Toen we bijna klaar waren om te vertrekken kwam er net een grote vrachtboot uit de sluis dus konden wij dadelijk naar binnen.  Bij het buiten varen van de sluis kwam die boot echter vast tegen de sluiswand te zitten op een plaats waar momenteel aan de sluisdeur gewerkt wordt.  Hij moest een stukje terug achteruit en met zijn boegschroef vol bijgezet geraakte hij er vanaf en kon hij buiten.  We hebben in de sluis vlug nog onze bidons voor de zonneboiler gevuld en toen werden we alleen versast.  Het ging hier weer 8,60 meter naar beneden.  In deze sluizen zijn geen drijvende bolders maar er staan voldoende verhaalpotten in de muur, en die staan maar 1,5 meter boven mekaar zodat het makkelijk is om de tros te verhangen naar de volgende. Van hieruit ging het verder richting Metz.  Uit het haventje van Corny-sur-Moselle kwam net toen wij ter hoogte van de uitvaar geul waren een Nederlandse sloep uitgevaren die  de voorrangsregels (plaat komende uit een neven-vaarwater) aan zijn spreekwoordelijke laars lapte en net voor ons de Moezel opdraaide zodat wij moesten uitwijken

Enkele torens in Metz.             De fontein en een beeld in het park.

Hij bleef dan aanvankelijk naast ons varen maar gaf dan toch gas en tenslotte verdween uit ons zicht.  Toen we later aan sluis  D’Ars kwamen lag hij te wachten voor de sluis.  Hier kwam een vrachtschip en een jacht naar buiten waar we een tiental minuten moesten voor wachten.  Toen wij versast waren lag er nog een vrachtboot te wachten.  Vervolgens zijn we dan verder gevaren tot de YH Robert Schuman.  We willen hier ook eens kijken hoe het hier is en varen later misschien naar de Yh Metz in het centrum.