Na het ontbijt even langs de bakker en de Spar in Ell een kleine 2 km hier vandaan en daarna te 09:35 uur vertrokken. Er waren al drie vrachtschepen gepasseerd voordien maar nu hadden we niets tot aan sluis 15 op de Zuidwillemsvaart.  Toen we de sluisbediener opriepen kregen we te horen dat de sluis naar onder kwam en dat we daarna binnen konden.  We hebben maar 5 minuten moeten wachten. Het is wel raar en ik kan niet meer volgen.  De voorbije dagen hoorden we op de scheepsberichten dat er een tekort aan water was en dat er wachttijden waren en dat de recreatievaart niet meer alleen geschut werd. Nu wordt de sluis voor ons leeg gelaten en worden we alleen opgeschut terwijl er boven de sluis, zo bleek later, ook geen beroepsvaart lag te wachten.

De Stadsbrug, de pijpenoven, het station en de Grenskerk op de grens van Noord-Brabant en Limburg.

Maar goed, leuk voor ons en moeten we niet wachten. We passeerden de twee ophaalbruggen van Weert en te 11:40 uur arriveerden we voor sluis 16 waarvan de lichten op rood stonden.  Nog voor we opriepen gingen de lichten op groen maar we hadden ondertussen al besloten hier voor de sluis op de vrije aanmeerplaats te gaan liggen en morgen verder te varen. (Hopelijk beklagen we ons dat morgen niet!) Aan de sluis branden ook de lichten (drie rode lichten in driehoek met punt naar beneden) die aangeven dat er gespuid wordt.  Er is dus nu water te veel boven de sluis!.

Na het middageten  deden we een fietstocht (35 km) door de bossen (Weerter en Budelerbergen, Weerterbos) en heide (Hugterheide) boven Weert.  We volgden de nummers 77 - 76 - 69 - 74 - 70 – 72 - 73 van het fietsroutenetwerk en daarna door het centrum van Weert. Tijdens deze  fietstocht kwamen we langs wat hier genoemd wordt de Grenskerk.  Het is een plaats waar vanaf 1629 de katholieke inwoners van Brabant hun eredienst kwamen houden in de bossen gezien dat in Brabant verboden werd.  Later  kwamen we in Weert nog langs de Pijpenoven, een overblijfsel van een vroegere pijpenfabriek.