Eerst naar de bakker geweest en ondertussen eens gekeken waar ik de auto zou kunnen laten staan op een plaats waar het gratisch parkeren is.  Een plaats gevonden aan de kantoor gebouwen langs de haven waar je alleen op werkdagen tussen 08:00 en 19:00 uur een parkeerticket moet nemen.  De auto van de betaalparking gehaald (20 € betaald voor een nacht parkeren !) en op een van die gratis plaatsen gaan zetten. Er waren in het havendok al vier kleine bootjes van de vaarschool die hier ook gevestigd is op pad. De mensen van de WSP-boot Dusseldorf waren ook al aan boord. Hun kantoor ligt op de hoek naast de jachthaven.Na het ontbijt onmiddellijk vertrokken. 

Zo ver zitten we. Burchruïne in Kaiserswerth. De oude veertoren en een oud dok met een oude rijnaak in Dusseldorf.

Net toen we de hoek omdraaiden en zicht hadden op de havenmond passeerden er al twee vrachtboten.  Toen de laatste voorbij was konden wij naar buiten.  Het is hier al heel druk.  In totaal waren er acht boten in de buurt dus was het uitkijken geblazen.  Toen die allemaal weg waren werd het even kalmer maar dat duurde niet lang.  Ik heb ze niet kunnen blijven tellen maar ik schat dat we er een 25-tal hebben gekruist en er zijn er een achttal die ons voorbij gevaren zijn.  Bij momenten was het echt een kolonne die we tegen kwamen.  De meeste vrachtschepen voerden het blauwe bord aan SB zodat je SB-SB moet kruisen maar eentje zat er tussen die geen bord had en die je dan gewoon moest kruisen zodoende dat we twee maal tussen 2 mekaar kruisende boten door moesten.  Het vaarwater is hier wel breed maar toch moet je goed oppassen en je kan dan de boeg en hekgolven niet snijden waardoor je hevig gaat schommelen.  Toen we  rond 12:00 uur aan de monding van de Ruhr, het havenkanaal en de haven kwamen werd het nog effe drukker door enkele rondvaartboten die van en naar het centrum van Duisberg gingen.  Gelukkig was er geen in de buurt toen we de jachthaven in gingen, dat was dan krap geweest met de sterke stroming die daar staat.  We lagen te 12:05 uur vast.  Hier staat nog 2 meter water dus dat is voldoende voor ons.  Na het aanleggen moesten we de fietsen van de steiger een meter of acht naar boven dragen langs trappen en kleine steigertjes om onze fietstocht te beginnen.  We hebben een keer de routeplanner van Google-Maps gebruikt maar dat viel tegen.  Die stuurde ons steeds langs een grote baan met veel verkeer en door de stad.  Die van Tahuna, die ook op mijn Gsm staat, is veel beter.  Die neemt de echte fiets- en Mtb-paden en stuurt je langs verkeersarme wegen.  Na 38 km waren we weer aan de auto.