Een  FEESTJE  in 't  verschiet ?

Op  ZOEK  naar 

GEZELLIGE  SFEER ?

X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X

Onmiddellijk 

" THE  ZYTABAND " contacteren...

GSM: 0495-22 10 18   ---   e-mail:  info@zyta.be

Meer  gegevens op:  http://thezytaband.ning.com/

11-06-2009 om 18:17 geschreven door TJip  

U  bent het  toch  niet  vergeten ? ? ?

De  INTERNATIONALE

OLD - TIMERSHOW

 15  en  16  AUGUSTUS  2009

Op  het  VLIEGVELD van  SCHAFFEN

X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X

VLIEGTUIGEN  -  WAGENS  -  MOTOREN

WOONWAGENS  -  TRACTOREN

10-06-2009 om 23:12 geschreven door TJip  

Een KRANIGE DEELNEMER van de RACE

El  Sympatico

gaat weldra weer van start met zijn zoveelste:

BENE-FIET (s) - TOCHT

BRASSCHAAT - MÜNCHEN

van  23  tot  30  AUGUSTUS.

Het LIMBURGSE  BREE  mag de  deelnemers  verwelkomen

tijdens  de  EERSTE  TUSSENSTOP  van  de  route. 

Gans deze organisatie staat in het teken van het GOEDE  DOEL

Vorig jaar kon Jean-Marie de ALS-Liga verblijden met 

 2.500 €uro 

 ALS - Liga is een instelling voor patiënten met een dodelijke spierziekte.

De  BENE - FIET (s) - TOCHT zal volgende route  volgen:

BRASSCHAAT - BREE - HOUFFALIZE - BITBURG 

-  KAISERSLAUTERN  -  ALTENSTEIG  -  ÜLM  - 

MÜNCHEN 

Veel  SUCCES  JONGENS...toi....toi... 

10-06-2009 om 17:30 geschreven door TJip  

Heel wat bezoekers van J.-M. PFAFF - CLASSIC

zitten  vandaag  met  een  KATER opgescheept

HET  MOEST  MAAR  ZO  GEZELLIG  NIET  ZIJN...

========================================

Toch nog enkele  SPREKENDE  BEELDEN...

 Vaderlijke  raad  voor  Lindsey

 Tante  RITA  is  de kleine  Pfaffkes  aan  't betuttelen

NA het  zware  werk,  even  bezinnen...



Aan  vervoermiddelen  GEEN  GEBREK...



De  AMBIANCE  druipt  er af...



ROLAND  LIBOTON  zag het niet meer zitten - met goedkeuring van  "Bos"  Norman

Onze  "MISSEN"  houden het (voorlopig" nog  bij "Cola"

"BIG  BOSS" met  zijn rechterhand "BOSS Nr2 " - NORMAN

WELKOM,  in het  rijk  der  PFAFF's

07-06-2009 om 19:03 geschreven door TJip  

Op 6 juni  was  het

Fietsen...Puffen...en Pfaffen...geblazen

in  de  16 de  editie  van  de

J.M. PFAFF -  CLASSIC

te  WOMMELGEM

Enkele  Sfeerbeelden van het treffen...Grandioos...

Felicitaties van Jean-Marie  aan  een  kranige  deelnemer

Eén van de  officiële  volgwagens

Meteen  NA  de  rit  zat  de  sportieve  sfeer  erin

"The  Zytaband"  deed  er nog  'n  schepje  bovenop

Zij  kreeg IEDEREEN  in de stemming

De  TOFFE  WINNAARSPLOEG - Er waren GEEN verliezers

Wie  kent  ons  RITA  niet ?  -  Misschien volgend jaar op de FIETS

Aan  "MISSEN"  geen  gebrek  oordeel  zelf maar

07-06-2009 om 12:15 geschreven door TJip  

Dank  zij 

Jean-Marie  P F A F F

genieten  heel  wat  minder gelukkige  kinderen  'n  meer  menswaardig leven

DANK  U  WEL 

Jean - Marie  en  uw medewerkers....

Jean-Marie  in zijn nopjes

Carmen  en Jean-Marie  leren hun nageslacht de knepen van het vak

Er  waren ook  VREEMDE  supporters

De  BUITENBEENTJES  der PFAFF's  waren  ook  present.....

" THE  ZYTABAND "  kreeg er niet genoeg van



De  TENOREN  van  het  PFAFF-CYCLING  team

De  TOERINGCAR  is klaar voor de trip:  BRASSCHAAT - MUNCHEN

Manneke,  goed eten  is belangrijk . . .

07-06-2009 om 00:00 geschreven door TJip  

EEN   NATIONALE   RAMPDAG

VOOR  DE  VLAAMSE  WERKMENS

BERICHT   AAN   DE   VLAMINGEN:

Breng  uw  ZUUR   VERDIENDE   SPAARCENTJES

zo  snel mogelijk  in  veiligheid  - 

Er  zijn  NIEUWE  AASGIEREN  op  komst

UW  stem  kan  daar  NIETS  aan  veranderen......

ZIJ   BESLISSEN:  WIE  -  WAT   en  WAAR

06-06-2009 om 01:49 geschreven door TJip  

Op 7  JUNI  is  het  aan  U  . . .

Om  te  beslissen  welke  zakken  u  wil  gevuld  zien.  Het bekvechten  om onze schamele  centjes  is  volop begonnen,  als enige  EU-natie  wil  men in  België  nog steeds  vastklampen  aan  de  KIESPLICHT.  Het  enorme  vermogen  dat  telkens  verbrast  wordt  aan deze stompzinnige  campagnes  zou  beter  op  een  meer  mensvriendelijke manier gebruikt worden.

Het  A-sociale aspect  in onze huidige samenleving is steeds  maar  aan  't groeien,  en  de  zakken van de  POLITICI  worden steeds  maar  voller.

Hun beloftes  zijn vals... over  de  ganse lijn...  zij  beweren n.l. "Wij  staan  er voor  U", te  dom om waar  te zijn. De  waarheid  is  echter:

De  WERKMENS  staat  er  voor  U  en  UW  bankrekening.

MIJ    NIET    GEZIEN...

06-06-2009 om 00:36 geschreven door TJip  

                                            STEUN  UW   KRC  -  G E N K

In  de maand  JULI  krijg  je  volop  de  gelegenheid  om  uw  favorieten te  komen  aanmoedigen  in diverse  OEFENWEDSTRIJDEN 

-  Met  de  NIEUWE  AANWINSTEN   der  club  -- 

                WEES  ER  BIJ

    Op   11 -  JULI:   LOMMEL  -  KRC  GENK

           Op   17 -  JULI:    OHL Leuven  -  KRC  GENK

           Op   21 -  JULI:    FANDAG - KRC  GENK  -  PSV Eindhoven

           Op   25 -  JULI:    SUPERCUP-STANDARD  Luik  -  KRC  GENK

           Op   30 -  JULI:    Bree KRC  -  KRC  GENK

04-06-2009 om 00:00 geschreven door TJip  

Van waar  die 

BINNENPRETJES ? ? ?

Een  prettig  VOORGEVOEL  soms ?

04-06-2009 om 00:00 geschreven door TJip  

                              GENK  is aan  de 

         C H A M P A G N E     

Zelfs  de  Chauffeur van de  SPELERSBUS  deelde  in  de  vreugde

De  "BEKER  van  BELGIË"  win je  trouwens niet  IEDER  JAAR 

03-06-2009 om 20:45 geschreven door TJip  

ALLES is MOOI  om  te  FOTOGRAFEREN . .

03-06-2009 om 00:00 geschreven door TJip  

ZO  IS  BOKRIJK...

02-06-2009 om 13:37 geschreven door TJip  

BOKRIJK  in de oude  tijd  van toen

kon ik het toch maar eens overdoen

Een tijd van rust en echte vriendschap

en genieten van  de  potje lekkere rijstpap.

                                                                                                                                                                              TJip

 De  ORGELMAN  van  dienst....

Een  OUD-STRIJDER  1918

De  NIEUWE  STAD

02-06-2009 om 12:06 geschreven door TJip  

Verlengd WEEK-END

100 Jaar  TERUG  in de  TIJD ! ! !

Standerdmolen - MOL-Millegem

De  Galgenmolen  uit  SCHULEN

Enkele Notabelen uit de tijd van toen...

Troostende woorden van  Mijnheer  de  Pastoor

Standerdmolen  uit  MOL-Millegem  (Voorzijde)

02-06-2009 om 10:13 geschreven door TJip  

WAT  ZIT  ER  ACHTER  DE  VRAAGTEKENS  IN  DIEST ? ? ?

De STAD  DIEST  HEEFT  EEN  MERKWAARDIGE  STUNT  BEDACHT............................................

Wie  weet  er meer  over ? ? ?

Heeft  het wat te maken met het gestolen  schilderij  van voor enkele  weken ? ? ?

31-05-2009 om 21:33 geschreven door TJip  

UW  DIENAAR  IN  VROEGERE  TIJDEN 

27-05-2009 om 10:18 geschreven door TJip  

DE   EERSTE   STAPPEN   ALS...

PARA - COMMANDO

EERSTE  STAP  IN  DE  OPLEIDING

DE  VOLGENDE  STAP

Wanneer je, als tiener, rondloopt met de gedachten om ooit eens Para te kunnen worden is dit een prima idee. Maar... je moet dan wel eerst even kennis maken met de doelstellingen die samenhoren bij het beroep van Para-Commando. Misschien is het uw bedoeling om "stoer" te kunnen overkomen naar de mensen in de straat of om u boven uw leeftijdsgenoten te verheffen, dan ben je voorzeker in principe niet geschikt om deel uit te maken van deze elite groepering van het Belgische leger. Vele leken (ook meestal de jongeren) denken dat de Para-eenheid in het leven is geroepen om sprongen te maken met de valscherm, enkel voor hun plezier. Dit beeld is echter totaal foutief ingeschat.  Het beroep van Para-Commando heeft heel wat diepere gronden. Het parachute springen is één van de onderdelen van een zware opleiding, in het vooruitzicht van de humanitaire opdrachten die zullen volbracht moeten worden tijdens de verdere carrière als Para. In de eerste plaats is het streefdoel van het regiment Para's, humanitaire opdrachten uitvoeren en hulp bieden aan de bevolking, daar waar nodig is. Het verleden maakt overigens duidelijk dat er al heel wat mensenlevens werden gered door de vastberaden tussenkomsten van deze elite eenheid. Bij dit laatste denken wij vooral aan de opstanden in Belgisch Congo destijds en andere nare toestanden. Niet alleen bij militaire conflicten maar ook bij rampen zoals de watersnood in 1953 in België en Nederland en tal van andere hulpverlenende tussenkomsten. Wanneer je deze "Intro" kan bijtreden en u zich vastberaden wil kandidaat-Para wil stellen, dan mag je u zeker verwachten aan een keiharde opleiding. Zoals reeds eerder gezegd is deze opleiding niet enkel gericht op het springen uit een "Helium-ballon" of uit een "Hercules". Het springen is slechts één facet  van het geheel om de manschappen snel en doelgericht ter plaatse van het onheil te brengen. Na de landing moet hun werkin feite pas echt beginnen; "Hulp  bieden". Laten we het even hebben over het " Trainingscentrum" voor parachutisten  in Schaffen.

Tijdens de oolog werden de trainingen uitsluitend gehouden in het Engelse Ringway, in hoofdzaak uit veiligheidsoverwegingen. Na de oorlog, mei 1946 kreeg Kapitein Vanderheyden de taak om een centrum voor parachutisten op te richten in België. De keuze viel op Schaffen als basis en onmiddellijk werd de aanvraag ingediend en verkreeg men de toelating om het plan ten uitvoer te brengen. Aanvankelijk was er in Schaffen een klein vliegveldje dat in gebruik werd genomen door Belgische escaders, later ook door de Duitsers, zowel tijdens de eerste als de tweede WO. Vlak na de oorlog werd de Lagere Luchtvaartschool (LLD) ondergebracht in de locaties te Schaffen. In 1947 wordt de trainingsschool voor Parachutisten geopend en op 11 september van datzelfde jaar hebben de eerste vliegtuigsprongen plaats op de DZ te Schaffen. Enkele maanden nadien was de Heliumballon klaar en werden ook de eerste sprongen uit het "Varken" uitgevoerd. Het Trg C - Para kreeg in 1949 eindelijk zijn officiële benaming mee: Het zou voortaan "Kwartier Onderluitenant Devignez" noemen. Schaffen is, net als Marche -Les-Dames, één van de opleidingscentra waar elke kandidaat Para zal moeten passeren voor het behalen van het A-brevet van Militair Parachutist.

Voor de kandidaten betekende Schaffen het laatste deel van hun opleiding naar het Para statuut. De "sprong" is voor ieder van hen dan ook de beloning na het behalen van de "muts" en het Commandobrevet. Vooraleer de eerste sprong wordt gedaan besteden de instructeurs (despatchers) de nodige aandacht om de kandidaten te leren omgaan met de valscherm. De eerste sprongen zullen wel meer lijken op amusementssprongen, nadien komt er wel wat meer bij kijken. Eenmaal in hun vaste eenheid, zullen ze te maken krijgen met sprongen waarbij de para met pak en zak plus bewapening zal moeten springen en dan is het lachen wel ver weg. Nadien komt het orgelpunt door de operationele sprongen met alles en iedereen. Nu zijn we aan 't vooruit lopen op de realistische opleiding want voor ze zo ver zijn moet er nog heel wat kennis opgedaan worden in verband met de dicipline in de ballon of het vliegtuig, ook de parahouding komt uitvoerig aan bod. Kortom, ze moeten nog leren om te gaan met hun lichaam in alle mogelijke omstandigheden. Zo zullen ze de juiste houding moeten aanleren bij het springen, het inschatten van de dropsituatie en uiteraard het veilig landen. Van levensbelang is ook dat ze leren om te gaan met hun valscherm na de landing. Overigens, een valscherm is geen "Wegwerpspul". Na het verlaten van de ballon of het vliegtuig is het de zwaartekracht en het materiaal dat door de parachutist moet onder controle gehouden worden om geen ongevallen te veroorzaken en om de landingsplaats juist in te schatten. Een goede landing is erg belangrijk om geen kwetsuren op te lopen, daarom is het inschattingsvermogen van de para van groot belang. Bij de traditionele bolvormige valschermen zal de daalsnelheid afhankelijk zijn van het gewicht van de persoon. De valschermen zijn allemaal even groot en dat maakt dat de zwaarste springer ook als eerste de grond zal bereiken. Bij een springer van 80 kg zal de daalsnelheid ongeveer 5 à 6 meter per seconde bedragen, bij het gewicht moeten we tevens rekening houden met de eventuele bagage en/of de bewapening. De eerste sprongen bij de kandidaten gebeuren steeds vanuit de ballon of "het varken" zoals de omwonenden hem plegen te noemen. Wereldwijd zijn er slechts 2 landen die nog gebruik maken van de heliumballon voor oefendroppingen. Dit heeft voordelen in de zin van goedkoper te zijn dan een vliegtuig hiervoor te gebruiken en vooral voor de beginnende springers, zij kunnen tijdens hun sprong, instructies krijgen van op de grond door de despatchers via speakers.

Om de ene of andere rede vinden de meeste kandidaten toch dat de sprong uit de ballon meer indruk maakt dan deze uit het vliegtuig. Nochtans zijn de vliegtuigsprongen veel spectaculairder.  Voor het behalen van het A-brevet dienen 8 sprongen gedaan te worden. Zowel uit de ballon als uit het vliegtuig, met en zonder materiaal, bij dag en bij nacht. Voor de sprongen uit het vliegtuig is er een nauwe samenwerking met de 15de Wing te Melsbroek, deze leveren dan het werkpaard van dienst, zijnde de Lockheed  C-130 Hercules. Eens boven de dropzone gekomen en de nodige instructies zijn doorgegeven is het Green On... en  GO ! ! !

Na het succesvol beeindigen van de opleiding en de opgelegde sprongen gedaan te hebben ontvangt de kandidaat zijn A-brevet van Militair parachutist en is hij een volledig gebrevetteerd Para-Commando. De toeristische sprongen voor de lol zijn dan wel verleden tijd. De vliegtuigsprongen zullen vanaf nu steeds een operationeel karakter hebben. Meestal zijn het dan meer landingsoperaties met hergroeperingen en de daarop volgende maneuvers.

Aan de potentiële kandidaat Para's zouden we dan ook ten stelligste willen aanraden om tijdig en zonder aarzelen de nodige informatie in te winnen bij de Militaire overheid of op de militiedienst van het stadhuis.

Dat het een gezond beroep is, hebben we vorige week nog kunnen vaststellen bij het Paracentrum - Vlaanderen. Je kan het misschien blaaskaak vinden maar wij hebben daar een ex para ontmoet van 73 jaar oud die elk weekend meerdere sprongen komt maken en we moeten zeggen dat in blakende gezondheid verkeert.  Bezie het beroep van Para dus gewoon als een "levensverlenger"

26-05-2009 om 00:00 geschreven door TJip  

Nog  enkele sfeerbeelden  van deze SPORTCLUB  bij uitstek:

HET  DROPPINGSTOESTEL



EVEN   PAUZE

De  PARACHUTTE - PLOOIZAAL

Een  ZALIGE  SPRONG

Bijna  de  VOETEN  aan  de  GROND...

25-05-2009 om 20:50 geschreven door TJip  

 P A R A C E N T R U M - VLAANDEREN ! ! !

is  ACTIEF in 3  VLAAMSE  DROPZONES:

MOORSLEDE  -  SCHAFFEN  en  ZWARTBERG

VEILIGE  LANDINGEN...




De naam "PARACENTRUM  VLAANDEREN" heeft bij velen wat verwarring geschapen.  Sommigen opperden de gedachte dat er alweer een  nieuwe club was geboren. Niets is echter minder waar, het is gewoon de benaming die ontstaan is uit een fusie van de reeds bestaande clubs, zijnde; Moorslede, Schaffen en Zwartberg.

Deze fusie is tot stand gekomen in 1997 en is gebouwd op de stevige grondvesten van 30 jaar ervaring van de Paraclubs uit Oud-Turnhout, Moorslede, Schaffen en Zwartberg.  Met hun vernieuwde structuur is deze club dan ook een van de meest dynamische en modernste centra in België. De fusieclub is dan ook momenteel uitgerust met de meest moderne materialen, zoals bv. de uitstekende vleugelvalschermen.  De vakbekwaamheid van de instructiegroep staat dan ook paraat om voor een degelijke opleiding in te staan en alle leden een uiterste genot te bezorgen in het beoefenen van hun hobby.

Voor de DROPPINGSZONE   SCHAFFEN kunnen wij u alvast volgende belangrijke inlichtingen verschaffen:

AO + Secretariaat:  In het weekend: Vanaf 9.00 uur (Vliegveld Schaffen), gelegen aan de Nieuwe Dijkstraat 77 te Diest-Schaffen  -  Tel.: 013 / 33 75 43 -  Tijdens de werkdagen kan u terecht   op het secretariaat: GSM: 0498 50 94 68, --  Dit nr is enkel te bereiken op maandag, woensdag en vrijdag van 9.00 tot 13.00 uur  en op dinsdag en donderdag van 19.00  tot 22.00 uur  -  Komt u echter niet telefonisch terecht, dan kan u nog steeds een  mailtje doen naar: Betty@cv.be

Om de Centra te bereiken hoeven we voorzeker geen plannetje meer voor u af te drukken om u de weg te wijzen. De Moderne technologie, die zich GPS laat noemen zal u beslist op het goede spoor zetten en u binnen de kortste tijd ter plaatse brengen. Voor ieder die wat ziet zitten in deze gevleugelde sport en die meer uitleg wenst te bekomen over het lidmaatschap en/of reglementen, kunnen wij iedereen aanraden om eens een vrijblijvend bezoek te brengen aan ons centrum. U zal er een totaal beeld kunnen opvangen over de sfeer en de manschappen van de opleiding. Zij zullen u zeker laten ontdekken welke uw mogelijkheden zijn. Niets verplicht je, men kan er alleen maar uw eventuele twijfels door wegwerken.

Voor de leek in deze sporttak kunnen (en moeten) we toch even voorop stellen dat "Valschermspringen is begonnen in de 18de eeuw als incidenteel stuntwerk. Met de komst van het vliegtuig is dit echter geëvolueerd tot levensredder en moet heden bekeken worden als een volwassen, technisch hoogstaande sport. In tegenstelling tot wat velen denken, heeft valschermspringen niets te maken met waaghalzerij of para-militaire toestanden. Iedere persoon krijgt in ons centrum de kans om de droom van Ikarus te benaderen, nl.  Vliegen als een vogel.

Om een zo goed mogelijke service te bieden aan de leden beschikt het centrum over een ruime accomodatie:

- In de hangaar is er een ruime  plooizaal

- een leslokaal

- video-room

- toilet

- magazijn met clubmateriaal

- een manifest

- een stand-by room (café) waar er een ruim aanbod is van drank en eten tegen een milde prijs.

- Tevens is het mogelijk om in het magazijn kleine artikelen te kopen zoals bv. brilletjes, T-Shirts, Hoogtemeters enz...

- Ruime parkeergelegenheid.

- Mogelijkheid om te kamperen (na overleg)

- Onze dropzone is enorm groot

- Er zijn wel geen douches voorzien

Binnen onze dropzone is ook de "zweefvliegclub" gevestigd. Je kan hun activiteiten eveneens bekijken op volgende site:  http://www.dac.be

De tekst over het "Paracentrum Vlaanderen" zal volgende week bijgewerkt worden met de aangepaste gegevens

Bijlagen:
DSC_1440.JPG (44.2 KB)