We hebben weer goed geslapen hier maar ik was rond 07:00 uur wakker en we hebben dan ook vroeg ontbeten.  We konden vandaag dan te 08:30 uur vertrekken. Een goed half uur later arriveerden we aan sluis Ahsen maar daar moesten we tot 09:50 uur wachten op het koppelstel Trias (85 + 80 meter) waarmee we in de grote sluis mochten. De volgende sluis, Dattlen, ligt maar 5 km verder dus het had geen zijn die vrachtboot te gaan voorbij steken gezien we dan toch weer moesten wachten.  Het viel nog mee want die ging tegen 9 km/Hr vooruit dus zo’n slakkengangetje ging het niet.  Aan sluis Dattlen moesten we aanleggen aan de wachtsteiger omdat er nog net een andere boot de sluis in gegaan was.  Nadien bleek dat de voorste bak van het koppelstel ook nog los gekoppeld moest worden om alleen geschut te worden.  De kleine sluizen zijn hier 122 meter en die twee gingen er samen dus  niet door. 

De oude scheepslift. En rechts de oude schachtsluis.

De grote sluis (222 m) was buiten gebruik voor onderhoud.  Dus alle koppelstellen moeten eerst losgemaakt worden, de eerste bak geschut worden, dan de sluis leeg naar terug naar onder en dan de duwer schutten. Daarom duurde het nog tot 11:20 uur eer we met het achterste deel van de Trias mee de sluis in konden.  Toen we boven waren moest die dan weer vastmaken aan het eerste deel maar daar moesten wij natuurlijk niet op wachten.  We zijn nu op het Dattler Meer, de plaats waar het kanaal Wesel-Dattlen in het Eems-Dortmund uitkomt.  Het “Meer” is hier ongeveer 300 m breed en ongeveer 1 km lang. Voorbij de sluis is een passantensteiger waar, als alle boten fatsoenlijk aanleggen, plaats voor 3 boten van onze grootte. 

De oude schachtsluis binnenin, rechts de vier spaarbekkens met de pompschachten.

Toen we er arriveerden lag er een aangemeerd. ’s Avonds is er nog een derde bij gekomen.

Wij zijn vanmiddag een rondje door de stad gaan maken en zijn dan door gereden naar de plaats waar het Rijn-Herne-Kanaal aansluit op het Eems-Dortmund-Kanaal.  Iets daarvoor is ook nog de aansluiting van het Dattlen-Hamm-Kanaal.  Op de eerste plaats vind je de oude scheepslift (zo iets gelijkend op die op het Centrumkanaal in Wallonië), de nieuwe scheepslift die in 1962 gebouwd werd en in 2005 buiten gebruik gesteld is (daar konden we niet gaan zien omdat er een brug onderbroken was), de oude schachtsluis die gebouwd werd tussen 1909-1914 (ook buiten gebruik, je kan er doorheen fietsen !) en de nieuwe schachtsluis. Het zijn wel indrukwekkende bouwsels voor die tijd.

Vervolgens zijn we terug gefietst naar de stad en de boot.  We hadden 21 km op te teller.