Gastenboek
  		• Mr.
  		• jongste piloot ???
  		• GROETJES
  		• hoi
  		• Groetjes

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.
    Archief per week
  		• 20/11-26/11 2006
  		• 13/11-19/11 2006
  		• 06/11-12/11 2006
  		• 30/10-05/11 2006
  		• 11/09-17/09 2006
  		• 04/09-10/09 2006
  		• 28/08-03/09 2006
  		• 21/08-27/08 2006
  		• 26/09-02/10 2005
    Zoeken in blog

    Inhoud blog
  		• OO-GEM over Leuven - Phillipssite
  		• YAK inbound St. Hubert...
  		• Mijn beginperiode anno 1976 plusminus...
  		• Werken in omstandigheden met weinig licht ...
  		• No comment...........
    Blog als favoriet !
    Sabena

    28-08-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Training for Captain...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Toffe crew....werkte graag mee toen ik begon met foto's nemen....

    Toen al vermoedde ik het einde van Sabena...ik wilde zoveel mogelijk vastleggen....

    De man in de r-stoel vloog later ook B737 maar ik kan me zijn naam niet meer herinneren.

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Final ...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Vlak voor het vertrek van Jan op zijn laatste vlucht als Gezagvoerder op een A-340...

    Hij vertrok vanaf " de zuid"  ( platform ) en keerde later die dag terug op platform 17 waar ik toch de mogelijkheid vond om HIER ( op EBBR en het gebeuren ) afscheid te nemen.....

    Einde van een mooie carriere ...maar niet van de Luchtvaart ...

    Sedert hebben we nog samen gevlogen met zijn eigen toestel.....ik mocht hem gaan opzoeken in Arizona maar het lukte maar niet om verlof te krijgen, enz.....nu is het te laat ....Toch bedankt Jan !

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De SV-4 van Benoit Moyaux
    Klik op de afbeelding om de link te volgen
    Dit vliegtuig heeft ook nog een broertje ....

    Ze staan allebei in Temploux en vliegen show's...........

    Take care Benoit !

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Wing B-707 met de 747
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Pushback A 330
    Klik op de afbeelding om de link te volgen De nosegearlifter heeft het vliegtuig vooraan opgetilt en duwt hem nadat de Captain de remmen heeft losgezet,- naar de plaats waar de MOP hem hebben wil..

    Daarna zet hij het neuswiel terug op de grond, maakt het vliegtuig los en dit zet zijn weg van dan af alleen voort...

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bureel op 10.000 meter hoogte
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Het bureel heeft dan ook nog een raam aan 3 kanten ....!!!!!!!!!!!!!

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Sabena's Jumbo
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.loop eens ONDER een 747
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Patrick Degroof (MOP )staat tegen het wiel...ervoor staat Maurice Hoewaer ( Fligth Engineer )

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De YAK-52
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Deze Yak-52 staat op Temploux...

    Gevlogen door : Jacques Bodart Vliegt nu A 300 bij DHL
                               Pierre Tassin                    A 340 bij Air Madrid

    en op deze foto,- ik zit achterin ,- door Christain Bodry. .......ik weet het niet ......

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SF-260
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    De basis van het vliegen kreeg men hierop....

    Mooi en relatief snel, ook gebruikt bij het Leger....tegen de Yak-52 echter moet hij het afleggen nog voor hij het opnam.....!
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Onze SLR vrienden
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Ook zij kregen te maken met.......

    Mijn overtuiging is het dat ze de aanval op onze sociale statuut hebben ingezet....trouwens, er zijn er nog gevolgd....Spoorwegen, busdiensten, telefonie..en ga maar door....

    De macht van de vakbonden moest en zal gebroken worden ....de 40-urenweek komt eraan...flexibiliteit om de flexibiliteit ...leg me maar eens uit wat onregelmatige uren in een fabriek aan de ketting kunnen bijbrengen.....

    Ik weet het, ik weet het ....de vakbonden hadden teveel macht....werd te pas en te onpas gezegd
    Maar vergeten ze niet dat die daar door de Politiek gedropt waren ? Hoeveel zakkewassers werden daar niet neergepoot omdat ze nergens anders iets zinvol konden betekenen..?

    De politiek zei dat Sabena alle jaren geld kreeg ...ze zegden er niet bij dat dit grotendeels weer werd weggedragen -op een of andere manier,- door hun eigen 'parachutisten'....Het was op sommige afdelingen bijna een soort van beschermde werkplaats ....en dan kwamen ze schijnheilig toch de produktie eisen ...!

    Hier kan ik nog vele zaken, tot in detail ! over kwijt....ik zeg alleen tegen diegenen die  beweren dat Sabena weg moest om die reden :
    Ik hoop van harte dat Uw kinderen of kleinkinderen niet al te veel last en schade zullen ondervinden omdat geldgewin dé ultieme doelstelling van anderen is.....maar ik vrees er een beetje voor...

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Velen wilden op hun B-737 blijven vliegen....

    De "200" had nog de "gewone" instrumenten........de overgang naar de tv's ging niet altijd met de goesting ....eens echter de nieuwe cockpit en vooral dan het comfort ervaren vranderde dat snel...

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Soms breekt er ook wat anders ......

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Wanneer en een band klapt..klappen er dikwijls meer......

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Ben Hemelrijcks
    Klik op de afbeelding om de link te volgen In zijn B-737 over zijn "thuisland" ...Omgeving van Scherpenheuvel

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De AVRO's...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Toen ik deze vliegtuigen begin jaren 90 overschilderde met het logo van Sabena leek er geen vuiltje aan de lucht ...de "146" zoals wij hem noemden kwam eindelijk bij de grote "Familie" ....

    Het klinkt belachelijk maar velen onder ons zagen "ons" logo graag erop verschijnen.....
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Een B-747 met uitklappende gear langsheen de kustlijn

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Maurice in zijn latere bezigheid ...

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Het vliegtuig van Willy
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Hiermee heb ik toch een paar tientallen uren kunnen rondhossen....dikwijls met vrienden

    De eigenaar was mijn ex-Instructeur..Velen konden hem niet luchten...Echter wanneer je hem eenmaal kende kon je zijn kwaliteiten benutten...hij was helemaal niet zoals hij zich voordeed en als Instructeur kon je wat van hem leren ....

    Hij is inmiddels overleden.

    Bedankt Willy, zonder jou had ik nooit mijn brevet gehaald..zoveel is zeker.


    		>

    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Meer blogs