Vannacht een rotnacht gehad. We hebben de versterkte stad bezocht en dan enkele pintjes gedronken in de enige café die er was. Hier heb ik ook de controlekaart moeten laten invullen om ze aldaar in de postbus te kunnen droppen. Hier gebeurd nog altijd een deel van de opleiding van de Frans paracomando's. Er lopen ook nog een aantal paarden in de buurt die moeten herinneren aan vroeger. Het was wel de moeite om eens te kijken hoe men vroeger die toegangspoorten versterkte om de vijand buiten te houden. Om 2230 kruipen we in onze nestjes en je hoorde niets meer, tot ronde een uur of één nen hond zijn concert begint. Meer dan een uur, de rustige nacht voorbij natuurlijk. een rotnacht met andere woorden. Om 0700 vertrokken en dacn begon het colletjes festival achtereenvolgens col de la Quillane, 1714 m, col de la Travesses 1920 m, col de Pailhères 2001 m, col de Port 1249 m, col de Caougnous 947 m, col d'espies 794 m, col du four 823 m. Het was dus een hele mond vol. We zijn nu juist voorbij Massat waar we overnachten op camping Amour wat dat brengt vertel ik morgen. We beginnen morgen met col Portet d'Aspet 1069 m. Wat ik zeker niet mag vergeten dat Jos vanavond fantastisch lekker macpettisaus gemaakt heeft.
de cijfers 170 km gereden 2235 hoogtemeters gem 19.6 km/ uur.
Vannacht een rotnacht gehad. We hebben de versterkte stad bezocht en dan enkele pintjes gedronken in de enige café die er was. Hier heb ik ook de controlekaart moeten laten invullen om ze aldaar in de postbus te kunnen droppen. Hier gebeurd nog altijd een deel van de opleiding van de Frans paracomando's. Er lopen ook nog een aantal paarden in de buurt die moeten herinneren aan vroeger. Het was wel de moeite om eens te kijken hoe men vroeger die toegangspoorten versterkte om de vijand buiten te houden. Om 2230 kruipen we in onze nestjes en je hoorde niets meer, tot ronde een uur of één nen hond zijn concert begint. Meer dan een uur, de rustige nacht voorbij natuurlijk. een rotnacht met andere woorden. Om 0700 vertrokken en dacn begon het colletjes festival achtereenvolgens col de la Quillane, 1714 m, col de la Travesses 1920 m, col de Pailhères 2001 m, col de Port 1249 m, col de Caougnous 947 m, col d'espies 794 m, col du four 823 m. Het was dus een hele mond vol. We zijn nu juist voorbij Massat waar we overnachten op camping Amour wat dat brengt vertel ik morgen. We beginnen morgen met col Portet d'Aspet 1069 m. Wat ik zeker niet mag vergeten dat Jos vanavond fantastisch lekker macpettisaus gemaakt heeft.
de cijfers 170 km gereden 2235 hoogtemeters gem 19.6 km/ uur.
Start zoals gewoonlijk rond de klok van zeven. Het was bewolkt en af en toe een beetje fieselen, volgens Jos was het mist volgens mij motregen. Na een 30 tal km draaien we definitief richting pyreneen. Het klaart op en daar is ze dan de ZON. Gemakkelijk 30° op de klim in Ille sur Tet (dat bestaat echt) een terrasje doen met een lekker colatje. Nu richting Mont Louis gene zever. De eerste 20 km loopt het zachtjes omhoog maar dan begint het te klimmen. Vooral het tweede stuk van de klim, een vijftiental km aan 9 a 10 %. Dus in totaal heb je van Rivesaltes tot mont saint Louis een zestig km geklommen. Dat was genoeg voor vandaag, de rest is voor morgen. We gaan nu de versterkte stad is van binnen bekijken en dan rustig slapen. (Hoop ik) Ik heb ook de kms van vorige editie erbij gehaald. Tot gisteren hebben we al 2416 km gefietst en 30183 hoogtemeters gemaakt wat wil zeggen dat we stilaan half weg zijn geraakt.
De cijfers 124 km gefietst 1763 hoogtemeters 19.4 gem grtjs
De titel doet vermoeden dat er iets te zien was. We zijn vandaag dwars door de Camargue getrokken. Het heeft wat weg van de Landes, laaaaaaaaange rechte wegen waar alleen dieren liefhebbers iets aan hebben. Wat (wilde) paarden, ik heb drie flamingo' s gezien en nog enkele mooie dieren die ik niet bij naam kan noemen. De beste vaststelling was vanmorgen vroeg. De wind was er nog maar hij stond om te beginnen op de flank en later zelfs in de rug. Een wereld van verschil natuurlijk, ik kan vlot 28 a 30 km per uur halen. Om 11 uur heb ik 100 km, gister was dat om 1330 pas, dat geeft moed natuurlijk. Het weer blijft hetzelfde. 30° á 35° en geen wolkje aan de hemel. Jos verraste vanavond met een heerlijke paella maar ik heb de pan niet leeg gekregen er moet morgen nog wat verorberd worden (geen probleem). Daarmee is het avontuur langs de middellandse bijna afgelopen. Ik had het mij anders voorgesteld. De vele hoogtemeters die we hier gemaakt hebben waren niet echt plezant. De eerste rit was fantastisch mooi maar de volgende vielen te zwaar uit (mistral) om ervan te genieten. Morgen gaan we na een dertigtal km terug het binnenland in kunnen we aan de Pyreneën gaan denken, maar dat zijn zorgen voor morgen. nu gaan we nog eens langs de achterdeur van onze camping "Franqui" afscheid nemen van de zee en dan onze inwendige vochtigheidsgraad nog effe op peil brengen, questi om morgen nog voorruit te kunnen.
de cijfers: 246 km gereden (echt waar) 631 hoogtemeters gem 24,3 km/hr,.,
Om 0700 vertrokken in Ciotat waar ik bij een vroege koffiebar een stempel kan versieren. Het is toch al een 20° warm. Richting Marseille gaat het vlot omstreeks 1000 uur rijden we de stad binnen. De grote Boulevard vormt geen probleem maar op zeker ogenblik verdwijnt de reisweg in een tunnel en daar mag ik niet in. Het is niet simpel om deze wirwar van kleine straten de uitgang te vinden maar uiteindelijk ongeveer een uur later rijd ik de stad terug uit. We hebben vandaag op voorhand een eetplaats afgesproken en dat loont wel. De mistral en het zware parcours 1611 hoogtemeters maken dat ik er om1615 uur de brui aan geef. Als je deze tocht in de omgekeerde richting zou rijden spaar je op vijf dagen een dag uit, constant vier beaufort van af 1100 uur. Vandaag overnachten we op een camperplaats nabij Arles.
Sorry het bericht van gisteren is blijkbaar gisteren niet doorgekomen. Vandaag om 0640 uur vertrokken in Fréjus, en gelukkig maar gezien de ontwikkelingen gedurende dag. Het loopt allamaal goed tot St Tropez, prachtige zichten mens die om 0800 uur al in de zee zwemmen en prachtige heuveltjes op het strand. Ik vroeg mij af waarom men niet door st Tropez reed maar ik heb het aan de lijve ondervonden. Het was op de kustweg pokkedruk omstreeks 0800 uur en ik dacht dan maar de binnenwegen in. Ik ben wel tot aan aanlegkade van de miljoenen geweest, wel een dertigtal langs elkaar, drie verdiepingen hoog minnenmum 10 m breed en 150 m lang, onvoorstelbaar nooit gezien. Overal zijn er poetsploegen en personeel bezig om die mastodonten te onderhouden, politie houdt met verschillende ploegen een oogje in het zeil. Toch maar verder gereden in de onmiddellijke omgeving zijn er talloze terrasjes waar dat de tafels gedekt zijn voor meer dan één gangetje. Ik ga dan verder van de reisweg af en probeer alzo de drukke weg te omzeilen. Mispoes natuurlijk hij wilde het weer beter weten. Hoe verder ik rijd hoe raarder. Uiteindelijk lopen aldeze wegen dood tegen grote privé terreinen die heel goed zijn afgeschermd, en voor de plaatselijke zelfstandigen een zegen zijn want op vele van deze terreinen is men aan het werk. Uiteindelijk met staart tussen de benen maar terug, 30 km extra. Met een uur vertraging geeten in Heyer plage. Ondertussen een ander probleem, het is rond de 37° warm geworden, er daar is de mistral, ik weet nu wat dat wil zeggen. Ik heb rond 1500 uur een terrasje gedaan om enkele frisse cola's te drinken en de wind was zo sterk dat mijn leeg glas en mijn leeg flesje gewoon van de tafel gerukt werden. Dan maar verder maar als ik er bij vertel dat voor een ritje van 182 km langs de zee juist 1300 hoogtemeters gemaakt zijn ik het voldoende vond bij deze temperaturen, een bidon fris water kan juist een half uur mee, een badana en men schoenen in de fontein gedropt zijn na een half uur terug droog. Ja de bergen zijn niet simpel maar dit ook niet. We zitten op de Clos camping in Blondel dicht tegen Marseilles, waar ik morgen liever vroeg door rijd gezien de slechte reputatie.
Vertrek op de Turini om vervolgens langs de Italiaans grens richting Nice te gaan.
Er zitten nog ettelijke vervelende colletjes in geen kms lang maar toch lang genoeg om pijn te doen. In Vence moet ik weer een controle kaart versturen naar de organisatie. De apotheker die ik aanspreek stelt zich toch wel vragen maar ondertekend dan toch de kaart. In Tourettes Levens hebben we om 1130 een boke geeten. We beslissen hier dat de mobilhome de grote wegen zal nemen. Het trajekt zit in deze streek vol van kleine wegen en hellingen, het is niet mogelijk om mij bij te houden met al die bochtenen afdalingen. Gelukkig dat we dat beslist hebben. In de namiddag heb ik een stuk voor de wielen gekregen dat zeer smal, slechte weg en zeer steil 10 a 12% en dat over een afstand van wel een 20 tal km. Dat had met de camper zeker niet gegaan. Omstreeks 1700 uur bereiken we de middelandse zee toch prachtig de rode rotspartijen en het azuur blauwe water. De een haven ligt vol met kasten van yachten en de andere met simpele bootjes, naargelang de stand zeker?
We volgen dan nog een dertig km de kustlijn en gaan op camping even voorbij Frejus op camping "Plage d'argent"
Jongens wat was het zalig deze morgen een zonovergoten begin ,om 0640 uur ben ik vertrokken. Enkel zingende vogeltjes op de klim van de bonette 23 km gem 7%. Het was prachtig hoe de opkomende zon schaduwen van de bergen projecteerde op de andere bergflank van vallei. Daardoor bleef ik bijna de ganse klim van de zon gespaard en toch was het een aangename temperatuur om te fietsen. Ik had wel schrik van deze klim en het is fantastisch meegevallen, geen enkel probleem. Het is wel een goed lopende klim geen grote verschillen in de stijging bijgevolg was ik om 0900 uur boven terwijl ik ten vroegste 1000 uur verwachtte. onderweg een tiental marmotten gezien en een platgereden slang van wel een meter lang. Vervolgens een afdaling van 25 km en dan over het hoofd gezien een nieuwe klim naar st Martin Vésubi 17 km aan 11 per uur. Tijdens de afdaling konden de begeleiders niet volgen en daardoor hebben we het eten uitgesteld tot 1400 uur. Als laatste kwam dan de col La Turini aan de beurt, een verrekkeling constant 10% en het liep gene meter. Hier hebben we overnacht
de cijfers eerste die van gisteren 50km maar wel 2000 hoogtemeters. Gem 20 km/uur. Het totaal krijg je morgen. vandaag 147 km met 3537 hoogtemeters gem 18 km/uur.
Jongens wat was het zalig deze morgen een zonovergoten begin ,om 0640 uur ben ik vertrokken. Enkel zingende vogeltjes op de klim van de bonette 23 km gem 7%. Het was prachtig hoe de opkomende zon schaduwen van de bergen projecteerde op de andere bergflank van vallei. Daardoor bleef ik bijna de ganse klim van de zon gespaard en toch was het een aangename temperatuur om te fietsen. Ik had wel schrik van deze klim en het is fantastisch meegevallen, geen enkel probleem. Het is wel een goed lopende klim geen grote verschillen in de stijging bijgevolg was ik om 0900 uur boven terwijl ik ten vroegste 1000 uur verwachtte. onderweg een tiental marmotten gezien en een platgereden slang van wel een meter lang. Vervolgens een afdaling van 25 km en dan over het hoofd gezien een nieuwe klim naar st Martin Vésubi 17 km aan 11 per uur. Tijdens de afdaling konden de begeleiders niet volgen en daardoor hebben we het eten uitgesteld tot 1400 uur. Als laatste kwam dan de col La Turini aan de beurt, een verrekkeling constant 10% en het liep gene meter. Hier hebben we overnacht
de cijfers eerste die van gisteren 50km maar wel 2000 hoogtemeters. Gem 20 km/uur. Het totaal krijg je morgen. vandaag 147 km met 3537 hoogtemeters gem 18 km/uur.
Na een goede nachtrust, een lekker ontbijt en een geruststellend wc bezoek zijn we om 0745 uur vertrokken in Grenoble. We waren gisteravond om 2200 uur toegekomen op de camperplaats in Grenoble en hebben de voorziene 800 km afgelegd. Bij gevolg moesten we vandaag nog een kleine 300 km doen. Onderweg nog wat winkelen en tanken. Als je denkt dat het alleen in Belgie duur is, wij hebben hier kiwi's gevonden aan 2,5 het stuk, gelukkig had Louis het tijdig gemerkt. Omstreeks 1400 uur zijn we op onze eerste camping. "Planet" in Jausier waar de tocht zal aanvangen. Om1500 uur hadden we geeten en heb een eerste tocht gemaakt. verleden jaar was ik de Col de Var opgereden en langs dezelfde kant terug naar beneden. Dit jaar heb ik hetzelfde gedaan langs de zuidelijke kant. Deze zijde is een stuk minder lang 24 km tot de top maar de klim begint pas na +- 7 km. Het venijn zit hem hier duidelijk in de laatste kms. 6a7 % de eerste km vanaf km 8 8% vanaf km 9 9% en denk je het zal wel minderen maar vanaf km 10 10%, niet simpel voor de eerste col. Ik was wel de eerste deelnemer van de tour die dit jaar de col aandeed. Ook het afdalen was even aanpassen. Je durft dan nog niet echt naar beneden goesen en handen doen na enkele km dalen ook pijn. Rond 1745 uur terug op de camping en natuurlijk was diner ready. We hebben een nieuwe vriend gemaakt op de camping, mr Mus, een mannetjesmus die letterlijk uit de hand komt eten. Lekker pikant soepje, patatten met cotelet en een slaatje en we kunnen er weer tegen. Vandaag moet ook de vertrekkaart worden klaargemaakt om morgen gepost te worden. nog een kleine wandeling in het dorp en dan slapen. grtjs tot morgen misschien de drie musketiers.
In alle vroegte nog een wandeling met den hond en stipt om zeven zijn we weg. De rit vlot goed. Rond de middag tanken we en eten we voor de eerste keer. Ook namiddag gaat het goed rond 1700 uur schuiven we even aan tgv een redelijk zwaar ongeval maar we moeten zeker niet klagen van het verkeer. Om 19.00 verorberen we in Bourg eb Bresse de heerlijke pasta maaltijd die Jos gisteren heeft klaar gemaakt en dan het laatste stuk voor vandaag, we schatten dat we tegen 22.00 uur in Grenoble zullen zijn.
Zaterdag nog een ritje van 115 km gereden naar As. Namiddag begonnen met pakken. Eerst alles wat verband heeft met de fiets, nieuwe buitenbanden en nieuwe binnenbanden, remblokken ,reserve ketting blok kabels enz, het nodige gereedschap. Een laatste poetsbeurt en smeerbeurt. Vervolgens alles wat met de reisweg te maken heeft, kaarten, computer , gps, sticks en dan de kledij. Wat moet je meenemen aan kledij? Ik neem drie stellen fietskleding mee, ga proberen te rijden zonder sokken, enkele onderlijfjes, twee paar schoenen een windjack een fluoregenjack voor de extreme gevallen,enkele bandana's en vingerhandschoenen. Gewone kledij is heel beperkt, enkele shorten en t shirts badslippers en gemakkelijke schoenen. Buiten hetgeen dat de begeleiders meenemen aan voeding heb ik ook zelfgebakken wafels mee. Vrouwtje heeft zeer voedzame wafels gebakken met noten, rozijnen en granenmeel zeer straffe kost die mij onderweg op de been houden samen met de energierepen van den aldi. Het is ondertussen zondag, het begint serieus te kriebelen vandaag wordt de mobilhome geladen. Als ik morgen wifi vind breng ik veslag uit van de eerste dag van het nieuwe avontuur.
Het laatste trainings we end zit er op, zaterdag de cistal classic afgewerkt. 205 km stond er op de teller, het deed deugd dat er enkele serieuse klimmetjes onder de wielen kwamen. De kaap van de 7000km werd overschreden dus die uitspraak werd gehaald. Zondag en maandag een hersteltraining van iets meer dan 100km. Deze week is vooral een rust week. Misschien op het einde van de week nog een rustige rit en dan maandag hoop ik dat we kunnen vertrekken. Ik voel er mij klaar voor, de begeleiders Jos en Louis ook.
Je vraagt je misschien af hoeveel voorbereiding is er nodig voor zulke onderneming. Dat is voor iedereen anders natuurlijk, ik heb dit jaar ongeveer 7000km op de teller en voel mij hier goed bij. Hieronder een schema van de afgelegde km.
