lijkt er dan toch een definitieve ontsnapping te komen maar het peleton laat niet begaan. De vluchters, met daarbij ploegmaat Scott, krijgen met moeitie 30s en in de laatste ronde rijdt een op hol geslagen peleton deze nog dicht. Jammer genoeg kost dit ook Glenn zijn plaats in het peleton en kan hij zich niet verder moeien met de spurt voor de overwinning.
Glenn lomt als 41ste over de en blijft zo slechts 2 renners voor. Toch zal iedereen die hier aanwezig was wel weten dat dit een zeer zware wedstrijd was en dat hij fier mag terugkijken op deze wedstrijd. Volgende week volgen dan de ardennenhellingen.
Dit weekend reed Glenn mee in het BK voor nieuwelingen te Tervuren. Wegens het grote succes van het jeugdwielrennen heeft men enkele jaren geleden reeds besloten om voor zowel de 1ste jaars als de 2de jaars een appart BK te rijden. Een uitstekende gelegenheid dus om eens te kijken waar je staat ten opzichte van je leeftijdsgenoten.
Over het parcour zelf was in de week voor het BK veel te doen. Volgens de ene was het zeer zwaar terwijl dan weer een andere het "golvend" vind. Vroeg vertrekken dus op zondag en zelf even verkennen en dan vaststellen dat het zwaar is maar niet "te" zwaar zoals op het VK te Maarkedal.
Omstreeks 14u30 schoven alle 120 geselekteerde 1ste jaars nieuwelingen aan voor de vezetcontrole en algauw werd de start gegeven. Het is dan steeds bang afwachtten als volger want zo'n eerste rondde is steeds een nerveus gedoe en het onvermijdelijke gebeurt dan ook. Een dubbele valpartij, de 2de door een onvoorzichtige toeschouwer , en Glenn ligt erbij. Gelukkig niet te erg en Glenn kan vrij vlug terug aansluiten in het peleton. Na deze chaotische 1ste ronde is het peleton al ferm uitgedund en word het terug gemakkelijker koersen. Glenn probeert zoals afgesproken zoveel mogelijk krachtten te sparen en houd zich gedeisd in het peleton. Tegen het einde van de race zien we Glenn opschuiven naar de kop van de groep en vol verwachtting kijken we dan ook uit naar de laatste ronde en finisch. Spijtig genoeg horen we even later de speaker weer een valpartij meldden en hoewel Glenn deze maal niet zelf betrokken is moet hij wel weer even voet aan de grond zetten.
Glenn komt uiteindelijk achteraan het peleton aan op een 63ste plaats. Toch knap van Glenn dat hij deze wedstrijd met de vingers in de neus uitrijd en zo bewees dat het VK niet meer was dan een off day in een voor de rest schitterende campagne.
Na de wedstrijd kreeg Glenn nog goed nieuws vanuit de ploegleiding die liet weten dat hij geselekteerd word voor de 3daagse van West-Vlaanderen op 17-18-19 augustus. Hij kijkt er al naar uit om 3 dagen zich te meten met de top van Belgie/Nederland/ GB / USA .
Als ultieme voorbereiding op het BK reed Glenn afgelopen woensdag nog een wedstrijd in Westerlo. Terwijl het KMI waarschuwt om bij de hitte en slechtte luchtkwaliteit van de afgelopen dagen geen zware inspanningen te doen halen 81 renners hun rugnummer af om te koersen op een bochtig en snel parcour.
Om stipt 16 uur word er gestart en de eerste paar rondjes doen de gasten het nog gezapig aan. Wanneer de snelheid vanaf ronde 4 opgetrokken word is al snel duidelijk dat dit parcour en het warme weer vele slachtoffers zal maken. Glenn die vandaag als doel heeft om de wedstrijd enkel te volgen bij wijze van training houd zich mooi in het peleton maar loopt dan ook al aardig rood aan: cry: In ronde 8 geeft hij dan ook een eerst maal aan last te hebben van de warmte Ondertussen is de wedstrijd echt een afvallingsrace geworden en dit tegen een zeer hoge snelheid. Vluchters krijgen slechts enkele seconden en wanneer er dan al eens een groep met 4 sterke renners halfweg wegrijden denkt iedereen aan de kant dat het wel zal stilvallen. De nieuwelingen beslissen er anders over en terug word het tempo verhoogd en rijd men terug naar de vluchters. Als gevolg hiervan is het deelnemersveld reeds meer dan gehalveerd en Glenn krijgt het nu wel heel zwaar. Wanneer in de laatste 2 ronden dan BK Enzo wouters zijn duivels ontbind breekt het peleton in 3 stukken en Glenn die iets te ver achterin rijd zit in het 3de deel. In de spurt zet Glenn zich vrij snel recht en eindigt zo 27ste van de ongeveer 30 renners die uitreden.
Na de wedstrijd bleek Glenn bevangen door de hitte en gaf hij aan dat dit weer echt zijn weer niet is. Toch een knap staaltje van doorzetting getoond en nu maar hopen op een goed K
Afgelopen woensdag was Glenn aktief te Opwijk. Op voorhand waren we reeds verwittigd dat dit wel eens een straf koerske zou kunnen worden door een venijnige helling in het parcou maar hier houdt Glenn nu eenmaal van en dus geen probleem.
Aangekomen te Opwijk was het wel even raar opkijken wanneer bleek dat tussen de 84 deelnemers ook de selektie voor het europees juniorenkampioenschap dames aanwezig waren. Toch wel raar om als gastten van 15-16 te moeten koersen tegen dames van 17-18 en op voorhand dus gespreksonderwerp nummer 1 bij de jongens
Van bij de start vlogen de renners er weer in zoals zo vaak bij de nieuwelingen en net als zo vaak vielen hierdoor ook reeds de eerste slachtoffers. Niet zo met Glenn natuurlijk die als nog altijd 1ste jaars nieuweling vlot meedraait in de kop van het peleton. Na 4 ronden zien we hem zelf voorbij komen in een groepje dat lijkt weg te geraken maar ook zoals zo vaak keert het peleton snel weer terug. Op 2 ronden voor het einde verkiest Glenn dan even de luwte van het peleton, hij reed toen al de ganse wedstrijd in de kop van de groep, en net dan gebeurd het natuurlijk. 7 renners kiezen het hazepad en Glenn zit te ver om mee te schuiven. Dan maar proberen om alleen de kloof te dichten maar als 1ste jaar tegen 7 sterke 2de jaars is dit zeer moeilijk. Glenn laat zich dan terug inlopen door het al ferm uitgedunde peleton in de laatste ronde. Op het moment dat het peleton voorbij Glenn rijd is er een massale valpartij en Glenn kan dit nog juist ontwijken maar moet terug een inspanning leveren om naar het peleton te rijden. Spurtten zit er dus niet meer in en een 33ste plaats word zijn deel.
Voor mij zelf en nogal wat volgers was dit een zeer sterke prestatie van Glenn ook al zegt zijn uitslag dit niet. Nu een weekendje rustten en trainen om zo Top te zijn op het BK waar Glenn toch maar weer voor geselekteerd werd door de provenciale coach.
Gelost dus met nog 2 ronden te gaan en bij het ingaan van de laatste ronde beslist de wedstrijdjury om enkel nog het 35 koppige peleton te laten doorijden. Glenn eindigd zo met een ronde minder gereden te hebben op een 39ste plaats.
Na 4 ronde n Acht Zoran Dhond zijn moment gekomen en probeer enkele malen er van door te gaan. Glenn countert enkele malen maar net wanneer hij denkt dat weggeraken niet direkt zal lukken en even in de buik van het peleton plaatsneemt gebeurt het toch. Eerst geraakt Zoran weg en even later ploegmaat Sven. Glenn die even de rust opzocht heeft hem laten vangen. Na enige tijd, wanneer de voorsprong van Sven groot genoeg is, probeert hij nog enkele malen zelf weg te geraken maar steeds countert het peleton hem. Dan maar wachtten op de laatste ronde en alles op de spurt. Hierin word Glenn 3de maar doordat er de laatste ronde nogmaals 2 wegreden eindigd hij finaal op plaats 7. 
Op zaterdag werd er nog losgereden om daarna de lange reis naar huis aan te vatten.
Vermits er met Sven een ploegmaat mee is houd Glenn zich wel vooraan en probeert zo de achtervolging te deon stokken. Wanneer de bel gaat en de vluchters nog steeds 20s vorsprong hebben maakt iedereen zich dan ook op voor een spurt tusssen deze 7. Groot is de verbazing even later wanneer toch nog een volledig peleton zich aanmeld voor de spurt. Spijtig genoeg word Glenn in deze spurt alweer gehinderd door enkele renners die duidelijk nog wat stuurlessen bij de aspiranten kunnen gebruiken en word hierdoor "slechts" 30ste.
Knap dat hij het probeert maar onbegonnen werk tegen een groep die rondrijd tegen een snelheid van 45Km/h. Op 2 ronden voor het einde is er dan eindelijk een vlucht die naam waardig en Glenn zit juist dan net iets te ver. 15 renners muizen er vanonder en krijgen zo'n 15s bij elkaar. In de laatste ronde zet het peleton nog alles op alles maar ze komen niet verder meer dan aan het achterwiel van de vluchters die sprinten voor de zege. Glenn rijd ondertussen zijn knapste spurt sinds langs en eindigt op de 18de plaats. 
) om zo nog een laatste keer samen te trainen op het in groep rijden met het oog op de ploegentijdrit.
, en Glenn ligt erbij. Gelukkig niet te erg en Glenn kan vrij vlug terug aansluiten in het peleton. Na deze chaotische 1ste ronde is het peleton al ferm uitgedund en word het terug gemakkelijker koersen. Glenn probeert zoals afgesproken zoveel mogelijk krachtten te sparen en houd zich gedeisd in het peleton. Tegen het einde van de race zien we Glenn opschuiven naar de kop van de groep en vol verwachtting kijken we dan ook uit naar de laatste ronde en finisch. Spijtig genoeg horen we even later de speaker weer een valpartij meldden en hoewel Glenn deze maal niet zelf betrokken is moet hij wel weer even voet aan de grond zetten. 
Ondertussen is de wedstrijd echt een afvallingsrace geworden en dit tegen een zeer hoge snelheid. Vluchters krijgen slechts enkele seconden en wanneer er dan al eens een groep met 4 sterke renners halfweg wegrijden denkt iedereen aan de kant dat het wel zal stilvallen. De nieuwelingen beslissen er anders over en terug word het tempo verhoogd en rijd men terug naar de vluchters. Als gevolg hiervan is het deelnemersveld reeds meer dan gehalveerd en Glenn krijgt het nu wel heel zwaar. Wanneer in de laatste 2 ronden dan BK Enzo wouters zijn duivels ontbind breekt het peleton in 3 stukken en Glenn die iets te ver achterin rijd zit in het 3de deel. In de spurt zet Glenn zich vrij snel recht en eindigt zo 27ste van de ongeveer 30 renners die uitreden.
