De teksten op dit blog zijn geschreven door Bert en meestal nagezien en gekeurd door Mieke. Mieke is hélaas niet meer. Vroeger veel reisverslagen, nu foto's uit mijn omgeving. Tof dat u even langskomt! Kijk maar even rusti
Vandaag zijn eindelijk onze nieuwe fietsen geleverd. Natuurlijk zijn de weersomstandigheden verre van ideaal om een paar testritjes te maken. Ik had graag jullie toch een beetje informatie ,over onze fietsen, meegegeven.
Het is geen gewone fiets, het is ook geen vouwfiets. Het is een compleet nieuw concept in fietsland; de compacte Flyer i:SY staat synoniem voor compact comfort. In de stad zeer wendbaar dankzij het compacte formaat met de 20 inch wielen met dikke Schwalbe Big Apple banden. Zeer snel en zonder enige zweetdruppels op je bestemming aankomen dankzij de sterke ondersteuning van de Panasonic Premium motor van 250 Watt. Of mee achter op de auto, in de caravan of de camper om ook op korte uitstapjes of vakanties het plezier te ervaren van de topkwaliteit van de Flyer elektrische fiets.
Als extra accessoire is een zogenaamde Speedlifter Twist verkrijgbaar. Daarmee draait u het stuur simpel een halve slag. Dat maakt het bevestigen op de drager van de camper zeer eenvoudig. De i:SY is er in vijf varianten; Eco, Light, Urban, Street en Tour. Wij hebben gekozen voor de variante STREET. Onze keus is een wit en een zilver frame.
Over elektrische fiets Accu's. Er zijn vele accu's in de markt. We vergelijken de meest gebruikte. De Lood-Gel Accu is een gedateerde techniek. Door het gewicht van de accu wordt deze niet meer toegepast in moderne elektrische fietsen. De Nickel-Cadmium-Akku (NiCd) wordt door veel fabrikanten van elektrische fietsen toegepast. Deze accu's hebben een geheugen. Dat betekent dat de accu volledig leeg gereden moet worden voordat deze weer geladen wordt. Wanneer de accu slechts gedeeltelijk leeg gereden wordt en daarna weer opgeladen wordt, verliest de accu zijn capaciteit. Nickel-Metal-Hydrid-Accu De verbeterde versie van de Cadmium accu's. Deze accu's hebben een grotere capaciteit en geen last van het geheugeneffect. De accu kan bijgeladen worden. De accu is wel gevoelig voor hogere temperaturen. Ook verliest de accu stroom door zelfontlading en ze zijn relatief zwaar. Lithium Ion Accu De modernste accutechniek voor elektrische fietsen. Het lage gewicht en de grote capaciteit staan garant voor een grote actieradius. De accu kan altijd bijgeladen worden. Het laden gaat ook zeer snel. Binnen enkele uren is de accu weer geheel gevuld. De accu is ook diep ontlaadbaar. Dat wil zeggen dat de opgegeven capaciteit in Ampères ook geheel benut kan worden. Een accu is een verbruiksartikel. Per jaar slijt de accu met zo'n 10% tot 15%. Ook als de accu niet gebruikt wordt. Als u twijfelt of uw batterij 'versleten' is dan kunt u hem altijd laten testen. Met testapparaat in huis kan de capaciteit van de accu gemeten worden. Op de werking van de accu wordt twee jaar garantie gegeven. De werking van de accu is niet gelijk aan de actieradius. Op actieradius kan geen garantie gegeven worden. Actieradius De actieradius die u haalt met een batterijlading is afhankelijk van veel factoren. De optimale afstand haalt u als u kiest voor de lage ondersteuningsstand, ongeveer 70 pedaalomwentelingen per minuut trapt en zorgt voor een goed onderhouden lichtlopende fiets met banden op de juiste spanning van 4,5 tot 5 bar. Ook het gewicht van de berijder, de weersomstandigheden, het aantal keren dat gestopt en weer gestart wordt en het wegdek hebben grote invloed op de actieradius. Dit maakt ook dat gerealiseerde afstanden bij verschillende testen variëren van ongeveer 40 tot ongeveer 100 kilometer. In extreme gevallen in de Zwitserse Alpen kan de actieradius zelfs teruglopen tot ongeveer 15 kilometer. Voor veel berijders van een Flyer is een grote actieradius niet het allerbelangrijkste. Ze genieten graag van de forse ondersteuning en laten de motor graag hard werken. En hier is helemaal niets mis mee. Consequentie is dat de motor meer stroom verbruikt. Voor korte afstanden is dat geen probleem, voor lange afstanden betekent het dat een extra batterij handig kan zijn.
In de overvolle bus staan de mensen bijeengeperst, er stappen aan iedere halte meer mensen op, dan er afstappen. Louis staat er ook tussen, en staat toevallig met zijn voorpartij tegen het achterste van een mooi meisje aangedrukt.
Ze vraagt hem opeens: Is het da wat dat ik denk dat ge tegen mij aanduwt...? Zegt de Louis : Hela, hela, nee nee, da's een rolleke Euro muntstukskes dat in mijnen broekzak zit : ik werk in de Bank en heb net mijn pree gekregen Zegt zij: Amaai, dan hebt gij tussen de laaste 2 haltes wel ne serieuzen oepslag gekregen'!
Afrikaans - Geseende Kerfees en 'n gelukkige nuwe jaar Albanees - Gëzuar Krishlindjet Vitin e Ri! Arabisch - I'D Miilad Said ous Sana Saida Arowaks - Aba satho niw jari da'wisida bon Armeens - Shenoraavor Nor Dari yev Soorp Janunt Aukaans - Wi e winsi i wan bun nyun yali Bahasa/ Malaysia - Selamat Hari Natal dan Tahun Baru Bengaals - Shuvo Baro Din - Shuvo Nabo Barsho Brazilian - Boas Festas e Feliz Ano Novo Bulgaars - Chestita Koleda i Shtastliva Nova Godina Cantonees - Seng Dan Fai Lok, Sang Nian Fai Lok Croatian - Sretan BozicDeens - Glædelig Jul og godt nytår Dutch - Vrolijk Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar! Duits - Fröhliche Weihnachten und ein glückliches Neues Jahr! Egyptisch - Colo sana wintom tiebeen English - Merry Christmas & Happy New Year Filipijns - Maligayang Pasko Fins - Hyvää Joulua or Hauskaa Joulua - 0nnellista uutta vuotta Brazilian Boas Festas e Feliz Ano Novo Frans - Joyeux Noël et Bonne Année! Grieks - Kala Christougenna Ki'eftihismenos O Kenourios Chronos Guarani - Avyaitete ahi ko Tupa ray arape qyrai Yy Kapyryin rira Gujarati - Natal ni shub kaamnao & Saal Mubarak Hawaiian - Mele Kalikimaka & Hauoli Makahiki Hou Hebreews - Mo'adim Lesimkha. Shanah Tova Hindi - Shubh Naya Baras Hongaars - Kellemes karácsonyi ünnepeket és Boldog újévet! Iers - Nollaig Shona Dhuit Italiaans - Buon Natale e Felice Anno Nuovo Japans - Shinnen omedeto. Kurisumasu Omedeto Javaans - Sugeng Natal lan warsa enggal Koreaans - Sung Tan Chuk Ha Latijns - Pax hominibus bonae voluntatis Libanees - Milad Saeed wa Sanaa Mubarakah Macedonisch - Srekan Bozik I Nova Godina Mandarijns - Kung His Hsin Nien bing Chu Shen Tan Nederlands - Vrolijk Kerstfeest en een Gelukkig Nieuw Jaar Papiamento - Bon Pasco i Feliz Aña Nobo Pools - Wesolych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku. Portuguese - Boas Festas e um feliz Ano Novo Portugees Feliz Natal e um Prospero Ano Novo Punjabi - Nave sal di mubaraka Romeins - Craciun fericit si un An Nou fericit! Russisch - Pozdrevlyayu s prazdnikom Rozhdestva i s Novim Godom Saramacaans - Nuan wan suti jai o! Servisch - Sretan Bozic. Vesela Nova Godine Slovakian - Vesele Vianoce a stastny novy rok Spaans - Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo Sudanese - Wilujeng Natal Sareng Warsa Enggal Swahili - ºKrismas Njema Na Heri Za Mwaka Mpyaº Sweeds - God Jul och Gott Nytt År Tahitian - Ia ora i te Noere e ia ora na i te matahiti 'api Thais - Suksan Wan Christmas lae Sawadee Pee Mai Turks - Noeliniz kutlu olsun ve yeni yilinis kutlu olsun! Urdu - Naya Saal Mubarak Ho Vietnamese - Chuc Mung Giang Sinh - Chuc Mung Tan Nien Vlaams - Zalig Kerstfeest en Gelukkig nieuw jaar Welsh - Nadolig LLawen a Blwyddyn Newydd Dda Zulu - Sinifesela Ukhisimusi Omuhle Nonyaka Omusha Onempumelelo
Deze namiddag hebben wij een wandeling gemaakt door het dorp. Groot was onze ontgoocheling om vast te stellen dat er aan de post slechts voor de ingangsdeur een beetje sneeuw geruimd was.
Gans de dag werd er op de radio opgeroepen om de stoepen voor onze woningen sneeuwvrij te maken. Er is ook gewezen op de verantwoordelijkheid van de bewoners met betrekking tot eventuele ongevallen.
In de Baron de gieylaan, de hoofdstraat, was er nog geen 20% van de stoepen sneeuwvrij. Het toppunt: de stoep voor het gemeentehuis! Geen vierkante milimeter sneeuw geruimd. Maar ja, rechtover het gemeentehuis woont de burgemeester van De Pinte. Geen gram sneeuw geruimd! Van een voorbeeldfunctie gesproken!!!
Vorige nacht een van de koudste nachten van de laatste jaren. Deze voormiddag is het rond 9 uur lichtjes beginnen te sneeuwen. Maar ronde de middag vielen grote sneeuwvlokken uit de lucht. In totaal ligt er hier bij ons 16 cm sneeuw.
Bij deze winterse temperaturen slaat de verveling vlug toe. De moed om een flinke wandeling te maken in deze vrieskou kan ik niet opbrengen. Een ritje met de fiets zit er ook niet in. De fietspaden zijn onbruikbaar door de sneeuw. Dus dan maar naar mijn schuurtje. Het aanmaken van het kacheltje verloopt niet zo vlot. Er is rookontwikkeling. Maar nog geen vijf minuten later knettert het hout. De temperatuur is reeds gestegen tot 16°C als ik mijn blokje op de draaibank klem. Ik merk dat het weeral een tijdje geleden is dat ik nog gedraaid heb. Ook moet ik nog enkele gutsen bijslijpen. Maar na een paar uur kun je hier het resultaat zien.
Vandaag telefoontje van Mobibikes gekregen. Ons fietsen zijn vandaag op transport gezet in Nederland. De levering is voorzien voor midden volgende week.
Een broeder spreekt tegen zijn leerlingen in de klas: "Kinderen, morgen komt de inspecteur op bezoek. Dus let op wat ge zegt wanneer hij u een vraag stelt. We gaan daarom wat oefenen. Ik ga jullie wat vragen stellen. ... Joske, wat is uw eerste taak als ge 's morgens opstaat?"
Joske: "Kakken, broeder."
Broeder: "maar nee Joske, zoiets zegt ge toch nie tegen de inspecteur. Allé Geertje, wat is uw eerste taak wanneer ge opstaat?"
Geertje: "ook gaan kakken, broeder."
Broeder: "Maar nee, allé en gij Bertje?"
Bertje: "bidden, broeder."
Broeder: "goed jongen. En hoelang doet ge dat dan?"
We staan geparkeerd op 20 meter van de oevers van de Vézère en op 300 meter van het punt waar de Vézère en de Dordogne samen vloeien. Het dorpje noemt LIMEUL.
Het is rond 5 uur in de morgen. Iedereen slaapt nog. Het is er zeer rustig en vreedzaam. Plots schrikken wij wakker door een gekraak gevolgd door een lawaai. Het is alsof er een mand noten op ons dak uitgegoten wordt. Vlug een zaklantaarn genomen en naar buiten gaan kijken. Tot onze verwondering stellen wij vast dat er een zware tak op onze camper is gevallen. Als het daglicht het ons toelaat zien wij dat er een dikke tak van een boom (een frêne) aan de stam afgeknakt is. Frêne is een houtsoort die zeer weinig buigzaam is en bijgevolg vlug breekt.
Wat is er gebeurd? De ochtend dauw die op de bladen van die boom is gevallen heeft die tak zo zwaar gemaakt dat hij is beginnen doorhangen. Daar deze houtsoort niet plooit is de tak gewoonweg afgebroken.
We hebben de kust verlaten en zijn op weg naar de Dordogne. In de verte zien we een kerktoren staan. We besluiten rechts af te slaan en rijden richting toren.
Wij zijn in het dorpje St Aulay. Rond de kerktoren staan er een zestal huizen. De bewoners zijn allen een groot stuk ouder dan wij. We staan op het kerkplein met als enig lawaai de klokken van het kerktorenuurwerk. Gelukkig zwijgen deze klokken om 22 uur. Maar om 8uur 's morgens starten ze opnieuw met 200 slagen.
Voor de geïnteresseerden: N 44° 49' 47" E 0° 07' 32".
Iep (Ulmus) (ook bekend als olm) is een loofboom. De bladeren zijn veernervig en hebben een gezaagde bladrand. Ze lijken soms op de bladeren van de haagbeuk. Iepenbladeren hebben echter in tegenstelling tot die van de haagbeuk een ongelijke bladvoet. De bloemen bloeien eerder dan dat de bladeren verschijnen. Het bloemdek is klein, groen en aan de slippen zijn ze onderling vergroeid. Daar boven staan de meeldraden met paarse helmhokken en de stamper. De zaden zijn afgeplat en hebben een brede gevleugelde rand.
Na enkele uren draaien kwam de afgebeelde lamp te voorschijn.
