Gastenboek
  • Mr.
  • jongste piloot ???
  • GROETJES
  • hoi
  • Groetjes

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.

    Archief per week
  • 20/11-26/11 2006
  • 13/11-19/11 2006
  • 06/11-12/11 2006
  • 30/10-05/11 2006
  • 11/09-17/09 2006
  • 04/09-10/09 2006
  • 28/08-03/09 2006
  • 21/08-27/08 2006
  • 26/09-02/10 2005
    Zoeken in blog

    Inhoud blog
  • OO-GEM over Leuven - Phillipssite
  • YAK inbound St. Hubert...
  • Mijn beginperiode anno 1976 plusminus...
  • Werken in omstandigheden met weinig licht ...
  • No comment...........
    Blog als favoriet !
    Sabena

    25-08-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.C-130 H.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Have a good and safe flight ..! 

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Schildering van de C-130 Lockheed Hercules
    Klik op de afbeelding om de link te volgen
    Van iedereen die eraan heeft gewerkt ( ik bedoel dan diegenen die niet tegen de goesting werkten hé )...kun je hetzelfde horen : Dit is een prachtig vliegtuig, al oogt het voor sommigen soms plomp, het is en blijft een prachtig ding....We hebben ook nog de modificatie van de anti-raketinstallatie gedaan....

    Spreek je dan met de Piloten... zij zien hun vliegtuig stuk voor stuk liever dan hun lief ..."Latty" een boordcommandant van SN nu vloog ermee en kan je mooie verhalen vertellen, hij vloog trouwens ook F-16 en ik ga ervan uit dat wanneer ge hem een schuurpoort met een goeie motor geeft hij dat ook nog de lucht in sleurt...
    Het zal met spijt zijn dat ik hem uit ons luchtruim zal zien verdwijnen....

    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De Boeing 707 van TOGO
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Dit vliegtuig stond begin jaren 90 in loods 40 voor een groot onderhoud....je kon zelfs zien dat het nodig was.....het was als " privé ingericht ".... het stond er tamelijk lang....ik denk dat ze veel werk hadden aan de faktuur...of de " afhandeling" ervan....

    De 707 is de mooiste boeing ooit gemaakt, gezien in zijn tijd natuurlijk....

    Hij is dus in Afrika ergens " geland" en ik denk niet dat ze hem nog de lucht hebben ingekregen...al zullen ze het wel hebben geprobeerd...in ieder geval zal hij nu nog dienen...


    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Sabena, ik was er graag bij ...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

     

     

    Sabena was jarenlang een begrip in Belgie en ver daarbuiten ....

    In grote delen van Afrika betekende het zoveel als het leven zélf ...

    In Belgie, bij bepaalde "Familie's " betekende het een soort van grote privémaatschappij die hen ver en goedkoop naar alle uithoeken van de wereld bracht  onder de meest luxueuse omstandigheden ....en alles wat er maar tussen bedacht kan worden ...... ( NB: er staat nog tekst tussen de lijnen.... )

    Om maar te zeggen dat er een grote verscheidenheid was, eveneens tussen het personeel....We hadden knappe koppen, maar altijd stond er iemand boven die politieke vrienden had....


    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Sleepvliegtuig -Issoudun Fr.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    De man op het hoogste trapje is Gaston Peeters...

    Hij was de man die mij heeft aangezet tot slepen, die me een aantal truc's en  heel wat wijsheden bijbracht en er voor zorgde dat ik naar Issoudun ging als sleper voor de club "Diest Aero Club " ...

    Hij kon je ook af en toe een been lichten ...Ik was pas " gebreveteerd" zoals dat noemt.....toen hij me voorstelde om mee te gaan zei Gaston : De Piloot van de sleper krijgt daar een gunstbehandeling, heeft z'n eigen flat en er is voor alles gezorgd zodat hij niks moet doen dan zich bezighouden met zijn vliegtuig ....

    Ikke, de "Piloot-van-dienst " ! zo fier als ne gieter,-of wat dacht je ....Ik kwam echter in Issoudun toe en er was...een tent met daarin een Militair...een Para !!  Ik ben zijn naam vegeten en dat is een schande want die man deed de Militairen alle eer aan, wat die in zijn gammelen kapte, de manier waarop wil ik U besparen maar ik moest het eten....al bij al viel de dunne slaapzak op den duur wel mee en gelukkig kreeg ik van Paul Van Der Spiegel en zijn vrouw af en toe wat soep en iets 'normaal' om te eten...zo'n vliegkamp laat je in de lucht hangen met je voeten op de grond...

    Vrienden onder elkaar, s'avonds bij een vuur en een plastic karaf wijn uit de plaatselijke supermarkt...aan te raden voor iedereen, speciaal voor de jongeren van deze tijd....andere tijden, andere gewoonten...maar schaf je daarom  mooie dingen af ..?



    27-09-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Neen, uw blog moet niet dagelijks worden bijgewerkt.  Het is gewoon zoals je het zélf wenst.  Indien je geen tijd hebt om dit dagelijks te doen, maar bvb. enkele keren per week, is dit ook goed.  Het is op jouw eigen tempo, met andere woorden: vele keren per dag mag dus ook zeker en vast, 1 keer per week ook.

    Er hangt geen echte verplichting aan de regelmaat.  Enkel is het zo hoe regelmatiger je het blog bijwerkt, hoe meer je bezoekers zullen terugkomen en hoe meer bezoekers je krijgt uiteraard. 



    >

    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Meer blogs