Op Q-music kun je op dit moment een 'reis naar de Titanic' winnen. Je gaat dan met een minionderzeeër naar het gezonken schip, dat op 4 kilometer diepte ligt. Ikzelf ben niet zo enthousiast over het idee, dat de Titanic een toeristische attractie wordt. Bij deze scheepsramp kwamen (op 14 april 100 jaar geleden!) 1522 mensen om het leven.
Het is heerlijk om post te ontvangen! De kapitein weet dat en stuurt af en toe een kaartje. Dit keer een 'nacht' kaartje naar onze dochter en een 'dag' kaartje van hetzelfde gebied naar mij! Maar goed dat hij geen 5 kinderen heeft! Geniet maar even mee van het prachtige strand; foto's gemaakt vanaf de Mount Maunganui, de 232 meter hoge oude vulkaan die uitkijkt over het gelijknamige voorstadje. Het is een toeristisch oord, maar (heel wijs) hebben ze op het kaartje niet de grote terminal en het havencomplex getoond aan de linkerkant van het stadje. Vooral voor gepensioneerden is het een interessante plek om te wonen. Dáár is Bas de aankomende 25 jaar niet aan toe!
Door de huidige media zijn de ontwikkelingen in de Nederlandse taal in een sneltrein terecht gekomen. Ikzelf zit nog niet zo in die trein en schrijf liever alles voluit, dan 'afkortingen' te gebruiken als : ff (=even) w88 (=wachten) cu (=see you). De jongere generatie weet er weg mee.
Over de ontwikkeling van de taal in vroeger jaren is, buiten de literatuur, weinig bekend. Oorlogstijd zorgt over het algemeen voor veel vernietiging, maar juist op het gebied van taal in particuliere brieven is er door de zeeslagen/kapingen met onze Engelse Westerburen veel bewaard gebleven: 15.000 brieven van zeemannen naar het thuisfront (en v.v.) en van bewoners overzee. Deze worden door de Universiteit Leiden op dit moment onderzocht. De titel van het onderzoek: brieven als buit! Het lijkt mij ontzettend interessant. Het zijn in ieder geval brieven die nooit op de plek van bestemming zijn aangekomen. Nu kunnen ze via internet alsnog bezorgd worden!
Nieuw Zeeland, niet anders dan de rest van de wereld
Vanaf afgelopen weekend zijn de verkeersregels in Nieuw Zeeland veranderd: reed men eerst met voorrang door de rechter bocht, vanaf nu rijdt men, net als in de rest van de wereld met voorrang door de korte bocht! Natuurlijk blijft nog steeds de regel in Nieuw Zeeland, dat men links rijdt. Deze vernieuwing wilde men eerst invoeren op 1 april, maar om te voorkomen, dat men zou denken dat het een grapje was, heeft het bestuur besloten dat het invoeren van de regel een aantal dagen vroeger ingaat. En nu maar duimen, dat de weggebruikers ook snel kunnen overschakelen.
Keukenhof is geopend tot 19 mei! De naam is ontstaan uit de vroegere functie: kruidentuin voor de keuken van het kasteel van Jacoba van Beieren. Bas en ik zijn er jaren geleden geweest. Het is een heerlijk oord om in rond te lopen, als je tenminste van bloem(boll)en houdt.
Minder bekend, is dat 'Keukenhof' ook de naam is van één van de beurtschepen van de VOC. Helaas heb ik van het schip zelf geen beeldinformatie kunnen vinden, maar het was één van de grotere, gebouwd in 1753 n.Chr. In 1770 werd het afgedankt en in India opgelegd. Wat dat betreft, is er in de loop van de jaren niets veranderd: schepen worden nog steeds naar India gebracht om gesloopt te worden!
In het VOORjaar gaat de klok VOORuit. Iedereen heeft hier natuurlijk de klok verzet en nu is het zomertijd in ons land! In Nieuw Zeeland is de klok niet verzet. Daar is het nog zomertijd. Bas is dus één uur dichterbij gekomen en geen meter opgeschoten. Volgende week gaat bij hem de klok een uur achteruit, want daar is het najaar. Dan komt hij wéér een uur dichterbij zonder te hoeven varen. Het resultaat is wel, dat we van dat enorme tijdsverschil van 12 uur terug zijn (over een week) naar 10 uur. Dat is veel beter voor ons, want mochten we elkaar willen spreken/chatten, dan hoeft niet één van ons tot de nacht te wachten.
Voorspellende gaven leiden naar horoscopen. De sterrenbeelden van de kapitein en van mij zijn respectievelijk boogschutter en schorpioen. Vooral de laatste zin van de 'raad van vandaag' voor Bas, vind ik leuk, want hij is NU klaar met zijn wacht. Ik denk niet, dat de tweede stuurman het accepteert als hij een uur eerder op de brug moet verschijnen omdat de ouwe een uurtje eerder de kooi in wil... Als schorpioen ga ik nu maar eens bedenken wat mijn veranderingen inhouden . Daar zal mijn echtgenoot het wel weer niet mee eens zijn. En dat leidt natuurlijk, zoals voorspeld is, naar turbulente tijden! Zo klopt de horoscoop helemaal!
Nee, deze titel slaat deze keer niet op de thuiskomst van Bas. Voor hem is de reis net een dikke maand aan de gang, dus het zou vreemd zijn om over 'te laat' te spreken. Deze keer gaat het stukje over de dochter: via een excelbestand heeft ze van de school te 'horen' gekregen wanneer ze verwacht werd voor haar mondeling Engels. Het bestand bevatte meerdere kolommen en dan kunnen er fouten ontstaan met het lezen van zo'n bestand. Ze heeft dus schuin gelezen en de tijd aangehouden voor de deelnemers ná haar en samen met degene waar ze het mondelingtentamen mee moest doen, kwamen ze te laat! Gelukkig werkten de leraren mee en mochten ze er toch nog tussen. Pffff. Voor de zenuwen natuurlijk niet al te best.
Zo kwamen mijn zus en ik (ooit ) te laat op het examen Nederlands, omdat de auto van onze vader het natuurlijk net op deze dag begaf. Gelukkig mochten we er toen ook nog in! Zo moeder zo dochter??
Vandaag kan niemand om het water heen: het is Wereld Waterdag! 22 maart heeft in 1992 voor het eerst deze naam gekregen van de Verenigde Naties en heeft als doel een evenement te organiseren waarbij samenwerken, kennisoverdracht en innovatieve ontwikkelingshulp centraal staan. Dit jaar is het thema 'Water en voedselzekerheid' met in Nederland de toevoeging 'in ontwikkelingslanden'. De bijeenkomst is in de universiteit Wageningen en wordt hier voor de 10de keer georganiseerd. Er is een middag-, en een avondprogramma, gevuld met een lunch, lezingen, interactieve deelsessies en terugkoppeling daarvan, een borrel, inhoudelijke bijdragen, interviews, muziek, film en een diner. De avondinvulling is alleen op uitnodiging. Ik neem aan, dat er wat spijkers met koppen geslagen worden en dat er geen spijkers op laag water gezocht worden!
Vandaag begint de tentamenweek voor onze dochter. De laatste van dit jaar. Door de nieuwe regels voor het slagen voor je VWO-diploma, is deze week voor haar weinig interessant. In principe komt het erop neer, dat je voor je examen alléén al geslaagd moet zijn. Dus zonder compensatiemogelijkheid met je gemiddelde tentamencijfers. Wat ze deze week ook haalt aan cijfers; een gemiddelde onvoldoende kan ze er niet door komen te staan. Een luxepositie. Maar spannend vindt ze het wel. Vandaag heeft ze Filosofie en Natuurkunde. Als ze geslaagd is, wil ze biologie gaan studeren! Met haar pakket, zou ze zich ook op de zeevaartschool kunnen aanmelden, want daar is Natuurkunde verplicht. De opendagen zijn: aanstaande vrijdag (23 maart) en zaterdag (24 maart)!
De kapitein vindt de modelbouw erg leuk om te doen. Daarvoor heeft hij allerlei gereedschap. Van hem heb ik geleerd, dat het handig is, om gereedschap in een kistje bijeen te houden. ( ) Zíjn gereedschap wordt dus al jaren meegetroond als hij op een reis aan het bouwen toe denkt te komen. Nu was zijn oude kistje te klein geworden en heb ik voor hem, als verrassing een nieuw kistje beschilderd. Het achterdek paste er alleen niet op, maar ach, dat is toch maar een plat ding!
Nou, het feestweekend is weer achter de rug. Mijn nichtje mocht ook nog haar bul ontvangen en aansluitend was er een receptie, met op zaterdag het echte feest. Zo hadden we met de verjaardag van mijn vader erbij 3 dagen op een rij feest.
Bas heeft in Nieuw Zeeland ook feest, want hij ligt weer met de Singapore in de haven van Tauranga, omdat het weer te slecht was voor de Smit Borneo om buiten bij de Rena te blijven. Het blijft toch wel heel naar weer, daar, terwijl het nog (net) zomer is daar!
Op de foto van H. van der Ster ziet het weer er echter voorbeeldig uit!
Vandaag viert mijn vader alvast zijn 79ste verjaardag (de 21ste is de echte dag)! Vorig jaar met een nieuwe knie en dit jaar met zijn voet in het gips. Hopelijk volgend jaar weer helemaal als nieuw.
Joepie! Lekker een feestje! Taart....cadeautjes....gezelligheid.....slingers......dansen.....en had ik al taart genoemd? Bas zal aan boord een blikje sinas op zijn gezondheid nemen!
Hulp vragen is niet gemakkelijk voor mij. In eerste instantie zal ik kijken of ik het klusje zelf kan klaren. Ik denk, dat dat heel veel voorkomt bij zeemansvrouwen. Het is immers niet handig om te moeten wachten totdat je partner 3 maanden later thuiskomt. Zo heb ik gisteren de standaard van de fiets van onze dochter gerepareerd. De standaard liep ontzettend zwaar door zout, takjes en grassprieten. Zo erg, dat ze op school anderen (jongens! ) moest vragen om haar te helpen de fiets van de standaard te krijgen. Dit klusje was een fluitje van een cent: afborstelen, kruipolie erbij en hij loopt weer als een trein! Dáárvoor heb ik mijn man thuis niet nodig.
In de scheepvaart heb je rare woorden. Bakboord en stuurboord zijn natuurlijk bekend, maar overhalen en verhalen hebben in de taal op het schip een andere betekenis dan wat men hier op de wal zou denken. Zo wordt 'overhalen' (ó-verhalen) niet gebruikt om mensen te overtuigen, maar om motoren een beurt te geven en verhalen (vèrhalen) is het verplaatsen van het schip op een wachtplek. Natuurlijk wordt de bemanning ook overgehaald om hard te werken en zijn lange verhalen niet van de lucht!
De stoomzeesleper Furie is de hoofdrolspeler in het verfilmde boek 'Hollands Glorie' van Jan den Hartog. Het schip werd gebouwd in 1916, omdat de werf wel dacht, dat er een markt voor zou zijn. Helaas was er door de Eerste Wereldoorlog nog lange tijd geen koper voor het schip. In 1918 kocht een Zweedse firma het op voor het verslepen van hout. Dat heeft ze tot 1969 gedaan! Daarna werd zij door de kapitein gekocht en hij heeft er nog 7 jaar mee gevaren voordat het aan de AVRO werd verkocht om mee te spelen in de film. Op dit moment ligt ze op het droge en krijgt een opknapbeurt. Ik moet zeggen, dat ze er al prachtig uitziet! 12 mei kan erop ingeschreven worden om mee te varen!
De laatste foto hierboven toont het stuurhuis van de 'Holland'. (bedankt voor de input!) Bij de Furie is er wat minder comfort, want daar moet men tijdens het manoeuvreren helaas buiten staan! Als het weer mooi is, is dat natuurlijk géén straf:
Hartelijk dank, Michel Koolwijk, voor de foto's!
Als ik dit zo lees, kunnen de zeeslepers van Svitzer nog járen mee!
De Smit Borneo ligt weer op een plekje vlakbij de Rena. De Singapore heeft eerst de bak 'gaande gehouden', zoals ik al eerder vermeldde. Nu was het tijd om weer ten anker te gaan. Het is een heel gedoe om dit ding op de ankers te leggen. Daarvoor is een boot nodig, die de ankers bij de Smit Borneo ophaalt en een stukje vaart en dan het anker weer laat zakken. Natuurlijk blijft geen enkele bak op zijn plek met 1 anker, dus er moeten zo meerdere ankers 'weggebracht' worden. Dit doet een ankerwerkboot:
Ergens op het wereldwijdeweb, las ik het onderstaand mopje. Helaas kan het niet vertaald worden, want dan zijn de woordgrapjes verdwenen. Het is wel een voorbeeld van creatief denken :
A
Norwegian man wants a job, but the foreman doesn't want to hire him and decides
to make the Norwegian pass a "math" test. "Here's your first
question, the foreman said. "Without using numbers, represent the number
9."
"Without numbers?" the Norwegian says, "Dat is easy." and
proceeds to draw three trees.
"What's this?" the boss asks.
"Ave you got no brain? Tree and tree and tree make nine," says the
Norwegian
"Fair enough," says the boss. "Here's your second question. Use
the same rules, but this time the number is 99."
The Norwegian stares into space for awhile, then picks up the picture that he
has just drawn and makes a smudge on each tree. "Ere you go."
The boss scratches his head and says, "How on earth do you get that to
represent 99?"
"Each of da trees is dirty now. So, it's dirty tree, and dirty tree, and
dirty tree. Dat is 99."
The boss is getting worried that he's going to actually have to hire this
Norwegian, so he says, "all right, last question. Same rules again, but
represent the number 100."
The Norwegian stares into space some more, then he picks up the picture again
and makes a little mark at the base of each of the three trees and says,
"Ere you go. One hundred."
The boss looks at the attempt. "You must be nuts if you think that
represents a hundred!" The Norwegian leans forward and points to the marks
at the base of each tree and says, "A little dog come along and crap by
each tree. So now you got dirty tree and a turd, dirty tree and a turd, and
dirty tree and a turd, which makes one hundred... So, when I start?!"..
Aan boord zijn er geen huisdieren en daarom krijgt ieder interessant diertje gepaste aandacht. Zo ook het kleurrijke exemplaar, dat Bas op één van de trossen ontdekte:
Volgens Bas is het een sprinkhaan. Toen hij hem van voren wilde fotograferen, vloog het beest op en vloog recht op de lens af. Als je dan door de zoeker kijkt, geeft het een schrikbarend effect. Die foto is dus mislukt.
Een ander beest uit Nieuw Zeeland is de Grote Weta, het zwaarste insect ter wereld. Het is net zo zwaar als 3 muizen. Gelukkig eet het wortels (en andere gewassen)!
Wie een beetje het nieuws bij heeft gehouden dit jaar, weet al het nodige van het kapseizen van het passagiersschip Costa Concordia, voor de kust van Italië op vrijdag de 13de januari 2012. De kapitein wordt verhoord over zijn vlucht vanaf het schip en zijn verantwoordelijkheid voor het ongeluk. Allerlei roddels doen de ronde. Zo zou hij zijn bril vergeten zijn, toen hij op wacht kwam op de brug, zou hij in aanraking zijn gekomen met cocaïne en was hij afgeleid door zijn vriendin, een schone blonde dansende dame. Al met al blijft het een verschrikkelijk ongeluk, waarbij 32 mensen omgekomen zijn. Hoewel ik iedere dode zeer betreur, vind ik het nog steeds opmerkelijk dat er zo relatief weinig mensen (van de 4200 mensen aan boord) zijn overleden. Bergingswerkers zijn bezig om het wrak zo snel mogelijk te verwijderen.
. Daar zal mijn echtgenoot het wel weer niet mee eens zijn. En dat leidt natuurlijk, zoals voorspeld is, naar turbulente tijden! Zo klopt de horoscoop helemaal!
Vandaag viert mijn vader alvast zijn 79ste verjaardag (de 21ste is de echte dag)! Vorig jaar met een nieuwe knie en dit jaar met zijn voet in het gips.
