Al vele jaren hou ik me bezig met Thailand en in kleinere mate zijn buurlanden, want het blijft mijn passie, waar ik kan van blijven genieten. Alhoewel Thailand naar een moderne staat evolueerde, blijft dit prachtige land mij verbazen met zijn onbeschrijfelijke schoonheid en unieke flora en fauna. Ook de vriendelijkheid van zijn bewoners en de gezelligheid van het dagelijkse leven maakt een blijvende en diepe indruk op ons.
Een van de oudste beschavingen van de wereld, maar ook een van de meest vreedzame.
Thailand , vroeger Siam heeft geen gewelddadige geschiedenis, er waren invallen van buurland Birma maar de moderne oorlogen zijn aan Thailand voorbij gegaan, deels door de slimme Thaise diplomatiek, vriendelijkheid, begrip een luisterend vermogen en in staat om zonder geweld zaken tot een goed einde te brengen.
De Thai zijn beschaafder dan de Europeanen, die beschaving zit in de mensen, en dat al vele duizenden jaren.
Thailand vindt moeiteloos de aansluiting bij de moderne tijd maar weet heel knap de oude culturele waarden overeind te houden.
Dit jaar vertrek ik op 29/10/2012 . Wij vliegen met Jet Airways (via Mumbay) . Heeft u vragen of wil U graag info, stel ze gerust op rudje2@qmail.com ik antwoord u zeker terug.
Thailand en buurlanden is een informatieve blog van Rudi Somers, die tot doel heeft over Thailand te informeren. Graag geef ik u op deze site raad over reizen, vakantie, verblijf in Thailand . Heeft u vragen,dan geef ik u graag antwoord.
25-07-2012
Blozend door de Ikea lopen in Thailand
De Zweedse meubelgigant Ikea huurde vertalers in om de namen van 9.000 van zijn producten te controleren, zo ontdekte de winkelketen veel meubelen in het Thais klinken als schunnige woorden. Het bed 'Redalen' klinkt bijvoorbeeld als een Thais woord dat orale seks betekent, de plantenpot 'Jattebra' lijkt erg veel op een dialectwoord voor seks. Toen Ikea, na vier jaar, op de hoogte kwam van deze taalblunder huurden ze mensen in die de Thaise taal beheersen om zeker te zijn dat de Zweedse namen in de nieuwe Ikea-catalogus gepast zijn.
Wie antwoord weet op de vraag hoeveel toeristen dit jaar Thailand bezoeken, mag het zeggen. De instanties die het werkelijk weten, houden wijselijk hun mond. Volgens het ministerie van toerisme en de Tourism Authority of Thailand (TAT) groeit hun aantal, maar de indruk bestaat dat hier slechts sprake is van wishful thinking.
Een recent bezoek aan twee grote toeristische hotspots, Pattaya en Hua Hin wijst uit dat een blind paard er nog geen kwaad kan doen. De hotels staan grotendeels leeg, de bars moeten het met heel wat minder drinkers doen en de dames van de massagesalons zitten met hun duimen te draaien. Op Phuket en Samui lijken de zaken er iets beter voor te staan. Op Phuket blijkt het overgrote deel van de hotels echter niet over een vergunning te beschikken. Die kunnen ze zich niet meer permitteren en dat zegt genoeg over de verdiensten. In Chiang Mai klagen de hoteliers steen en been.
Niet voor niets laten maatschappijen als China Airlines vluchten vervallen. Van volle toestellen is bij dagelijkse verbinding geen sprake. De vraag luidt wat de oorzaak vormt van de misère. Dat is om te beginnen natuurlijk de lage wisselkoers van de euro tegen de baht. Toeristen krijgen nu bijna 25 procent minder dan een jaar geleden. Als ze al naar Thailand komen, bezuinigen ze op zaken als transport, de betere restaurants/hotels, massage en barbezoek. Om nog maar te zwijgen over de bar girls. En het einde van de koersdaling is nog niet in zicht. Op deze manier prijst Thailand zich volledig uit de markt, vergeleken met andere Aziatische bestemmingen. Macro-economisch boert Thailand uitstekend, al merkt de bevolking daar nog bitter weinig van.
Ook de corruptie speelt een groeiende rol. Die neemt in Thailand endemische vormen aan, bij een volstrekt onbetrouwbaar politiekorps. Thai denken dat toeristen wandelende kassas zijn, maar buitenlanders zijn tegenwoordig beslist niet gek en goed geïnformeerd. Binnen de kortst mogelijke tijd weten ze ze hun ervaringen via social media in krant of op tv te krijgen. Dat is slecht voor het imago van Thailand in Europa en de VS.
Daarnaast spelen ook de naweeën van de politieke en sociale onrust in april en mei een rol, nog gevoed door regelmatige bomaanslagen. Die worden in de buitenlandse media tot grote proporties opgeblazen. Gevolgd bij het feit dat de overheid weinig of niets doet tegen het afpersen of oplichten van buitenlanders, doet dit het toerisme de das om. Toegegeven, vanaf november staan de zaken er wel rooskleuriger voor, maar de piek in het hoogseizoen is dit keer ongetwijfeld lager. Wie in Pattaya om zich heen kijkt, ziet steeds meer hotels en guesthouses verschijnen. Dat zorgt voor een druk op de prijzen: goed voor de toerist, maar slecht voor de teruglopende kwaliteit.
Hoe komen de instanties dan aan die hoge bezoekcijfers. De TAT heeft daar groot belang bij en strooit positieve verhalen in het rond alsof het warme broodjes zijn. Een kwestie van promotie met de ogen dicht. Op een Caribisch eiland heeft de voormalige echtgenote van een minister van toerisme mij dat eens haarfijn uitgelegd. Een toerist telt bij aankomt voor 1, bij een rondreis komt er op de volgende bestemming 1 bij en ga zo maar door. Papier is geduldig in Amazing Thailand.
Vijftien miljard bath (ruim 350 miljoen euro). Dat bedrag is nodig om de Thaise badplaats Pattaya te voorzien van een complete make-over.
Good guys go to heaven, bad guys go to Pattaya. Dit zegt al genoeg over de reputatie van Pattaya. De badplaats staat aan de vooravond van een gigantische make-over. Vijftien miljard bath is er dus voor uitgetrokken om de stad om te toveren tot New Pattaya, the World Class Greenovative Tourism City. Een prachtige, schone en vooral groene bestemming voor zowel toeristen als de Thai zelf.
De burgemeester van Pattaya, Itthiphol Khunploem, is ervan overtuigd dat deze ontwikkelingen de stad ten goede komen. Om Pattaya verder te ontwikkelen hebben we de aangrenzende gemeenten hard nodig. Het probleem is echter dat ze een eigen lokaal bestuur hebben en niet dat van ons. Willen we dus groeien, moeten we onze krachten bundelen om zo gezamenlijk het doel te halen.
Itthipol wil het imago van de stad veranderen in een veilige badplaats, maar dan met een groene boodschap. Het vijftien miljard bath kostende stadsplan omvat in totaal 132 projecten, inclusief betere transportmogelijkheden en toeristische attracties. In tien jaar tijd moet Pattaya veranderd zijn in een schone en dus groene stad.
Maar bij het schoonmaken van de straten van Pattaya komt meer kijken dan alleen de aanschaf van nieuwe bussen en de strandstoelen voorzien van een likje verf. Vooral de criminaliteit moet hard worden aangepakt. Daarmee doelen de lokale autoriteiten niet alleen op de Thai, maar vooral ook op de buitenlandse criminelen.
Hoofd van de provinciale politie Gen Panya Mamen benadrukt dat veel buitenlandse criminelen Pattaya als hun thuis beschouwen. Velen van hen zijn het stadium van toerist allang gepasseerd. Een aantal van hen werkt samen met Thaise criminelen, of opereren alleen of in bendes met het plegen van verschillende activiteiten: van diefstal tot zelfs moord.
Volgens zijn collega Prakajpong Suriya is het erg moeilijk om buitenlandse verdachten op te sporen omdat zij regelmatig veranderen van woonadres en het daardoor lastig is om informatie over hen in te winnen.
Volgens cijfers van het Chon Buri Immigration Office vonden er in 2010 maar liefst veertien criminele activiteiten plaats met medewerking van buitenlanders. Eerder deze maand werd duidelijk dat de drie mannen uit Iran, die betrokken waren bij de bomaanslagen in Bangkok op 14 februari, eerst in Pattaya de bloemetjes flink buiten gezet voor ze naar de Thaise hoofdstad vertrokken.
Volgens het hoofd van de politie in Pattaya, Nantawut Suwanla-ong is de criminaliteit de laatste twee jaar afgenomen.
Burgemeester Itthipol vertelde op zijn beurt dat de stad nog geen plannen heeft om het probleem van de buitenlandse criminelen aan te pakken en voegde hier aan toe dat het beschikbaar gestelde budget al is uitgegeven. Volgens Itthipol is dit niet alleen een zaak van het stadsbestuur, maar ook van de rechterlijke macht en andere instanties.
Een combinatie van personeelstekort en een voortdurende stijging van het aantal passagiers is verantwoordelijk voor de extreem lange wachtijden bij de paspoortcontrole op luchthaven Suvarnabhumi.
Het Immigration Bureau hoopt extra fondsen te krijgen om de werkomstandigheden te verbeteren, meer personeel te kunnen recruteren, bonussen te kunnen uitkeren en de overwerkvergoeding te verhogen.
Minister Jarupong Ruangsuwan (Transport) heeft het idee gelanceerd om de ambtenaren een bonus van 25 satang per gecontroleerd paspoort te geven en een beloning van 100.000 baht voor degeen die een terrorist ontdekt. Hij heeft Airports of Thailand, de beheerder van de luchthaven, geïnstrueerd het aantal personeelsleden dat een andere taal dan Thai en Engels spreekt, te verhogen, zodat passagiers geholpen kunnen worden bij het invullen van hun aankomst- en vertrekkaart.
Volgens Natthorn Phrosuwan, hoofd van Immigration Division 2, is het Immigration Bureau bij de opening van de luchthaven in 2006 opgezet om maximaal 80.000 passagiers per dag te verwerken. Thans bedraagt het aantal vertrekkende en aankomende passagiers 160.000 tot 180.000 per dag en dat aantal gaat de komende 5 jaar met 14.000 per dag omhoog.
Het bureau beschikt momenteel over 1.045 personeelsleden nadat 267 gepromoveerd zijn of ander werk hebben gekregen. Nieuw personeel is nog in opleiding. De mannen en vrouwen die er werken hebben het niet gemakkelijk. Soms slaan ze een sanitaire stop over wanneer er een rij boze passagiers voor hen staat, zegt Natthorn.
Werken op Suvarnabhumi is ook niet erg populair. Het is zwaar werk, de kosten van levensonderhoud in Bangkok zijn hoog en dan zijn er nog de reiskosten en de dure maaltijden op de luchthaven.
Thaise taxichauffeur geeft vergeten koffer vol goud terug
Taxichauffeur Saksri Kaetsrigeow (tweede van rechts) krijgt een beloning van de eigenaar van de koffer met goud, Ekkarat Kanokwannakorn (tweede van links).
In Thailand heeft een taxichauffeur een achtergelaten koffer vol goud teruggegeven. Een koppel had de tas, gevuld met juwelen ter waarde van 13 miljoen baht (ongeveer 323.000 euro), zo maar in de taxi laten liggen.
Uit dank kreeg de chauffeur een gouden ketting ter waarde van omgerekend 5.000 euro. De dankbare eigenaar beloofde hem bovendien een vindersloon van 7.500 euro. Dat meldt de krant The Nation.
De taxichauffeur had de acht kilo zware koffer gisteren al aan de politie in Bangkok overhandigd. Die had eerder een oproep via de radio gelanceerd.
Roze taxi
De 60-jarige juwelier en zijn 58-jarige echtgenote hadden de waardevolle tas een dag voordien op de passagiersplaats vooraan vergeten, nadat ze eerder drie grote koffers hadden uitgeladen. Ze herinnerden zich achteraf de nummerplaat niet meer, maar wisten dat het voertuig roze was. In Bangkok rijden naar schatting ruim 20.000 roze taxi's.
"Ik had hem niet vroeger teruggebracht, omdat ik de tas niet had geopend en ik niet wist dat hij gevuld was met goud, totdat ik het radiobericht hoorde", zei de taxichauffeur aan de politie. Naam en telefoonnummer stonden niet op de koffer.
Aan de Mechelbaan 64 in Koningshooikt (Lier) opent vrijdag 10 februari restaurant BelThais. U kunt er smullen van pittige Thaise gerechten en van de Belgisch-Franse keuken.
Bart Wustenberghs (51) en zijn Thaise echtgenote Saranate Wongubon (41) werkten tot voor enkele maanden in de keuken van het Lierse restaurant Marnixhoeve. "Toen kwamen we op het idee om met een Thais-Belgisch restaurant te beginnen. Samen met Mia Vaes, net als ik een oud-vennoot van de Marnixhoeve, zijn we aan dit nieuwe avontuur begonnen", vertelt Bart.
"Omdat niet iedereen de Thaise keuken lust, zorgen we ook voor typische gerechten van bij ons. Ik maak de Belgische gerechten klaar, Saranate de Thaise. Zij zorgt voor typisch Thaise gerechten als Tom Yam (soep met citroengras en kip of scampi), Yam Nua (slaatje met rundvlees) en Yam Ped Yaang (salade van eend met Thaise kruiden). De salades kunnen als voorgerecht of als hoofdschotel gekozen worden", laat Bart ons watertanden.
BelThais is open op weekdagen van 12 tot 15u en van 17 tot 22u, op zaterdag van 17 tot 22u en op zondag van 12 tot 22u. Dinsdag en woensdag is het restaurant gesloten. Telefoon: 03.296.41.88.
In Thailand heeft de politie heeft een dief bij de lurven gevat die ruim duizend vrouwenslipjes in de koffer van zijn auto had liggen. Bij een huiszoeking werden nog eens zo'n 10.000 damesbroekjes aangetroffen.
De 48-jarige onverlaat bekende dat hij al sinds zijn achttiende de onderbroeken stal en verzamelde. "Hij rook er de hele tijd aan, zelfs als hij achter het stuur van zijn auto zat", aldus een woordvoerder van de politie.
De zaak kwam gisteren aan het licht, toen de man werd betrapt bij een inbraak in een appartementsgebouw in Bangkok. (afp/eb)
Zeer belangrijk voor ieder die de komende tijd naar Thailand reist !!!!
Ik heb van reizigers die recent in Thailand arriveerden berichten gehoord die ik graag wil doorvertellen om er voor te zorgen dat u een goed en zorgeloos begin van uw vakantie heeft in het prachtige Thailand, in plaats van een start aldaar met ellende en narigheid bij de douane.
Uit de berichten van buitenlanders die Thailand in willen, blijkt dat men bij de douane onverwacht de invoerregels strikt hanteert. Zelf heb ik dit echter nog nooit meegemaakt. Met welke reden men deze maatregel nu plots uitvoert...geen enkel idee!
U kunt streng gecontroleerd worden bij binnenkomst in Thailand, op het vliegveld, waarbij men de regels van invoer van tabak, sterke drank en andere luxe waren bijzonder strikt en zelfs rigide hanteert.
Houdt u er rekening mee dat u exact de toegestane hoeveelheid in te voeren waren bij u heeft en dan nog in porties per persoon!!!
Heeft u te veel sloffen sigaretten, te veel flessen of anderszins te veel bij u, dan staat u een forse boete te wachten!! Veelal zijn dit de artikelen die u aankoopt in de taxfree winkels op Schiphol of op een andere vliegveld.
De regels zijn dermate fors aangescherpt dat u van al hetgeen u per persoon te veel wilt invoeren een flinke straf staat en wel:
u betaald een boete,
u betaald de invoerrechten,
en u bent (toch) al uw artikelen kwijt, want die neemt men in.
Dit alles samen kan u honderden euro's kosten. En dat met lege handen!
Houdt u er ook rekening mee dat u per persoon een tasje bij u heeft met daarin exact de hoeveelheid artikelen die u mag invoeren. Dus niet bijvoorbeeld drie sloffen sigaretten in één tasje voor drie personen. Neen: één slof of fles in één tasje per persoon!!
Van 26 tot 30 januari 2012 kan je ons vinden op de vakantiebeurs!
Van 26 tot en met 30 januari 2012 vindt de 34ste editie van 'het Internationale Vakantiesalon Vlaanderen' plaats!
Hebt u zin in een ontspannende vakantie op het strand of in de bergen? Droomt u al lang van een cruise door Thailand of Laos? Misschien bent u op zoek naar een vakantiebestemming waar wellness centraal staat? Bent u eerder sportief of avontuurlijk aangelegd of wilt u graag cultuur ontdekken tijdens een citytrip? Houdt u van de natuur en wilt u graag verblijven in een nationaal park? Wat u ook zoekt, Green Wood Travel kan samen met u uw droomvakantie in Zuidoost-Azië realiseren. Kom de sfeer eens opsnuiven, het zal u zeker bevallen.
Openingsuren
Van 26 tot en met 30 januari 2012, doorlopend van 10:00 - 18:00 uur. U vindt ons in hal 4, stand nummer 4109.
BANGKOK - Thailand geeft zeer spoedig weer een paspoort aan de voortvluchtige oud-premier Thaksin Shinawatra. Dat maakte de regering, die geleid wordt door Thaksins zus, vrijdag bekend. De stap zal zeker tot woede leiden bij de politieke tegenstanders van de omstreden politicus.
Thaksin werd in 2006 door het leger afgezet en leeft in ballingschap in Dubai. De vorige regering ontnam hem zijn paspoort. Hij reist nu op een paspoort van Nicaragua en Montenegro. In Thailand is hij tot 2 jaar cel veroordeeld wegens corruptie. Volgens Thaksin was het een veroordeling met een politieke lading.
De opponenten van Thaksin zijn al geërgerd door berichten dat de koning de ex-premier gratie wil verlenen. Thaksin zou daardoor zonder problemen kunnen terugkeren naar Thailand en zijn straf niet meer hoeven uit te zitten. De regering spreekt het verhaal dat hij gratie zou krijgen overigens tegen.
De tegenstanders van Thaksin zijn vooral te vinden binnen het machtige leger en het conservatieve establishment. Hij geniet grote populariteit op het platteland en onder de armen in de steden.
Blijkbaar heeft men er in Thailand (Bangkok) alles aan gedaan om het toeristisch centrum en de vlieghaven suvarnabhumi, droog te houden! Tijdens onze rondreis doorheen Azie (van 17/10/2011 tot 30/11/2011) heb ik op geen enkel ogenblik, al de keren dat ik via Bangkok door reisde, geen overstromingen tegengekomen. Wel heb ik in Bangkok per fiets door enkele grote plassen moeten rijden, maar dat zijn natuurlijk peanuts van wat we gehoord en gezien hebben op TV in Thailand. Zie ook het artikel hierna. Rudi
Het aantal slachtoffers van de zware overstromingen in Thailand is opgelopen tot 667. De autoriteiten deelden mee dat al meer dan vijf miljoen mensen zijn getroffen. In vele provincies van het land en in de hoofdstad Bangkok zijn huizen en fabrieken door het vervuilde water overspoeld. Ook de antieke stad Ayutthaya raakte beschadigd.
Deskundigen van het Thaise Cultuurministerie en de Verenigde Naties hebben intussen verslag uitgebracht over schade aan de antieke stad Ayutthaya. Het Unesco Werelderfgoed ligt ongeveer 90 kilometer ten noorden van Bangkok en is een toeristische trekpleister. Daar werden nu scheuren en waterschade aan enkele standbeelden ontdekt. Ayutthaya was ooit de hoofdstad van het koninkrijk Siam. De tempels, kloosters en paleizen tonen ook vandaag nog de vroegere grandeur.
Groeiprognose Volgens de jongste berekeningen van de Wereldbank moet Thailand de komende twee jaar omgerekend bijna 18 miljard euro investeren, om de aangeslagen economie weer op gang te brengen. De bank schat de schade op omgerekend 32 miljard euro, inbegrepen materiële schade en verliezen door gemiste zaken. Bovendien heeft de Wereldbank de groeiprognose van Thailand voor dit jaar naar 2,4 procent bijgesteld. Voor de overstromingen werd nog een groei van 3,6 procent voorspeld.
Gezien tijdens mijn vorige Computersessie er een stroomuitval was, ga ik trachten om terug de draad op te nemen vanaf ons vertrek van Bangkok naar Chiangmai op 4/11!
Het hoogtepunt van onze reis naar het noorden was misschien wel de 'Cave Lodge'. Een Australiër heeft ten Noorden van Chiangmai een GUESTHOUSE in elkaar gevezen waar de echte backpackers jaloers op zouden zijn. Niet toevallig is de naam 'cavelodge' omdat deze streek vergeven is van grotten. Wij waren dus tamelijk opgewonden omdat we voelden dat we misschien wel archeologische ontdekkingen gingen doen ... Op de Nam Luang rivier vaarden we per vlot door de Tam Lod grotten. We genoten ongelofelijk van de overweldigende natuur. De grotten zijn spectaculair. Terug uit de grotten en vlak voor zonsondergang, stond ons nog een verrassing te wachten. We gingen naar de ingang van de vlakbij gelegen grot en daar konden we getuige zijn van een volstrekt unieke show. Meer dan 300.000 vleermuizen vliegen de grot binnen om daar te overnachten. Wat een spektakel, maar ook de stank van de vele uitwerpselen. De tweede dag gingen we enkele plaatselijke bergdorpen bezoeken waarbij we de indruk kregen dat hier de echt de tijd is blijven stil staan. De dag nadien gingen we naar de Nam Luang rivier voor een spannende tocht van ongeveer twee uur per kajak over de rivier en door de Tam Lod. We konden genieten van de overweldigende natuur terwijl wij (Mady, Kristof, Daniella en ikzelf) met onze kajak door de stroomversnelling heenschoten. Af en toe bleef ik wel even steken achter de vele rotsen, maar ik heb het uiteindelijk gehaald.
Vervolgens was het alweer tijd om deze magische plek te verlaten en werden we naar de bushalte in Soppong gebracht waar we vervolgens per minibus terug naar Chiang Mai reden. Een prachtige route over een weg die zich door de heuvels heenslingert. In CHIANGMAI zijn we nog drie dagen gebleven en hebben we daar op 10 november Loy Kratong kunnen vieren. Nadien zijn we per binnenlandse vlucht naar Bangkok gevlogen om van daar een buitenlandse vlucht naar Vietnam te nemen. Onze belevenissen de eerste dagen in Hanoi heb ik reed vermeld in mijn vorige kort verhaal, en ga ik nu verder met onze reis naar Halong Bay.
Het eerste stuk (rond 08.00 uur s'morgens) van onze vier uur durende rit, ging door de stad die al uren wakker was. Overal zagen we brommertjes die afgeladen waren met de meest uiteenlopende ladingen, zoals zakken rijst, pannen, banden, groenten, levende kippen en zelfs schreeuwende varkens. Onderweg maakten we een korte tussenstop. Even later zagen we het schilderachtige landschap van Halong opdoemen. Meer dan 3000 rotsachtige eilandjes rijzen steil uit de schitterende baai op. Sommigen zijn kaal, anderen zijn volledig bebost en een aantal eilanden heeft een zandstrand. Eeuwenlange erosie heeft de rotseilanden in de baai hun grillige aanzien gegeven. Uiteraard zijn we met een prachtig houten schip voor een have dag op ontdekkingstocht gegaan. Je moet het echt gezien hebben want de schoonheid van Halong valt moeilijk te beschrijven, en staat het niet voor niets op de lijst van werelderfgoed. Op de boot werd ook de lunch geserveerd waar we met z'n allen van een rijkelijk seafood banket hebben genoten. Kortom, de korte impressie van Noord Vietnam, was blijkbaar voor iedereen een goede keuze ! Nadien was het tijd om terug naar Hanoi te rijden waar we de laatste dag per fiets een van de oudste dorpen van Vietnam gingen bezoeken. Ook dit was een bijzondere ervaring die ik zeker niet vlug zal vergeten. Het was hier net of we met een teletijdmachiene terug in de tijd (100 jaar geleden) werden gecatapulteerd. Het leven op de straat, een babbeltje met de lokale bevolking....rustig fietsend door de kleine dorpjes....proeven van het lokale eten, gewoon zalig. Maar ook hieraan kwam jammer genoeg een einde en was het de dag nadien tijd om terug naar Thailand te vertrekken.
Ondertussen zijn we vandaag (24/11) gestart aan onze laatste week in Thailand (Pattaya) en genieten we nog van de zon, zee en de vele deugddoende massages.
Ik loop weer drastich achter, maar met zo een druk reisprogramma is de tijd beperkt. Nu we in Pattaya zijn aangekomen ga ik trachten mij blog terug wat te onderhouden en onze reisverhalen neer te pennen. ( Ben reeds 2 uur bezig geweest om alles in geuren en kleuren neer te pennen en door een stroomuitval alles kwijt.....pfff. Ik sla dus wat over en begin vanaf aankomst in Vietnam...de rest horen jullie later wel.
Drie dagen in Hanoi en 2 dagen in Halong Bay Vietnam... Dwalen door de zonovergoten straatjes, flaneren rond het meer, geuren opsnuiven, zwerven over drukke markten, winkeltjes en restaurantjes ontdekken en onbekende gerechten uitproberen in deze vreemde, nostalgische stad. Het verre oosten vermengd met Franse invloeden...
Ons bezoek aan Hanoi is wellicht een van de meest indrukwekkende, bijzondere en onverwachte ervaringen die ons tijdens onze reis naar het verre oosten is overkomen.
Ik kan je er alles over vertellen. Met woorden en aan de hand van foto's kunnen we uitleggen wat je te wachten staat als je aankomt in Hanoi. Ik kan proberen om de atmosfeer van deze verre stad te schilderen. Ik kan proberen om geuren en geluiden te omschrijven. Ik ga het proberen, maar kan je op voorhand al zeggen dat het mij nooit zal lukken om al onze ervaringen in geur en kleur op je over te brengen. Maar dat maakt Hanoi misschien alleen nog maar magischer en intrigerender. Het is een stad die je alleen volledig kunt beleven als je er zelf naar toe reist. Wie weet...
Het vliegveld van Hanoi is nieuw, modern en nog vrij leeg. We komen in de late morgen aan. Een lichte mist hangt over het land maar de zon prikt er al door. In tegenstelling tot de vele berichten die ik op internet had gelezen (er zou een lange rij bij de paspoortcontrole staan en de functionarissen op het vliegveld zouden zich 'in onze westerse ogen' nogal onbeleefd gedragen), zet een professionele maar geenszins onbeleefde functionaris binnen enkele minuten een mooie stempel in ons paspoort. We zijn in Vietnam.
De rit van het vliegveld naar het centrum van Hanoi duurt circa veertig minuten en voert dwars over het platteland. Het zijn belangrijke momenten waarin we voor het eerst kennis maken met een wereld die wel zeer verschilt van onze westerse wereld. Hier en daar staan verbleekte reclameborden langs de weg. We zien huizen, boerderijen, frisgroene rijstvelden, karren met paarden en buffels, boeren en boerinnen die op het land werken, de ronde rieten hoed die we alleen van foto's kennen op het hoofd.
De aankomst in Hanoi is ongetwijfeld ongelooflijk. Honderden, duizenden motors, scooters, karren en fietsen scheren over de weg, in alle mogelijke richtingen, zonder snelheid te verminderen en zonder al teveel op elkaar te letten. In een mum van tijd is onze jeep (met - gelukkig - een lokale chauffeur en heel toffe gids) omringd door een kluwen van tweewielers. Het lijkt wel of we ons in een bijenkorf bevinden.
We krijgen niet eens de tijd om ons af te vragen hoeveel ongelukken zich hier per dag voordoen. Gelukkig is de gemiddelde snelheid - ook vanwege het drukke verkeer laag. Ons Hotel ligt in het centrum van de stad, op loopafstand van het Hoan Kiem Lake. Een charmant meer en tevens het 'toeristische' hart van Hanoi. De weinige toeristen die de weg naar Hanoi vinden, zul je hier aantreffen. Ons elegante hotel in koloniale stijl is omringd door 'rickshaw' die de bestuurders al fietsend voortbewegen. Dozijnen bestuurders omringen ons en dringen net zoals de motortaxi's hun diensten op. Het is niet gemakkelijk om ze van je af te schudden. Ze volgen je honderden meters, ze trekken je aandacht door met een belletje te rinkelen. We bevinden ons in een Hanoi uit andere tijden. Duizenden ogen bekijken ons, kinderen groeten ons, mensen stoten elkaar aan en wijzen naar ons.
We hebben ook een trip naar Ha Long Bay geboekt. Volgens de Vietnamezen is de pracht van de baai ten oosten van de Red River delta één van de zeven wereldwonderen. Reisverhalen van andere toeristen, informatie in de Lonely Planet en reisfolders beschrijven de uitgestrekte baai inderdaad als één van de mooiste natuurlandschappen van Vietnam.
Wegens tijdgebrek (binnen een uurtje gaan eten) en zit intussen al bijna 3 uur achter de pc....is dit verhaal voor een volgende zitting... Intussen, heel veel groeten van iedereen uit het zeer warme Pattaya. Rudi
Het heeft even geduurd maar hier weer een verhaal over onze belevenissen en nu vanuit Myanmar. De reden dat jullie een tijdje niets van ons hebben gehoord is omdat er in Myanmar weinig mogelijkheden waren tot internetten. Daarnaast worden veel pagina's afgeschermd door de regering om te voorkomen dat er informatie uitlekt vanuit Myanmar. Het is heel bijzonder om mee te moeten maken dat onder andere Hotmail via een omweg bereikt moet worden en dat wij bijna 10 dagen niet eens bij onze eigen reispagina konden. Wanneer er stroom, en dus internet, was dan was de snelheid erg langzaam (te vergelijken met toen we in Belgie pas internet hadden).
Myanmar is een fantastisch land maar met wel een zeer grote kanttekening waar we gedurende de reis ons steeds meer bewust van zijn geworden. Wat ben ik blij om geboren te ijn in Belgie, en niet hier!
In Myanmar leeft één derde van de mensen onder de armoedegrens en volgens de Verenigde Naties heeft 10% niet eens geld om aan dagelijks voedsel te komen. Het beleid van de junta's is hiervan de oorzaak. Regeringsmaatregelen hebben geleid tot schaarste en enorme geldontwaarding waardoor bijvoorbeeld de burgers in 1987 in één klap al hun spaargeld kwijt waren. Door in augustus 2007 de brandstofprijzen met 500% te verhogen werd het vervoer van voedings- en gebruiksartikelen naar de bevolkingscentra onbetaalbaar. Veel westerse ondernemingen hebben het land inmiddels verlaten. Het land beschikt in voldoende mate over olie, gas, tropisch hardhout en edelgesteenten zoals jade en robijnen), maar dat alles wordt geëxporteerd naar en via buurlanden. De opbrengsten daarvan schijnen de machthebbers echter te reserveren voor zichzelf en hun zakenrelaties. Myanmar wordt inmiddels op lokaal en internationaal niveau genoemd als een land waar het leger een hele grote producent en exporteur is van LSD en opium. Doorgaans worden deze producten verkocht aan Thaise en Chinese handelaren die ze in Azië en Europa op de markt brengen.
Hoeveel kunnen vier mensen zien tijdens een reis van enkele dagen in Myanmar? Als die vier twee Fransen en twee Belgen zijn dan betekend dit heel veel! We zijn de afgelopen dagen in Yangon, Mandalay, Bagan en Inle Lake geweest. We zouden het liefst alles met jullie delen maar dan zijn jullie morgen nog aan het lezen. Hierbij toch de hoogte punten van onze reis door Myanmar!
Dag 1
In Yangon waren we wat verbaasd over de luxe van het vliegveld, met de informatie in ons achterhoofd dat Myanmar een van de armste landen ter wereld is. Dan is dit wel een beetje over de top! Het vliegveld heeft het militaire regiem blijkbaar laten bouwen door dwangarbeiders. De hotelkamers zijn ook 2 keer zo duur als in Thailand omdat de koers van de dollar sterk is gedaald. Wij zijn blij dat we genoeg geld mee hadden genomen, want een bank is een zeldzaamheid in Myanmar. Ons eerste doel was dus geld wisselen. Geld wisselen gebeurt hier allemaal op de zwarte markt omdat de overheid een ongeveer drie keer zo slechte koers geeft. Hierdoor is het wisselen van geld best een spannend klusje. Na een tijdje zoeken toch een shop gevonden waar we 790 Kyat ontvingen voor 1 dollar. Raar om twee briefjes van 100 dollar te geven en daarna ongeveer 180 biljetten van 1000 Kyat terug te krijgen. We hadden dan ook stapels met geld! Op diefstal staat een zeer zware straf dus de kans dat je overvallen wordt is klein. Voor het stelen van een camera krijg je 5 jaar gevangenisstraf. Als je er dan ook nog eens bij denkt dat een gevangenis hier een werkkampen is dan begrijp je dat diefstal hier relatief weinig voor komt!
Van de vele mooie dingen die we in Yangon hebben gezien was Shwedagon Pagoda toch wel het hoogtepunt. Dit is een tempelcomplex waar elke boeddhist in Myanmar een keer in zijn leven heen wil gaan. Wat maakt deze tempel nu zo bijzonder? Er is zoveel goud gebruikt voor deze tempel dat het een van de grootste goudreserves ter wereld is. Er wordt wel gezegd dat er meer goud op de zijkant van de tempel zit als dat er in de kluis van de Bank of England zit. Daarnaast zitten er 1100 diamanten (totaal 278 karaat), 1383 andere kostbare edelstenen en op de top van de tempel een nog eens 4351 diamanten (totaal 1800 karaat)... maar Shwedagon is absoluut veel meer als een juwelenkistje... een gouden mysterie, een schitterend bouwwerk. Zoals de Lonely Planet het omschrijft: het is Birma en het is heel wat anders dan alle landen die je ooit gezien hebt! Er waren veel mensen aan het bidden en aan het offeren. Het nadeel van een bezoek aan deze schitterende tempel is dat de entree prijs van 5 dollar per persoon (moet alleen betaald worden door buitenlanders) direct naar de dictatuur gaat. We proberen zoveel mogelijk onder sponsoring van de dictatuur uit te komen (dit bijvoorbeeld door tempels te niet te bezoeken) maar de mooiste tempel van Azië wilde we toch wel erg graag bezoeken. In dit geval kwamen we er dan ook niet onderuit! Onze eerste indruk van Myanmar was dat het met de armoede wel mee viel. Yangon is ook een zeer vuile stad met vele oude vervallen Engelse oude gebouwen en brede straten, die ooit in een nieuwe staat zijn geweest. Een verblijf van een dag was voor iedereen voldoende. Savonds zijn we heel vroeg gaan slapen 22.30, want na ons bezoek aan een thais restaurantje was het nachtleven in deze gewezen hoofstad afgelopen. Er is immers geen enkele straatverlichting en dit vaart wel even met de luxe die wij gewoon zijn. Je kan eigen Yangoon vergelijken met Bangkok 30 jaar terug maar dan zonder het vele neonlicht en de verschillende uitgaansmogelijkheden.
Dag 2
Met Air Bagan hadden wij een vlucht geboekt naar Mandalay, de tweede grootste stad van Myanmar. In Mandalay hebben we wederom kunnen zien dat het Boeddhisme het belangrijkste geloof van Myanmar is (86% van de 45 miljoen inwoners van Myanmar is Boeddhist). We zijn naar Madalay hill geweest, een berg van ongeveer 200 meter en 1730 treden. Deze trappen hebben we blootvoets moeten beklimmen ant met schoenen mag je deze heilige heuvel niet betreden. Een raar gevoel, maar we zijn er toch in geslaagd. Boven op de top heb je een prachtig zicht op de stad en het fort van Mandaley. Rond het fort loopt een gracht en hier zijn we helemaal te voet rondgewandeld, toch ongeveer een 8 km. Tijdens de avond weer het zelfde scenario...heel vroeg onder de lakens want ook hier geen nachtleven.
Dag 3
Op 11 km van Mandalay ligt Amarapura, wat onsterfelijk betekent. Deze stad is onder meer bekend van de twee eeuwen oude U-Bein Brug. De teakhoutenbrug is 1.2 km lang en gebogen om storm en golven te doorstaan. We hebben de brug voor een stuk bewandeld en vervolgens een bootje gecharterd die ons rond de brug heeft gevaren. een prachtig uitzicht. In diezelfde stad konden we ook zien hoe bijna 2000 monikken zich verzamelen voor hun lunch die zij in alle stilye nuttigen.....een geweldig schouwspel. Savonds zijn we naar de Moustache brothers geweest, humor en klassieke dans, maar dit viel wat tegen. De humor was zeker de onze niet.
Nog een leuk dingetje. Vrouwen dragen in Myanmar make-up van thanakapoeder, het Birmese antwoord op de westerse make-up. De poeder is afkomstig van de sandelhoutboom en dient als make-up en als bescherming tegen de felle zon. Meisjes en vrouwen in het hele land sieren hun gezichten hiermee. Ze vegen grote strepen over hun wangen en neus. Soms smeren ze hun hele gezicht onder, wat Krstof en ikzelf ook hebben moeten ondergaan.
Dag 4
Vanuit Mandalaey hebben we een boot genomen die ongeveer 8 uur over de Ayeyarwady rivier vaarde alvorens in Bagan aan te komen. We hadden immers vernomen dat dit een fascinerende en boeiende reis zou zijn waar onderweg veel te zien zou zijn. Eerlijk gezegd viel dit toch wel een beetje tegen want langs de oevers waren er weinig bezienswaardigheden. Rond 15.30 uur zijn we in Bagan aangekomen, even terplaatse wat navraag gedaan over de bezienswaardigheden en vervolgens op zoek naar een eethuisje. Bij ons vertrek vanuit het hotel kregen we een zaklamp mee, want buiten was het echt pikdonker en je zag dus geen steek voor je ogen. We hebben toen besloten om niet te ver uit de buurt te gaan en gekowen voor een restaurant met klassieke dansen. Heel raar gevoel gaf het ons, dat wij, de twee Belgen en de twee Fransen, daar helemaal alleen zaten en de schow dus ook alleen voor ons is doorgegaan. Trouwens op heel onze reis hebben we niet echt veel toeristen tegen gekomen.
Dag 5
Voor onze trip door Bagan, hadden we een naoorlogse fiets gehuurd (betere zijn er hier niet te vinden) en rond 08.00 uur waren we klaar om te vertrekken. Jammer genoeg kon onze reisgenoot Michel niet mee wegens buikklachten............. Bagan staat op de lijst met Unesco Werelderfgoederen, want waar ter wereld wist men in een tijdsbestek van 230 jaar ruim 4.400 tempels uit de grond te stampen? Precies: in Bagan. De gouden periode van Bagan begon in 1057 na Christus. Niemand weet precies hoeveel monumenten Bagan tegenwoordig herbergt. Een officiële telling aan het einde van de dertiende eeuw houdt het op 4.446. In 1978 kon men 2230 monumenten identificeren. Met de hernieuwde (toeristische) belangstelling voor Bagan rijzen jaarlijks nieuwe stoepa's uit de grond. De tempels zijn te vinden in een gebied met een omvang van 42 vierkante kilometer, de zogenaamde Bagan Archaeological Zone. De belangrijkste tempels bevinden zich in een straal van een paar kilometer rondom het ommuurde Old Bagan. Dankzij het droge klimaat hebben vele monumenten de tand des tijds goed kunnen weerstaan hoewel het goud, het marmer en de edelstenen, die de gebouwen bedekten, verdwenen zijn. Vroeger woonden de mensen tussen de tempels maar in 1990 moesten ze verplicht verhuizen. We zijn eerst naar een tempel gegaan welke je mocht beklimmen. O wat een rust en wat een schitterende en sprookjesachtige omgeving. Hierna hebben we nog 9 andere tempels bezocht. Van zeer rustig tot soms met een paar andere toeristen. Het was erg leuk om het gebied met de fiets te bezoeken, het past bij de omgeving en het land. Alleen op het einde van de rit ( ongeveer 25 km) was onze vriend Kristof, kapot, gezien de hitte en de fietsen die echt niet meer voor ons zitvlak zijn bestemd. Ondanks alles enorm genoten van de rust, zandweggetjes en uitzicht.
Dag 6 - Dag 7- Dag 8
Die dag zijn we vertrokken naar de luchthaven van Bagan voor een vlucht naar Heho (vanwaar ik nu eindelijk op het internet kon). Heho in de Shan staat is vooral bekend om het reusachtig grote Inle Lake ( 25 km lang en 5 km breed). Hier zijn vele dorpjes op het water gebouwd en hebben we echt genoten van de rust op en rond het meer. Een smalle boot is ruim genoeg voor 10 mensen dus vier passen er makkelijk op! De motor die op de boot zit maakt echt een enorme herrie, maar het kan ons niet storen. Op het meer was het erg rustig nog met andere boten. De boten die er waren, waren vissersboten. Ze peddelen hier door middel van een been. De pedel klemmen ze om hun been en dan maken ze een bepaalde beweging. Zo hebben ze 2 handen over om andere dingen te doen. Het was erg mooi en rustgevend om dit te zien. Het gebied is hier onbeschrijfelijk mooi. Met name de rietenhuisje aan en in het meer. Het is erg primitief maar dat maakt het ook zo mooi. Fantastisch mooi is het hier. De mensen en kinderen zijn erg vriendelijk en dit zonder enige bijbedoelingen of verkooptechnieken. Bij onze terugtocht over het meer kwam er een dreigende lucht aan en brak even later het noodweer los. De regen viel met bakken uit de hemel en het begon ook flink af te koelen!! Gelukkig was na een 20 minuten de ergste regen gestopt.....
Wat trouwens hier ook bijzonder is, is de staat van het geld. De dollars die wij betalen die moeten perfect zijn, echter het geld dat wij in Kyat ontvangen valt soms echt uit elkaar van ellende. We hebben al geld ontvangen in plastic zakjes, we hebben geld gehad dat aan elkaar zat geniet, geld waar overal de scheuren in zitten en echt van ellende bijna uit elkaar valt. Hier maakt het allemaal niet uit. Iedereen accepteert de briefjes en het is allemaal prima. Heel apart! Deze morgen hebben we nog een korte bergtrekking gedaan met een gids die we toevallig hebben leren kennen. eergisteren heb ik samen met Kristogf een wandeling gemaakt door de stad en deden we een klapje met eem Birmaaanse lerares. Zoals ik reeds gezegd heb is de bevolking hier heel vriendelijk en werden we ook uitgenodigd in haar (schamele) huis voor een drink en Bermaanse snack. Er liepen daar nog een stuk of 5 andere kinderen rond, van heel de familie. Na een uurtje kwam de schoonbroer thuis, de man die vandaag dus onze gids was tijdens de trekking.
Vanavond zijn we door de ganse familie dan ook uitgenodigd voor een uitzonderlijke Shan-maaltijd.....We kijken er naar uit.
Het is zoals jullie gelezen hebben een lang verhaal geworden. Iedereen heeft dit land als een schitterend land ervaren en raden het zeker aan om het een keer te bezoeken, maar wees je dan wel bewust van de kanttekeningen die dit land ook heeft!
We gaan morgen naar Bangkok ( indien de toestand het toelaat gezien de wateroverlast) en dan zien we dinsdag de rest van de groep terug.
Intussen is het 20 oktober maar sinds 18 oktober alweer in Thailand (ben de tel kwijt, maar toch al bijna 30 keer), en dit maal houden we een 5-daagse tussenstop in Bangkok en Kanchanaburi alvorens ons vertrek naar Birma.
Met maar 1 uur vertraging in Zaventem begon het al te spannen om onze vlucht in London nog te kunnen halen, maar goed daar zijn we dus nog net in geslaagd ( want anders zat ik hier natuurlijk niet). Erger was dat onze Bagage niet is meegekomen met de vlucht zodat Kristof en ikzelf 2 dagen niet te ruiken waren....... Inderdaad, de tweede avond dat we in Bangkok waren werd onze Bagage gelukkig afgeleverd. Die dag hadden we immers een fietstocht achter de rug en met de overstromingen van de laatse weken konden we niet anders als hier en daar door diepe plassen te rijden zodat onz kleding (en wijzelf) er niet echt meer uitzagen. Uiteindelijk was de tocht door Bangkok fantastisch.......
Vandaag zijn we intussen in Kanchanburi aangekomen waar we een bezoek aan de beroemde brug, het museum en het oorlogskerhof hebben gebracht.
Morgen gaan we eerst nog de Erawanwatervallen bezoeken en dan vervolgens terug naar Bangkok. Tenminste als dat nog lukt....
De berichten die hier toekomen zijn immers niet zo schitterend en bestaat de mogelijkheid dat Bangkok toch onder water zal lopen. De rivier heeft immers zijn hoogste peil nog niet bereikt en men vreest dat de dijken het niet meer gaan houden.....
Hoe het dan verder gaat aflopen weten we dus echt nog niet maar we kruisen onze vingers dat het allemaal toch nog meevalt.
Uiteraard hou ik iedereen die het wil lezen, verder op de hoogte van onze avonturen en de toestand van het vele water.
Morgenavond gaan Kristof en ikzelf omstreeks 19.20 uur het vliegtuig in om onze Birma-reis aan te vangen. We vliegen eerst naar Bangkok, vanwaar we eerst nog Kanchanburi gaan bezoeken om vervolgens op 23/10 te vertrekken naar Myanmar.
We vliegen met Air Qantas via London en zo naar Bangkok waar we in principe op 18/10 rond 15.30 uur plaatselijke tijd zullen aankomen.
Volgens de laatste berichten hebben we "geluk" en is Centraal Bangkok niet onder water gelopen. De laatste tijd ontving ik immers veel onheilspellende berichten dat mogelijk heel Bangkok onder water zou komen te staan.
Uiteraard is er al veel leed geleden voor de inwoners van Thailand die ieder jaar moeten toch met overstromingen hebben te maken. Mocht dit in België gebeuren, men zou er niet mee kunnen lachen, maar die Thai die blijven steeds hun glimlach behouden, het is ongelofelijk.
Hoe het er in Myanmar momenteel aan toe is, weten we niet, maar goed we zien het wel ter plaatse.
Uiteraard hou ik jullie via deze blog op de hoogte van onze avonturen in Birma indien er tenminste internet beschikbaar is, wat blijkbaar niet zo evident is!Birma en internet zijn immers een moeilijk verhaal. Het regime controleert de internet verbindingen en veel sites worden dan ook door hen afgeschermd en geblokkeerd. De verbindingen op zich zijn al een groot probleem en wanneer je naar een blog wil (zoals deze) krijg je meestal de melding acces denied.
Maar goed, vanaf 2/11 zijn we terug in Bangkok waar intussen mijn echtgenote en onze vrienden ook zullen toekomen voor onze tocht door Thailand en Noord Vietnam!
Kom gerust af en toe eens een kijkje nemen op deze blog waar ik de volgende dagen en weken zeker wat reisverhalen zal neerpennen, indien de mogelijkheid zich aanbiedt.
Chiang Mai, de op een na grootste stad van Thailand, wordt nu ook bedreigd door overstomingen die de laatste negen weken aan 173 mensen het leven hebben gekost.
Inwoners van diverse delen van de stad moesten zich vandaag klaarmaken voor eventuele evacuaties nu de Pingrivier, die door Chiang Mai meandert, buiten zijn oevers dreigt raken. Duizenden studenten en scholieren hebben hun scholen eerder moeten verlaten en toeristen en verkopers van de beroemde avondmarkt kregen te horen dat ook zij klaar moeten staan om naar veiliger oorden gebracht te worden indien de rivier overstroomt.
In het bergachtige gebied buiten Chiang Mai zijn dinsdag vijf leden uit een familie om het leven gekomen toen ze door plotseling opkomend water verrast en meegesleurd werden.
13 september 2011 PATTAYA - Een overstroming in Thailand heeft geleid tot de ontsnapping van tientallen zoutwaterkrokodillen.
Overstromingen Thailand
Dat meldde een woordvoerder van het Million Years Stone Park in de badplaats Pattaya dinsdag.
Het park, dat onder meer een dierentuin en een krokodillenboerderij omvat, biedt normaal gesproken huisvesting aan 2800 krokodillen. Het is onduidelijk hoeveel van deze roofdieren precies zijn ontsnapt.
Medewerkers van de boerderij hadden dinsdag 22 krokodillen opgespoord en teruggebracht naar hun verblijf.
Terugvinden
Een van de krokodillen, de drie meter lange en 400 kilo zware Jao Jai, zou zijn onderschept, terwijl hij terugkuierde richting de boerderij. ''Ik ben er zeker van dat we ze allemaal terug zullen vinden'', aldus de optimistische zegsman van het park, dat ongeveer 100 kilometer ten zuidoosten van de hoofdstad Bangkok ligt.
''Deze krokodillen zijn het niet gewend om zelf naar voedsel te zoeken.''
BANGKOK - Bijna twee op de drie inwoners van Thailand tolereren corrupte regeringen zolang ze zelf meeprofiteren. Vooral jongeren hebben geen moeite met een corrupte overheid, blijkt uit een peiling die de krant Bangkok Post donderdag publiceerde. De mensen stellen hun eigenbelang boven dat van het land, concludeerde de directeur van het onderzoeksbureau.
Van de 2559 ondervraagden stelde 64,5 procent dat ze prima met corruptie kunnen leven, zolang ze er zelf voordeel van hebben.
Omdat Thailand mij blijft fascineren besloot ik om in 2006 al mijn kennis en ervaringen van Thailand op deze blog te verzamelen. Onze reisverhalen, nieuwsfeiten, reportages enz., kortom alle wetenswaardigheden over Thailand komen hier allemaal aan bod. Hierdoor kunnen uiteraard alle berichten niet op deze voorpagina staan. Daarom ben ik bezig (nog in opbouw) om geleidelijk aan in de linker kolom alles een beetje te groeperen. Op die manier hoef je enkel de bewuste button aan te klikken zodat je direct op de juiste pagina terecht komt.
Wilt U bovendien regelmatig op de hoogte worden gehouden van de nieuwtjes en wetenswaardigheden die op deze blog verschijnen, meld dit dan in het gastenboek, zodat ik je per nieuwsbrief op de hoogte kan houden van de nieuwe artikels die verschenen zijn.
Hebt u zin in een ontspannende vakantie op het strand of in de bergen? Droomt u al lang van een cruise door Thailand of Laos? Misschien bent u op zoek naar een vakantiebestemming waar wellness centraal staat? Bent u eerder sportief of avontuurlijk aangelegd of wilt u graag cultuur ontdekken tijdens een citytrip? Houdt u van de natuur en wilt u graag verblijven in een nationaal park? Wat u ook zoekt, Green Wood Travel kan samen met u uw droomvakantie in Zuidoost-Azië realiseren. Kom de sfeer eens opsnuiven, het zal u zeker bevallen. 
We krijgen niet eens de tijd om ons af te vragen hoeveel ongelukken zich hier per dag voordoen. Gelukkig is de gemiddelde snelheid - ook vanwege het drukke verkeer laag.
