We gaan vandaag maar tot Wessem varen en moeten daarvoor maar een sluis (Panheel) passeren en daarna nog een km de Maas opvaren tot in Wessem waar we aan de passantensteiger willen gaan liggen. Toen we te vertrokken 09:15 uur zagen we in de verte twee vrachtschepen onze kant uit komen.  Enkele km verder lieten we de eerste maar voorbij voor een brugpassage gezien we anders gelijk aan de brug kwamen. De tweede naderde ook gestaag doch we waren voorbij de brug voor de sluis toen die arriveerde.  We gingen samen met die twee vrachtschepen mee de sluis in.  Hier moeten we een meter of 8 dalen voor we op het niveau van de Maas komen.  Eenmaal beneden ging de eerste boot voluit tot aan de Maas en dan in de afvaart terwijl de tweede voorbij aan de wachtkade ging liggen.  Wij gingen aan de Maas rechtsaf en legden te 10:55 uur vast aan de passantenhaven van Wessem.

In sluis Panheel.                          Beeld aan de kerk in Wessem.                          Antenne van een radioamateur in Thorn.

Na het eten vertrokken we voor onze dagelijkse fietstocht om de auto weer op te halen.  We fietsten van Wessem langs Thorn richting Ittervoort, naar Neeritter, via Heioord richting Houtbroek naar Stamproy.  Vervolgens via de nrs 91 -90 – 86 – 85 en 75 naar nr 210 in Lozen aan de sluis.  De rout ging door een groene natuur langs mooie kleine paadjes en door de Stamproyse Heide en door de Laurabossen.  Die bossen werden rond 1900 aangepland om te voorzien in stuthout voor de Laurakoolmijnen.  Na de sluiting van de koolmijnen in Nederlands Limburg (1964) werden die bossen overgedragen aan de gemeente Stamproy en Weert die ze later aan Natuurbehoud overgmaakte.  De dennenbossen werden deels gekapt en inheems hout aangeplant en terug vennen en poelen aangelegd  Het is nu één groot natuurgebied waar van die langharige en langhorige koebeesten rondlopen.  Na 32 km arriveerden we terug aan de auto en reden zo terug naar Wessem.  Het is de hele dag droog gebleven, het was zonnig en niet te koud maar deze avond hebben we een plensbui met een onweer verwerkt. 

SL/D    Sl/T     VKm/D    VKm/T         VU/D         VU/T         FKm/D        FKm/T              U-teller

1           5           11        76              1:40          09:50       32                  64                 3085,9