Basso, Volderke en Ullrich waren van de partij. De veurnsche bikers waren nog maar net vertrokken en in de verte zagen ze de raketmannen rijden. Voor Ullrich werkte dit als een rode lap voor een stier en samen legden ze er een stevig tempo op, de kilometerteller steeg boven de 30km/u en na enkele kilometers sloten ze bij de raketmannen aan, ' om zich te nestelen ' riep Ullrich Basso toe. Basso wist ondertussen al beter ... . In de slijkstroken schoven de veurnsche bikers naar voren om na korte tijd de koppositie te nemen van het peloton. In een beklimming schoot plots een explosieve raketman voorbij. De veurnsche bikers hielden hun benen stil, al was het maar voor een heel korte tijd In de daaropvolgende slijkzone wou Ullrich orde op zaken stellen en met enig duwwerk nam hij de kop. Ullrich wou zich laten zien en ontweek geen putje wat hij wat later toch beter gedaan had. Een putje bleek wat dieper te zijn en Ullrichs voorwiel bleef steken. De eerste valpartij stond terug op zijn naam. Volderke en Basso die makkelijk volgden, zagen de gevallen Ullrich heel snel weer opspringen om de 'Raketjes' achter zich te laten. Basso nam over en legde er op zijn beurt een serieus tempo op. Volderke en Ullrich volgden in zijn wiel. Na 37 minuten arriveerden ze al aan de eerste bevoorrading en dat met een gemiddelde van 28,5 km/u . Wat later arriveerden de ' Raketjes'. Volderke en Basso hadden er duidelijk zin in en onderhielden het stevige tempo. Ullrich zette zich in het wiel en voelde al gauw dat zijn kompanen de betere waren. Langs een oude spoorwegbedding namen Volderke en Basso afwisselend de kop, Ullrich bleef in hun wiel. Na de tweede bevoorrading bleef voor Volderke 'het spook van de Raketjes' hangen en hij legde er meteen de pees op. In een slijkstrook legde hij er een verschroeiend tempo op, in die slijkstrook mispakte Ullrich zich in de modder en op één seconde ging zijn snelheid plots van 20 naar 5 km/u. Basso kon hem nog net ontwijken en voor Volderke was dit het sein om er onderuit te muizen. Hij had een gat geslagen en ging er in zijn eentje vandoor. Basso en Ullrich zagen de wegvluchtende Volderke en zetten zich nog een keer schrap. De achtervolging onder leiding van Basso was ingezet en op de weg zagen ze Volderke steeds dichterbij ... tot een paard in het midden van de weg roet in het eten gooide Basso en Ullrich trokken alles dicht en zagen Volderke terug verder uitlopen, Basso en Ullrich geraakten weer op dreef en Volderkes voorsprong slinkte terug maar opnieuw werden ze gehinderd, ditmaal door fietsers en een stilstaande auto. Toen ze aan de laatste dreef begonnen hadden ze Volderke weer in zicht, Ullrichs motor moest wat afkoelen en hij moest Basso laten gaan. Volderke had nog juist reserve genoeg om een jagende Basso achter zich te laten. Wat later arriveerde Ullrich ook. Het werd een snelheidsparcours en op hun kilometerteller stonden 48km en dat met een gemiddelde van 25km/u. De omgeving maakte het wat teleurstellend parcours met slechte pijltjes toch nog goed. Volgende week staat waarschijnlijk Dikkebus op het menu.
In de daaropvolgende slijkzone wou Ullrich orde op zaken stellen en met enig duwwerk 
nam hij de kop. Ullrich wou zich laten zien en ontweek geen putje wat hij wat later toch beter gedaan had. Een putje bleek wat dieper te zijn en Ullrichs voorwiel bleef steken. De eerste valpartij stond terug op zijn naam. Volderke en Basso die makkelijk volgden, zagen de gevallen Ullrich heel snel weer opspringen om de 'Raketjes' achter zich te laten. Basso nam over en legde er op zijn beurt een serieus tempo op. Volderke en Ullrich volgden in zijn wiel. Na 37 minuten arriveerden ze al aan de eerste bevoorrading en dat met een gemiddelde van 28,5 km/u 
