Ik ben Nico Goddé, en gebruik soms ook wel de schuilnaam nicman.
Ik ben een man en woon in Holsbeek (België) en mijn beroep is leerkracht technologie / eductief medewerker rvo-society.
Ik ben geboren op 22/04/1967 en ben nu dus 58 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Fietsen, lopen en zwemmen. In de zomer (en soms winter) kan je me ook wel eens in de bergen terugvinden..
Beoordeel dit blog
Zoeken in blog
Dropbox
Druk op onderstaande knop om je bestand naar mij te verzenden.
Nico Goddé
Techniek & Sport
10-04-2010
Brabantse pijl
Vandaag met een aantal clubleden de Brabantse pijl gereden. Vanmorgen waren we op post op het Ladeuzenplein in Leuven voor de start van de Brabantse pijl, Brecht voor de 70km, Larry, Johan en ik voor de 140km. Rond 8u gingen we met een 400tal fietsers van start onder politiebegeleiding voor een zware rit richting Huldenberg en Overijse, dan terug over Leuven naar Holsbeek, Pellenberg, Bierbeek, Attenrode, Lubbeek en Leuven-centrum.. Mijn km teller kwam niet onder de 30km/h en dit op een zeer heuvelachtig parcours. De politie had zijn handen vol om met een aantal motors alle kruispunten af te zetten zodat we nergens moesten stoppen, zoals altijd waren er een aantal gekken in het peleton die enorme risico's namen. Om het toch veilig te houden hield ik me meer achteraan de groep, wat inhield dat we heel wat sneller reden dan vooraan om telkens na een bocht terug bij te benen. Het energieverbruik was dan ook enorm hoog. Na 70km zal Larry op zijn tandvlees en moest er in Leuven af. In Bierbeek was er een grote bevoorrading met bananen, sportdrank, energierepen en ... de meisjes van RedBull met energieshots. Na de bevoorrading draaide Johan terug en was ik nog alleen. In een afdaling naar Meldert was het zover, een valpartij voor mij in het peleton, het scheelde geen haartje of ik stak erbij. Als we na 4u in Pellenberg de Diestsesteenweg opdraaiden richting Leuven draaide de politie de gashendel van hun moto's open en stormden we als een bende op hol gelagen bizons op Leuven af, mijn benen stonden op ontploffen. Na een kilometerslang recht stuk moesten we nog de ganse ring rond Leuven, alles behalve platte weg, toen was het beste er meer dan af. Na 140 km moe maar voldaan nog een energiedrankje gedronken aan de aankomst en dan terug met de fiets naar huis, terug stoppen voor elk rood licht, het was even wennen.
Zoals ik in vorige posts reeds aankondigde was het de bedoeling de ronde van Vlaanderen te rijden met een aantal collega's leerkrachten, door omstandigheden (bezette agenda, ziekte, ...) kon dit spijtig genoeg niet doorgaan. De volgende editie zijn we zeker op de afspraak.
Dan ging ik toch gewoon met mijn clubleden van wtc wilsele op pad zeker. De weergoden voorspelden niets goeds, en het weerbericht was deze keer wel juist, een hondeweer (maar ja zo moet de ronde voor echte flandriens zijn zeker ).
We namen de start in Ninove rond 8u. om de finale te rijden, de 140 km zat er dit jaar wegens te weinig voorbereiding niet in. We waren met zeven (Kevin, Jacky, Johan, Dimitri, Larry, Brecht en ikzelf) waarna naar jaarlijkse traditie nog twee collega's van Dimitri aansloten.
Onderweg regen, wind, koude, ... en na de eerste kasseistrook ook de eerste lekke band (Kevin ), gelukkig gebeurde dit aan de mavic volgwagen en waren we redelijk vlug op pad. 10 km verder was het de beurt aan Dimitri (na heel wat moeilijkheden kwam de mavic volgwagen ons gelukkig weer ter hulp). Tijdens de bevoorrading had Dimitri weer pech (plat achteraan), gelukkig was er een fietshersteller ter plaatse. En ja hoor, ... terwijl ze zijn achterband herstelden sprong spontaan zijn voorband ook stuk . Slechte velglinten bleken de oorzaak. Na al dat stilstaan in regen en wind klapperden mijn tanden zonder ophouden op elkaar. Terug op pad reed ook Brecht juist voor het opdraaien van de Haaghoek lek, op de kasseistrook zelf draaide de collega van Dimitri ook nog eens het versnellingsapparaat in zijn wiel, opgave dus.
De hellingen vielen goed mee, al stroomde op de Berendries het water als een beek over de weg.
Na de Tenbossestraat (pittige klim) stonden gelukkig de meisjes van Redbull ons versterkertjes aan te geven om de energievoorraad aan te vullen. Niet gemakkelijk, je op snelheid concentreren op een mini flesje Redbull dat aangegeven wordt door een mooie brunette. Gelukkig kon ik me focussen en miste niet, anderen hadden minder geluk .
In Geraardsbergen kon ik na de vesten vooraan in een groepje de muur opdraaien, na een beetje slalom tussen de stilvallende fietsers voor mij lukte het, mits een beetje doorslippen van het achterwiel, zonder problemen naar boven te rijden. Terwijl de meesten op de trappers gingen staan, bleef ik zo lang mogelijk zitten, de dag daarna deed Cancellara hetzelfde , een goede keuze dus. Na mij vielen er een paar fietsers en stond de rest van het peleton te voet.
Het laatste stukje naar de kapel is enorm stijl, boven aangekomen was het dan ook genieten van het spectakel onder mij. Larry had minder geluk, hij reed tegen een onvoorzichtige toeschouwer en ging tegen de vlakte. Buiten een gedeukt humeur had hij er gelukkig niets aan overgehouden. Kevin zat in het wiel van Larry en moest dus ook voet aan de grond zetten en kwam als derde boven, voor Johan en Jacky. Brecht haalde bij zijn eerste deelname aan de ronde ook de top, waarna Dimitri totaal verkrampt een (kracht)woordje tot God richtte.
Op de kapelmuur bleek dat de buitenband van Brecht een scheurtje vertoonde, in de daaropvolgende km gingen zijn buiten - en binnenband met een luide knal naar de eeuwige fietsvelden. Een buitenband hadden we natuurlijk niet, dus gingen Kevin en ik in een naburig dorp op zoek naar een fietshandel. Na een lange afdaling van enkele km's vonden we op aanwijzen van lokale dorpsbewonders (welke taal spreken ze daar eigenlijk ) een vriendelijke fietsenmaker, nieuwe band gekocht en terug omhoog. Na het herstellen van de band (een kevlar versterkt exemplaar, deze keer gingen ze ons niet meer liggen hebben) beklommen we de laatste helling, de Bosberg.
Na de Bosberg was het ieder voor zich om het laatste 10tal km volle bak naar de aankomst te stormen. Na wat wringen in een omvangrijke groep kwam de fietscomputer op de steenweg naar Ninove niet meer onder de 45km/h. Wij bleven op het smalle fietspad en reden op een lang lint, terwijl een groep die in waaier op de steenweg snelde door de politie ter orde werd geroepen .
Moe, nat maar voldaan reden we na 85km over de aankomststreep.
Zondag reed ik mijn benen los op de hometrainer terwijl ik naar de ronde voor de profs keek, zij hadden ook af te rekenen met meerdere lekke banden maar koersten wel in veel beter weer
Uien, appelen en wortel stoven in de margarine (5min) om de smaken los te maken en te vermengen. Bestrooi de ingrediënten tijdens het stoven met een beetje currypoeder. Voeg het water, 1 koffielepel curry en de bouillonblokjes toe en laat 15 min koken. Mix de soep en voeg het blond Kessel bier toe. Laat de soep na de toevoeging van het bier heet worden, maar niet meer doorkoken.
Serveertip
Naargelang het hoofdgerecht voeg je een beetje grijze garnalen of kleine stukjes kippenwit toe. Versier nog met een beetje bieslook of peterseliesnippers.
Voor alle fijnproevers geef ik hier mijn recept van nicmans everzwijnstoofvlees met Kessel bier prijs.
Ingrediënten
1 kg everzwijnvlees 100g bakboter 2 grote uien 500g bospaddestoelen 2 laurierblaadjes Jeneverbessen 1 koffielepel mosterd 1 botterham 75cl donker Kessel bier (liefst Christmas) 1 stukje chocolade (melk of puur) Kandijsuiker Bloem Peper en zout
Bereiding
Doe bloem in een plastic zak en schut het vlees hierin tot er een laagje bloem het buitenvocht wegneemt. Schroei het vlees langs alle zijden vlug dicht in een pan. Doe het vlees in een kookpot en fruit de grofgesneden uien in de pan. Meng de uien met het vlees. Voeg het Kessel bier, laurierbladen en jeneverbessen toe en laat ongeveer 3u zachtjes sudderen. Stoof de champions in de pan een beetje aan en voeg na 2u aan het vlees toe. Smeer nu ook een boterham met mosterd en leg deze omgekeerd op je gerecht, roer hem na 10min door het vlees. Voeg nog een stukje chocolade toe (melkchocolade of pure zwarte chocolade als je het gerecht iets bitterder wil) Proef en voeg naar smaak peper en zout evenals Kandijsuiker toe. de chocolade en de kandijsuiker geven het gerecht een mooie donkere wildkleur.
Het gerecht smaakt nog beter als je het een dag kan laten rusten.
Serveertip
Geef bij het gerecht een halve gestoofde peer met bosbessen, gestoomde prinsessenboontjes omwikkeld met spek en (kastanje)puree Met krokketjes is het natuurlijk ook heel lekker.
Bij dit gerecht hoort natuurlijk ook een Kesselbiertje als drank. www.brouwerij-devlier.com
Buiten de normale schoolcompetities (zwemmen, atletiek, voetbal, basket, volley, ...) waarin onze leerlingen en leerkrachten steeds voor de prijzen meedingen willen we met onze (sport)school de lat wel eens hoger leggen.
De middenschool van campus KAMSA zit dit jaar vol goede sportieve voornemens, een aantal sportieve leerkrachten zijn zich aan het voorbereiden om dit voorjaar een heuse marathon te lopen.
We hebben wel Vlaamse kampioenen veldlopen op onze banken zitten maar een marathon is voor onze leerlingen (12-14j) misschien wat te hoog gegerepen, daarom hebben we het plan opgevat de ronde van Vlaanderen te rijden.
Deze zware fietstocht gaat over dezelfde wegen en hellingen die de profs daags nadien onder de wielen geschoven krijgen. Ikzelf mocht dit vorig jaar reeds meemaken en ben van oordeel dat dit met een gemengde ploeg leerkrachten/leerlingen zeker moet lukken. Binnenkort starten we met de eerste trainingen op de weg en in onze rijkelijk uitgeruste fitnesszaal om in optimale conditie aan de start te staan. We houden jullie zeker op de hoogte.
Zoals elk jaar had onze techniekklas weer veel belangstelling (soms zelfs overrompeling), gelukkig kreeg ik hulp van enkele zeer enthousiaste leerlingen om alles in goede banen te leiden.
In de gang voor ons lokaal stelden de 1ste jaars hun eindwerk (een papieren brugconstructie) voor. De meisjes bewezen weer eens dat ze zeker zulke goede ingenieurs (en chauffeurs ) zijn als de jongens.
In het lokaal hadden toekomstige leerlingen (en ouders) vooral interesse voor onze aanpak in projectvorm en de manier van evalueren. Ook het materiaal, met in het bijzonder onze logische trein en de wagentjes op waterstof, vielen in de smaak.
Buiten leerlingen, ouders en leerkrachten (ook van "concurrerende" scholen) kregen we ook bezoek van onze minister van onderwijs Frank Vandenbroucke. De minister vond onze aanpak tijdens de lessen techniek wel goed, en maakte zo een indruk op Lorenzo van 1Aa dat deze nu een foto van de minister en zichzelf gebruikt op zijn chat.
We zitten nu in de laatste rechte lijn naar de grote vakantie, en spijtig genoeg zijn het aantal lessen TO nog maar op twee handen te tellen. Ik beloof echter dat we er nog zeer toffe momenten zullen van maken.
Nico
Wat kan techniek toch leuk zijn.
Het IR13 materiaal
Mijn dochter Gwen (links) en Aïcha construeren een brug op het Smartboard.
Onze minister kwam, zag en ... vond dat het goed was.
Vanaf september 2010 gaan de nieuwe eindtermen technologie in voege. Momenteel ben ik bezig al mijn projecten, IR13, IT is alive, ... aan die nieuwe eindtermen af te toetsen en eventueel aanpassingen door te voeren. Tot nu ziet het er goed uit en zal er niet veel aangepast moeten worden. (blijkbaar waren we al goed bezig )
Ook werk ik aan een bestand waar van toepassing zijnde nieuwe eindtermen per project terug te vinden zijn, de leerkrachten die interesse hebben in een bepaald project met bijhorende eindtermen kunnen dit in de toekomst via mail bekomen.
Met oog op een doorlichting is het voor een leerkracht natuurlijk handig (en veel minder werk) om dit bestand aan de inspectie voor te leggen.
Ondertussen ontwierp ik ook al een aantal nieuwe didactische posters (A1 formaat) die het technisch proces voorstellen en in een techniekklas kunnen opgehangen worden. Momenteel heb ik een poster voor een les voeding (biotechniek) en voor projectwerk. Een poster voor het IR13 materiaal zal niet lang op zich laten wachten.
Wie zo'n poster wil stuurt mij een mailtje en kan hem (nadat ik hem heb kunnen afdrukken op A1 eventueel A0 formaat) op IMEC of bij mij op school komen ophalen. Doormailen gaat natuurlijk ook maar dn hangt de afdruk af van het formaat printer die er ter beschikking is.
Na de omloop het volk zijn mijn clubleden van de wielerclub en ik ook de ronde van Vlaanderen gaan rijden. Met vanaf januari tot nu reeds meer dan 4000 km in de benen was dit voor mij geen probleem, maar omdat een paar clubleden zelfs geen 200 km achter de kiezen hadden reden we enkel de finale. Het zeer goede (en vooral droge) weer liet het toe om toch tegen een aanzienlijke snelheid de muur van Geraardsbergen te bestormen. Toen ik de dag erna voor tv Stijn Devolder zag omhoogvliegen zag het er simpeler uit dan het in werkelijkheid is.
Bij toeval ontdekte ik dat een aantal (ook vrouwelijke) collega's van onze school de rvv ook tot een goed einde brachten. Daarom worden er nu al plannen gemaakt om de ronde volgend schooljaar met de collega's te volbrengen (er zijn nu reeds ongeveer 10 kandidaten), en ook een aantal leerlingen mee te nemen. De schoolbus is reeds gereserveerd. Onze leerlingen zijn echter nog maar 13 of 14 jaar en rijden meestal maar wedstrijden van 40 tot 50 km, en aangepast trainingsschema is dan ook aangewezen om er de extra 100km kunnen bij te rijden.
Vorige vrijdag gaf ik met mijn klas 1ac een demonstratieles in IMEC te Heverlee. Dit was eigenlijk een combinatie van mijn twee bezigheden, lesgeven aan dertienjarigen en bijscholingen verzorgen van leerkrachten.
Mijn leerlingen deden een paar demonstratieoefeningen in een krachtige leeromgeving terwijl een 40-tal leerkrachten hen kritisch bekeken. Elke leerkracht kreeg een leerling toegewezen die ze volgden op basis van een breed evalueren check-list.
De resultaten bespraken deze leerkrachten na het lesmoment verder met mijn collega Omer op een studiedag.
Na de les gaf ik mijn leerlingen nog een rondleiding naar de cleanroom om hen te laten kennismaken met het onderzoek naar en de ontwikkeling van microchips.
Extra structuur tijdens het werken met de CLIM methode.
Reeds meerdere jaren gebruiken we tijdens de lessen TO een aangepaste CLIM methode. CLIM = Coöperatief Leren In Multiculturele groepen
De leerlingen werken steeds in groep waar ieder een voorafbepaalde taak heeft en ze elkaar maximaal kunnen helpen.
Vanaf dit schooljaar brengen we nog eens extra structuur door pictogrammen te gebruiken.
De leerlingen laten door middel van een pictogram aan de leerkracht en aan de andere groepen weten hoe ver het in de groep met een opdracht staat. Het beheer van deze pictogrammen is een verantwoordelijkheid van de organistor (hij mag eventueel wel een ander groepslid met deze taak belasten)
De leerkracht zelf heeft ook een aantal pictogrammen waarmee hij de groepen aan het werk zet of laat luisteren.
Deze pictogrammen zijn zelfs nog een groter succes dan ik gehoopt had.
Mijn grote passie zijn mijn lessen technologische opvoeding en dan vooral het lesgeven aan 12-14 jarigen. Ik probeer mijn interesse voor technologie en wetenschappen over te brengen op mijn leerlingen, en dat blijkt nog aardig te lukken ook. Om het technologieonderwijs aantrekkelijk en vooral speels te houden ontwikkelde ik een aantal educatieve pakketten die door iedereen die er interesse voor heeft mogen gebruikt worden. Dat ik dan nog halftijds gedetacheerd ben naar rvo-society (IMEC Heverlee), waar ik de mogelijkheid en financiële middelen krijg om materiaal te (laten) ontwikkelen is natuurlijk niet onbelangrijk.
Om de educatieve pakketten te bekijken ga je maar eens naar de volgende site www.rvo-society.be . (of klik op de foto)
Vanaf heden kan u hier terecht om kennis te maken en informatie op te vragen over pakketten technologische opvoeding. U kan niet alleen kennismaken met mijn educatief werk maar ook met mijzelf. Voor verdere informatie kan je ook op de foto klikken.
Sommige van mijn leerlingen stonden model (zonder dat ze het zelf wisten ) voor een kunstwerk. Het kunstwerk (en nog anderen) is een fotocompositie op doek met technologie als thema.
De expositie is deze maand te bekijken in de inkom en ontvangsruimte van IMEC, daarna zal ze op een aantal andere plaatsen te bezichtigen zijn.
Op 9 mei bezocht prins Filip deze tentoonstelling en zag dat het goed was. (of hij van de technologie zelf iets begreep laten we in het midden)
Op de foto een trotse leerkracht bij het kunstwerk. (voor meer foto's klik je maar eens op de foto)
Het maken van een blog en het onderhouden is eenvoudig. Hier wordt uitgelegd hoe u dit dient te doen.
Als eerste dient u een blog aan te maken- dit kan sinds 2023 niet meer.
Op die pagina dient u enkele gegevens in te geven. Dit duurt nog geen minuut om dit in te geven. Druk vervolgens op "Volgende pagina".
Nu is uw blog bijna aangemaakt. Ga nu naar uw e-mail en wacht totdat u van Bloggen.be een e-mailtje heeft ontvangen. In dat e-mailtje dient u op het unieke internetadres te klikken.
).
), gelukkig gebeurde dit aan de mavic volgwagen en waren we redelijk vlug op pad. 10 km verder was het de beurt aan Dimitri (na heel wat moeilijkheden kwam de mavic volgwagen ons gelukkig weer ter hulp). Tijdens de bevoorrading had Dimitri weer pech (plat achteraan), gelukkig was er een fietshersteller ter plaatse. En ja hoor, ... terwijl ze zijn achterband herstelden sprong spontaan zijn voorband ook stuk 
. Slechte velglinten bleken de oorzaak. Na al dat stilstaan in regen en wind klapperden mijn tanden zonder ophouden op elkaar. Terug op pad reed ook Brecht juist voor het opdraaien van de Haaghoek lek, op de kasseistrook zelf draaide de collega van Dimitri ook nog eens het versnellingsapparaat in zijn wiel, opgave dus.
.
, een goede keuze dus. Na mij vielen er een paar fietsers en stond de rest van het peleton te voet. 
) een vriendelijke fietsenmaker, nieuwe band gekocht en terug omhoog. Na het herstellen van de band (een kevlar versterkt exemplaar, deze keer gingen ze ons niet meer liggen hebben) beklommen we de laatste helling, de Bosberg.
Voor de lekkerbekken, hier het recept van 
de chocolade en de kandijsuiker geven het gerecht een mooie donkere wildkleur.
) zijn als de jongens.
) voor een kunstwerk.
