Sabena

Gastenboek

	Mr.
	jongste piloot ???
	GROETJES
	hoi
	Groetjes

Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.

Archief per week

	20/11-26/11 2006
	13/11-19/11 2006
	06/11-12/11 2006
	30/10-05/11 2006
	11/09-17/09 2006
	04/09-10/09 2006
	28/08-03/09 2006
	21/08-27/08 2006
	26/09-02/10 2005

Zoeken in blog

Inhoud blog

	OO-GEM over Leuven - Phillipssite
	YAK inbound St. Hubert...
	Mijn beginperiode anno 1976 plusminus...
	Werken in omstandigheden met weinig licht ...
	No comment...........

Blog als favoriet !

Klik hier
om dit blog bij uw favorieten te plaatsen!

Sabena

15-11-2006

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

A-340 boven St. Hubert

Klik op de afbeelding om de link te volgen

A330 vanuit een Airbus

DC-10 naast een B-707

Boeing 737 van SLR

A-330 - Sabena

Christian Baudry

Wie " Het leven zoals het is " gezien heeft zal zich het Sabenavliegtuig herinneren dat terug moest keren met een ontplofte motor ....

Hij was de Captain van dat vliegtuig ...Ik had hem een paar minuten voorzien nog gesproken en zijn vliegtuig naar de taxilijn geduwd ...

Hij vliegt eveneens de YAK-52 in Temploux samen met Jacques Bodart en Pierre Tassin.

Michel Desmet

Michel noemde zichzelf steevast " Smekke" .....zijn naam toen hij nog in de loods werkte.....

Hij was " Instructeur" maar had eigenlijk veel meer moeten zijn ...want zélfs de naam instructeur klopte niet écht ...hij kreeg geen bureel om maar iets te noemen ...

....was hij dan niet bekwaam ?

Op een enkeling na was hij meer en beter op de hoogte ....Hij had echter de pech / eergevoel om zichzelf niet vooruit te laten trekken zoals anderen ...er waren bij die anderen échte flierefluiters ! Nooit een klap gedaan die op iets trok maar wél een zere tong van het hielenlikken ...

Zij waren vol van zichzelf ...zo zag ik eens een " demonstratie" van hoe-het-dan-wel-moest-zijn......

Hij ging de aankomst van een Avro doen op de zuid ....Het vliegtuig kwam ..hij was klaar met de blokken in zijn handen ....alleen, nog voor het vliegtuig stilstaat die voor de wielen droppen is niet zo'n goed idee .........!

De blok schoot onder het neuswiel uit ...over de driveway tot tegen het gebouw ...( en er was zoals dat het geval is met alle branden die ik op TV zie ...géén gevaar voor de volksgezondheid ...)

Is de nosewheelstrut dan nagekeken op "overbelasting" ..waarschijnlijk was dat niet nodig ....al moet ik zeggen dat er toch al een Avro gezien te hebben waarvan het neuswiel ..nu ja ..een beetje abnormaal eronder zat ...ik héb nog ergens een foto...

Maar Smekke, die wist waarover hij het had én hij kon het je nog voordoen ook ....

12-11-2006

Push-back ........

Pier A in aanbouw........deze foto is genomen een paar dagen voor ....

Toen werden bepaalde personen in de cockpit al "criminelen" genoemd .....

Mijn vraag : Als je dan toch weet dat het niet waar is, dat de bewijzen op je bureel liggen,- al lang -...
als je weet dat het toch zal uitkomen .....wat is er dan voor nodig om je zulke dingen op TV te laten "verklaren" ....?

Ooit een verontschuldiging gehoord ?

Maar, ze hebben wél een rechtzaak aangespannen omdat er VOLDOENDE BEWIJZEN ZIJN ....!

Jean-Michel Legrand en zijn Vader

Hier ergens in N-Frankrijk op een vliegveld waar hij met de Lysander naar een meeting was geweest ...

IK vloog mee terug naar Brussel ...na de vlucht bleek de olie langs de flanken te stromen .....de motor had wat " verzorging" nodig ....de vlucht na de revisie crashte het toestel op Zaventem een paar minuten na het opstijgen ....

Het wordt nu door de SABENA OLD TIMERS weer in orde gebracht ....flying condition heeft men mij gezegd....

Jacky Jacobs en Patrick Calders

Op mijn verjaardagsfuif ...

Patrick Calders

In zijn LANCAIR .........

Antwerpen - Munchen in 2 uur en 11 minuten .....

Zélf gebouwd met zijn vriend E. Vertenten............

Xingu...

Speciaal voor de school ....

De cockpit was een exacte copie van de Boeing 737 .....

VG-airlines ....

Op het hoogste niveau, waar ze enkel een stukje papier moesten invullen.....lieten ze hen ware gezicht zien ....

Ik ben van de zaak niet op de hoogte .....maar wat ik wél weet :

Hij was tot op dat moment de ENIGE in Belgie ! die een grote luchtvaartmaatschappij rendabel kon laten werken !

Bovendien waren de mensen die voor hem gewerkt hébben, er zeer over te spreken .....

Daarom begrijp ik dit niet goed : Een maatschappij die kunstmatig arm werd gehouden moest weg omdat ze niet rendabel was ....
Maar iemand die al BEWEES het te kunnen mocht niet beginnen ....met hetzelfde materiaal én de bijhorende Piloten en vliegend cabinepersoneel.....

en néé, ik ken hem niet persoonlijk en ik heb er nooit voor gewerkt ....

BODARROVITCH

Jacques Bodart .......Ex-Sabena Capt. op boeing 737 ....begon ook al vroeger in een niet-vliegerjob...Hij was eerst Mecano, daarna Flight engineer op DC-10.........enz...

Hij is nu Piloot bij DHL op wide body Airbus .........

Maar, je moet hem "accro" zien vliegen met de YAK-52 ...! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Verder bezit hij een "Therapeutische gave " .....ben je wat 'down' of depressief..breng dan eens een namiddagje met hem door ......!

Olivier Haulotte ...

Om in de cockpit te geraken was hij niet te beroerd om ..als baggagist te beginnen ...

Chapeau Olivier ..! en nog eens een dikke thxs voor..." de tijd in de cockpit" .............

Het Paterke ......

Wilfried Lenaerts ....

Altijd goedgezind ....als ik "het werk" graag deed waren zij er in ieder geval een onderdeel van ...

Werner Herremans

Hier tijdens mijn verjaardagsfeestje ....

Vergis U niet ..het zijn travestieten ...maar ze doen het perfect ...We hebben daar écht veel plezier gemaakt en wie Werner een beetje kent...destijds met zijn " vaste werkmakker" ..het "Paterke" ...Ik zet hier later een foto van hem in de USA bij een jet ....

Het Paterke hééft een aantal maanden met 2 kruisjes op zijn revers rondgelopen ....! Toffe gasten én ..het werk was altijd gedaan ....!

Familie Rutten

De Vader,- in de lichte trui...komt uit het bedrijsleven. We vlogen ettelijke malen samen en steevast zijn we naar vliegmeetings gegaan met een andere oude bekende, "Den Diss" ...zweefvlieger in Schaffen...Hem heb ik in jaren niet meer gezien....We hebben anders wel genoeg plezier gemaakt om er nog een een namiddagje over door te bomen ...
Diss vloog o.a. de zeer oude, zeg maar antieke 'Lerch' ( of iets in die zin ...) We gingen samen naar een meeting in Kiewit, hij in zijn zwever, ik als sleper....dat was tof en op de terugweg ging er nog een oude bekande mee....de "PARA" !!!!!!!!!!! die mij in Issoudun opnam in zijn tentenrijk.....Diss ging hem eens uitleggen hoe die hendels wel werken ...er zijn daar toch 2 ronde knoppen zeker ...eentje om de remkleppen te openen, de andere ....om los te haken na de sleep ....

Hoe kun je het raden ...toen Dis de uitleg gaf ging de andere het maar eens proberen ...Het vliegtuig kon vliegen maar het had de eigenschap om sneller te dalen dan vooruit te gaan ....het lostrekken gebeurde vlakbij "Zolder" ....ik voelde een snok, stomverbaasd keek ik eerst in mijn spiegel en daarna achteruit ...toaal ongeloof ..! Ik zag de zwever wegbochten, ik keek om mij heen ...niks als bossen en vrijwel géén plaats om te landen .....

Maar Diss vloog al lang en had ervaring genoeg ...er was één stukje beschikbaar ...er was een man aan het werk op zijn land .....ik ging eromheen, laag,- want ik wilde zien hoe hij op de grond kwam ...ik zag het gezicht van de boer niet maar ik had het wel graag gezien ......Diss maakte een perfecte landing..niks schade ..

Links op de foto "Bart" ..zoon van Valére ..Vloog destijds ook als zweefvlieger in Schaffen ...gaan ook regelmatig mee naar de grote meetingsmet ons.

Blog tegen de wet? Klik hier.
Gratis blog op https://www.bloggen.be - Meer blogs