Gastenboek
  		• Mr.
  		• jongste piloot ???
  		• GROETJES
  		• hoi
  		• Groetjes

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.
    Archief per week
  		• 20/11-26/11 2006
  		• 13/11-19/11 2006
  		• 06/11-12/11 2006
  		• 30/10-05/11 2006
  		• 11/09-17/09 2006
  		• 04/09-10/09 2006
  		• 28/08-03/09 2006
  		• 21/08-27/08 2006
  		• 26/09-02/10 2005
    Zoeken in blog

    Inhoud blog
  		• OO-GEM over Leuven - Phillipssite
  		• YAK inbound St. Hubert...
  		• Mijn beginperiode anno 1976 plusminus...
  		• Werken in omstandigheden met weinig licht ...
  		• No comment...........
    Blog als favoriet !
    Sabena

    29-08-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Jesse
    Klik op de afbeelding om de link te volgen De oudste zoon van mijn jongste zus ....

    of hoe snel de tijd gaat ....ik denk dat wij ,-door het vliegen,- nog sneller doorheen de tijd flitsen maar het kan een indruk zijn.....

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Avond...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen De werkomgeving van een piloot bij zijn "late schift "....

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Nic en Gee
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Ze zijn elk jaar in Schaffen op de fly-in ...

    Mooie oldtimer met een geweldig geluid en dito piloten .......

    Thuisbasis is SPA....Gerard is eveneens Instructeur...

    Nice to see you guy's !

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SLR 767
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Met een welgemeende groet aan al onze ex-collega's !

    28-08-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.A-340
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Vooral met Capt. Jean Michel Legrand een paar memorabele vluchten mee gemaakt ...zowel op A340 als op A-330 en de vroegere A-310....

    Zo zijn we naar Washington geweest om een stuk op te gaan meten in het GARBER museum voor zijn YAK-18 die hij destijds aan het renoveren was ....

    De F/O was destijds Sabine Beukeleers die ik nog kende van de tijd toen ze in Schaffen nog Para's dropte ...Ze in nu Capt !!!!!!!!!!!!  opA-340 !!!!!!!!!! bij Air Madrid.   Grtz en proficiat Sabine !

    We vlogen ook nog naar England om de cylinders te gaan ophalen die op de Lysander zouden worden gemonteerd...Dat was met een Rockwell Commander, eigendom van Dr. Jacques

    We vlogen ook samen in de Lysander....

    In een Piper Navajo ........

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Benno
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Hij vloog voor sabena...
    Vliegt nu voor SN de Airbus...

    Verdiende zijn sporen in de zweefvliegerij...

    Instuctor op de twin Diamond van Hub-Air...

    Toen we eens met de P-28 van de Sabenaclub vertrokke op Zwartberg kwam hij met de PC-7 ,- die hij ook vliegt..even naast ons hangen ......leverde mooie beelden op...Achterin zat Dr. Ann Lechat ...ook niet mis ...

    Jet-helicopterpiloot, vliegtuigpiloot....gerenomeerd Orthopedisch Chirurg ...een dame om U tegen te zeggen ...klasse en eenvoud in de juiste proportie's....

     nice to see you folks !
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Ikzelf -Virgin
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Op een snikhete dag .....

    Gloeiende tarmac...dikwijls hagelwitte vliegtuigen en veel inox...hitte, schittering...hete exhaustgassen..soms was het ook in de zomer geen lachertje.....

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Training for Captain...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Toffe crew....werkte graag mee toen ik begon met foto's nemen....

    Toen al vermoedde ik het einde van Sabena...ik wilde zoveel mogelijk vastleggen....

    De man in de r-stoel vloog later ook B737 maar ik kan me zijn naam niet meer herinneren.

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Final ...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Vlak voor het vertrek van Jan op zijn laatste vlucht als Gezagvoerder op een A-340...

    Hij vertrok vanaf " de zuid"  ( platform ) en keerde later die dag terug op platform 17 waar ik toch de mogelijkheid vond om HIER ( op EBBR en het gebeuren ) afscheid te nemen.....

    Einde van een mooie carriere ...maar niet van de Luchtvaart ...

    Sedert hebben we nog samen gevlogen met zijn eigen toestel.....ik mocht hem gaan opzoeken in Arizona maar het lukte maar niet om verlof te krijgen, enz.....nu is het te laat ....Toch bedankt Jan !

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De SV-4 van Benoit Moyaux
    Klik op de afbeelding om de link te volgen
    Dit vliegtuig heeft ook nog een broertje ....

    Ze staan allebei in Temploux en vliegen show's...........

    Take care Benoit !

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Wing B-707 met de 747
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Pushback A 330
    Klik op de afbeelding om de link te volgen De nosegearlifter heeft het vliegtuig vooraan opgetilt en duwt hem nadat de Captain de remmen heeft losgezet,- naar de plaats waar de MOP hem hebben wil..

    Daarna zet hij het neuswiel terug op de grond, maakt het vliegtuig los en dit zet zijn weg van dan af alleen voort...

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bureel op 10.000 meter hoogte
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Het bureel heeft dan ook nog een raam aan 3 kanten ....!!!!!!!!!!!!!

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Sabena's Jumbo
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.loop eens ONDER een 747
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Patrick Degroof (MOP )staat tegen het wiel...ervoor staat Maurice Hoewaer ( Fligth Engineer )

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De YAK-52
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Deze Yak-52 staat op Temploux...

    Gevlogen door : Jacques Bodart Vliegt nu A 300 bij DHL
                               Pierre Tassin                    A 340 bij Air Madrid

    en op deze foto,- ik zit achterin ,- door Christain Bodry. .......ik weet het niet ......

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SF-260
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    De basis van het vliegen kreeg men hierop....

    Mooi en relatief snel, ook gebruikt bij het Leger....tegen de Yak-52 echter moet hij het afleggen nog voor hij het opnam.....!
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Onze SLR vrienden
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Ook zij kregen te maken met.......

    Mijn overtuiging is het dat ze de aanval op onze sociale statuut hebben ingezet....trouwens, er zijn er nog gevolgd....Spoorwegen, busdiensten, telefonie..en ga maar door....

    De macht van de vakbonden moest en zal gebroken worden ....de 40-urenweek komt eraan...flexibiliteit om de flexibiliteit ...leg me maar eens uit wat onregelmatige uren in een fabriek aan de ketting kunnen bijbrengen.....

    Ik weet het, ik weet het ....de vakbonden hadden teveel macht....werd te pas en te onpas gezegd
    Maar vergeten ze niet dat die daar door de Politiek gedropt waren ? Hoeveel zakkewassers werden daar niet neergepoot omdat ze nergens anders iets zinvol konden betekenen..?

    De politiek zei dat Sabena alle jaren geld kreeg ...ze zegden er niet bij dat dit grotendeels weer werd weggedragen -op een of andere manier,- door hun eigen 'parachutisten'....Het was op sommige afdelingen bijna een soort van beschermde werkplaats ....en dan kwamen ze schijnheilig toch de produktie eisen ...!

    Hier kan ik nog vele zaken, tot in detail ! over kwijt....ik zeg alleen tegen diegenen die  beweren dat Sabena weg moest om die reden :
    Ik hoop van harte dat Uw kinderen of kleinkinderen niet al te veel last en schade zullen ondervinden omdat geldgewin dé ultieme doelstelling van anderen is.....maar ik vrees er een beetje voor...

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Velen wilden op hun B-737 blijven vliegen....

    De "200" had nog de "gewone" instrumenten........de overgang naar de tv's ging niet altijd met de goesting ....eens echter de nieuwe cockpit en vooral dan het comfort ervaren vranderde dat snel...


    		>

    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Meer blogs