Ik ben Hilda
Ik ben een vrouw en woon in kempen () en mijn beroep is .
Ik ben geboren op 29/08/1949 en ben nu dus 75 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Bloemen, reizen.
2 kinderen Inge , Erwin
4 kleinkinderen Louis en Fleur Amelie en Leonie
Over mijzelf
Ik ben Gaston, en gebruik soms ook wel de schuilnaam Stonne.
Ik ben een man en woon in kempen () en mijn beroep is .
Ik ben geboren op 26/11/1947 en ben nu dus 77 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: MH reizen .
Gehuwd met Hilda in 1970 .
Twee kinderen Inge en Erwin
Vier kleinkinderen Louis en Fleur Amelie en Leonie
Verslag Griekenland 2010
We zijn vertrekken met slecht weer , allee volgens ons toch .
Want wat voor ons slecht weer is , dat is dan weer volgens andere goed weer .
Via Duitsland ,Oostenrijk zijn we over Slovenië naar Griekenland gereden . Niet via Italië en dan met de boot ,maar altijd over land .
Door Yougo is het nog een beetje echt reizen , 2 grenscontrole per dag en van die struis gebouwde politie en douane kleerkasten , met snor en norse blik .
Overnachten was geen probleem , we zijn gestopt op een parking van de snel weg en hebben daar overnacht . Op die parking was een resto maar we zijn er niet gaan eten ! Ik ben wel eens gaan zien maar toen ik de kok en de kelner zag , was mijn goesting om te eten snel over .
Het was een lange smalle parking naast de baan , er stonden ongeveer 42 verlichting masten maar ze konden allemaal een borstel verf gebruiken .
Een borstel ,nee wel honderd borstels verf , ik liet onze Max er ook geen plasje tegen doen want ik denk dat de palen allemaal onder stroom stonden , onder aan de paal was de stroomdraad zomaar wat bij elkaar gedraaid .
De volgende overnachting was op de gewone baan , daar was nog geen snelweg . We zijn gestopt aan een klein resto , er was niemand binnen maar de ober stond er wel in een kostuumpje . Het eten was er goed en zeker niet duur . En na dat we er nog een grote pint gedronken hebben ,van het plaatselijk bier , zijn we dan maar gaan slapen .
We dachten van er eens goed en lang te slapen , maar de buurman had vele kippen en maar 1 haan . En vroeg in de morgen om 5 uur kreeg de eerste kip een beurt en volgens mij zo verder voor tot ieder kip voldaan was . Voor mij op zich geen probleem , maar iedere keer stond hij daar te kraaien als of hij de beste was
De autoput of de snelweg door ex Yougo was en is nog altijd een dodenweg .
Toen we over deze weg 26 jaar geleden voor de eerste keer naar Griekenland reden was het al een dodenweg en nu is hij wel veranderd in een vierbaans snelweg maar is het nog altijd een dodenweg , getuigen de vele wrakken naast de baan .
Een Serviër minder !!
Ongeveer 25km voor Nise , we reden op de snelweg , zeker niet druk , direct voor ons geen wagens en achter ons was er ook niets te zien .
We reden ongeveer 90km/u , en plots zag ik aan de overkant op een paar honderd meter een stofwolk .
Er was een wagen naast de baan geraakt ,ging een paar maal over kop en toen we op gelijke hoogte waren ,maakte hij zijn laatste buiteling .
Ik stopte op de pechstrook en heb het dus allemaal zien gebeuren. De bestuurder was uit zijn voertuig geslingerd en lag er op een paar meter vandaan .
Hilda was juist achter in de MH en heeft dus niets gezien .
langs de andere kant waren een paar autos gestopt en waren direct aan het telefoneren .
De man die naast zijn wagen lag bewoog niet meer en zijn benen en hoofd lagen in een abnormale toestand .
Welk merk de auto had en of er nog andere in het platgedrukte voertuig zaten konden we niet meer zien .
Er stonden direct een aantal voertuigen bij ,en we konden hier toch niet helpen , ben ik dan maar verder gereden .
Piet Pienter en Bert Bibber
Waarschijnlijk kent ge ook deze stripfiguren . Iedere keer als we door Servië rijden ,moet ik aan deze striphelden denken . Veel van hun avonturen spelen zich af in deze landen en de huizen uit hun album staan hier nog overal .
Na 4 dagen zijn we gestopt aan de zee in Methoni /Griekenland , een dorpje aan zee juist onder Thessaloniki .
Hier hebben we vroeger toen de kinderen nog klein waren ook gestaan . We stonden daar op een mooie parking aan zee . Ik denk niet dat hier veel toeristen van buiten Griekenland komen .Een paar eethuisjes en voor de rest vissers .
Ik stond nog maar juist buiten of er kwamen al twee oude Grieken aan , Nestor en Martin . Waarom ik ze zo noemde zal ik direct uitleggen .
Ze spraken mij aan in een gebrekkig Frans .
Een van de twee verteld dat ze in België gewerkt hadden en hij noemde een aantal dorpjes in de walen . Daar hadden ze 15 jaar gewerkt en altijd in het zelfde fabriek . Ze maakte er gasvuren , koelkasten en stoven . De volgende dag waren ze daar weer en na een tijdje noemde hij de naam van de fabriek , Het was Nestor-Martin . We zijn daar dan maar twee dagen gebleven want ik wist op den duur hoe een stoof en een gasvuur gemaakt werden .
De Gazet van Afrika
Woensdag 24 febr 2010
Vandaag zeer vroeg opgestaan , om 6 uur . Wij zijn direct vertrokken naar Dakar .
Voor de auto hebben we een Pasavant , dat is het doorlaat bewijs van de auto .
Bij het binnenkomen aan de grens mag men met de auto 10 dagen in het land blijven ? Je kan het twee maal verlengen met 15 dagen . Daarvoor moet je wel naar een douane post , en nu zijn we er voor naar Dakar gegaan .
Dus daarom vroeg vertrokken , maar eenmaal in Refuske aangekomen begonnen de problemen , file ,aanschuiven tussen duizenden vuile rookafgevende busjes . Soms zag je niets van de alles verstikkende rook . Het is alsof ze proberen om de meeste rook te uit te blazen , het was enkel te doen met een verfrissend sigaretje in mijn mond .
Wat je hier allemaal ziet rondrijden , je kan het niet geloven . Er zijn 4 soorten voertuigen .
Nieuwe dikke 4X4 voertuigen , dan wrakken van autos , dan de taxi brousse en tot slot de zeer oude vrachtwagens .
De dikke 4x4 , daar rijden diegene mee die ergens aan de staat een djopke hebben .
De wrakken van autos dat zijn peugootjes of renaultjes . Deze zijn allemaal minstens 20 jaar oud ? en ze komen tweedehands van europa . Eenmaal als ze zo een autoke hebben nemen ze een hamer , ze slaan er minstens een voorlicht mee kapot , indien mogelijk slaan ze de 2 achterlichten kapot en ze wringen er de bumpers af . Ze zetten er 4 versleten banden op , dan rijden ze een aantal keren lichtjes of fors mee tegen elkaar en de auto is klaar om in het verkeer te brengen .
Dan heb je te taxi brousse , dat zijn de oude mercedes busjes van het type 608 .
Op het dak is er een grote porte bagage opgelast . Daar word alles opgeladen wat er maar op kan .
Zakken en pakken van alle afmetingen , geiten en schapen , bromfietsen en alles wat je maar op het dak kan . Binnen hebben ze er banken in gezet , daar kan dan als alles opeen geperst is 40 man in .
Aan de achterdeur hangen er nog 3 of 4 te zwaaien . Dus volgens mij hebben ze een goedkeuring voor 1+ 40 ,maar soms zitten er zeker 50a60 personen in .
Mijn eerste MH was ook van dat type ,maar ik had toen maar een goedkeuring van 1+5 . Ik weet niet waar het verschil zit ?
De vrachtwagens das nog wat anders , 80% van deze zijn van Het merk Berliet en ik denk dat ze minstens 40 oud moeten zijn om hier te mogen bollen . Ze zijn torenhoog geladen en als er een kleine helling is kruipen ze tegen 15 per uur over de weg . Ze blazen de hele baan vol met van die vette stinkende rook . Ze kruipen over de weg als een krab . Indien ze onderweg in panne vallen herstellen ze het terplaatse ,maar dat kan wel 1 of 2 weken duren eer dat alles hersteld is . Intussen tijd blijven ze staan waar dat ze stil gevallen zijn .
Tussen al deze voertuigen hebben we dan over de laatste 30km 3 uur gedaan .
Bij het gebouw van de douane aangekomen vonden we direct geen parkeerplaats . Nadat we elvendertig keer gevraagd hadden waar het juist was , kwamen we toch op het juiste bureeltje .
De stempels werden uit de safe gehaald en het papiertje kreeg weer een stempeltje bij , dus we mogen nog 15 dagen langer hier blijven met onze MH .
Gr stonne , hilda en de max
Hier rijden we door de woestijn in Mauretanië
