Afgelopen dinsdag(27/6) was het smullen geblazen voor het team en de leerlingen van het stedelijk onderwijs Brugge-Noord (Ter Poorten). Op het menu: 'frietjes met frikandel op z'n Vera's'. Dit smakelijk evenement gaat jaarlijks een paar dagen voor de vakantie door. In de namiddag samen met Schepen van onderwijs 'Pablo Annys' was het tijd voor het afscheidsmoment van het 6de leerjaar. De afscheid nemende leerlingen kregen hun traditionele verrekijker om in de toekomst te kijken en het attest van behaalde schooljaren. Daarna was het nog soms ontroerend, genieten van een natje en een droogje. 

Enkele sfeerbeelden.......KLIK HIER!

Op zondag 25 juni ging voor de 75ste maal de jaarlijkse Zeewijding door te Zeebrugge en wordt beschouwd als één der mooiste zeewijdingen.

Deze Zeewijding(processie) viert nét dit jaar een dubbel jubileum, nauwelijks. het 80 jaar bestaan en de 75ste keer dat de ze uitgaat/plaatsvindt. (enkel tijdens de oorlogsjaren ging deze niet door)

Om 10.00u. vertrok de processie aan de Roezemoesschool in de Zusterstraat om daarna door de straten van Zeebrugge te trekken richting Visserskruis waar om 11.00u. een eredienst in open lucht doorging, die opgeluisterd werd door de Koninklijke Harmonie 'Deugd Baart Vreugd' uit Waardamme en afsloot met het zegenen van de zee. Thema dit jaar was “Zee van Leven”. De processie bewaart al decennialang haar eigen karakter met een indrukwekkende groep lokale figuranten. Centraal stonden de kinderen, verkleed als “vissers en visserinnetjes”, die kruisjes droegen met daarop de namen van overleden vissers. Verder waren er meerdere gesproken taferelen zoals de Bijbelse wonderbare visvangst en een fragment uit ‘Op hoop van zegen’ van Herman Heijermans.

Sinds 2014 werd gestart met de vernieuwing van deze processie en werden vooral volkse elementen toegevoegd. Tegenover de toekomstgerichte lintjesdans der kinderen van de Roezemoesschool staat een ingetogen dodendans. Een tableau vivant met een vissersfamilie en een nettenboeter ratelde door de straten op een boerenkar getrokken door een paard en er was een ouderwetse visleurster met haar viskar. Een statige kerkbaljuw of ‘Suisse’ met hellebaard bewaarde de sereniteit tijdens de processie en de eredienst. Sedert 2016 werd de figuur van parochieheilige Sint-Donaas (Jean -Marie de Plancke) , vergezeld door een groep engeltjes, toegevoegd.

Na de bloemenhulde van de genodigden ter ere van de 'helden van de zee' staken de kinderen kruisjes met de namen van de overleden vissers omhoog. Daarna werd de zee gezegend door pastoor Fernand. Als laatst ging het dan de weg terug richting 'de Belgiek' op de markt om er te genieten van een vishapje en een drankje. Foto's bekijken?...........KLIK HIER!

Afgelopen woensdag ging de offieciële opening door van de tentoonstelling ‘165 jaar officiële zeevisserij langs de Belgische kust' in het Gemeenschapshuis te Zeebrugge, georganiseerd door Buurtwerk Zeebrugge - Buurtcentrum d'Oude Stoasie samen met Kris Vantorre die er héél wat tijd in gestopt heeft met opzoekingen en het verzamelen van allerhande materialen uit de visserijsector. Ook stond Kris in om deze tentoonstelling tot een prachtig geheel om te vormen.  

De tentoonstelling ‘165 jaar officiële zeevisserij langs de Belgische kust’ neemt je mee naar het harde verleden van het vissersberoep: het grote leed en de stille leegtes. Zeldzame beelden, foto’s en voorwerpen geven een overzicht van alle aspecten van deze sector. Je komt er meer te weten over deze onbekende helden die de bevolking tijdens de oorlogen van de hongersnood hebben gered. De toegang is gratis.

Deze unieke tentoonstelling kun je bezichtigen van donderdag 22 tot en met woensdag 28 juni 2017 in het Gemeenschapshuis te Zeebrugge.

Begeleid bezoek voor verenigingen, groepen of scholen na afspraak met buurtwerk Zeebrugge: Buurtcentrum d’ Oude Stoasie, Venetiëstraat 1, 8380 Zeebrugge, bwzeebrugge@brugge.be , 050 55 01 31

Enkele sfeerbeelden van de opening van deze sublieme tentoonstelling.....KLIK HIER!

door gemeenteraadslid Mathijs Goderis

De Zeebrugse haven heeft al lang nood aan een betere nautische ontsluiting. Gelet op de levensduur van deze sluis kan een wereldhaven als Zeebrugge zich niet permitteren geen alternatief te hebben. De sluis moet de bereikbaarheid van de achterhaven garanderen en verbeteren. Dit dossier leeft heel erg bij de inwoners van Zeebrugge. Dat werd bewezen door de massale opkomst op de infoavonden. Het dossier sleept al lang aan en de onzekerheid wekt wrevel bij velen. De inwoners hebben nood aan duidelijkheid. Het is volgens mij belangrijk dat de beslissing over de alternatieven er nu snel komt.

Als men de zes alternatieven vergelijkt en afweegt is er volgens mij één alternatief dat er met kop en schouders boven uit steekt. Dat is de locatie verbindingsdok. Door op deze plaats, niet één maar twee  nieuwe sluizen te bouwen kan men de toegankelijkheid van de achterhaven niet alleen garanderen in de toekomst maar deze ook nog eens aanzienlijk verbeteren. Bovendien is dit het alternatief met het minste impact op de leefbaarheid van Zeebrugge. Door dat deze locatie zich bevindt in een bestaand dok moeten er geen onteigeningen gebeuren, noch van bedrijven, noch van particulieren. Op de gemeenteraadscommissie in Zeebrugge riep ik dan ook alle partijen op om een gezamenlijk standpunt in te nemen. Ik kreeg daarbij alvast de steun van Burgemeester Renaat Landuyt.

Verder pleitte ik voor een totaalvisie op Zeebrugge waarin de havenfunctie, woonfunctie en toeristische functie zo goed mogelijk op elkaar afgestemd worden. Dit is, mijns inziens wat Zeebrugge al lang nodig heeft. Daardoor zijn er in het verleden fouten gemaakt. Men dreigt vandaag dezelfde fouten te maken als in de jaren ’70 en ’80. Op dat vlak ben ik schatplichtig aan de erfenis van mijn beide grootouders, Jan & Lydia Goderis Lyppens. Zij hebben zich bij de bouw van de huidige Vandamme sluis ingezet om de vele problemen die veroorzaakt werden aan te kaarten via verschillende actiecomités. Toen al pleitten deze actiegroepen voor één globale visie op de haven en de dorpen. ​Ik ben dan ook tevreden dat er nu eindelijk zo'n visie wordt ontwikkeld en dat dit meegenomen wordt in de beslissing over de locatie van de nieuwe sluis.

Voor de zoveelste maal bleven gisteren(20/6) de slagbomen aan de spoorwegovergang dicht. In een mum van tijd stonden tientallen wagens stil en onstond er  lange files. Mensen die naar hun werk moesten, kinderen en leerkrachten die te laat op school zouden zijn, ouderen die moesten wachten op de nodige zorg,.....! Wat zou er gebeuren moesten de hulpdiensten daar bij een ernstige oproep te laat komen?

Ik heb dan persoonlijk gebeld naar de bevoegde instanties die een techniker en de politie zouden sturen. Het was niet nodig want tot ieders verbaasdheid gingen na enkele ogenblikken  de slagbomen weer open.

Andere problemen waarbij de slagbomen veel te lang dicht blijven:

- Locomotieven zonder wagons die tergend traag Lissewege doorkruisen.

- Veel te lange treinstellen die op de overweg blijven staan waardoor het minuten lang duurt eer de slagbomen terug open gaan.

- Treinconducteurs die het normaal vinden de trein minuten lang laten stilstaan terwijl de overweg gesloten blijft.

- Goederentreinen die voor het rode signaal staan en daarbij minutenlang het verkeer op de spoorwegovergang hinderen.

Dit zijn enkele problemen door Infrabel en de NMBS die de inwoners van Lissewege gijzelen.