Al wat we zien bij anderen is afhankelijk van hoe schoon de vensters is waardoor men kijkt. Voordat we kritiek geeft is het noodzakelijk de kwaliteit van ons kijken na te gaan . Zo zullen we dan ook meteen een helder zicht de goedheid in het hart van anderen zien .
Druk oponderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
Mont Ventoux, Je bent een mythe, een legende Jou benader ik met respect Toch wil ik Je bedwingen, Al rij ik mij één meter verder dood dan die andere malloot
Mont Ventoux, Berg der bergen : Ik wil je op Jij met je kale kop
Mont Ventoux, Reus van de Provence ik ben reeds in trance.......... Wordt het een romance of een abondance ??
Mont Ventoux Morgen zul je ons reeds zien want we komen met velen om je te zien
Ik ben Curt , en gebruik soms ook wel de schuilnaam Armstrong - Pappy.
Ik ben een man en woon in Geraardsbergen (Belgie) en mijn beroep is logistiek cordinator Audi Brussel.
Ik ben geboren op 22/12/1957 en ben nu dus 67 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Fietsen . VWF . VTT. PC..
als het slecht gaat kan het alleen maar beter
FIETSEN MET CURT DAGBOEK VAN EEN FIETSER . 1 MEI 2014 VERTREK SANTIAGO
Cyclosportieven & Mountainbike & Wielertoerist Wat drijft een mens toch om te fietsen? Ontspanning, doorzetten, genieten, vriendschap, grenzen verleggen of zich klaarstomen voor een doel... In deze blog vind je de belevenissen van een wielertoerist .Een levensweg over mij en het fietsen.
02-08-2008
Wedstrijd Vwf te Aspelare
Te samen met Stefaan met de fiets tot in Aspelare , enkele rondjes gereden zo waren de benen goed los . Met 54 D renners aan de start en van bij het begin talrijke aanvallen . In ronde 2 was ik met 4 man weg maar zonder Ronny Paridaens die in de 3de ronde met nog 2 man kwam aansluiten , vanaf dan was het afzien en na 4 van de 7 ronden zijn we met 3 gewoon door Paridaens uit de wielen gereden amai kan die man rijden . dan maar de laatse 3 ronden in de groep meegereden en in de spurt toch nog 22ste geeindigd .
Volgende wedstrijd woensdag 6-08-08 te Erwetegem start te 17uur
Vandaag mijn 13de wedstrijd bij Vwf afgewerkt te Bellingen . Omloop van 6.2km met telkens 2 klimmetjes , gans de wedstrijd mee vooraan , 15 de plaats mijn beste uitslag bij Vwf . Morgen naar Aspelare vertrek om 14uur
Ditmaal geen vlakke omloop te Grimminge , in de 2'ronde had ik het even moeilijk maar nadien steeds mee vooraan kunnen rijden . 700hoogtemeters en 39 gemiddeld over 68km Eddy en Ronny wil ik ook nog bedanken voor de aanmoedigingen.
Winnaar Paridaens Ronny Ik plaats 23 op 70 renners Stefaan 27ste Olivier opgave
Eerst en vooral wil ik iedereen die de Marmotte heeft uigereden van harte feliciteren , Donderdag morgen vertrokken met de hemelsluizen wijd open tot in St- Christophe en Oisans Vrijdagmorgen wakker geworden en meteen kunnen genieten van de eerste zonnestralen op een hoogte van 1500m, in de voormiddag wat los gereden en in Bourg een terrasje gedaan , na de middag met de wagen de Alp op om onze startnrs te halen ,en nadien begon de miserie bij mij kreeg lichte keelpijn en een lichte verkoudheid ,heb s'avonds wat hoestsiroop genomen maar het beterde niet , dan maar zonder klagen de zaterdagmorgen aan de Marmotte begonnen , had meteen een hartslag van rond de 120 aan de start wat nogal hoog is om een goede Marmotte te rijden ,dan maar op reserve gestart en te samen met Robby en Geert de Glandon boven gereden na 2uur 05 m 46 sec , eens op de top zijn we elkander uit het oog verloren en zo alléén verder na een goeie afdaling van de Glandon ( waar ik na enkele bochten terug aan het verschrikkelijk ongeluk van 2005 dacht ) zo verder tot aan de voet van de Télégraphe ,in Valloire na 04u 42m 47s aan de beklimming van de Galibier begonnen , waar ik Geert even in de graskant zag zitten om wat op adem te komen , op de Galibier heb ik genoten van de mooie vergezichten heb na 3 marmotten eindelijk de schoonheid van de bergen gezien , boven afgeklokt op 06u 28 m vlug terug de drinkbussen gevuld en aan de afdaling begonnen naar Bourg d'Oisans aan de voet van de Alp een tijd van 07u 32 had dus nog 2uur en 4 min de tijd om Goud te halen . Maar dan begon de misérie , heb goed kunnen klimmen tot aan bocht 6 waar de eerste krampen begonnnen ,heb even moeten overgeven en na 10minuten te hebben gerust ( zag het even niet meer zitten )terug de fiets op om de laatste 5km te klimmen ,nog maar 500meter verder terug krampen en me even in de graskant laten vallen amai dat deed pijn , op km 4 van de top terug de fiets op en ja ditmaal waren de krampen weg en afgeklokt na 09uur 25min 07 sec voor de 2x goud na vier deelnames. Het is nu zeker de bergen zal ik nooit kunnen overvliegen , maar toch blijf ik er van genieten tot volgend jaar , nu op naar Picardi waar ik in 2007 toch een mooie prestatie neerzette met mijn overwinning in de F reeks . Glenn 08uur 14min 54 sec Stefaan 08uur 49min 42 sec Geert 09uur 30min 39sec Robby 10uur 26min 32sec
Vijf vrienden vieren de week van de vrijheid in Frankrijk. Ver weg van de dagelijkse routine, weg bij hun vrouwen, kinderen en vriendinnen bedwingen ze op professionele racefietsen de Alpen en ,dopen hun prestaties nadien in bier en wijn. Mannen onder elkaar Kurt ,Stefaan , Glen, Robby en Geert vertrekken donderdagmorgen richting Frankrijk. 174 km met ongeveer 5000 meter hoogteverschil is de uitdaging De route: Bourg d'Oisans-Col du Glandon-St Jean de Maurienne-Col du Télégraphe-Col du Galibier-Col du Lautaret-Alpe d'Huez.
Wie intresse heeft om zaterdag 21-06-2008 mee te gaan om de Gran Fondo Eddy Merkcx nogmaals te rijden kan altijd mee . We vertrekken op de parking Aldi om 5uur30 voor info 0474 28 63 11 grtjs kurt
koers met veel goeie moed begonnen wel een heel pak renners voor de tijd van het jaar een 160tal veel kleine baantjes met heel veel bochten
kwas goed genoeg om er aan te hangen maar meer zat er voor mij niet in na een uurtje koers begon ik toch wat op adem te komen maar de koers was al serieus in stukken gereden....
Na de 5de ronde hebben afgelegd komen we terug over het stukje kassei en voelde ik dat mijn stuur loskwam en dat het zeker niet juist zat
gewoon de kant in en remmen juist tot stilstand gekomen breekt mijn voorvork af koers over en uit...
Toch heel gelukkig dat ik het op tijd doorhad dat er iets aan de hand was want er zullen der velen zijn die er niet zo goed vanaf komen...
Goed aan de rit begonnen maar na 50km pech met versnelling alleen moeten achtervolgen na 10 km terug erbij , op km 110 uit de waaier en met 2 renners terug moeten achtervolgen na km 145 terug in de groep en mooi verder kunnen rijden tot op 3 km van de meet plat achteraan en te voet naar de meet , gelukkig heb ik de zelfde tijd als het peloton gekregen
Met de fiets van thuis vertrokken dus de benen goed losgereden . Mooi maar zwaar parcour met 2 hellingen goed voor 465hoogtemeters , heb me enkele keren kunnen tonen vooraan dit na de vele km deze maand als voorbereiding op de Marmotte , in de groep geeindigd , 78 vertrekkers 60km gem 40.3. Nog enkele dagen goed trainen en daarna 9 dagen zonnen en rusten in Turkije . Stefaan eveneens goeie wedstrijd gereden en ook regelmatig mee vooraan in de groep. Glen de rit moeten staken na valpartij in de 5'de ronde , komt er vanaf met schaafwonden op arm , knie en bil gelukkig geen breuken . Tot later
Ga nooit heen zonder te groeten, ga nooit heen zonder een zoen, wie het noodlot zal ontmoeten, kan het morgen niet meer doen, ga nooit heen zonder te praten, dat doet een hartje toch zo'n pijn, wat je 's morgens hebt verlaten, kan er 's avonds niet meer zijn.
Herfst
De bomen roesten in het zieke licht langs somber in zichzelf gekeerde grachten. In wilde, stormdoorvlaagde regennachten vertoont de maan een bleek, behuild gezicht
boven de lege straten, smalle schachten waar in een onverbiddelijk gericht de zomer langzaam voor het najaar zwicht, terwijl de huizen op het einde wachten.
Tegen de morgen is de strijd beslecht. Een vage geur van heimelijk bederven heeft aan de moede wind zich vastgehecht.
Tussen een handvol dunne zonnescherven heeft zich de zomer moeizaam neergelegd om eenzaam en onopgemerkt te sterven.
Ditmaal geen vlakke omloop te Grimminge , in de 2'ronde had ik het even moeilijk maar nadien steeds mee vooraan kunnen rijden .
