Na het ontbijt even langs de bakker en de Spar in Ell een kleine 2 km hier vandaan en daarna te 09:35 uur vertrokken. Er waren al drie vrachtschepen gepasseerd voordien maar nu hadden we niets tot aan sluis 15 op de Zuidwillemsvaart.  Toen we de sluisbediener opriepen kregen we te horen dat de sluis naar onder kwam en dat we daarna binnen konden.  We hebben maar 5 minuten moeten wachten. Het is wel raar en ik kan niet meer volgen.  De voorbije dagen hoorden we op de scheepsberichten dat er een tekort aan water was en dat er wachttijden waren en dat de recreatievaart niet meer alleen geschut werd. Nu wordt de sluis voor ons leeg gelaten en worden we alleen opgeschut terwijl er boven de sluis, zo bleek later, ook geen beroepsvaart lag te wachten.

De Stadsbrug, de pijpenoven, het station en de Grenskerk op de grens van Noord-Brabant en Limburg.

Maar goed, leuk voor ons en moeten we niet wachten. We passeerden de twee ophaalbruggen van Weert en te 11:40 uur arriveerden we voor sluis 16 waarvan de lichten op rood stonden.  Nog voor we opriepen gingen de lichten op groen maar we hadden ondertussen al besloten hier voor de sluis op de vrije aanmeerplaats te gaan liggen en morgen verder te varen. (Hopelijk beklagen we ons dat morgen niet!) Aan de sluis branden ook de lichten (drie rode lichten in driehoek met punt naar beneden) die aangeven dat er gespuid wordt.  Er is dus nu water te veel boven de sluis!.

Na het middageten  deden we een fietstocht (35 km) door de bossen (Weerter en Budelerbergen, Weerterbos) en heide (Hugterheide) boven Weert.  We volgden de nummers 77 - 76 - 69 - 74 - 70 – 72 - 73 van het fietsroutenetwerk en daarna door het centrum van Weert. Tijdens deze  fietstocht kwamen we langs wat hier genoemd wordt de Grenskerk.  Het is een plaats waar vanaf 1629 de katholieke inwoners van Brabant hun eredienst kwamen houden in de bossen gezien dat in Brabant verboden werd.  Later  kwamen we in Weert nog langs de Pijpenoven, een overblijfsel van een vroegere pijpenfabriek.

12-09-2019, 20:02 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Goede overnachtingsplaats, alleen moet je de ramen dicht doen voor het lawaai van de snelweg als de wind uit die richting komt. Dat was gisteren avond niet het geval maar deze morgen kwam de wind wel uit die richting en dat maakt een groot verschil. We vertrokken te 09:20 uur terug naar het kanaal Nederweert-Wessem en te 09:40 uur arriveerden we aan sluis Panheel waar een luxe-moter de Cynclus (Nl) aan de wachtplaats lag.

Kapelletje en St Anna-molen in Tungelroy.

We moesten ons daarachter leggen en wachten. We hadden geluk dat er zich te 10:00 uur een vrachtschip in de afvaart meldde zodat we dan de sluis in mochten. Toen we te 10:20 uur boven waren ging het verder tot ter hoogte van Ell aan km 10 waar we aanlegden.

Namiddag een fietstocht (23 km) gemaakt via Kelpen, Oler, Geneijgen, Grathem en Panheel naar Wessem. Van daar de auto in Stamproy gezet en terug gereden via Op ‘t Torentje, Tungelroy, Castert, Swartbroek, Ellerhei en Ell.

11-09-2019, 17:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

We hebben weer goed geslapen hier. Geen lawaai, zelfs niet van de grote hoeveelheid ganzen dat op de plas zit. We vertrokken te 09:00 uur richting Roermond.  Toen we opriepen om sluis Roermond te passeren en we mededeelden dat we naar Maasbracht wilden kregen we te horen dat sluis Linne voor de pleziervaart gestremd was gezien er niet geschut werd wegens de lage waterstand.  Daarom moesten we via het Linne-Buggenum kanaal varen ipv via de Maas door Roermond.  Het voordeel is wel dat we maar één sluis moesten doen.  Toen we daar te 10:15 uur arriveerden moesten we maar 10 minuten wachten omdat er net afvaart in de sluis lag en het niveau bijna onder was.

Waterskipiste in de Noordplas. Jachthavens in Roermond. Gezellig plein in het centrum.

We hadden ook geluk dat er nog een vrachtboot boven klaar lag om geschut te worden zodat we dadelijk de sluis in mochten.  Het is hier weer een sluis met drijvende bolders dus het gaat waar makkelijk en 20 minuten na het invaren waren we boven.  Nadien legden we eerst aan in de passantenhaven Wessem maar nadat we de auto opgehaald hadden en gezien hadden dat op de plassen hier vrije steigers waren zijn we daar naartoe gevaren. Onze fietstocht (25 km) bracht ons vandaag weer langs enkele mooie natuurplaatsjes en langs plaatsen waar we nog niet langs gereden waren. Het was vanmiddag in de buurt van de watersportplassen heel druk met fietsende jongeren die naar wij vermoedden een sportnamiddag hadden aan de Noordplas (Hornergriend).

10-09-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Na het ontbijt vertrokken wij als derde uit de haven te 09:50 uur. Er passeerde net een zeilboot die ook in de richting Roermond voer. Rond 11:00 uur arriveerden wij aan sluis Belfeld waar we moesten wachten en aan de wachtsteiger gingen liggen.  We moesten wachten tot de middensluis terug onder was.  Tijdens het wachten arriveerden nog vijf andere jachten en een vrachtschip. Wanneer de sluis onder was kwamen er vijf jachten en een vrachtschip uit.

Bij het verlaten van de sluis.  Kessel. Stuw aan sluis Belfeld, er komt toch nog water door de stuw.

Wanneer wij er allemaal in lagen lag de sluis goed vol. Twee jachten moesten tegen mekaar aanliggen. Eenmaal boven was het voor enkele weer dringen om eerst te vertrekken ! Te 14:10 uur arriveerden wij aan de steiger op de Asseltse plassen, onze favoriete plaats  in deze richting.  Er lag een jacht aan de steiger maar daar was niemand aan boord.

Gezien we een uur hadden moeten wachten aan de sluis was de timing om te eten zodanig dat we dat maar tijdens het varen hebben gedaan en zodus konden we dadelijk met de fiets vertrekken om de auto op te halen. We fietsen (27 km) weer langs enkele mooie paadjes die we de vorige reis nog niet gedaan hadden en ontdekten zodoende weer enkele leuke plekken.

Toen we later terug aan de boot kwamen vertrok het andere jacht en voer naar de volgende plas achter deze waar wij nu liggen.

09-09-2019, 21:43 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

We hadden pech deze morgen.  Annie was naar de bakker gegaan na het ontbijt maar die was pas te 11:00 uur open en de Spar pas te 09:00 uur.  We zijn dan ook pas te 09:20 uur vertrokken. Toen we vertrokken kwamen er net twee vrachtschepen uit de bocht. Voor de eerste moesten we wachten om over te steken aangezien die al te kort bij was maar tussen de twee hadden we ruimte genoeg. Voor de rest was het kalm op het water. We arriveerden te 10:45 uur aan de passantenhaven Venlo. Er liggen maar vier boten en daar zijn er dan nog twee van vertrokken.

Scheepswerf onderweg.  Zicht op passantenhaven Venlo.

Namiddag kwamen Anne-Marie en Ben op bezoek en hebben we een wandeling in het centrum gemaakt. We zijn in Venlo maar alles en iedereen is hier gericht op Duitse klanten.  Alle uithangborden en menu’s zijn in het Duits en we horen bijna uitsluitend Duits praten. Met momenten waanden wij ons nog steeds in Duitsland. In het Grieks restaurant waar we gingen eten spraken ze gelukkig wel Nederlands. Parkeren is hier ook niet goedkoop. Er is geen parkeerplaats meer te vinden waar je gratis kan parkeren.  De enige parking die voorheen nog gratis was, deze op de Maasoever net voorbij de jachthaven is nu afgesloten. Als je langer dan vier uur wilt parkeren (2,5 €/Hr) kan je beter een dagticket  (10 €) nemen. En je moet alle dagen, zelfs op zondag een ticket nemen. Hebben wij geluk dat de parking aan de kerk waar wij onze auto geparkeerd hebben gratis is. Na het vertrek van onze vrienden hebben wij nog een kleine wandeling gemaakt en hebben we nadien TV gekeken.

08-09-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Na het ontbijt te 09:30 uur vertrokken. Aanvankelijk was het rustig op het water maar de laatste kilometers kwamen we vier vrachtboten en vier jachten tegen en werden we door eentje opgelopen.  Wanneer we in Arcen arriveerden kwam e juist weer een vrachtboot achterop en daarom hebben we die eerst voorbij gelaten zodat het rustiger was om aan de kleine kade aan te leggen.  Er lag één jacht vooraan dus moesten wij het hoekje in.  We lagen net vast toen er een stevige bui over kwam die ongeveer een half uur duurde.

Andere bestemming voor een kerk. Idyllisch plaatje. Dorpspleintje Grubbenvorst.

Namiddag hebben we een fietstocht (19 Km) gemaakt van Venlo via Blerick, Grubbenvorst, Houthuizen, Lottum en Broekhuizen naar Arcen.  In Houthuizen bezochten we de Houthuizer Molen die op het einde van WO II door het oorlogsgeweld vernield werd en in 2009 door een team vrijwilligers terug in zijn oude glorie hersteld werd.  Ze vieren daar het tienjarige jubileum van de heropbouw. Het is een stenen bovenkruier die boven op een heuveltje staat. Onderin is een tentoonstellingsruimte met aan de achterzijde een plaats waar je iets kan drinken en waar je producten die op de een af ondere manier iets met de molen te maken hebben kan proeven en kopen. 

Rozenkweek in Lottum. Langs de Maasoevers. Uienveld.

We hebben een tijdje met de bezielers van het gebeuren samen gezeten die geschiedenis van de molen uit de doeken deden.  In Broekhuizen staken we de Maas terug over met de veerpont en fietsten aan de overzijde terug naar Arcen. We hebben mooi weer gehad en bleven gespaard van buien.

07-09-2019, 20:40 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Goed geslapen hier. Vannacht niets gevoeld van schepen die voorbij gevaren zijn.  Ook geen lawaai hier. Deze morgen zat er een visser voor de boot en daar kwamen een paar mannen hun zegje tegen doen.  Het is daar dat we wakker van geworden zijn. Na het ontbijt vertrokken we te 09:20 uur.  We kwamen onderweg meerdere vrachtschepen en zowaar verschillende jachten tegen.  Toen we te 11:10 aan sluis Sambeek arriveerden kregen we dadelijk toelating de sluis in te varen en we werden helemaal alleen geschut.  We hoorden de voorbije dagen via WatsApp verontrustende berichten van lage waterstanden op de Zuidwillemsvaart, het kanaal Bocholt-Herentals en het kanaal van Beverlo maar hier is blijkbaar water genoeg. We moesten niet wachten en werden alleen geschut. In de afvaart hoorden we twee jachten die binnen mochten zodra wij eruit waren en een paar jachten die niet vroeg geroepen hadden dat ze eraan kwamen mochten nadien ook onmiddellijk binnen.

Veerpont Grubbenvorst. Alleen maar heideplantjes in alle kleuren. Een pompoentje nodig?

We passeerden vandaag ook twee veerponten, die van Afferden en die van Bergen, en zelfs die wachtten tot wij gepasseerd waren voor ze over staken. Toen we ter hoogte van de invaart van het Leukermeer kwamen draaide daar net ook een ander boot die uit de andere richting kwam in.

We namen ligplaats op de kop van de passantensteiger omdat op de hele lengte ervan weer een aantal boten lagen met net niet genoeg ruimte voor ons tussen.

Toen we later onze fietstocht naar Geldern (26 km) deden om de auto op te halen zagen we dat op de plaatsen die op de kaart als vrije ligplaatsen genoteerd staan nu voorzien zijn van mooie steigers. Op de heenreis lagen die er zeker niet gezien we tot helemaal naar achter waren gevaren om te kijken. Gezien ik ondertussen het liggeld al betaald had zijn we dan maar blijven liggen maar de volgende keer gaan we zeker daar ergens liggen. We plaatsen de auto nadien op de parking in Arcen en we varen morgen tot daar. Het ritje terug naar het Leukermeer (16 km) deden we langs de N271.

06-09-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Deze morgen merkten we dat er vannacht ook nog een zeilboot komen bij liggen was. Toen we deze morgen wilden vertrekken kwam de schipperse ervan informeren waar we naartoe gingen. Zij wilden terug naar Zweden maar hadden nog nooit de Rijn in opvaart gedaan en hadden weinig informatie aangaande de kanalen die zij nog door moesten.  Het andere jacht, de Mistral (B) met thuishaven Antwerpen, kwam terug van een reis naar Barcelona en waren noodgedwongen moeten terug keren van de Rhône en Saône via het Rhône-Rhein-Kanal en de Rhein.  De ander mogelijkheden in Frankrijk waren weer afgesloten.  Nu gingen zij naar Rotterdam.

Wij vertrokken te 09:25 uur na van de verkeerscentrale Nijmegen vernomen te hebben dat we vrije vaart hadden en dat de dichtstbijzijnde afvaart op 1700 meter zat en er niet onmiddellijk opvaart in de buurt was. Het was vier km naar de invaart van het Maas-Waal-Kanaal en toen we daar arriveerden werden we door de verkeersleiding verwittigd dat en een containerschip uit de sluis Weurt kwam dat naar de Nieuwe Kaai net voorbij de hoek moest.  Gezien wij ondertussen vlak bij waren besloot de schipper te wachten tot wij ingedraaid waren voor hij stroomopwaarts uit het kanaal ging.

Kerk Nijmegen. Kiste Trui die ervan overtuigd was dat ze de schatkist van de Mookerhei zou vinden. Erosie door water.  De uitkijktoren op de Mookerhei.

Sluis Weurt stond voor ons klaar en we konden er onmiddellijk en alleen in. Toen we 10 minuten later boven kwamen en de deur open ging lag er een containerschip klaar voor onze sluis en nog twee andere vrachtboten voor de nieuwe sluis. Een uurtje later gingen we door de openstaande sluis Heumen en van daaruit kwamen we weer op de Maas. Toen we te 11:40 uur aan de passantenhaven Mook arriveerden zagen we dat de haven terug open was en zijn we daar gaan liggen.

Namiddag hebben we een wandeling (7 km) door de Mookerheide gemaakt. Het is hier dat in 1574 de beruchte slag op de Mookerheide tussen de Spanjaarden en de toenmalige Nederlanders zou plaats gevonden hebben.  Hier ligt ook het Airbornepad.  Aangelegd ter herdenking van de landing van de luchtlandingstroepen van de geallieerden bij de bevrijding in 1945. Er bevindt zich ook een oorlogskerkhof aan de rand van de Mookerheide in Mook. Er staat echter niet zo veel heide meer, er werd jaren geleden bebost en veel van de heideplanten die zijn overgebleven zijn dood door de droogte.

05-09-2019, 20:49 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Een zeer goede overnachtingsplaats. Bijna geen lawaai van verkeer of voorbij varende vrachtschepen. Ook een no-nonsens beleid voor de berekening van het liggeld. Voor alle schepen hetzelfde: 12€/Nacht – 1€/2Kwh – 0,5€/Douche – Water gratis. Hier “zeveren” ze niet over het feit of een boot nu bv 12,90 m of 13,10 m lang is. Alleen jammer dat het restaurant alleen nog open is  op Vr/Za/Zo vanaf 17:00 uur.

We vertrokken te 09:00 uur en lagen te 11:35 uur vast in de Lindenberghaven van Nijmegen. (Parkeerticket (15,10 €) aan automaat aan het begin van de steiger nemen)

Tolkamer. Scheepswerf in Griethausen. Paardjes aan fort Pannerden.

Er was weer zeer veel trafiek waaronder een groot aantal vrachtschepen, een passagiersschip, twee bunkerboten en zes jachten. Bij momenten kwamen ze ons drie dik tegemoet maar hier is het overal breed dus plaats genoeg. Op de stukken waar de strakke wind tegen de stroming in stond waren er weer serieuze golfjes vooral dan nog als we juist een groot schip hadden gekruist.

Na het eten is Annie nog een keer alleen de stad in getrokken terwijl ik de administratie bijwerkte.

S’ avonds is er nog een jacht bij komen liggen.

04-09-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

We zijn vanmorgen eerst de auto in Geldern gaan zetten en zijn daarna vertrokken te 13:45 uur. De fietstocht terug was 33 km lang door Geldern en langs de dorpjes Aengenesch, Issum (Hier staat een brouwerij), Alpen, Borth en Wallach en hier de winterdijk van de Rijn op tot aan de Rheinbrücke Wesel waar we Rijn over staken.  Dan eerst nog langs de Penny (jawel, weeral om te bikken) en dan naar de haven.

Brouwerij in Issum met de Belleman en het gemeentehuis.  Rheinbrücke Wesel.

Na het eten zijn we vertrokken te 13:45 uur.  Het gaat lekker snel op de Rijn, het is wel weer heel druk in beide richtingen maar het is hier fijn varen.  We kruisten veel vrachtboten en twee jachten en werden door meerdere vrachtboten opgelopen dus er was altijd wel iets om naar uit te kijken.  Het seizoen voor de jachten loopt ten einde en dat kan je al goed merken, je komt er niet zo veel meer tegen. We arriveerden te 16:55 uur aan de invaart van het Huftumer Meer waar drie jachthavens gevestigd zijn. In één ervan zijn we nu al twee maal geweest en we vonden het daar goed dus daar zijn we weer naartoe gegaan.

03-09-2019, 21:42 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

We willen vandaag tot de YH Ruhrort op de Rijn gaan varen. Dat is niet zo ver varen maar we willen de auto ergens richting Venlo gaan zetten en hem later ophalen als we op de Maas terug naar het zuiden varen. We vertrokken te 09:15 uur uit de haven richting Schleuse Oberhausen.  Toen we enkele km weg waren zagen we een vrachtschip en later nog een blusboot en een jacht achter ons komen.  Wij lagen al vast aan de wachtsteiger toen die allemaal arriveerden.  Wij kregen via de radio te horen dat we met het vrachtschip en de rest mee met de eerste schutting konden. Een vrachtschip dat iets later arriveerde was te lang om samen met de andere en de blusboot mee te kunnen en die moest wachten tot de volgende schutting. Er zijn in deze sluis aan één zijde drijvende bolders maar die werden bezet door de blusboot dus moesten wij de vaste verhaalpotten gebruiken.

Brug over Rhein-Herne-Kanal. Op de rivier de Ruhr. Rechts de Ruhrsluis. Pegel Rees.

We verlieten de sluis en het vrachtschip ging later naar rechts naar de sluis naar de havens en wij gingen naar links naar de Ruhrschleuse waardoor we niet door de havensbekkens moeten maar rechtstreeks op de Rijn uitkomen. Het andere jacht ging de Ruhr op in bergfahrt.  We arriveerden aan de Ruhrschleuse te 11:10 uur maar die stond laag en we moesten aan de wachtsteiger aanleggen. Een half uur later arriveerde de Silani (B) met thuishaven Antwerpen die aan de vorige sluis moest wachten omdat hij er niet bij in kon.  Nu moesten wij wachten op hem.

Eens voorbij de sluis vaar je op de Ruhr tot aan de monding in de Rijn. Daar werd het natuurlijk weeral zeer druk en wij moesten beiden even wachten tot er geen verkeer vlak bij was om de Rijn op te varen. Eenmaal op de Rijn (Talfahrt) geng het weer snel en te 12:30 uur voeren wij  de Eisenbahnhafen in Ruhrort in waar we in de yachthaven wilden aanleggen maar alle steigers lagen vol en we moesten noodgedwongen omkeren en verder varen. Gezien we vernomen hadden dat de Stadtshafen van Duisburg zeer vervallen was, er geen water en elektriciteit meer was, de steigers bijna niet meer bereikbaar waren besloten we verder te varen naar Wesel waar altijd wel plaats is.  We arriveerden te 15:30 uur in Wesel en er lag maar één boot aan de Gastestege.

Ik ben dan met trein en bus de auto gaan ophalen aangezien het al later op de dadg was en we anders voor donker misschien niet terug zouden zijn.

02-09-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Koen en Kim vertrokken naar Düsseldorf naar de camperbeurs terwijl wij de twee kornuiten bezig hielden. Een bezoek aan Sealife en de Legostore viel bij de mannen in de smaak.  Nadien zijn we nog iets gaan drinken en daarna terug naar de boot gegaan.  Er werden enkele spelletjes gespeeld en Nout moest en zou nadien met onze vuilgrijptang door de haven gaan en alles in de vuilbak gooien.  Oma moest mee om de zak te dragen. Rond 19:15 uur arriveerden Koen en Kim terug aan boord voorzien van de nodige documentatie van campers en rond 20:00 uur vertrokken ze allen weer naar huis. Er hadden er nog een paar langer willen blijven maar morgen begint het nieuwe schooljaar en dat kunnen ze niet missen he.

Wij hebben later nog wat TV gekeken en zijn ook op tijd gaan slapen.

01-09-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

We blijven vandaag hier liggen. Voormiddag hebben we de nodige voorraden weer aangevuld (een mens moet ook eten en drinken hé)  Hier vlak bij de haven ligt het heel groot winkelcentrum Centro (à la Wijnegem shopping maar misschien nog veel groter) het overdekt zwemparadijs, Sealife (Aquariums) en een park.  Je ziet dat ze hier veel geld hebben uitgegeven sedert de industriegronden hier zijn gesaneerd.

Yh Oberhausen. In het park en voor winkelcentrum Centro.

Deze avond arriveerde ons bezoek een kwartiertje later dan eerst voorzien was gezien er een file was op de autobaan. We zijn gaan eten bij Maredo (Steakrestaurant) aan de rand van het winkelcentrum.  We kregen een plaats op het terras langs het water maar nog voor we onze bestelling geplaatst hadden barstte er een onweersbui los waardoor we naar binnen trokken.  Iedereen vond wat naar zijn goesting en volgens iedereen was het heel lekker.  Nadien was het tijd om alle beddenbakken klaar te maken en zijn we gaan slapen.

31-08-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Gisteren avond was er nog lange tijd lawaai (sommigen vinden dat muziek) te horen van jongeren die met hun auto’s (boomcars) op de parking stonden en af en aan reden. Deze morgen was het stil (de meeste van die gasten liggen nu waarschijnlijk tot een stuk in de middag in hun bed) maar er lag er toch nog eentje op een bank te slapen. Gisteren, net toen we terug aan de boot arriveerden na onze fietstocht, meerde het jacht de Goudvis (NL maar de opvarende zijn Duitsers die hun boot in Drachten hebben liggen) bij ons aan. 

Morgen komen Koen, Kim, Lenn en Nout op bezoek, blijven hier overnachten en gaan dan zondag in Düsseldorf maar de mobilhome-beurs.

Machine om kolenbergen te vormen. Amfitheater langs het water. Deze fiets- en voetgangersbrug (brug maakt een grote boog over het kanaal) hangt aan twee kabels aan één paal

Deze morgen  vertrokken we te 10:05 uur net na de passage van een vrachtschip verder zodat we misschien met deze boot door de sluizen kunnen. Een 20 minuten later arriveerden we aan Schleuse Wanne-Eickel en konden we zoals verwacht met deze boot de sluis in.  De sluis heeft hier ook aan de noordzijde Schwimmpollern en de laatste twee ervan stonden tot onze beschikking.  We moesten achteraan aanliggen om zo veel mogelijk afstand te houden met de tanker. Vervolgens ging het verder naar Schleuse Gelsenkirchen die aan de zuidzijde drijvende bolders heeft. Hier langs dit kanaal zijn geen mogelijkheden voor jachten om aan te meren aan de kades.  Het zijn allemaal industriekades of oude kades waar het verboden is aan te leggen, maar er zijn wel een aantal jachthavens. Uiteindelijk zijn we dan maar binnen gelopen in YH Oberhausen aan km 10. De prijzen voor het liggeld vallen hier mee: 1,5 €/Lm – 4€ elektriciteit – 0,5€/100L water – 1€/douche.

Kunstobjecten langs de Emscherstrasse. Raar gebouwtje. Hier gebeurde een ongeval met een overzetboot in 1948. (Op het kanaal werden aan het einde van WO II alle bruggen opgeblazen om de geallieerden te verhinderen het kanaal over te steken. Er was geen materiaal om nieuwe bruggen te bouwen en er werd een veerdienst opgezet met oude pontons. De overzetboot kapseisde en er verdronken 21 mensen.

Onze fietstocht (29 km) terug naar Recklinghausen verliep over mooie fietspaden door enkele parken, gedeeltelijk over de oever van het kanaal of langs de Emscherstrasse. Het valt vandaag op dat er heel veel fietsers op pad zijn. Het is ook nog steeds fantastisch goed weer. Toen we terug in Recklinghausen arriveerden stond de parking van de Stadthafen volledig vol maar er lag geen enkele boot. Deze haven bestaat (voor het aanleggen van jachten alleszins) sedert 2014 maar staat nog niet in het boek (uitgave 2019) dat ik mij aangeschaft heb.  Misschien is dat de reden dat hier zo weinig boten komen.

30-08-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Deze morgen rond 06:00 uur brak er een onweer los dat een goed half uur duurde.  Toen het onweer voorbij was hoorde ik een vracht boot vlak bij ons. Het bleek dat er hier achter ons een kwam aanleggen.  Eerst dachten we dat hij er niet tussen kon maar uiteindelijk had hij nog 20 meter over.  Voor het eerste jacht dat aan deze kade lag lag een groot koppelverband met kolen maar het bleek dat die drinkwater ging in nemen en de bunkerboot kwam langszij.  Omdat we toch wakker waren hebben we dan maar ontbeten en zijn we eens vroeg, het was net 08:00 uur, en net na dat koppelverband vertrokken was ook maar vertrokken.  Het koppelverband draaide aan het Datteln-Hamm-Kanaal naar bakboord dit kanaal op maar dat ging met zijn lengte van 190 meter maar heel langzaam gezien hij de bocht niet ineens kon nemen.

Die heeft moeite om te draaien. Nog een grote centrale met serieuze kolenlossers.

Toen hij verder kon gingen wij achter hem langs richting Duisburg het Rhein-Herne-Kanal op. Dit kanaal geeft verbinding met het Dortmund-Ems-Kanal dat afbuigt richting Dortmund via de Kanalstufe Heinrichenburg. Naast deze sluis ligt het oude Schiffhebewerk Heinrichenburg (niet meer in gebruik), daarnaast de Alte Schachtschleuse (deels gedemp en voorzien van een fietspad door de sluiskolk) en nog iets verderop het oudste Schiffhebewerk Heinrichenburg (werkt ook al lang niet meer). Vervolgens voeren wij verder langs een grote elektriciteitscentrale (die zijn er hier nogal enkele in de buurt) en later nog enkele industriekades waaronder eentje voor olieproducten en verderop nog een voor steenkool.

De kademuur is over de hele lengte voorzien van muurschilderingen.

Te 09:45 uur arriveerden we aan Schleuse Herne-Ost waar net de deur open ging en een vrachtschip uit kwam. Wij meldden ons aan en kregen te horen dat we na vrachtschip Karl-Heinz als tweede binnen mochten en ddat er drijvende bolders aanwezig waren. We hadden achteraan  de beschikking over twee stuks die 15 meter  uit mekaar staan dus dat was voor ons heel gemakkelijk. Het duurde ongeveer 20 minuten voor we de 12 meter gezakt waren en buiten konden.

Dan gingen we verder richting Schleuse Wanne-Eickel.  Toen we ter hoogte van km 33 kwamen zagen we dat hier een kade was voor sportboten aan de Stadhafen Recklinghausen. Hier is ook taverne Stadthafen gevestigd en hier staan een aantal strandstoelen op de helling naar de kade opgesteld.  Er stonden enkele vissers op de kade maar die maakten er geen probleem van dat wij net kwamen liggen waar zij stonden te vissen.  We moeten ook daar gaan liggen gezien verderop de kade moet vrij blijven voor een Fahrgastschiff.

De rivier Emscher met de Emscherweg. Gedenkteken nieuwe duiker. Schloss Horneburg.

Na het eten vertrokken we weer per fiets terug naar Datteln.  We fietsten  een stuk langs het riviertje de Emscher waar een mooi fietspad onder de bomen langs ligt tot aan de duiker waar de Emscher onder het Rhein-Herne-Kanal onderdoor gaat.  Van daar fietsten we door  bossen en weiden naar Horneburg.  Hier staat weer een mooi Schloss waarin nu een school gevestigd is. Het pad loopt langs de slotgracht en dan langs binnenwegen naar Datteln.

29-08-2019, 18:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

We hebben besloten hier terug te draaien.  Er was langs dit kanaal niet zo veel te zien en we gaan langs het Rhein-Herne-Kanaal richting Duisburg en zo de Rijn opvaren. Gisteren avond heeft het goed geregend en was er even een onweer maar we hebben er maar de rand van gehad. We vertrokken te  09:25 uur.  Onderweg lag het vrachtschip Diantus (B) met thuishaven Zoersel die hier een lading hadden ingenomen voor de haven van Moerdijk.  Toen we later in Datteln in de grote kom lagen passeerde hij daar om het kanaal Wesel-Datteln op te varen.

Wij hebben vandaag niet veel gedaan, het was weer heel warm maar gelukkig stond er een briesje dat voor afkoeling zorgde en we zijn op een plaats gaan liggen waar we elektriciteit kunnen nemen en dan kunnen we de ventilator ook laten draaien. Het was wel weer zwemweer vandaag dus dat hebben we weer enkele malen gedaan .

28-08-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Deze mogen naar de Netto geweest en onderweg even met de uitbater van het bunkerstation gepraat. Is een Nederlander die hier verzeild geraakt is. Daar vernam ik dat er een watertappunt is vlak bij de brug iets verderop. Je moet wel zo’n  messing bajonetkoppeling hebben om aan te sluiten. 

Normaal heb ik dat aan boord maar ik heb dat blijkbaar thuis aan een dikke waterslang voor mijn dompelpomp gezet en nu zit ik zonder. Gelukkig heeft het bunkerstation ook een kleine shop en even later had ik een koppelstuk gemaakt waar ik daar water (en nog gratis ook) kon indoen. We zijn dan even later nadat een vrachtschip de sluis uitgekomen was naar het tappunt gevaren maar daat was het aanschuiven. Er lagen dwee binnenschepen te wachten en terwijl wij daar aanschoven kwamen er nog twee aan. Al bij al hadden we pas te 11:35 uur een volle tank en konden we vertrekken.

We voeren enkele km verder het Datteln-Hamm-Kanal op tot ter hoogte Lünen aan km 14.  Hier is een oude kolenhaven die omgevormd werd tot een Wasserwanderplatz.  Er staat nog een oude zware Mohr Kran die vroeger diende om kolen in de schepen te laden. Deze avond een wandeling (7 km) naar en door het centrum van Lünen gemaakt.

27-08-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Voormiddag de auto gaan verzetten naar Datteln in de buurt van de steiger waar we naartoe willen. De fietstocht terug (25 km) voerde ons eerst een stuk langs het oude DE-kanaal tot voorbij de oude kanaalbrug over de Lippe (gebouwd tussen 1892-1894) iets verderop staken we over in de richting van Selm en passeerden de Temscher See (camping,strand)  Net voorbij de spoorweg staken we de Funne over en even later de Stever en reden zo langs Tullinghof tot aan de rand van Lüdinghausen waar we een stuk langs de Stever tot in het centrum reden.

Die ligt hier droog. De handbediende veiligheidsdeur en de kanaalbrug over de Lippe in het oude Dortmund-Ems-Kanal. 

Onderweg nog inkopen gedaan en dan verder gereden naar de ligplaats.  Gezien het weer broeierig warm is eerst nog een lekker duik genomen en dan gegeten.

Net toen we beslisten te vertrekken kwam er nog een Nederlands jacht aangevaren dat voor ons een ligplaats nam.  Wij vertrokken te 14:10 uur voor de 14 km die ons scheidde van het Wasserstrassen Kreuz Datteln. Onderweg kruisten we twee vrachtschepen en twee sportboten.  Er werd weer duchtig gezwommen en geplonsd langs het traject.  We arriveerden te 15:55 uur in Datteln.  Aan de steiger lagen een jacht en twee sportboten. 

Gebouwd tussen 1892-1894. De kanaalbrug in de huidige kanaal. Schoolvoorbeeld van hoe het niet moet.

De twee sportboten lagen onderling en tussen de eerste en het jacht een zestal meter uit mekaar zodat we er niet tussen konden. Na een vriendelijk verzoek aan te schuiven besloot een van de sportboten te vertrekken naar de sluis terwijl de andere opschoof.  Wij zijn dan helemaal vooraan gaan liggen zodat, als er nog een kleine boot arriveert, deze er tussen kan liggen.

26-08-2019, 17:16 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Weer goed geslapen hier.  Het is weer zonnig deze morgen en voor het ontbijt nog eens gaan zwemmen.

Vertrokken te 09:55 uur vlak na de passage van twee vrachtschepen die zo ongeveer onze snelheid aanhielden.  Een rustige vaart van  ongeveer 9 km/uur. Ter hoogte van Hiltrup namen we deze keer de oude route van het kanaal.  Deze loopt vlak langs het fabriek van BSAF en het dorp in tegenstelling van het nieuwe stuk kanaal dat een grote bocht eromheen maakt.  Het is hier maar 2,3 m diep maar dat is voor ons meer dan voldoende.  Langs het kanaal zit een hele rij vissers en er wordt druk geroeid.  We kwamen net terug achter de twee vrachtschepen terug op het grote kanaal.  In Senden passeerden we weer de nieuw aangelegde lage steiger maar die bleek nog altijd niet afgewerkt en open te zijn.  Onderweg leken de dijken van het kanaal weer op een strand, overal lagen zonnekloppers en werd er gezwommen. We voeren verder tot de kade aan km 35 ter hoogte van Lüdinghausen waar we aanlegden.  Er vertrok net een sportboot op de plaats die wij meestal verkiezen (zo ver mogelijk van de brug om zo weinig mogelijk last van het lawaai van het verkeer te hebben) en konden daar dan vast maken.  We zijn eerst weer gaan zwemmen voor we gingen eten. Na het eten de administratie weer wat bijgewerkt en met Kris, Rho , Danny en Bomma gebeld die laten weten hadden dat zij daar op bezoek waren.

Burg Lüdinghausen met het poortgebouw.  De mooie watermolen in het centrum.

Namiddag de auto opgehaald.  We reden van de kade naar het centrum van Lüdinghausen waar we tree Burgen vonden namelijk Burg Lüdinghausen (Renaissancestijl) en Burg Vischering waar een museum gevestigd is en waar concerten gehouden worden.  Beide burgen hebben één of meerdere slotgrachten. Het mooiste vonden wij Burg Vischering waar een mooi park rond ligt, waar binnen de eerste slotgracht de bijgebouwen dienst doen als horecazaken en waar een ophaalbrug over de slotgracht ligt.  Het dorp lijkt ons zeer gezellig met smalle straatjes en nogal wat terrasjes. Het dorp heeft nog een werkende watermolen pal in het centrum. Rondom enkele mooie terrasjes. Buiten het oude dorpsdeel liggen meerdere winkels en kmo bedrijven.

Burg Vischering met de brug over de burggracht en een bijgebouw. Veld tagetes onderweg.

Na het bezoek aan het centrum reden we langs het riviertje de Vischering Stever.  Dat oude pad tussen de bomen op de oever leidde ons vervolgens naar de Gronerbach die we hier overstaken en waar het pad het bos inging. Vervolgens arriveerden we in het gehucht Elvert en vervolgens terug het bos in tot we op de dijk van het oude Dortmund-Ems-Kanal arriveerden en daarlangs tot in Senden reden.   Hier ging het pad lang het Schloss Senden. Deze oude site is voor het grootste deel aan het vervallen. De twee laatste gebouwen van het U-vormige grondplan zijn serieus aan het verzakken.  Het rechtse deel lijkt zo weg te zakken in de slotgracht.

Schloss Senden bekeken van op enkele zijden. Het rechtse hoekgebouw is serieus aan het verzakken.

Waar de Dümmer uitmondt in de Stever volgde het pad de loop van de Stever tot aan het kerkplein maar dat was afgezet wegens werken. Van daaruit reden we verder tot het kerkhof waar de auto stond (19 km). Dit was weer een mooi ritje langs enkele eeuwenoude paadjes mooie gebouwen en voor de rest in de pure natuur.

25-08-2019, 21:45 Geschreven door Alois  
Reageren (0)

Wij zijn deze morgen na het ontbijt eerst de auto gaan verder zetten in Senden en hebben dan een rit (27 km) terug gemaakt.  We fietsten van het kerkhof in Senden langs het riviertje de Dümmer (staat zo goed als droog) naar de kanaaloever, over de dijk in de richting  van de instelling van de Alexianen aan de Kappenberger Damm. 

Aan het park rond de Münstersche Aa.

Verder tot in Loevelingloh waar we de grote baan verlieten en het bos in fietsten en zo verder langs de Wiedaustrasse en de Heroldstrasse in de richting van de Münstersche Aa die hier een langgerekt meer aan de rand van Münster vormt en daarna door Münster in  noordelijke richting stroomt.

Het meer wordt gebruikt als recreatiedomein, je kan er kanoen, surfen, zeilen, zwemmen en het park er rond leent zich om te wandelen.  Deze morgen zagen we aan de andere zijde van Münster een groot aantal ballonnen die daar ergens opgestegen waren.

Het Fürstbischöfliches Schloss. Rondrit door Münster met elektrische antiek voertuig. Brug in aanbouw.

Het bleek dat die hier op de ligweides langs het water opgestegen waren.  Vervolgens fietsten we langs en door het park van het Fürstbischöfliches Schloss (het park ligt in een vijfhoekig, met water omzoomd terrein zoals je die rond forten aan een stad al eens tegen komt) met daarin een aantal uitzonderlijke bomen en een botanische tuin.  Daarna reden we door de stad terug naar de ligplaats.

We hebben besloten hier vandaag nog een nacht te blijven liggen gezien we het een goede plaats vinden.

24-08-2019, 00:00 Geschreven door Alois  
Reageren (0)