Deze morgen rond 06:00 uur brak er een onweer los dat een goed half uur duurde.  Toen het onweer voorbij was hoorde ik een vracht boot vlak bij ons. Het bleek dat er hier achter ons een kwam aanleggen.  Eerst dachten we dat hij er niet tussen kon maar uiteindelijk had hij nog 20 meter over.  Voor het eerste jacht dat aan deze kade lag lag een groot koppelverband met kolen maar het bleek dat die drinkwater ging in nemen en de bunkerboot kwam langszij.  Omdat we toch wakker waren hebben we dan maar ontbeten en zijn we eens vroeg, het was net 08:00 uur, en net na dat koppelverband vertrokken was ook maar vertrokken.  Het koppelverband draaide aan het Datteln-Hamm-Kanaal naar bakboord dit kanaal op maar dat ging met zijn lengte van 190 meter maar heel langzaam gezien hij de bocht niet ineens kon nemen.

Die heeft moeite om te draaien. Nog een grote centrale met serieuze kolenlossers.

Toen hij verder kon gingen wij achter hem langs richting Duisburg het Rhein-Herne-Kanal op. Dit kanaal geeft verbinding met het Dortmund-Ems-Kanal dat afbuigt richting Dortmund via de Kanalstufe Heinrichenburg. Naast deze sluis ligt het oude Schiffhebewerk Heinrichenburg (niet meer in gebruik), daarnaast de Alte Schachtschleuse (deels gedemp en voorzien van een fietspad door de sluiskolk) en nog iets verderop het oudste Schiffhebewerk Heinrichenburg (werkt ook al lang niet meer). Vervolgens voeren wij verder langs een grote elektriciteitscentrale (die zijn er hier nogal enkele in de buurt) en later nog enkele industriekades waaronder eentje voor olieproducten en verderop nog een voor steenkool.

De kademuur is over de hele lengte voorzien van muurschilderingen.

Te 09:45 uur arriveerden we aan Schleuse Herne-Ost waar net de deur open ging en een vrachtschip uit kwam. Wij meldden ons aan en kregen te horen dat we na vrachtschip Karl-Heinz als tweede binnen mochten en ddat er drijvende bolders aanwezig waren. We hadden achteraan  de beschikking over twee stuks die 15 meter  uit mekaar staan dus dat was voor ons heel gemakkelijk. Het duurde ongeveer 20 minuten voor we de 12 meter gezakt waren en buiten konden.

Dan gingen we verder richting Schleuse Wanne-Eickel.  Toen we ter hoogte van km 33 kwamen zagen we dat hier een kade was voor sportboten aan de Stadhafen Recklinghausen. Hier is ook taverne Stadthafen gevestigd en hier staan een aantal strandstoelen op de helling naar de kade opgesteld.  Er stonden enkele vissers op de kade maar die maakten er geen probleem van dat wij net kwamen liggen waar zij stonden te vissen.  We moeten ook daar gaan liggen gezien verderop de kade moet vrij blijven voor een Fahrgastschiff.

De rivier Emscher met de Emscherweg. Gedenkteken nieuwe duiker. Schloss Horneburg.

Na het eten vertrokken we weer per fiets terug naar Datteln.  We fietsten  een stuk langs het riviertje de Emscher waar een mooi fietspad onder de bomen langs ligt tot aan de duiker waar de Emscher onder het Rhein-Herne-Kanal onderdoor gaat.  Van daar fietsten we door  bossen en weiden naar Horneburg.  Hier staat weer een mooi Schloss waarin nu een school gevestigd is. Het pad loopt langs de slotgracht en dan langs binnenwegen naar Datteln.