De stage is bij momenten redelijk interessant. In een notendop enkele gebeurtenissen: - Ik en mijn baas (Chris Cheung) hebben een Frans bedrijf bezocht dat mixers produceert. Op zich klinkt dat niet zo wereldschokkend, maar er komt meer bij kijken dan je denkt. Mixers worden in erg veel industrieën gebruikt van farmaceutica, cosmetica en voedingswaren tot de nucleaire industrie. De manager leidde ons rond in de werkplaats en vertelde uitvoerig over hun strategie en het reilen en zeilen van hun KMO in China. Achteraf moest ik er een case study over schrijven. Ik vond het wel een redelijk leerrijke ervaring. - Mijn baas (het hoofd van het business development department) is tevreden dus ik denk dat ik al bij al wel degelijk doe. - Mijn collega's zijn wel "grappig" van tijd tot tijd en het is wel interessant om met hun te lunchen (ze zijn geen studenten meer, dus wat ze vertellen etc. is verschillend van wat ik te horen krijg van mijn vrienden op de campus).
De studie valt wel mee, niet ontzettend nuttig, maar ik kan ook niet klagen. 2 schrijflessen en nog 1 andere les die over allerlei onderwerpen gaat. Ik hoop ze succesvol te kunnen afleggen, dat ik min of meer een certificaat kan krijgen dat ik hier een jaar gestudeerd heb. Dat zou mooi zijn.
Voor de rest in de vrije tijd nog wat sporten en een korte trip maken bij gelegenheid. Ik ga proberen nog naar binnen-mongolië te gaan nu ik hier nog zit.
Ondertussen al een tijdje geleden (30 april), ben ik tezamen met een vriend (Bryan uit Connecticut, VS) naar het autosalon in Beijing geweest. Op zich ben ik niet zot van auto's, bolides etc. maar ik vond het wel de moeite.
In 2010 werden er in China 11,7 miljoen passagierswagen verkocht in China. In datzelfde jaar werden er 9,8 miljoen passagierswagen verkocht in de Verenigde Staten. Met andere woorden, China is op dit ogenblik reeds de grootste automarkt ter wereld. Naar alle waarschijnlijkheid zal China wel echter nooit een echte autonatie naar Amerikaanse (of Europese) normen worden, simpelweg omdat dat niet mogelijk is. In de grote steden zijn de verkeersopstoppingen nu al niet te houden.
Dat gezegd zijnde, hier wat foto's:
Ik bij de ingang
Veel volk (maar niet dermate erg als de Shanghai expo ofzo)
Het blijft wel China uiteraard. Dus van tijd zie je wel eens een kleine met een gat in zijn broek of een kleuter die op een motorkap kruipt.
Lamborghini was er ook.
bugatti mocht ook niet ontbreken
Koenigsegg had ook een stand! (In Top Gear waren ze één en al lof over dit "vliegmachien")
Deze auto deed me fel denken aan de Delorean uit Back to the Future.
wat Klassiek Chinees op je auto, waarom ook niet.
Over het algemeen ben ik geen grote fan van Amerikaanse cadillacs, chevrolets en andere Amerikaanse bolides. Maar als je met een Amerikaan naar de car fair gaat dan moet je natuurlijk wel even bij hun stand halt houden. Bon, hier Bryan met een Chevrolet Camaro, één van de meest bling bling sportwagens van Amerikanase makelijk. Bryan vertelde mij ook dat ze bij hem thuis 5 auto's voor 4 personen hebben (hou daarbij rekening dat hij en zijn zus al lange tijd in het buitenland zitten) en dat dat niet dermate ongezien is in de VS. Toch wel redelijk verschillend van bij ons.
