Voor wij te 09:15 uur vertrokken was de Nederlandse vloot die vooraan lag al vertrokken.  Neem daar de D&A en de boot die gisterenavond nog vertrokken was bij  en dan weet je dat het vandaag druk zal worden.  We doen het dus rustig aan.  We arriveerden te 09:45 uur aan de tunnel van Foug waar het licht op groen stond dus we konden er dadelijk door.  Dit is een korte tunnel die goed verlicht is.  Na die tunnel kwamen we aan sluis S14-Foug.  Deze is bemand en hier moet je de telecommand afgeven.  Wij gingen alleen door deze sluis met een verval van 6 meter.  Hierna volgt een sluizentrap van 11 sluizen die geautomatiseerd is.  Als je uit de eerste uit vaart wordt het mekanisme voor het schutten van de tweede in gang gezet.  We hadden geluk dat we geen tegenliggers hadden zodoende dat we de hele trap net groen en een open sluisdeur hadden toen we aan de volgende arriveerden.  We gingen te 13:00 uur in de laatste en 20 minuten lagen we vast in de bijna volle haven van Toul.

Tunnel van Foug.    Gezellige drukte op het Fête de la Musique.  Commercy, Palais Stanislas. Maas.

Na de middag ben ik de stad in gefietst op zoek naar een boek over het varen over de Moezel.  Ik vond het in een heel klein boekenwinkeltje.  Nadien naar het station gefietst om de dienstregeling van de treinen tussen Toul en Commercy en daar vernam ik dat er morgen een treinstaking zou zijn.  Daarom ben ik net na het avondeten met de trein van 18:58 uur nog de auto gaan halen.  Op 13 minuten was ik in Commercy, 32 km verder.  Op sommige stukken reed de trein 150 km/uur. Iets voor 20:00 uur was ik terug op de boot.  Toen ik met de auto terug reed had je boven op enkele heuvel een mooi uitzicht.  Als je hier rond kijkt zie je in alle richtingen kalkgroeven, hele heuvels zijn afgegraven.  Hier is blijkbaar ooit veel cement gemaakt.