Een week na het BK en een week voor de Topcompetitie wedstrijd in Polleur reed Gleen nog eens een regionale wedstrijd. Omdat het volgende week nodig zou zijn om goed uit de voeten te geraken bergop werd er gekozen voor Bierbeek. Een wedstrijd waar men de ganse tijd op en af ging op een zwaar parcour en waar toch wel vele toppers op afkwamen.
Om 15u trok een compact peleton van 68 renners zich op gang om deze wedstrijd aan te vatten. Door de zwaartte van het parcour werd de 1ste ronde een verkenningsronde en Glenn kon zich zo goed positioneren in de groep. Bij de 2de doortocht was er bergop al wat meer animo en kon men reeds de eerste afvallers noteren. Van dan af viel het tempo niet meer stil en leggen de renners er een verschroeiend tempo op na. Glenn die nog steeds meerijd in het peleton kent enkele moeilijke momenten maar blijft nog steeds aan boord al rijd hij dikwijls op de laatste rijen wat toch wel heel wat krachtten kost. Iets over halfweg lijkt er dan toch een definitieve ontsnapping te komen maar het peleton laat niet begaan. De vluchters, met daarbij ploegmaat Scott, krijgen met moeitie 30s en in de laatste ronde rijdt een op hol geslagen peleton deze nog dicht. Jammer genoeg kost dit ook Glenn zijn plaats in het peleton en kan hij zich niet verder moeien met de spurt voor de overwinning.
Glenn lomt als 41ste over de en blijft zo slechts 2 renners voor. Toch zal iedereen die hier aanwezig was wel weten dat dit een zeer zware wedstrijd was en dat hij fier mag terugkijken op deze wedstrijd. Volgende week volgen dan de ardennenhellingen.
Dit weekend reed Glenn mee in het BK voor nieuwelingen te Tervuren. Wegens het grote succes van het jeugdwielrennen heeft men enkele jaren geleden reeds besloten om voor zowel de 1ste jaars als de 2de jaars een appart BK te rijden. Een uitstekende gelegenheid dus om eens te kijken waar je staat ten opzichte van je leeftijdsgenoten.
Over het parcour zelf was in de week voor het BK veel te doen. Volgens de ene was het zeer zwaar terwijl dan weer een andere het "golvend" vind. Vroeg vertrekken dus op zondag en zelf even verkennen en dan vaststellen dat het zwaar is maar niet "te" zwaar zoals op het VK te Maarkedal.
Omstreeks 14u30 schoven alle 120 geselekteerde 1ste jaars nieuwelingen aan voor de vezetcontrole en algauw werd de start gegeven. Het is dan steeds bang afwachtten als volger want zo'n eerste rondde is steeds een nerveus gedoe en het onvermijdelijke gebeurt dan ook. Een dubbele valpartij, de 2de door een onvoorzichtige toeschouwer , en Glenn ligt erbij. Gelukkig niet te erg en Glenn kan vrij vlug terug aansluiten in het peleton. Na deze chaotische 1ste ronde is het peleton al ferm uitgedund en word het terug gemakkelijker koersen. Glenn probeert zoals afgesproken zoveel mogelijk krachtten te sparen en houd zich gedeisd in het peleton. Tegen het einde van de race zien we Glenn opschuiven naar de kop van de groep en vol verwachtting kijken we dan ook uit naar de laatste ronde en finisch. Spijtig genoeg horen we even later de speaker weer een valpartij meldden en hoewel Glenn deze maal niet zelf betrokken is moet hij wel weer even voet aan de grond zetten.
Glenn komt uiteindelijk achteraan het peleton aan op een 63ste plaats. Toch knap van Glenn dat hij deze wedstrijd met de vingers in de neus uitrijd en zo bewees dat het VK niet meer was dan een off day in een voor de rest schitterende campagne.
Na de wedstrijd kreeg Glenn nog goed nieuws vanuit de ploegleiding die liet weten dat hij geselekteerd word voor de 3daagse van West-Vlaanderen op 17-18-19 augustus. Hij kijkt er al naar uit om 3 dagen zich te meten met de top van Belgie/Nederland/ GB / USA .
Als ultieme voorbereiding op het BK reed Glenn afgelopen woensdag nog een wedstrijd in Westerlo. Terwijl het KMI waarschuwt om bij de hitte en slechtte luchtkwaliteit van de afgelopen dagen geen zware inspanningen te doen halen 81 renners hun rugnummer af om te koersen op een bochtig en snel parcour.
Om stipt 16 uur word er gestart en de eerste paar rondjes doen de gasten het nog gezapig aan. Wanneer de snelheid vanaf ronde 4 opgetrokken word is al snel duidelijk dat dit parcour en het warme weer vele slachtoffers zal maken. Glenn die vandaag als doel heeft om de wedstrijd enkel te volgen bij wijze van training houd zich mooi in het peleton maar loopt dan ook al aardig rood aan: cry: In ronde 8 geeft hij dan ook een eerst maal aan last te hebben van de warmte Ondertussen is de wedstrijd echt een afvallingsrace geworden en dit tegen een zeer hoge snelheid. Vluchters krijgen slechts enkele seconden en wanneer er dan al eens een groep met 4 sterke renners halfweg wegrijden denkt iedereen aan de kant dat het wel zal stilvallen. De nieuwelingen beslissen er anders over en terug word het tempo verhoogd en rijd men terug naar de vluchters. Als gevolg hiervan is het deelnemersveld reeds meer dan gehalveerd en Glenn krijgt het nu wel heel zwaar. Wanneer in de laatste 2 ronden dan BK Enzo wouters zijn duivels ontbind breekt het peleton in 3 stukken en Glenn die iets te ver achterin rijd zit in het 3de deel. In de spurt zet Glenn zich vrij snel recht en eindigt zo 27ste van de ongeveer 30 renners die uitreden.
Na de wedstrijd bleek Glenn bevangen door de hitte en gaf hij aan dat dit weer echt zijn weer niet is. Toch een knap staaltje van doorzetting getoond en nu maar hopen op een goed K
Afgelopen woensdag was Glenn aktief te Opwijk. Op voorhand waren we reeds verwittigd dat dit wel eens een straf koerske zou kunnen worden door een venijnige helling in het parcou maar hier houdt Glenn nu eenmaal van en dus geen probleem.
Aangekomen te Opwijk was het wel even raar opkijken wanneer bleek dat tussen de 84 deelnemers ook de selektie voor het europees juniorenkampioenschap dames aanwezig waren. Toch wel raar om als gastten van 15-16 te moeten koersen tegen dames van 17-18 en op voorhand dus gespreksonderwerp nummer 1 bij de jongens
Van bij de start vlogen de renners er weer in zoals zo vaak bij de nieuwelingen en net als zo vaak vielen hierdoor ook reeds de eerste slachtoffers. Niet zo met Glenn natuurlijk die als nog altijd 1ste jaars nieuweling vlot meedraait in de kop van het peleton. Na 4 ronden zien we hem zelf voorbij komen in een groepje dat lijkt weg te geraken maar ook zoals zo vaak keert het peleton snel weer terug. Op 2 ronden voor het einde verkiest Glenn dan even de luwte van het peleton, hij reed toen al de ganse wedstrijd in de kop van de groep, en net dan gebeurd het natuurlijk. 7 renners kiezen het hazepad en Glenn zit te ver om mee te schuiven. Dan maar proberen om alleen de kloof te dichten maar als 1ste jaar tegen 7 sterke 2de jaars is dit zeer moeilijk. Glenn laat zich dan terug inlopen door het al ferm uitgedunde peleton in de laatste ronde. Op het moment dat het peleton voorbij Glenn rijd is er een massale valpartij en Glenn kan dit nog juist ontwijken maar moet terug een inspanning leveren om naar het peleton te rijden. Spurtten zit er dus niet meer in en een 33ste plaats word zijn deel.
Voor mij zelf en nogal wat volgers was dit een zeer sterke prestatie van Glenn ook al zegt zijn uitslag dit niet. Nu een weekendje rustten en trainen om zo Top te zijn op het BK waar Glenn toch maar weer voor geselekteerd werd door de provenciale coach.
Daags na zijn eerste IC werktte Glenn samen met zijn ploeggenoten Sven, Scott, Jonas en Gianni de ploegentijdrit van de Beker van Belgie af te Borlo. Wegens de verschillende verlofplannen was er geen tijd geweest om dit deftig voor te bereiden en het was dan ook meer meedoen voor de ervaring hiervan dan voor de uitslag. Enkele uurtjes voor de start werd dan ook met de grootste verwondering gekeken naar de meer begoede wielerploegen die hier met Top materiaal en ganse wagen en camperparken aanwezig waren.
Met 5 op het startpodium dus en de 3de tijd zou tellen. Zo lang mogelijk samen ronddraaien was dan ook de boodschap en dit luktte wonderwel. Op enkele Km's voor het einde werd het tempo dan nog een beetje opgedreven en Glenn die voelt dat hij bijna op is zit zich nog eenmaal op kop om een extra lange beurt te doen alvorens zich op kant te zetten in de laatste Km.
Hierna is het lang wachtten op de uitslag waaruit blijkt dat onze 5 WT Waasland renners 24ste eindigen van de 30 met een snelheid van 41,5Km/h Avg en dit zonder enige specifieke voorbereiding. Knap gereden van deze jongens al is gebleken dat er nog heel wat werk aan de winkel is.
Na de prchtige resultaten van afgelopen weken kreeg Glenn eindelijk ook eens de kans van zijn ploeg om te proeven van het interclub gebeuren. Zo'n wedstrijden worden verreden in ploegselekties van 5 renners per ploeg en met 30 deelnemende ploegen om je al gauw op 150 renners en een heel deel ploegautos en volgers. Het parcours op zich steldde niet al te veel voor en het zou dan ook een ware vluchtkoers worden.
Glenn plaatste zich al vroeg in de startbox om zo niet verrast te worden door eventuele valpartijen door de regen in de 1ste grote ronde. Om 14u30 werd dan de start gegeven en dan was het luisteren voor de volgers naar de wedstrijdradio . Geen enkele maal hoorden we Glenn vermeldden en in dit geval wil dit dus zeggen "geen nieuws goed nieuws" . Na een kleine 40' meldde het peleton zich voor de eerste doortocht. Op dit moment haaldde ze een gemiddelde van 41Km/h en van weggeraken was dus ook geen sprake. Nog 5 plaatselijke ronden volgden en Glenn kon zich goed in de groep houden. Op 2 ronden van het einde doet Glenn er nog een schepje bovenop door zowaar mee in de kop van het peleton te verschijnen. Straf stukje fietsen om zo op te rukken naar de voorstte gelederen. Spijtig genoeg valt het op geen moment stil en weigert het peleton te scheuren en zo stevenen ze dus op de aangekondige massaspurt af. Nog 1 renner weet deze te ontvluchtten waardoor de rest vor plaats 2 spurt. Glenn weet dat dit niets voor hem is en laat zich dan ook wijselijk uitzakken om met een goed gevoel te eindigen in zijn eerste IC.
Moe maar tevreden keren we dan ook terug naar huis na een dag waarin Glenn getoond heeft dat hij ook dit werk aankan.
Kortte verslagen van Moorslede/Watervliet/Ootkerke-Damme
Op het vakantie adres aan zee geen internetverbinding dus in uitgesteld relais hier enkele kleine verslagen van de laatste 2 weekends.
Op 30/6 ging Glenn koersen in de Westhoek. Met 54 renners zetten ze aan in Moorslede - Slypskapelle en wie dacht dat het hier vlak was kwam bedrogen uit. Korte rondjes van 4Km met daarin iedere ronde een ferme streep bergop en een toch wel sterk deelnemersveld. Zoals gewoonlijk werd er snel gestart en het was dan ook weer een waar slagveld achteraan. Glenn houd zich goed vooraan maar wanneer een groep van een man of 6 ontsnapt moet hij passen. De 6 blijven voorop en de voorlaatste ronde ontsnappen nogmaals 2 renners. Een spurt voor de 9de plaats dus en hier word Glenn 2de. Een knappe 10de plaats dus en met gerust gemoed de zomermaanden in.
3 dagen later ging Glenn rijden in Watervliet. Slechts 29 renners hier en Glenn wil zich laten zien. In de 1ste ronde probeert hij zich te mengen in het premiegewin maar moet juist de duimen leggen. Glenn rijd steeds attent voorin maar verspeelt hier iets teveel zijn krachtten ( twas precies de Glenn van bij de aspiranten) Wanneer op het einde van de wedstrijd 2 renners het hazepad kiezen kan hij dan ook niet meer reageren en gaan ze de laatste ronde in met 25s achterstand. Iedereen kijkt dan al uit naar de spurt tussen de 2 maar de verbazing is groot wanneer de enige Z-afrikaan alleen over de meet bolt. Deze was kennelijk nog ontsnapt de laatste ronde en iedereen voorbij gereden naar de winst. Straf nummer van die kerel. Glenn beint dan de spurt voor de 4de plaats maar zet van veel te ver aan en word 14de.
Op zondag 8/7 rijd Glenn een voorlopig laatste maal in West-Vlaanderen. Deze keer is het te doen in het pittoreske Oostkerke-Damme. Veel wind en slechtte weersvoorspellingen zorgen er voor dat er slechts 33 renners opdagen. De race zelf word lamgelegd door de TE sterke wind waardoor het pak samenblijft en net zoals zo dikwijls afstormt op een massaspurt. Hierin heeft Glenn een beetje moeite om zich te positioneren maar word alsnog 11de.
Afgelopen weekend reed Glenn te Londerzeel. Spijtig genoeg waren de weergoden de renners niet echt gusntig gezind en het werd dan ook een echte regenrace.
57 renner verkozen het toch om de weergoden te tartten en startten om 15 uur om 9 rondjes af te leggen op een bochtig en nat parcour. Reeds bij ronde 1 konden we met onze eigen ogen zien wat dit kan geven bij deze nog niet zo ervaren renners. 6 renners reden een stukje voorop tot 1 van de 6 een slipper maakt en 2 andere renners meesleept. Nog 3 vluchters dus en zo vind het peleton het wel OK. In de 3de ronde zet dan Vlaams kampioen Bolle de achtervolging in en dit is natuurlijk het sein om het tempo de hoogte in te jagen. Glenn zit bij deze doortocht nog steeds perfekt en de verbazing is dan ook groot wanneer bij een volgende doortocht blijkt dat Glenn pas in een 3de groep zit. Totale verbrokkeling zou later blijken door 2 valpartijen waardoor Glenn moet achtervolgen. Spijtig genoeg denken de andere renners hier anders over en is uitrijden voldoende voor deze renners Glenn probeerd dan nog enkele malen alleen de kloof te dichtte maar hiervoor is de groep van 15 vooraan kwalitatief te sterk. Spurtten dan maar voor plaats 16 en hierin word Glenn 3de na het vele werk.
18de plaats dus en iedereen tevreden dat Glenn heelhuids aankomt. Hopelijk trekt Glenn deze prestatie door en volgt er de volgende weken een nu al verdiende top 10 plaats en clubselektie voor een of andere interclub.
Na een kortte rustperiode waarin Glenn eerst een 10 tal dagen volledige rust nam was het nu zaterdag terug tijd om eens te zien waar hij stond. De conditietest van woensdag lieten het bestte vermoeden maar een wedstrijd is natuurlijk nog steeds iets anders. Om terug op toeren te komen werd er een vlakke koers uitgekozen en dit in het Antwerpse waar de snelheid meestal toch net iets hoger ligt.
54 renners haalden hun rugnummer op en toch wel enkele kleppers aan de start van deze race. Na 1 ronde was de verbazing groot bij de toeschouwers want reeds 24 renners hadden de rol moeten lossen. Verder koersen dus met de 30 overgebleven renners en deze zaten ondertussen ook niet stil. Na enkele ronde ontsnapte er eerst 5 en daarna nogmaals 5 renners. 10 renners voorop dus en Glenn bleef zoals op voorhand afgesproken rustig meedrijven in het peleton. In het 2de deel van de wedstrijd schoof Glenn op richting kop van het peleton en zagen we hem doen waarvoor hij bij de aspis gekend was. Op kop van het peleton rijden en niet meer omzien. Bij het ingaan van de laaste ronde probeerde nog 2 renners het hazepad te kiezen en Glenn liet even begaan tot ze een 100m voor hadden. Hierna maakte Glenn de sprong en hup eindelijk mocht ook hij op stap. (bedankt voor de tip trouwens Albert Buyl) . Hierna was het voor Glenn nog een erezaak om eerst aan te komen van dit groepje. Vanop de kop zet Glenn de spurt in en wint deze met ruime voorsprong. Een knappe 11de plaats en een pak vertrouwen is binnen.
Met deze knalprestatie doet Glenn iedereen alweer dromen van een pracht zomerseizoen zoals vorig jaar. Heel de week word het dan ook uitkijken naar zijn volgende wedstrijd nu zondag in Londerzeel.
In het pinksterweekend stond er voor Glenn de 2 daagse te Oosterzele op het programma. In feite zijn dit 2 regionale wedstrijden op hetzelfde parcour waar men de uitslagen van zaterdag en maandag samenteld. Kennelijk lokte dit toch heel wat deelnemers want op zaterdag kwamen er 126 deelnemers aan de start.
De wedstrijd op zaterdag werd gereden onder een zomers zonnetje maar de wind was meer dan aanwezig. De wind, de warmte en het toch wel zware parcours zorgde ervoor dat de wedstrijd vrij lang gesloten bleef. Glenn was steeds vooraan in de groep te zien of reed met zijn neus in de wind. Het was duidelijk dat Glenn zich op dit parcour, waar hij in 2009 het PK voor aspiranten reed, wel thuisvoelde. Spijtig genoeg ontbreekt hem nog teveel de durf om met zulkse benen ten aanval te trekken. Wanneer op het einde van de wedstrijd in schuifjes 5 renners gaan lopen dan is de verwondering ook groot dat Glenn blijft ziiten. Glenn speculeert op de sprint en net dan slaagt natuurlijk alles tegen. Midden in de spurt moet hij vol in de remmen en weg goede klassering.
Met een 59ste plaats keren we terug naar Beveren in de wetenschap dat Glenn een van zijn beste dagen had van 2012.
Op pinkstermaandag volgde dan deel 2 van de 2 daagse en hoewel het parcour hetzelfde bleef lag de meet nu wel een pak verderop aan het einde van de keiberg. Ook het wedstrijdbeeld was compleet anders. Van in de beginfas gaat een groepje van 4 op stap met hierbij de BK Enzo Wouters en Arno van der Beken. Alle hens aan dek natuurlijk en ronde na ronde word het peleton op het lint getrokken. Al snel is dan ook de groep van 96 renners ferm uitgedund. Iets over halfweg ronden de vluchters de kaap van de minuut en valt het even stil in het peleton. Tijd voor Glenn om ook enkele malen te proberen demareren maar er word geen vrijheid meer gegeven. Een spurt bergop dus voor de 5de plaats en hierin voelt Glenn dat het beste eraf is. Moegestreden bolt hij als 45ste over de meet.
Nu gaat Glenn genieten van een welverdiende break. Na 18 wedstrijden waarin Glenn als 1ste jaar steeds goed meedraaide in het peleton heeft hij dit wel verdiend. Even geen wedstrijden terug maar een 10 dagen rust en dan een 10 dagen hard werken om de zomer met volle moed aan te vatten.
Voor ik aan het verslag van Verrebroek begin nog even een woordje over het VK van afgelopen donderdag. Hierover is immers geen verslag om de simpele reden dat er weinig te noteren viel. Glenn voelde reeds bij de eerste doortocht op de stenen van etikhove dat het niet zijn dagje zou worden. Last van zijn rug en een te laag lichaamsgewicht om deftig op de kasseien te rijden zorgde voor een anticlimax. Teleurgsteld staptte Glenn af na 4 rondjes.
Het was dan ook bang afwachten naar de volgende wedstrijd die gereden zou worden in een deelgemeente van Beveren namelijk Verrebroek. Nu weten ze daar ook wel dat het drukke hemelvaartweekend niet echt ideaal is om veel deelnemers te lokken en dus moesten ze het anders aanpakken. En wat is beter dan een beetje geldwin om wat jongeren van 15 te lokken. Zodoende startten dus 52 nieuwelingen die reeds in ronde 1 een premie van 25 konden winnen.
Dit alles zorgde natuurlijk voor een verschroeiende start waarbij Glenn goed vooraan meedeed. Echter na 5Km viel het tempo even stil en wat iedereen al vreesde gebeurde.De enige Nederlander van het pak trok er alleen op uit en de rest keek ernaar en dacht die pakken we wel terug. De supporters wisten wel beter want zoals zo dikwijls zijn het niet de minstte van onze noorderburen die afzakken naar Belgie. De vluchter nam al gauw 50" en wat het peleton ook probeerde ze kwamen geen stap dichter. Het was wachtten tot 2 ronden voor het einde, Glenn en Scott besloten om toch nog eens te proberen het gat te dichtten en al vlug knepen ze 30" van de voorsprong af. Jammer genoeg stoktte toen de achtervolging en Glenn had hierbij ook wel zijn beste pijlen verschoten. De winnaar was dus gekend en de spurt van het peleton werd van ver aangegaan voor plaats 2. Glenn kon zich hierin mooi plaatsen op de 17de plaats en reed zo toch wederom top 20.
Gerustgesteld reden we naar Beveren waar Glenn nu reeds uitkijkt naar de2daagse te Oosterzele. Hierna zal Glenn een periode van rust inlassen om zo de zomer uitgerust aan te vatten.
Een week na het PK dat enkel gereden werd met 1ste jaars trokken we met Glenn naar Sint-Martens-Bodegem. Hier wachtte Glenn een zwaar parcours met daarin een serieuze klim waar men een bergklassement van opmaakte en nog een miniversie van de muur ofte een vrij steile kasseiklim. Kwam daarbij dan nog eens dat het vooral 2de jaars nieuwelingen waren die afgezakt waren naar deze wedstrijd.
Omstreeks 15u werd het startschot gegeven en onmiddelijk ging het tempo met een ruk de hoogte in. De 1ste ronde werd met een gesloten peleton afgewerkt maar het tempo lag duidelijk zeer hoog. Getuige hiervan waren de renners die reeds na 1 doortocht een achterstand hadden van meer dan 3'. Vanaf ronde 2 volgde dan het spervuur van demarrages en tussensprinten. Glenn kan nog steeds vlot volgen al moet hij steeds al zeilen bijzetten op de kasseiklim. Hiervoor is Glenn duidelijk nog iets te licht gebouwd maar toch weet hij zich steeds vooraan te handhaven. Iets over halfweg ontsnappen 2 renners en daarachter gaat Glenn's ploegmaat Antoon alleen op jacht. Jammer genoeg zijn deze 2 al iets te ver weg en kan Antoon de aansluiting niet maken. Bij ingaan van de laatste ronde zit het peleton nog steeds een 20 tal seconden achter op de vluchters maar het tempo ligt zeer hoog. De 2 vluchters worden uiteindelijk nog bijgehaald en het is de Belgisch kampioen die samen Jasper, een ploegmaat van Glenn, als eersten door de laatste bocht komen. Spijtig genoeg is de BK te sterk en finischt Jasper op de 2de plaats. Glenn die moegestreden is komt bij de laatsten van het ferm uitgedunde peleton over de meet en eindigd zo 37ste op 70 deelnemers.
Alweer een knappe wedstrijd van Glenn. En ook al zijn de cijfermatige resultaten nu iets minder, wij weten wel dat dit enkel komt omdat we de moeilijkste wedstrijden uitzoeken, alleen zo word je sterker, alleen zo word je immers renner.
Vorige week zondag was het dan eindelijk zover. Het provenciaal kampioenschap voor nieuwelingen. En omdat er meer dan 200 nieuwelingen zijn in Oost-Vlaanderen word er gereden in 1ste jaars en 2de jaars. Een ideale gelegenheid voor Glenn om eens te zien hoe de verhoudingen nu liggen tussen de mannen van het bouwjaar 97
In de eerste ronden werd er een verschroeiend tempo opgelegd waardoor reeds vele renners de groep moesten laten rijden. Spijtig genoeg ook hierbij 2 WT Waasland renners namelijk Bradley en Lennert. Hierna zakte het tempo wat en probeerde zowel Glenn als Arno en vooral Svenn om weg te geraken maar zoals zo vaak zat het ganse peleton steeds direkt op het wiel. Ronde na ronde werd er een hooog tempo aangehouden en het viel hierbij duidelijk op dat de 3 overgebleven WT Waasland renners toch wel bij de sterkste mannen in koers hoorden. Iets over hafweg was het dan tijd voor de eerste en tevens enige serieuze uitval van de dag. 2 renners nemen 15" maar na 1 rondje is het peton terug kompleet of wat daarvan overblijft. Nog ongeveer 35 van de 75 bieden zich aan voor de te verwachtten massaspurt. Hierin laat Glenn zich een beetje insluiten waardoor hij slechts als 17de over de meet komt.
Toch zegt de uitslag niet steeds alles. Wie de wedstrijd zag weet wel dat Glenn veel hoger in de waardeverhoudingen staat dan die 17de plaats. Spijtig genoeg laat zijn spurt het een beetje afweten dit jaar maar beter sterk in de koers en "slechts" 17de dan U niet laten zien in de koers en top 10.
Dinsdag reed Glenn te Lendebeke. Hij had aangegeven om nog een vlakke koers te willen rijden voor het PK dus wij naar West-Vlaandere. De verbazing bij Glenn was dan ook groot toen bleek dat dit toch geen vlak parcour was. Lange stroken met vals plat en iets meer. Ook de aankomst die kort en smal was leek hem niet gerust te stellen.
Met een echte kanostart werd de wedstrijd aangevat. Alles direkt op het lint en zoals zo vaak direkt vele renners die het tempo niet konden volgen. Glenn die op de eerste rij gestart was waar hier gelukkig niet bij en kon mooi in de kop van de groep blijven. Na deze felle start bleef het tempo hoog liggen en het was dus lang kijken naar een gesloten peleton waar vooral achetraan hard gekoerst moest worden om bij de groep te blijven in het bochtige slot van iedere ronde. Na enkele ronden valt het tempo dan toch wat terug en komen ook de eertse aanvallen. Niet lang daarna kunnen 3 renners een kloof slaan en Glenn zit op die moment iets te ver om te reageren 1 neer zet nog de achtervolging in maar ook hij zal te laat komen. De vogels zijn gaan vliegen en met de groep zal gespurt worden voor de 4de plaats. Hierin laat Glenn zich wat wegzetten en zo behaald hij de 30ste plaats van deze toch wel zware wedstrijd.
Al bij al een geslaagde repetitie van Glenn en nu maar duimen voor het PK
Na de matige wedstrijd van vorige week was het voor Glenn dit weekend bang uitkijken of hij terug zou kunnen aanknopen met de goede resultaten van het begin van het seizoen of dat er meer aan de hand was. Op zaterdag werd er dan ook met meer spanning dan gewoonlijk afgereist naar de wedstrijd die dit weekend plaatsvond in Sint-Joris-Weert. Een knap parcour met daarin een korte maar steile kasseiklim lag daar op de renners te wachten en alweer zaktte velen nieuwelingen af naar de westrijd. 90 inschrijvingen en Glenn die start met nr 13 wat voor nog iets meer stress zorgt.
Ruim op tijd plaatst het peleto zich aan de start en eindelijk eens een afgevaardigde die de asten duidelijkt maakt dat dit niet nodig is. Omdat de meesten toch niet willen luisteren mag iederen rechtsomkeer maken om allen onderworpen te worden aan een verzetcontrole. Om 15u word de wedstrijd dan aangevat en al komt het peleton vrij rustig een eerste maal voorbij de finisch toch valt het groot aantal gelosten direkt op. Er word dus wel degelijk hard gereden en in ronde 3 besluiten Glenn en zijn ploegmaat Arno zich eens met de zaken te bemoeien. Glenn spurt mee voor een premie, word hierbij 4de, en even later gaat hij zelfs aanvallen in het gezelschap van Maxim Bolle. Ook Arno kiest eens het hazenpad maar veel vrijheid geeft het peleton niet. Glenn voelt nu toch even de inspanningen en moet zich even gaan herzetten in de buik van het peleton van waaruit 2 renners het hazepad gekozen hebben. Bij het ingaan van de laatste ronde begint Gleen aan zijn opmars naar de voorste gelederen van het peleton en gaat nog eens proberen mee spurten voor de 3de plaats. In het geduw en getrek naar de laatste rechte lijn laat Glenn zich iets te ver terug zetten naar achter waardoor hij de top 20 juist mist. Een 22ste plaats is zijn deel en moe maar tevreden keren we weer richting huiswaarts.
Van een terugval in de conditie is dus nog lang geen sprake. Glenn heeft zelfs een ferme stap voorwaarts gezet door eens mee te spurten voor een premie en te durven meegaan met toch wel een van de grote namen. Op naar de volgende wedstrijd waar we meer van dat hopen te zien van Glenn
Na de Topcompetitie wedstrijd van vorige week nam Glenn een weekje rust in zijn trainingen om zo dit weekend aan te kunnen zetten in 2 wedstrijden. En omdat het reeds een tijdje geleden was dat Glenn zich kon uitleven op parcour met enige hoogtemeters. Eens daar aangekomen werd snel duidelijk dat de commentaren van de vorige jaren niet overdreven waren. in het parcour van 5,5Km lag een klim van 1,5Km waarin 60Hm overwonnen diende te worden.
Omstreeks 15u stonden dan ook alle 69 deelnemers nerveus aan de start van wat een zeer zware wedstrijd zou worden. Van bij de start was het klimmen geblazen en op het punt van het parcour waar de renners 2x passeerden was het bang afwachten wie er nog bij was en wie niet. In de 1ste ronde alles nog OK voor Glenn die goed vooraan zit. Bij de 2de beklimming echter kreeg Glenn last met de ademhaling en zakte ver door het peleton. Gelukkig kon hij zich handhaven in de staart van de groep en zo de wedstrijd verder zetten. Spijtig genoeg was het de volgende beklimmingen steeds afzien voor Glenn en een wielerkenner weet dan al dat dit niet blijft duren. Wanneer de wedstrijd halfweg echt losbarst moet Glenn dan ook lossen en zijn weg alleen verder zetten. Ronde na ronde rijd Glenn alleen verder en wanneer we teken doen dat hij beter kan stoppen zet hij toch moedig door. Zodoende haalt Glenn dan toch nog de finisch doch op geruime afstand van de winnaar.
Na de wedstrijd werd er nog even nagekaart met Frank, begeleider van WT Waasland, en beslist om zeker niet te rijden op zondag. Over de oorzaak van deze mindere wedstrijd was het ook niet ver te zoeken eens men een uitslag kon inzien. Van de 69 starters konden slechts 29 renners de koers in het peleton uit rijden. Opmerkelijker daarin is dat slechts een 5tal 1ste jaars in deze groep zaten.
Nu zeker niet panikeren is de boodschap en rustig verder werken naar de zomer die maar niet wilt beginnen en waar Glenn alvast naar uitkijkt .
Een tijdje geleden kreeg ieder Oos-Vlaamse nieuweling een uitnodiging van de provenciale coach om hem kandidaat te stellen voor de wedstrijden van de topcompetitie. Omdat wij nog steeds van mening zijn dat Glenn dit jaar zoveel mogelijk ervaring moet opdoen schreven we hem dan ook in en was onze verbazing groot dat hij geselecteerd werd. Een mooie kans voor Glenn dus om reeds in zijn eerste jaar als nieuweling mee te rijden in een wedstrijd van zulks hoog niveau.
Op zondag 15/4 werd dan ook ruim op tijd richting Nieuwmoer vertrokken en reeds bij toekomen bleek al dat dit geen gewoon koerske zou worden. 20' file om in het kleine dorp te geraken en eens we daar eens rondgingen bleek ook waarom. Delegaties uit de buurlanden waren aanwezig en zelfs een Deense ploeg kwam zich meten met onze nieuwelingen. Met een klein hartje schoof Glenn dan ook aan voor de versnellingscontrole en nam plaats in het start vak. Om 15u15 werd de start dan gegeven door Herman Vanspringel zelf en weg waren de renners voor een grote ronde van 30Km. Aan de finisch werd de wedstrijdsituatie rechtsreeks doorgegeven en zo proberen de meesten wat op de hoogte te blijven. Jammergenoeg duurde het niet lang alvorens de eerste meldingen binnenliepen van valpartijen en Glenn zou nadien ook verklaren dat het echt gekkenwerk was in het peleton. bang afwachten dus of Glenn de 1ste slag zou overleven en na 45' keek iedereen dan ook uit naar de 1ste doortocht. Gelukkig zat Glenn er nog steeds bij al was het steeds even aan elkaar vragen of iemand hem gezien had. Na deze grote groep volgden dan de slachtoffers van de vele valpartijen en zagen we reeds een aantal opgaves. Vanaf nu werd er nog 5x het plaatselijke circuit afgehaspeld van 10Km en telkens was het uikijken of de WT waasland renners er nog bij zaten. Bij het ingaan van de laatste ronde steeg de spanning nogmaals want een op hol geslagen peleton zette nog een ultieme jacht in op de 9 vluchters die reeds 3 ronden voorop reden. Met verschrikkelijk hoge snelheid werd er dan ook naar de meet gereden en iedereen keek uit naar de aangekondigde massaspurt. Hierin plaatste Glenn zich midden het pak.
Na de wedstrijd was er nog even de teleurstelling dat men alweer Glenn gemist had op de fotofinisch maar gelukkig was er dit maal wel een jurylid bereid om de zaak uit te klaren waardoor Glenn toch nog geklasseerd wer op een knappe 58ste plaats en 14de in de jongerenranking.
Met deze wedstrijd over 80 km heeft Glenn toch maar weer bewezen dat hij echt wel iets in zijn mars heeft en al volgen er nog niet direkt Top uitslagen, de ervaringen die hij dit jaar opdoet zullen de volgende jaren zeker zijn vruchten afwerpen.
Na de wedstrijd in Beveren gaf Glenn aan dat hij graag op maandag terug wou aanzetten in een wedstrijd. Na een beetje uitkijken naar de weerberichten werd er toch beslist om naar Waarschoot af te zakken. Daar toegekomen gingen de hemelsluizen open en ze zouden die middag niet meer dicht gaan. Geen probleem voor Glenn want op dit weer kickt hij nu eenmaal.
68 moedige nieuwelingen starten om14u hun opdracht en buiten de gebruikelijke eerste snelle ronde was er weinig te melden. Wanneer men aan de kant staat te kijken reden de nieuwelingen kennelijk een gezapig tempo. Doch niets was minder waar als je ging kijken naar de achterhoede van het peleton. Daar moest de ene na de andere de rol lossen en al snel schoten er niet meer dan 35 renners over. Vooraan werd er duchtig verder gestreden voor de premies en ging men al snel naar half koers wanneer Provenciaal kampioen Arno van der Beken het tijd vond om te gaan aanvallen. Deze kreeg aanvankelijk 3 renners mee maar al snel moesten daarvan 2 de rol lossen. Opmerkelijk voor de zwaarte van de wedstrijd in regen en wind was dat zelfs een van deze aanvallers de koers volledig leeggereden diende te verlaten. Met de 30 overgebleven achtervolgende renners ging men toen jagen op de vluchters en juist op de moment dat de groep in stukken scheurt en Glenn bij de eerste groep van 12 rijdt gebeurt wat ieder vreesde. Gesloten overweg en alles terug samen behalve de 2 vluchters die meer dan 30s voor hadden. Dit euvel brak duidelijk de zin tot koersen in de groep en zo ging men naar een spurt voor plaats 3. Hierin plaatste Glenn zich vrij goed midden het pak.
Bij ophaling van de uitslag bleek Glenn de 17de plaats behaald te hebben en zo kunnen we na een 22ste plaats in Beveren en een 17de plaats in Waarschoot alleen maar tevreden zijn over het paasweekend. Nu volgd een weekje voorbereiden en uitkijken naar Glenn zijn eerste deelname aan een Topcompetitie wedstrijd. Allen daarheen natuurlijk.
Zaterdag 7 april stond bij vele supporters van Glenn reeds lang in dik vet rood aangekruist. Die dag zou Glenn de enige nieuwelingenwedstrijd op Beverse bodem betwisten in 2012. Reden genoeg dus om vol spanning aan de start te staan van wat beloofde een zeer harde wedstrijd te worden door de harde wind.
Om 16uur zetten 93 aan om een wedstrijd te betwistten over 11 ronden. Spijtig genoeg duurde het voor een aantal nog geen volle ronde want bij het indraaien van de smalle polderbaantjes was er reeds een val in ronde 1. In het begin van de wedstrijd nam WT Waasland de wedstrijd stevig in handen en controleerden zij de debatten op de eerste rij. Iets voor halfweg konden dan toch 3 renners het hazepad kiezen en jammer genoeg niemand van WT waasland. Glenn probeerde een ronde later nog wel om de kloof te dichten maar kreeg geen vrijheid van een peleton dat de vluchters steeds binnen handbereik houden. Bij het ingaan van de laatste ronde verwachtte dan ook iedereen dat de vluchters nog gegrepen zouden worden en Glenn plaats vooraan om goed te zitten voor de aankomende massaspurt. Tijdens deze massaspurt, die uiteindelijk dan toch om plaats 4 ging, plaatste Glenn zich knap in de voorste regionen van het peleton en word zo knap 22ste.
Een knappe prestatie dus van Glenn die een gase koers mee op de voorste regionen reed. Spijtig dat niet iedereen dit weet te apprecieren en dat sommigen schijnen te vergeten dat Glenn eerstejaars nieuweling is die nog veel te leren heeft. Voor mijzelf heeft Glenn de beste race gereden in zijn nog jonge nieuwelingencarriere en wie ander zegt mag mij steeds contacteren.
Nadat Glenn vorig jaar bewees dat hij tegen de tijd zijn mannetje wel kan staan was hij er ook deze keer tuk op om een goeie prestatie neer te zetten. Reeds enkele dagen op voorhand was hij dan ook volop aan het oefenen met zijn aerobars. Dinsdag morgend om 10u11 was het dan zover en voor de gelegenheid mocht ik meerijden met de volgwagen. Glenn reed een zeer constante tijdrit waarbij de teller op de auto nooit onder de 40 kwam. Op de lange rechte stukken op het vliegplein van Ursel duurde het dan ook niet lang voor hij de 1 min voor hem gestartte renner in het vizier kreeg. Doch voor deze renner was dit kennelijk een grote motivatie om Glenn voor te blijven zodat het een wedstrijd in de wedstrijd werd Op de meet kwamen ze beiden omzeggens samen toe was het niet dat Glenn 1 min later gestart was. Een knappe 8ste plaats viel dan ook Glenn te beurt en op dit parcour waar vooral de gasten met kracht het verschil konden maken is dit een superresultaat. Knap gereden dus en met een gemiddelde van 38.5Km/h laat Glenn toch even zien dat hij ook een stukske kan hardrijden .
, en Glenn ligt erbij. Gelukkig niet te erg en Glenn kan vrij vlug terug aansluiten in het peleton. Na deze chaotische 1ste ronde is het peleton al ferm uitgedund en word het terug gemakkelijker koersen. Glenn probeert zoals afgesproken zoveel mogelijk krachtten te sparen en houd zich gedeisd in het peleton. Tegen het einde van de race zien we Glenn opschuiven naar de kop van de groep en vol verwachtting kijken we dan ook uit naar de laatste ronde en finisch. Spijtig genoeg horen we even later de speaker weer een valpartij meldden en hoewel Glenn deze maal niet zelf betrokken is moet hij wel weer even voet aan de grond zetten. 
Ondertussen is de wedstrijd echt een afvallingsrace geworden en dit tegen een zeer hoge snelheid. Vluchters krijgen slechts enkele seconden en wanneer er dan al eens een groep met 4 sterke renners halfweg wegrijden denkt iedereen aan de kant dat het wel zal stilvallen. De nieuwelingen beslissen er anders over en terug word het tempo verhoogd en rijd men terug naar de vluchters. Als gevolg hiervan is het deelnemersveld reeds meer dan gehalveerd en Glenn krijgt het nu wel heel zwaar. Wanneer in de laatste 2 ronden dan BK Enzo wouters zijn duivels ontbind breekt het peleton in 3 stukken en Glenn die iets te ver achterin rijd zit in het 3de deel. In de spurt zet Glenn zich vrij snel recht en eindigt zo 27ste van de ongeveer 30 renners die uitreden.
is dit zeer moeilijk. Glenn laat zich dan terug inlopen door het al ferm uitgedunde peleton in de laatste ronde. Op het moment dat het peleton voorbij Glenn rijd is er een massale valpartij en Glenn kan dit nog juist ontwijken maar moet terug een inspanning leveren om naar het peleton te rijden. Spurtten zit er dus niet meer in en een 33ste plaats word zijn deel.
. Geen enkele maal hoorden we Glenn vermeldden en in dit geval wil dit dus zeggen "geen nieuws goed nieuws" . Na een kleine 40' meldde het peleton zich voor de eerste doortocht. Op dit moment haaldde ze een gemiddelde van 41Km/h en van weggeraken was dus ook geen sprake. Nog 5 plaatselijke ronden volgden en Glenn kon zich goed in de groep houden. Op 2 ronden van het einde doet Glenn er nog een schepje bovenop door zowaar mee in de kop van het peleton te verschijnen. Straf stukje fietsen om zo op te rukken naar de voorstte gelederen. Spijtig genoeg valt het op geen moment stil en weigert het peleton te scheuren en zo stevenen ze dus op de aangekondige massaspurt af. Nog 1 renner weet deze te ontvluchtten waardoor de rest vor plaats 2 spurt. Glenn weet dat dit niets voor hem is en laat zich dan ook wijselijk uitzakken om met een goed gevoel te eindigen in zijn eerste IC.
renners hadden de rol moeten lossen. Verder koersen dus met de 30 overgebleven renners en deze zaten ondertussen ook niet stil. Na enkele ronde ontsnapte er eerst 5 en daarna nogmaals 5 renners. 10 renners voorop dus en Glenn bleef zoals op voorhand afgesproken rustig meedrijven in het peleton. In het 2de deel van de wedstrijd schoof Glenn op richting kop van het peleton en zagen we hem doen waarvoor hij bij de aspis gekend was. Op kop van het peleton rijden en niet meer omzien. Bij het ingaan van de laaste ronde probeerde nog 2 renners het hazepad te kiezen en Glenn liet even begaan tot ze een 100m voor hadden. Hierna maakte Glenn de sprong en hup eindelijk mocht ook hij op stap. (bedankt voor de tip trouwens Albert Buyl) . Hierna was het voor Glenn nog een erezaak om eerst aan te komen van dit groepje. Vanop de kop zet Glenn de spurt in en wint deze met ruime voorsprong. Een knappe 11de plaats en een pak vertrouwen is binnen.
Op de meet kwamen ze beiden omzeggens samen toe was het niet dat Glenn 1 min later gestart was. Een knappe 8ste plaats viel dan ook Glenn te beurt en op dit parcour waar vooral de gasten met kracht het verschil konden maken is dit een superresultaat. Knap gereden dus en met een gemiddelde van 38.5Km/h laat Glenn toch even zien dat hij ook een stukske kan hardrijden .
