Gisteren avond was er nog lange tijd lawaai (sommigen vinden dat muziek) te horen van jongeren die met hun auto’s (boomcars) op de parking stonden en af en aan reden. Deze morgen was het stil (de meeste van die gasten liggen nu waarschijnlijk tot een stuk in de middag in hun bed) maar er lag er toch nog eentje op een bank te slapen. Gisteren, net toen we terug aan de boot arriveerden na onze fietstocht, meerde het jacht de Goudvis (NL maar de opvarende zijn Duitsers die hun boot in Drachten hebben liggen) bij ons aan. 

Morgen komen Koen, Kim, Lenn en Nout op bezoek, blijven hier overnachten en gaan dan zondag in Düsseldorf maar de mobilhome-beurs.

Machine om kolenbergen te vormen. Amfitheater langs het water. Deze fiets- en voetgangersbrug (brug maakt een grote boog over het kanaal) hangt aan twee kabels aan één paal

Deze morgen  vertrokken we te 10:05 uur net na de passage van een vrachtschip verder zodat we misschien met deze boot door de sluizen kunnen. Een 20 minuten later arriveerden we aan Schleuse Wanne-Eickel en konden we zoals verwacht met deze boot de sluis in.  De sluis heeft hier ook aan de noordzijde Schwimmpollern en de laatste twee ervan stonden tot onze beschikking.  We moesten achteraan aanliggen om zo veel mogelijk afstand te houden met de tanker. Vervolgens ging het verder naar Schleuse Gelsenkirchen die aan de zuidzijde drijvende bolders heeft. Hier langs dit kanaal zijn geen mogelijkheden voor jachten om aan te meren aan de kades.  Het zijn allemaal industriekades of oude kades waar het verboden is aan te leggen, maar er zijn wel een aantal jachthavens. Uiteindelijk zijn we dan maar binnen gelopen in YH Oberhausen aan km 10. De prijzen voor het liggeld vallen hier mee: 1,5 €/Lm – 4€ elektriciteit – 0,5€/100L water – 1€/douche.

Kunstobjecten langs de Emscherstrasse. Raar gebouwtje. Hier gebeurde een ongeval met een overzetboot in 1948. (Op het kanaal werden aan het einde van WO II alle bruggen opgeblazen om de geallieerden te verhinderen het kanaal over te steken. Er was geen materiaal om nieuwe bruggen te bouwen en er werd een veerdienst opgezet met oude pontons. De overzetboot kapseisde en er verdronken 21 mensen.

Onze fietstocht (29 km) terug naar Recklinghausen verliep over mooie fietspaden door enkele parken, gedeeltelijk over de oever van het kanaal of langs de Emscherstrasse. Het valt vandaag op dat er heel veel fietsers op pad zijn. Het is ook nog steeds fantastisch goed weer. Toen we terug in Recklinghausen arriveerden stond de parking van de Stadthafen volledig vol maar er lag geen enkele boot. Deze haven bestaat (voor het aanleggen van jachten alleszins) sedert 2014 maar staat nog niet in het boek (uitgave 2019) dat ik mij aangeschaft heb.  Misschien is dat de reden dat hier zo weinig boten komen.