Met genoegen heeft de N-VA Duffel vastgesteld dat de parkeersverordeningen in de Kiliaanstraat en de Kerkstraat aangepast zijn aan de verzuchtingen die wij bij het Schepencollege aankaartten, tenminste gedeeltelijk. De maximumparkeertijd van 30 minuten is teruggebracht tot de eerste 24 meter van de Kiliaanstraat. Hierbij is ook aan de wensen van de aanpalende zelfstandigen tegemoetgekomen. Het College heeft blijkbaar zijn voortvarendheid om van de hele Kiliaanstraat en een deel van de Kerkstraat een max. 30 min.parkeerzone te maken ingezien. Dat verheugt ons. Als nu nog de bewegwijzering naar de grote parkeerplaatsen aan de rand van het centrum geplaatst wordt, weten niet-Duffelaars ook waarheen met hun wagen. Het kan alleen maar de lokale middenstand ten goede komen.
In Duffel is blijkbaar de ene vereniging de andere niet!
Vandaag lag op de gemeenteraad het volgende punt voor: wijziging van het gemeentelijk reglement "Erkenning en subsidiëring van socioculturele verenigingen". Met een totaal van 77 erkende en bij de cultuurraad aangesloten culturele verenigingen is het duidelijk dat Duffel een bloeiend verenigingsleven kent. De wijze waarop deze verenigingen erkend en gesubsidieerd worden staat beschreven in het gemeentelijk reglement " Erkenning en subsidiëring van socioculturele verenigingen".
Dit reglement is er gekomen om een einde te stellen aan de willekeur van subsidiëring. De wetgever heeft de gemeenten verplicht om, net zoals bij het jeugdwerk, een duidelijk reglement op te stellen. Zo ook in Duffel.
Bij het punt dat vandaag ter stemming op de gemeenteraad stond werd dit reglement gewijzigd. Het college stelt voor om enkele uitzonderingen in het reglement te zetten. Van de 77 erkende vereniging moeten twee verenigingen, fanfare De Trouwe vrienden en Koninklijke Harmonie Sint-Cecilia, niet voldoen aan het nieuwe reglement. Waarom niet? Wel, in hun antwoord op deze vraag vanuit de cultuurraad antwoordt het college zeer veelzeggend: "Omdat deze twee verenigingen belangrijk zijn voor Duffel". En die 75 andere dan? De N-VA vindt het ongehoord dat voor een college bepaalde verenigingen belangrijker zijn dan de andere. Wij vinden het tevens niet kunnen dat het college bepaalde verenigingen boven een reglement plaatst. Het ontbreekt het college in deze aan duidelijke motivering en onderbouw. Waar men wel eerlijk in was, is dat beide verenigingen te weinig geld krijgen als zij moeten voldoen aan het reglement. N-VA heeft absoluut niets tegen fanfares en harmoniën en begrijpt zeer goed dat de werking van een muziekmaatschappij anders is dan die van een andere vereniging. We willen best aannemen dat hun kosten voor instrumenten en partituren hoger zijn dan die van andere verenigingen.
Dit kan echter geen motivering zijn om niet te moeten voldoen aan een reglement. De N-VA kan zich dan ook niet akkoord verklaren met deze gang van zaken. Wij verzetten ons met klem tegen het bevoordelen van bepaalde verenigingen, welke dan ook!
Ons raadslid, Koen Frederickx, heeft dan ook tegen deze uitzondering op het reglement gestemd.
Om in Duffel Centrum te winkelen of frietjes te eten moet je tegenwoordig wel erg snel zijn: op 30 minuten moet alles afgerond zijn of je riskeert een parkeerbon. We weten dat je kan parkeren op de voor velen onvindbare parking achter de Sint-Martinuskerk. Maar die is zo slecht aangegeven dat ze voor niet- Duffelaars haast onvindbaar is. N-VA Duffel betreurt de ondoordachte beslissing van het Schepencollege. Aangezien er enkel advies gevraagd is aan de verenigde winkeliers (VWDC), zijn de onafhankelijke winkeliers niet gehoord in dit dossier. Die zijn echter ook het slachtoffer van deze wel zeer korte parkeertijd. Op 30 minuten een pakje friet naar binnen werken is niet echt aangenaam. Ook een geboortelijst bespreken binnen deze tijd is al even onmogelijk. Uit goede bron vernamen wij dat het college deze "tijdelijke" maatregel pas na zes maanden wil evalueren. N-VA vindt deze periode veel te lang. Op zes maanden kan er reeds aardig wat schade berokkend zijn. Daarom stelt de N-VA voor - de evaluatieperiode te beperken tot maximum 2 maanden - een duidelijke bewegwijzering naar de parking achter de kerk en langs de Hondiuslaan te plaatsen met vermelding van de toegestane parkeertijd. - tijdens deze proefperiode een bevraging te organiseren van alle winkeliers in het centrum van Duffel-West.
Op zondag 10 oktober organiseert N-VA Duffel een laat ontbijt met Bracke. Je kan bij ons terecht voor een heerlijk ontbijt en een heldere politieke analyse door niemand minder dan Siegfried Bracke.
Dit alles gaat door in Zaal Gildenhuis, Stationstraat 1 te 2570 Duffel.
Inschrijving: Voor 3 oktober 2010 via - E-post: rita.bellens@n-va.be - betaling op rekening 979-6153012-16 van N-VA Duffel en dit met vermelding van naam en aantal deelnemers. - U kan ook steeds terecht bij onze andere bestuursleden - via deze Blog.
Kostprijs: 10,00 per persoon 5,00 kinderen van 4 t.e.m. 12 jaar.
Tijdens de uiteenzetting van Siegfried Bracke is er kinderopvang voorzien.
N-VA Duffel haalde op 23 maart 2009 deze problematiek hier op onze blog al aan. Wij hadden dit namelijk ook al gemerkt op gemeentelijk niveau, maar blijkbaar is het overal even erg. De vraag is wat De Lijn en Vlaams Minister Crevits (CD&V) hieraan denkt te doen.
In 2009 werden er in totaal 1231 PVs uitgeschreven aan chauffeurs van De Lijn. Dat is een stijging ten opzichte van 2008. Vooral de snelheidsovertredingen stegen aanzienlijk. Ook GSM-gebruik bij buschauffeurs komt nog al te vaak voor. Dat blijkt uit een antwoord van Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits op een schriftelijke vraag van Lies Jans (N-VA).
Volgens Crevits is deze stijging deels te verklaren doordat ook het aantal afgelegde kilometers in 2009 is gestegen. "Maar de stijgende trend van het aantal PVs is toch opvallend: 1024 (2007), 1187 (2008) en vorig jaar dus 1231. Ook het aantal ongevallen waarbij bussen van De Lijn betrokken zijn, is gestegen. Uit nog niet officiële cijfers blijkt dat Lijnbussen vorig jaar in 7 362 ongevallen betrokken waren. Dat zijn er meer dan 20 per dag. Antwerpen en Vlaams-Brabant spannen de kroon. In die laatste provincie viel ook het enige dodelijke slachtoffer", aldus Jans.
"Vooral het GSM-gebruik van chauffeurs van De Lijn verontrust me nogal", zegt Lies Jans. "Behalve de door de politie vastgestelde inbreuken, 67 in 2009, voert De Lijn ook interne controles. In de drie entiteiten waarover de minister voor 2009 reeds over gegevens beschikte, stelde Lijncontrole 380 inbreuken vast. Deze handelen voornamelijk over niet toegelaten gebruik van de GSM. Het cijfer van 2008 (428) wordt dus zeker overschreden. De minister is echter van mening dat de huidige reglementering en controle volstaat om het GSM-gebruik van chauffeurs te bannen. Toch is hier gezien de stijging van de inbreuken meer aandacht voor nodig", volgens Jans.
Ook opvallend zijn de stijging van snelheidsovertredingen, van 833 naar 967, en het aantal klachten over het veiligheidsgevoel aan de haltes en op de bus. "We zien in 2009 weer meer klachten over veiligheid. In totaal kwamen er 582 binnen, tegenover 494 in 2008."
Op het volgende overleg met CD&V zal N-VA Duffel nogmaals het parkeergedrag van onverantwoordelijke autobestuurders op tafel leggen.
In Duffel kan je je wagen achterlaten waar je maar wil, een boete krijg je toch niet. Anders wordt het echter als je als brave huisvader of -moeder gebruik maakt van de daarvoor voorziene parkeerstroken en parkings. Hier loop je het grote risico om een betalingsuitnodiging onder je ruitenwisser te vinden als je snel even de kinderen van school haalt en je even je parkeerschijf vergeet te leggen. Dan is het meestal wel zover. Geen politieagent te zien hierbij! Parkeer dus liever in overtreding voor de schoolpoorten, op voetpaden of waar er ook maar plaats is: de politie komt (heel soms), ziet en doet NIETS. Zelfs de beste struisvogel kan echt niet beter!!!
Voor N-VA is de maat meer dan vol. Wat baten maatregelen tegen langdurig parkeren als je buiten de voorziene parkeerinfrastructuur gaat staan en je zo lang kan parkeren als je wil ...?
Daarom stelt de N-VA aan het college voor de blauwe zone af te schaffen op zaterdag en op schooldagen na 17u en de Bodukappolitie, waar elke Duffelaar toch veel te veel voor betaalt voor wat ze in onze gemeente uitvoert, op te dragen strenger op te treden tegen foutparkeerders. Dan is dàt geld tenminste al wat beter besteed.
Naar aanleiding van het dossier Den Daak is de oppositie in Duffel plots wakker geschoten. Na drie jaar achterover in de zetel, is het plots alle hens aan dek en schieten maar. Het geweer is echter niet goed gericht! In plaats van te schieten op diegenen die de oorzaak zijn van al deze commotie en het werkelijke probleem aan te kaarten, wordt er lukraak en zonder kennis van zaken in het rond geschoten op al wat beweegt!
Toevallig, maar dat denken we niet, ligt de N-VA zwaar onder het verenigde oppositievuur. Totaal onterecht natuurlijk want wat iedereen ons ook mag verwijten, van gebrek aan rechtlijnigheid tot hypocrisie toe, - het woord alleen al! -, de N-VA is altijd duidelijk en recht door zee geweest in zijn handelen en schrijven. Wij hoeven ons niet te verstoppen achter krom gewauwel. Wat wij zeggen is klaar en duidelijk!
De N-VA heeft hier op onze blog en in de pers het gebrek aan communicatie van het college al verschillende malen aangekaart. Maar ja, wat baten kaars en bril als de uil niet zienen wil.
Hoe graag de oppositie het ook anders zou willen zien, wij zullen als N-VA vanuit de meerderheid blijven werken aan een beter Duffel, maar wij zullen tegelijkertijd ook de gebrekkige communicatie vanwege het college blijven aankaarten.
Wij hebben, zoals VLD OK het stelt, inderdaad zeer terecht moord en brand geschreeuwd omdat wij van de hele Daak-zaak niet op de
hoogte waren gesteld door het schepencollege, evenmin trouwens als de andere
gemeenteraadsleden van de meerderheid. Daar gingen wij uiteraard niet mee
akkoord, dat dit zomaar in de pers kwam zonder dat wij daarover ingelicht waren.
Maar de oppositie mag gerust zijn: wij hebben in de fractiesvergadering serieus op de tafel geslagen. Wij hopen dat de CD&V zoiets niet nog eens gaat riskeren. Burgemeester De
Vos heeft zich trouwens in een onderhoud met Koen Frederickx tot driemaal toe
verontschuldigd voor wat er gebeurd is.
Omdat wij inderdaad hierna nog als groep naar voor wilden komen, - die
verontschuldigingen werden nl. aanvaard door ons -, hoefde Koen Frederickx helemaal geen
punt te maken tijdens de openbare gemeenteraad.
Dat had de N-VA voordien al wel gedaan. De woorden "in overleg" en "een geschikte locatie" zijn door
ons toedoen in het amendement opgenomen. Die hadden er zonder ons niet in gestaan.
De N-VA is er
inderdaad niet voor dat Den Daak in de Plaza geïntegreerd wordt. Dat meldden we al. Volgens ons brengt dat de goede en onafhankelijke werking van Den Daak in gevaar, kan dit op korte termijn tot nieuwe discussie leiden en vervolgens misschien wel tot een eventuele definitieve sluiting en dat is absoluut het laatste wat wij als N-VA willen.
Door het feit dat Schepen Van Herck de mogelijkheid van de integratie nog laat onderzoeken (zo zegt hij tenminste), laat CD&V verstaan dat dit eventueel alsnog mogelijk zou kunnen zijn.
Dat wij, zoals VLD OK beweert, vooruitgestuurd worden om de CD&V uit de wind te zetten, is
klinkklare onzin en bewijst nog maar eens het gebrek aan kennis van het politieke podium van de VLD OK fractie.. Alsof wij ons daartoe zouden lenen ... Zulke dikke vrienden zijn we nu ook niet echt!
Kortom, in plaats van met scherp te schieten op een ingebeelde vijand, zou de oppositie (zowel Vlaams Belang als VLD OK) er beter aan doen creatief en opbouwend mee te denken aan een oplossing en mee alternatieven te zoeken voor een geschikt onderkomen voor het Jeugdhuis Den Daak. Maar we weten het, het is natuurlijk veel gemakkelijker aan de zijlijn te staan roepen en schreeuwen! Alleen brengt dat zo weinig op!
Naar aanleiding van de voorbije gemeenteraad wil N-VA Duffel nog eens duidelijk benadrukken dat wij jongerencentrum Den Daak niet loslaten. Wij blijven vanuit de meerderheid waken over de gang van zaken. Wij zullen het schepencollege blijven vragen naar de stand van zaken en de stappen die zij ondernemen in hun zoektocht naar een nieuwe locatie. De N-VA heeft zelf reeds voorstellen voor een andere mogelijke geschikte locatie voor Den Daak aan het college gedaan en zal die ook blijven doen en zal blijven benadrukken dat die nieuwe locatie in overleg met de raad van beheer van Den Daak zal worden gezocht. Als N-VA willen wij ook reeds melden dat wij geen voorstander zijn van een integratie van jongerencentrum Den Daak in het gemeenschapscentrum. Door deze integratie vrezen wij dat de autonomie van Den Daak als jongerencentrum in het gedrang komt. Wat het college ook mag beloven, wij zijn voorstander van een autonoom jeugdhuis dat voor zijn werking niet beknot mag worden door eventuele activiteiten in het gemeenschapscentrum. Voor verdere vragen of opmerkingen omtrent dit thema kan u steeds terecht bij ons gemeenteraadslid Koen Frederickx of bij Geert Aerts, voorzitter N-VA Duffel.
Vandaag 09/02/10 staat er in de GvA editie Mechelen-Lier het volgende
te lezen:
"Wat de omvorming van Cinema Plaza tot gemeenschapscentrum betreft, kan
ik een primeur meedelen", steekt burgemeester Guido De Vos (71) van
wal. "We hebben beslist om het aanpalende gebouw van jeugdhuis Den Daak in
de Plaza te integreren. Den Daak maakt plaats voor een nieuwbouw. Aan de
kant van het plein zou dan de nieuwe ingang van de Plaza kunnen komen, net als
een laad- en loskade."
N-VA Duffel hoort het in Keulen donderen!
Niets van wat de burgemeester hier, blijkbaar nog heel fier ook, komt te
beweren werd ooit op een gemeenteraad of op gelijk welke vergadering
besproken. Het enige wat voorzien was, en waaraan de gemeenteraad zijn
goedkeuring heeft gehecht, is de aankoop van het gebouw waarin Jeugdhuis Den
Daak gevestigd is, vooral dan om dat Jeugdhuis in zijn moeilijke financiële
bestaan te steunen. In die optiek heeft N-VA immers dàt voorstel mee
gesteund en de aankoop mee goedgekeurd.
N-VA Duffel gaat er dan ook vanuit dat het inpalmen van Den Daak in de Plaza
louter een beslissing van het schepencollege is en weigert zich met enige
sluiting van het Jeugdhuis op de plaats waar het zich nu bevindt, akkoord te
verklaren, zeker niet als er vooraf geen informatie gegeven wordt!
Hoewel de N-VA in Duffel mee de meerderheid uitmaakt, werden wij hierover
zelfs niet ingelicht, laat staan dat onze mening zou gevraagd zijn.
De N-VA meent dan ook dat hier een loopje genomen wordt met het principe van de
democratie. Dit kan zo niet verdergaan en de CD&V zet hiermee de
coalitie zeer zwaar onder druk. N-VA zal nooit instemmen met een sluiting
van het huidige jeugdhuis zonder dat dit vooraf besproken wordt tussen de
coalitepartners en het bestuur van het jeugdhuis en zonder dat vooraf zeer
duidelijk gegarandeerd wordt dat, als het Jeugdhuis dan toch zijn stek moet
verlaten voor de Plaza, er een zeer waardevol alternatief voor in de plaats
komt.
Nu deze legislatuur halfweg is, neemt N-VA Duffel de tijd om onze strijdpunten nog eens op te sommen en eventueel bij te sleutelen. Als u als lezer vragen zou hebben omtrent bepaalde punten kan u steeds met ons contact opnemen via de link links op uw scherm.
- Verhogen van de verkeersveiligheid door het efficiënt inzetten van agenten. Wij hebben reeds meermaals aangehaald dat er veel te weinig acties worden ondernomen om de verkeersveiligheid in het centrum van Duffel te verhogen. WIJ WACHTEN NIET OP DODELIJKE SLACHTOFFERS ALVORENS IETS AAN TE KLAGEN.
- Oprichten middenstandsraad.
- Aanleggen van een telefoon- en klachtenregistratie door de verschillende gemeentelijke diensten en bestuurders. Het aanleggen van dergelijk register is nodig om betere hulp te kunnen geven aan de inwoners van Duffel. Zo krijgt het gemeentebestuur (college en gemeenteraad) een duidelijker beeld van wat er leeft in onze gemeenschap en kunnen duidelijke en gerichte acties ondernomen worden om het samenleven in onze gemeente te verbeteren.
- Wij gaan ook ijveren voor een betere bereikbaarheid van de gemeentelijke diensten voor de werkende mensen. Als wij nu kijken naar de openingstijden van de gemeentelijke diensten moeten wij vaststellen dat het voor gezinnen waar vader en moeder uit werken gaan en kinderen 's avonds tijdig moeten eten en slapen, haast onmogelijk is om de verschillende diensten te bereiken. Ook studenten die gedurende de week "op kot" verblijven, moeten hemel en aarde verzetten om bij de gemeentelijke diensten te raken. Daarom zal N-VA voorstellen de gemeentelijke diensten ook op zaterdag bereikbaar te maken voor zijn inwoners.
-Ook al is er in het budget van 2010 geld voorzien voor de heraanleg van de verschillende centrumstraten, toch zullen wij hier als N-VA regelmatig een punt van maken in het overleg met cd&v.
- Vanuit de gemeenteraad zullen wij blijven waken over het Vlaamse karakter van het feest van de Vlaamse gemeenschap. Wij zullen niet dulden dat dit feest verwordt tot een optreden van één of andere "Vlaamse" artiest en verder niets.
Dit is zeker geen eindige lijst. N-VA wil samen met de ganse ploeg gaan voor degelijk en open bestuur, een bestuur in dienst van zijn gemeente en zijn inwoners en niet tot meerdere glorie van bepaalde politieke personen.
Wie aanwezig was op de laatste gemeenteraad heeft het kunnen zien. N-VA stemt zeker niet altijd blind mee met de meerderheid. Tijdens de gemeenteraadszitting van 14 december heeft N-VA zich tweemaal onthouden bij de stemming. Als N-VA konden wij deze punten niet goedkeuren omdat zij ingaan tegen onze voorstellen of tegen de onze visie op degelijk bestuur. Om welke punten gaat het nu concreet?
1) BODUKAP: VASTSTELLING GEMEENTELIJKE DOTATIE 2010 Duffel betaalt 1.770.152 voor de werking van Bodukap. N-VA Duffel vindt dit een overdreven hoge bijdrage. Als we dit leggen naast de return die Duffel hiervoor krijgt, is dat bedrag helemaal overdreven. Als N-VA vragen wij al drie jaar een doorgedreven controle op de verkeersveiligheid in onze centrumstraten en de rest van Duffel. Al drie jaar wordt hier geen enkel gevolg aan gegeven. Daarom stelden wij als N-VA voor om deze dotatie volledig weg te stemmen. CD&V kon hiermee niet akkoord gaan. Dit is voor ons onbegrijpelijk. Wie betaalt voor iets waar hij veel te weinig van terugkrijgt? Burgemeester De Vos steekt ook niet onder stoelen of banken dat ook het College niet blij is met de hervormingen binnen de politie. Door als gemeenteraad deze dotatie niet goed te keuren kan je als gemeente een duidelijk signaal geven aan de hogere overheid. Maar dat laatste wil CD&V niet begrijpen.
2) DELEGATIE VAN DE BEVOEGDHEID AAN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN (CvBS) TOT HET VASTSTELLEN VAN AANVULLENDE VERKEERSREGLEMENTEN. Dit punt is niet meer of minder dan het uithollen van de gemeenteraad door hem het zeggenschap hierover te ontnemen. N-VA vindt dat hier de basisdemocratie aangetast wordt. Door het verschuiven van bevoegdheden van de gemeenteraad naar het CvBS wordt de inspraak van de raadsleden, maar vooral die van u als burger eens te meer ernstig geschonden.
Door het afgeven van deze bevoegdheid kan de Duffelse gemeenteraad niets meer ondernemen om de verkeersveiligheid of de verkeerscirculatie in Duffel te verbeteren of veiliger te maken. De motivatie van het college om deze delegatie te laten goedkeuren is de volgende: - Het decreet biedt ons die mogelijkheid. - Er kunnen sneller aanpassingen gebeuren. Het CvBS vergadert op regelmatigere basis dan de gemeenteraad. N-VA vindt dit geen motivatie. Het decreet biedt inderdaad die mogelijkheid maar legt geen verplichting op. Het college kan steeds tijdelijke verkeersverorderingen opleggen. Deze kunnen dan later op een gemeenteraad bekrachtigd worden. Zo blijft er ruimte voor evaluatie van de nieuwe situatie en wordt het inspraakrecht van de gemeenteraadsleden niet geschonden.
Deze beslissing is dus eigenlijk overbodig en komt alleen het College ten goede. De andere raadsleden en bijgevolg de burger worden hierdoor buitenspel gezet.
Zoals we op 2 oktober 2009 op deze blog reeds aanhaalden, staat er sinds vele jaren een tijdelijke oplossing aan de schoolpoorten van de Basis in de Stationsstraat. In dat artikel haalden wij aan dat de tijdelijke opstelling gewijzigd is waardoor de veiligheid van de schoolkinderen er zeker niet op vooruit gaat. Tot onze grote verbazing hebben wij moeten vaststellen dat deze blokken nog verder verschoven zijn. Zoals u op bijgevoegde foto's kan zien is er van de Stationsstraat opnieuw een racebaan gemaakt. "Het verschil is duidelijk merkbaar, er wordt weer opvallend harder gereden", zeggen ouders, leerkrachten en de gemachtigd opzichter. De N-VA vindt dit ronduit misdadig. Door het verzetten van de blokken kunnen ook de bussen die hier (en wat ons betreft zelfs niet tijdelijk, zie vorige artikels) moeten passeren, ongehinderd blijven rijden. Dit zorgt voor ongeziene gevaarlijke situaties.
MOETEN ER ECHT EERST SLACHTOFFERS VALLEN VOOR ER IETS KAN VERANDEREN?
Voor de N-VA zeker niet.
Daarom vragen wij nogmaals de situatie te herstellen en de veiligheid in deze schoolomgeving te verhogen.
Een half jaar geleden hebben wij ons via deze weg verzet tegen de omleidingen van de lijnbussen door de Stationsstraat. Tot onze grote verbazing stellen wij vast dat deze omleiding terug van kracht wordt van 6 tot 12 oktober 2009. Nu zelfs nog erger. Vooraan in de Stationsstraat is er een tijdelijke halte geplaatst. Laat dit nu net de plaats zijn die vele schoolkinderen en de rij naar het Speelnest moeten passeren. Ook het stoppen van de bus op deze plaats zal voor erg veel hinder zorgen voor het verkeer in de Stationsstraat en zal een bijkomend groot gevaar vormen voor de fietsers. De N-VA begrijpt niet dat de verantwoordelijken niet luisteren naar de opmerkingen van buurtbewoners en ouders van de nabij gelegen scholen en dat het college zulke ondoordachte beslissingen blijft nemen. De N-VA hoopt dan ook dat er deze maal wel geluisterd wordt en dat deze tijdelijke halte verdwijnt of verplaatst wordt naar een andere locatie.
Ouders die hun kinderen met de wagen van school komen afhalen, kunnen bijdragen tot een veilige schoolomgeving. Het is makkelijk te schieten op een openbaar bestuur dat zijn verantwoordelijkheid niet neemt. Hiermee willen we zeker niet zeggen dat je openbare besturen niet mag wijzen op gebreken. Maar men moet ook eens de hand in eigen boezem steken. Als ouders zich houden aan het geldende verkeersreglement, meer specifiek de snelheids- en parkeervoorschriften respecteren; zal dit de veiligheid van hun en onze kinderen zeker verhogen. Omdat sommigen hier blijkbaar niet van wakker liggen en parkeerregels aan hun laars blijven lappen, vragen wij een hardere aanpak door de politie. De N-VA vindt de verkeersveiligheid en de veiligheid van onze kinderen in Duffel prioritair.
De N-VA is de enige partij die hier de vinger op de wonde durft te leggen. Daarom willen wij onze eisen nogmaals herhalen:
1) N-VA vraagt effectieve snelheidscontroles tijden begin en einduren van de scholen in het hele centrum van Duffel. (Ook buiten deze uren zijn controles zeker ook meer dan welkom.)
2) N-VA vraagt strengere controles op foutparkeerders, zeker in de omgeving van de Duffelse scholen. (zie foto's) In Duffel hebt je meer kans om beboet te worden door parkeerwachters (parkeerschijf) dan door de politie.
3) N-VA vraagt een grondige doorlichting over de verkeersveiligheid in de Duffelse schoolomgevingen.
Vanzelfsprekend zal dit ook bij de bevoegde personen voor de politieraad ten berde gebracht worden.
Ouders die hun kinderen naar school brengen in de Basis (Stationsstraat) zullen het zeker al gemerkt hebben. De sinds jarenlang tijdelijke situatie aan de schoolpoort is gewijzigd. De wegversmalling die er was, is verdwenen. De blokken staan er nog wel maar zijn allemaal verschoven. Zo heeft koning auto weer plaats om met veel te hoge snelheid voorbij de scholen te scheuren. Ouders hebben geen plaats meer om hun fietsen te stallen bij aanvang van de school. Door het verschuiven van deze blokken is er een gevaarlijke situatie ontstaan voor kinderen en jongeren die met de fiets naar school komen. Zij moeten in het midden van de rijbaan stoppen om zo de schoolpoort binnen te kunnen rijden. N-VA heeft reeds enkele maanden geleden gevraagd om deze situatie te herbekijken. Zo hebben wij het voorstel gedaan om de blokken zo te plaatsen dat de kinderen achter deze blokken veilig kunnen stoppen en de school binnengaan. Daarnaast zijn wij ook vragende partij om heel de verkeerssituatie in de Stationsstraat eens ernstig te bekijken. N-VA zal hieromtrent voorstellen doen aan het college. Dit onderwerp zal later op onze blog zeker terug besproken worden.
De strenge wintermaanden zijn reeds lang voorbij maar toch blijven de gevolgen in Duffel zichtbaar. Zoals u op de bijgevoegde foto's kan zien, liggen de stenen hoe langer hoe losser. Het is momenteel mogelijk enkele stenen gewoon weg te halen zonder dat men er veel moeite moet voor doen. Wij vragen nogmaals dringend maatregelen te nemen en melden dit natuurlijk ook aan de bevoegde schepen en diensten.
Door de werken aan de A. Stocletlaan komt er opvallend meer doorgaand verkeer door de Duffelse centrumstraten gereden. Niet enkel gewone personenwagens maar even goed grote vrachtwagens. Het lijkt erop dat de ingestelde omleiding erg onduidelijk is. Nu het nog even vakantie is valt de overlast nog redelijk mee. MAAR, binnen enkele dagen gaan de scholen terug van start en krijgen we andere taferelen te zien in het centrum. De hele horde fietsers die van en naar de school rijden zal extra waakzaam moeten zijn. Het extra verkeer (dat dan nog een loopje neemt met de opgelegde zone 30) zal het voor de fietsers en voetgangers extra gevaarlijk maken. Wij hopen dan ook dat de bevoegde diensten een oogje in het zeil zullen houden zodat er geen ongevallen gebeuren. Je kan nu misschien zeggen dat we gevaren zien die er (nog) niet zijn, maar N-VA Duffel is niet de partij die pas aanpassingen vraagt nadat er slachtoffers gevallen zijn. Beter voorkomen dan genezen.
Vele straten hebben ernstig geleden onder de strenge winter. Ook de straten van ons centrum hebben hun portie gekregen. Enkele grote verzakkingen zijn reeds hersteld maar, ... wie met de fiets door Duffel rijdt, voelt het snel. Hier ligt geen mooi fietspad maar een pad vol putten en bulten. Op verschillende plaatsen zijn de stenen letterlijk uit de grond gevroren. De N-VA klaagde de slechte toestand van onze centrumstraten reeds langer aan. Onze coalitiepartner CD&V heeft ons reeds twee jaar geleden beloofd dit probleem aan te pakken. Dit zou gebeuren met elastische voegen zodat de stenen niet meer kunnen loskomen of verzakken. Daar kwam echter totnogtoe niets van in huis. Na twee jaar vruchteloos aandringen, willen wij deze toestand hier op onze blog aanklagen. De N-VA blijft problemen signaleren en oplossingen aanreiken om van Duffel een betere en veiligere gemeente te maken.
Sinds het begin van de werken aan de Spoorweglaan zijn ook de haltes van de lijnbussen veranderd. Deze bussen rijden nu door het centrum van Duffel met veel te hoge snelheid terwijl de chauffeurs telefoneren, roken of naar hun MP3-speler luisteren. N-VA Duffel vindt het ongehoord dat deze bussen nog steeds door de Stationsstraat rijden. Dit zorgt voor erg gevaarlijke situaties bij de begin- en einduren van de scholen. Hoewel er gelukkig nog geen grote ongevallen gebeurd zijn, wil de N-VA deze situatie nog eens extra aanklagen. De N-VA heeft reeds aan het college van burgemeester en schepenen voorgesteld deze bussen via de Hondiuslaan te laten rijden en te laten keren op de nieuwe rotonde. Dit zal de veiligheid in de schoolomgeving enkel maar ten goede komen. Ook heeft de N-VA al gevraagd het gedrag van de chauffeurs aan te klagen bij de Lijn. OOK DIT BLEEF WEER, ZOALS BIJ ZOVELE VAN ONZE VRAGEN EN OPMERKINGEN, ZONDER GEVOLG.
N-VA stelt gemeentelijke dotatie aan BoDuKaP in vraag
N-VA stelt gemeentelijke dotatie aan BoDuKaP in vraag
De N-VA-fractie stelt zich vele vragen bij de dotatie die de gemeente Duffel dient te betalen aan BoDuKaP.1,5 miljoen Euro vindt de N-VA veel geld.Zeker als je ziet hoe dikwijls er in Duffel wordt ingebroken.Het is bijna dagelijks prijs.Tot onze grote spijt zijn er zelden of nooit anti-inbraakcontroles in Duffel.
Wij stellen ook vast dat de vragen van N-VA i.v.m. maatregelen om de verkeersveiligheid in Duffel te vergroten gewoon worden genegeerd.Zo is de N-VA al twee jaar vragende partij om het ochtendlijke politietoezicht te behouden tot alle scholen gestart zijn.
Nadat wij nogmaals die vraag hadden gesteld, werd dit toezicht voor korte tijd verlengd, maar daarna werd alles weer terug het oude.
De N-VA heeft reeds verschillende keren gevraagd om doorgedreven snelheidscontroles uit te voeren in het centrum van Duffel.Hier werd geen gevolg aan gegeven.Behalve het hangen van een toestel dat aangeeft hoe snel je rijdt, worden er geen maatregelen getroffen tegen snelheidsduivels in het centrum.
Niet alleen de hardrijders, ook zij die het niet zo nauw nemen met de parkeerregels krijgen in Duffel vrij spel.In het centrum heb je meer kans op een boete als je je parkeerschijf niet legt dan wanneer je je wagen in overtreding parkeert.De politie ziet het wel, maar treedt niet op.
Met deze opmerkingen willen we het algemene beleid rondom verkeersveiligheid in Duffel in twijfel trekken.
Om al deze redenen vindt de N-VA-fractie 1,5 miljoen Euro voor de politiewerking dan ook veel te veel, tenzij men het geld ook aanwendt waarvoor het dient en de politie zijn werk doet.
Naar aanleiding van de voorbije gemeenteraad wil N-VA Duffel nog eens duidelijk benadrukken dat wij jongerencentrum Den Daak niet loslaten. Wij blijven vanuit de meerderheid waken over de gang van zaken. Wij zullen het schepencollege blijven vragen naar de stand van zaken en de stappen die zij ondernemen in hun zoektocht naar een nieuwe locatie. De N-VA heeft zelf reeds voorstellen voor een andere mogelijke geschikte locatie voor Den Daak aan het college gedaan en zal die ook blijven doen en zal blijven benadrukken dat die nieuwe locatie in overleg met de raad van beheer van Den Daak zal worden gezocht. 
Ouders die hun kinderen naar school brengen in de Basis (Stationsstraat) zullen het zeker al gemerkt hebben. De sinds jarenlang tijdelijke situatie aan de schoolpoort is gewijzigd. De wegversmalling die er was, is verdwenen. De blokken staan er nog wel maar zijn allemaal verschoven. Zo heeft koning auto weer plaats om met veel te hoge snelheid voorbij de scholen te scheuren. Ouders hebben geen plaats meer om hun fietsen te stallen bij aanvang van de school. 
De strenge wintermaanden zijn reeds lang voorbij maar toch blijven de gevolgen in Duffel zichtbaar. Zoals u op de bijgevoegde foto's kan zien, liggen de stenen hoe langer hoe losser. Het is momenteel mogelijk enkele stenen gewoon weg te halen zonder dat men er veel moeite moet voor doen. Wij vragen nogmaals dringend maatregelen te nemen en melden dit natuurlijk ook aan de bevoegde schepen en diensten.
Door de werken aan de A. Stocletlaan komt er opvallend meer doorgaand verkeer door de Duffelse centrumstraten gereden. Niet enkel gewone personenwagens maar even goed grote vrachtwagens. Het lijkt erop dat de ingestelde omleiding erg onduidelijk is. Nu het nog even vakantie is valt de overlast nog redelijk mee. MAAR, binnen enkele dagen gaan de scholen terug van start en krijgen we andere taferelen te zien in het centrum. De hele horde fietsers die van en naar de school rijden zal extra waakzaam moeten zijn. Het extra verkeer (dat dan nog een loopje neemt met de opgelegde zone 30) zal het voor de fietsers en voetgangers extra gevaarlijk maken. Wij hopen dan ook dat de bevoegde diensten een oogje in het zeil zullen houden zodat er geen ongevallen gebeuren.
