Directeur pleit voor nieuwe locatie in Zeebrugse haven
ZEEBRUGGE -
De Transportzone in Zeebrugge viert dit jaar zijn 25ste verjaardag. Maar de zone zit overvol, en uitbreiding lijkt niet voor morgen. Ook het probleem van de Oost-Europese truckchauffeurs die op de openbare parking een ravage aanrichten, is nog lang niet opgelost.
De Transportzone in Zeebrugge biedt sinds 1982 450.000vierkante meter oppervlakte aan havenbedrijven die niet 'watergebonden' zijn. Een zestigtal bedrijven uit de transportsector en uit de distributie hebben er een vestiging. Maar de zone is het slachtoffer van zijn eigen succes.
'Sinds deze maand is elke vierkante meter bedrijventerrein verkocht', zegt Jaak De Vuyst, directeur van de nv Transportzone. 'Er is dringend nood aan een nieuwe zone. Anders laten nieuwe bedrijven Zeebrugge links liggen en kiezen ze voor Vlissingen of Duinkerken.
'
Maar een uitbreiding is niet eenvoudig. Er ligt een ontwerp klaar om de zone in zuidelijke richting uit te breiden, maar daarvoor is een bestemmingswijziging nodig, want het gebied staat nu nog ingeschreven als landbouwzone.
In afwachting daarvan barst de transportzone stilaan uit zijn voegen, en dat zorgt voor heel wat problemen. 'De wegeninfrastructuur heeft de enorme groei niet kunnen volgen', zegt Jef Huyben, commercieel directeur bij European Containers, met 51hectare het grootste bedrijf in de transportzone. 'Er rijden hier steeds meer en steeds grotere vrachtwagens, maar dat kunnen de wegen niet meer aan.
'
De explosieve toename in trafiek heeft ook een ander probleem met zich meegebracht.
'Elke vrijdagavond komen een massa Tsjechische, Poolse en Litouwse truckchauffeurs hun vrachtwagen hier op de openbare parking zetten om het weekend door te brengen', zegt Jaak De Vuyst. 'Die laten een enorme hoeveelheid afval achter, en heel vaak komt het tot zware vechtpartijen tussen de verschillende nationaliteiten. Het stadsbestuur weet dat, en het probeert er ook tegen op te treden. De beste oplossing zou zijn om de parking aan het Total-tankstation betalend te maken.'
Gisteravond zaten vertegenwoordigers van tien bedrijven uit de transportzone samen met het Brugse stadsbestuur, het havenbestuur en de douane om een oplossing te vinden. 'Ik hoop dat we via dat overleg tot een oplossing kunnen komen die het probleem van de vervuiling en de overlast volledig wegneemt', zegt schepen van Leefmilieu Moniek Boydens (CD&V).
Brugge: Geen ondertunneling N31 in Lissewege op korte termijn
De ondertunneling van de N31-expresweg Brugge-Zeebrugge op het grondgebied Lissewege is niet voor morgen. Dat heeft schepen Jean-Pierre Vanden Berghe donderdagavond meegedeeld op een bewonersvergadering. Alle middelen worden de volgende tien jaren geïnvesteerd in het beveiligen van de N31 in Sint-Andries en Sint-Michiels. Daar is het verkeer op de N31 drukker. De volgende maanden wordt wel 900.000 euro geïnvesteerd in de bovengrondse doortocht van de N31 in Lissewege. De werken hebben vooral tot doel de veiligheid rond de basisschool De Lisblomme te verbeteren. Die school ligt pal naast de N31. Prioriteit gaat uit naar veilig voet- en fietsverkeer.
Brugge: Infrabel schaft 4 overwegen tussen Beernem en Oostkamp af
Infrabel, de infrastructuurbeheerder van het Belgische spoorwegnet, werkt volop aan de voorbereiding van de aanleg van het 3e en 4e spoor tussen Gent en Brugge en maakt van deze spooruitbreiding gebruik om de vier resterende overwegen tussen Beernem en Oostkamp af te schaffen. In het kader van deze werken moeten er een aantal onteigeningen van percelen gebeuren op het baanvak Beernem - Oostkamp. Infrabel informeert deze week de eigenaars van de percelen over de onteigeningsprocedure en organiseert tijdens de tweede helft van juni enkele infosessies voor de betrokkenen.
Producent verdubbelt bedrijfsoppervlakte
ZEEBRUGGE -
Fruitsapproducent Tropicana nam een zesde verpakkingslijn in gebruik in zijn vestiging in Zeebrugge. Tropicana koestert grote uitbreidingsplannen: nog dit jaar hoopt het zijn bedrijfsoppervlakte te verdubbelen.
De nieuwe verpakkingslijn bij Tropicana ging woensdag van start. De uitbreiding levert het bedrijf, dat zijn vestiging heeft in de achterhaven van Zeebrugge, tien extra banen op.
'We zijn een bedrijf dat constant groeit', zegt manager Wim Koopman van Tropicana Zeebrugge. 'Jaarlijks gaat onze productie met 20 tot 30 procent de hoogte in. Nu behandelen we rond de 200 miljoen liter fruitsap per jaar en elk jaar komt daar ongeveer 50 miljoen liter bij. Daarom breidt ook ons personeelsbestand voortdurend uit. Er zijn nu tien werknemers bijgekomen, maar we hebben hier nog altijd vijf tot tien vacatures openstaan. Het is echter niet eenvoudig om geschikt personeel te vinden.'
Bij Tropicana, dat in 2003 in Zeebrugge neerstreek, worden verpakkingen van 1 en 1,75 liter gemaakt. Vanuit de achterhaven vertrekt het verpakte fruitsap naar heel Europa. Tropicana beschikt over acht tanks die samen 16 miljoen liter fruitsap kunnen bewaren.
Bedrijfsruimte volzet
'Met zes productielijnen is onze bedrijfsruimte van 20.000 vierkante meter nu volledig vol', zegt Koopman. 'Daarom wordt het tijd voor de tweede fase van onze uitbreiding. We willen op termijn de bedrijfsoppervlakte verdubbelen, want we hebben hier een terrein van 40.000 vierkante meter in concessie. De milieu- en de bouwaanvraag voor de uitbreiding zijn al ingediend. We verwachten nog dit jaar een doorbraak in het dossier.
'
Bij Tropicana Zeebrugge werken 150 mensen. Het bedrijf is lid van de Amerikaanse snack- en frisdrankenproducent PepsiCo. De logistieke activiteiten van de vestiging in Zeebrugge worden uitbesteed aan het Flanders Cold Centre van de Sea-Invest-groep.
Een passagier van een cruiseschip dat dinsdag in de haven van Zeebrugge aangemeerd lag, is vermist. De Zwitser van 47 had een daguitstap geboekt in Brugge, maar kwam daar niet opdagen. Dinsdagnamiddag is hij nog gezien toen hij de weg vroeg aan een politiepatrouille. De man miste de boot en is sindsdien niet meer opgemerkt. Ook zijn familie in Zwitserland heeft niets meer van hem gehoord.
Fruitsapproducent Tropicana heeft zopas een zesde verpakkingslijn in gebruik genomen in zijn vestiging in de Zeebrugse achterhaven. Met de nieuwe lijn moet de distributienood van vers sinaasappelsap voor de Britse markt gelenigd worden .
Tropicana is sinds 2003 in de haven van Zeebrugge gevestigd met een productie-eenheid van 20.000 m² en een opslageenheid van 12.400 m². Daar staan acht tanks met een capaciteit van 16 miljoen liter.
De nieuwe verpakkingslijn die deze week in gebruik werd genomen zal vooral Groot-Brittannië bedienen. De logistieke activiteiten op de site van Tropicana worden uitbesteed aan het Flanders Cold Centre van de Sea-Invest-groep. Huisvervoerder op het VK is ECS.
De scheepvaartpolitie in Zeebrugge heeft tijdens de nacht van zondag op maandag een veertigjarige Britse mensensmokkelaar opgepakt. De man bracht Oekraïense vluchtelingen van Duitsland naar Zeebrugge. Hij heeft bekend en is door de onderzoeksrechter in Brugge aangehouden.
Bij het inschepen van vijf Oekraïners op de P&O-terminal in Zeebrugge ontdekte de politie valse Poolse paspoorten. Een van de vijf vertelde over een Volvo waarmee ze werden vervoerd. De politie kon het voertuig onderscheppen. Naast de Brit zaten er nog vijf Oekraïners in die over een vals Pools paspoort beschikten.
De vluchtelingen zijn ter beschikking gesteld van de Dienst Vreemdelingenzaken.
Haven van Zeebrugge groeit spectaculair verder: +7,6 %
De haven van Zeebrugge blijft spectaculair verder groeien. Het totaal volume bereikte in de eerste trimester een niveau van 9.946.000 ton, hetgeen een stijging met maar liefst 7.6% impliceert. Havenvoorzitter Joachim Coens is dan ook in de wolken et het resultaat.
De belangrijkste toename vond naar verwachting plaats in de containersector: het aantal TEU steeg met +33.6% tot 473.000. De belangrijkste groei situeert zich in de markt op het Verre Oosten, nieuw zijn de trafieken op Zuid-Amerika en de shortsea- en feederdiensten kennen een verdere concentratie. Diverse nieuwe diensten hebben Zeebrugge als aanloophaven gekozen: Maersk CRX, AE8 en AE9, Samskip, Feederlink.
De roro activiteiten lieten een groei zien op Noord-Engeland en Skandinavië.
Het aantal nieuwe wagens nam toe met +14.2% tot 548.000. Hiermee bevestigt Zeebrugge haar leidende positie in Europa. De functie als knooppunt tussen deepsea en shortsea wordt verstevigd aangezien beide markten toenemen. Vooral de aanvoer vanuit het Verre Oosten kent een snelle evolutie. Als nieuwe dienst heeft CCCS zich aangesloten op het wereldwijde netwerk dat vanuit Zeebrugge wordt bediend.
De overname van de roro-activiteiten van PSA door ICO bevestigt het vertrouwen van de rederijen in de haven.
Stukgoed achteruit
Er was echter ook negatief nieuws: het stukgoed kende een lichte terugval (-8,7%), maar de nieuwe dienst Rayo van Seatrade en de komst van Gearbulk geven vertrouwen. Ook de bulk noteerde minder volume: de aanvoer van LNG ging met 48,2% achteruit. Hier lieten de sterke volumes van vorig jaar zich voelen, samen met de kwakkelwinter van dit jaar.
Meer mensen
Als gevolg van de toename van de trafieken, nam ook de havenarbeid sterk toe met +15.1%.
Op vrijdag 27april om 19.30 uur geeft Siegfried Van Eeghem in het Seamen Centre in Zeebrugge een voordracht over 'Zeebrugge in beeld sedert het ontstaan tot 1980'. De lezing vindt plaats naar aanleiding van de 100ste verjaardag van de haven. De toegang is gratis.
NB
In de haven van Zeebrugge is vanmorgen een man uit Gent omgekomen op een werf van gasdistributeur Fluxys. Daar is de bouw bezig van een nieuwe terminal. De man werkte in onderaanneming, en maakte een dodelijke val.
Het ongeval gebeurde op de werf voor de vierde opslagtank. Drie arbeiders liepen over het dak van de nieuwe tank toen één van hen door een gat zakte in de isolatie tussen de buitenste en binnenste wand. Die isolatie bestaat uit een fijn stof. Zijn collega's probeerden hem te redden maar dat lukte niet. Toen de brandweer arriveerde, was de man gestikt. Het parket in Brugge heeft een wetsdokter, een deskundige en een arbeidsinspecteur ter plaatse gestuurd. Volgens hun eerste vaststellingen, was de man niet goed bevestigd aan de veiligheidskabels. Het slachtoffer moest dat zelf doen.
Langs de bedrijventerreinen van Glaverbel, de ,,glasfabriek'' aan de rand van Zwankendamme, wordt nog dit jaar een buurtpark aangelegd. ,,Het gaat om een terrein van één hectare, dat eigendom is van Glaverbel maar niet ingekleurd staat als industriezone'', zegt burgemeester Patrick Moenaert (CD&V).
De stad Brugge gaat het terrein kopen en wil er, met subsidies van het Vlaams Gewest, bomen en groen aanplanten. ,,Tegen het einde van dit jaar moet de nieuwe groenzone een feit zijn'', zegt Moenaert. Het hele project kost zo'n 60.000 euro.
De groenzone past in een groter project om de industriegebouwen van de haven van Zeebrugge, die soms vloeken met het idyllische polderlandschap in de omgeving, aan het zicht te onttrekken van de omwonenden.
Zeebrugge 10.000 aanvragen voor gratis verkenningstocht
Het Zeebrugse havenbestuur heeft al tienduizend aanvragen binnen voor een gratis rondrit door de haven. Het fietsparcours is een van de initiatieven die de honderdste verjaardag van de haven moeten helpen vieren.
Om zijn honderdste verjaardag te vieren, zet de haven van Zeebrugge vanaf 16 april tot eind september zijn deuren open voor het grote publiek.
Met de campagne ,,Brugge, ken je zeehaven'' wil het havenbestuur Bruggelingen de kans geven om gratis de haven van binnenuit te leren kennen.
Er werd een fietsparcours van twintig kilometer uitgestippeld dat de bezoeker langs zes belangrijke locaties in de haven brengt. Op elk van die plaatsen staat een container, die ingericht is als een mini-informatiecentrum. Een platform op het dak van de container biedt een uitzicht op de omgeving en de havenactiviteiten.
Volgeboekt
,,Het loopt storm voor onze campagne'', zei havenvoorzitter Joachim Coens gisteren. ,,De maand april is al volledig volgeboekt. Er zijn al 320 individuele en 250 groepsbezoeken gereserveerd, wat neerkomt op 10.000 bezoekers. Dat is mooi, dit initiatief is net bedoeld om de betrokkenheid van de Bruggeling bij de haven te verhogen.''
Het parcours kan met de fiets of met de bus gevolgd worden. De bezoeken met de bus zijn gratis voor inwoners van het arrondissement Brugge. Groepen worden voor de gelegenheid opgepikt op de plaats die zij opgeven, individuele bezoekers kunnen zich inschrijven voor een rondrit op zaterdagnamiddag.
Het parcours met de fiets afleggen is voor iedereen gratis. Een fluo-hesje is wel verplicht, je kunt het afhalen aan het beginpunt van het parcours, op de Seafront-site aan het einde van de Tijdokstraat. Fietsen huren kan tegen 5 euro voor 4 uur.
OVAM start afgraving en grondwaterzuivering Carcoke
De sanering van de Carcoke-site in Zeebrugge gaat deze week een volgende fase in. Na de ontmanteling en afbraak van de fabriek van 2004 tot 2006, start de Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij (OVAM) nu met de eerste voorbereidingen tot het eigenlijke ontgraven van de site.
Teerstorten
In haar aanpak geeft de OVAM prioriteit aan de zwaarst verontreinigde punten, zoals de twee illegale teerstorten. Veiligheid voor de omgeving en de betrokken werknemers staat daarbij voorop. Nog tot juni 2007 zullen de laatste restanten van de afbraakwerken worden afgevoerd. Vanaf juni start de sanering van de twee illegale teerstortplaatsen en de zuivering van het eveneens zwaar verontreinigde Zijdelings Vaartje dat door het terrein loopt. Vanaf augustus start het uitgraven van de met oplosmiddelen verontreinigde grond en het plaatsen van een waterzuivering. Het einde van deze fase wordt voorzien tegen mei 2008. De waterzuivering zal nog jaren actief blijven, zonder dat dit echter nog het gebruik van het terrein zal belemmeren.
Zwaarste verontreiniging
De zwaarst verontreinigde locaties op het bedrijfsterrein waar de OVAM nu start, zijn ontegensprekelijk de locatie waar de zeer brandgevaarlijke ijzeren gaswassers zich bevonden en de 2 illegale stortplaatsen van Carcoke zelf. Op de eerste locatie zitten zeer veel oplosmiddelen in de bodem. Het gaat daarbij ondermeer om benzeen en tolueen en op de beide stortplaatsen zit er teer gemengd met het kwik.
Na de ontgraving van deze locaties zal een rechthoekige vijver ontstaan waar de OVAM een blijvende waterzuivering zal bouwen. Onder de site bevindt zich namelijk een gigantische bel verontreinigd grondwater. Daarin verzamelt zich het vervuilde grondwater dat als gevolg van de afgraving bovenkomt. Op termijn zal hier een grofmazig net van wateronttrekkingsputten geïnstalleerd worden, gekoppeld aan de waterzuivering. De zuivering van het grondwater op de site zal meerdere jaren in beslag nemen.
Zijdelingse Vaartje
Naast werken op de site heeft de OVAM de aannemer opdracht gegeven om het Zijdelingse Vaartje dat het terrein doorkruist proper te maken. In het slib ter hoogte van de fabriek is immers teer en andere producten afkomstig van Carcoke aangetroffen.
De totale kost van deze fase bedraagt 7,2 miljoen euro.
Wat vooraf ging
In de periode van 2004 tot 2006 werd al 3000 ton gevaarlijk afval en 2500 ton niet-gevaarlijk afval van de Carcoke site afgevoerd naar verbranding. 50.000 Ton gebroken puin is na reiniging heraangewend in de bouwsectoren, 15000 ton gewassen puin zal heraangewend worden op het terrein in het kader van de saneringswerken.
De werkzaamheden aan brug twee van de Pierre Vandammesluis in Zeebrugge starten maandag. De onderhoudswerkzaamheden duren een jaar. Het gaat om de tweede fase van het onderhoud van de bruggen aan de Pierre Vandammesluis. Alle verkeer zal er het komende jaar landinwaarts verlopen via brug één. Dit is de brug die recent terug openging. Er is een signalisatie- en veiligheidsplan uitgewerkt. De werking van de verkeerslichten is aangepast. Voor de werkzaamheden starten, worden de verkeerslichten en het verkeersverloop uitgetest. Dat zal zware verkeershinder veroorzaken. De stad Brugge heeft er bij het opdrachtgevend bestuur op aangedrongen om de werkzaamheden zo kort mogelijk te houden.
NB
Brugge en het Zeebrugse havenbestuur willen via het Kustactieplan 750.000 euro investeren om cruiseschepen beter te ontvangen in de haven.
,,De Zeebrugse haven moet op termijn tot 200 cruiseschepen per jaar kunnen ontvangen, meer dan drie keer zoveel als er nu komen.'' Dat zegt de Brugse schepen van Toerisme Jean-Marie Bogaert (N-VA). Om het cruisetoerisme uit te bouwen in Zeebrugge, moet de haven vooral de schepen beter kunnen ontvangen.
,,Bij hoog water, wanneer de cruiseschepen dus hoog boven de kade uitsteken, is het nu zo goed als onmogelijk voor de reizigers om op een behoorlijke wijze van het schip te komen'', zegt Bogaert. ,,Vooral voor rolstoelgebruikers is het probleem nijpend.''
Bogaert dient nu samen met het MBZ (het Zeebrugse havenbestuur) een dossier in bij de Vlaamse overheid om via het Kustactieplan 750.000 euro los te weken voor een loopbrug die het op- en afstappen moet vergemakkelijken.
,,Zo'n brug is weerbestendig en overdekt en moet op de drie kades waar nu cruiseschepen aanmeren ingezet kunnen worden'', zegt Bogaert.
De stad en het MBZ hopen op 60 tot 70 procent Vlaamse subsidies voor de loopbrug. Tegen Pasen 2008 zou de brug dan moeten kunnen in gebruik genomen worden.
Eerste vloeibaar aardgas uit Qatar in Zeebrugge geleverd
De LNG-terminal van Fluxys in Zeebrugge heeft donderdag de eerste lading vloeibaar gas uit Qatar ontvangen. Daarmee is het langetermijncontract voor de jaarlijkse levering van 7,2 miljard kubieke meter aardgas effectief van start gegaan. De ministers voor Energie van beide landen waren bij de eerste levering aanwezig.
De tanker Umm Bab had de eer om de eerste levering in Zeebrugge te doen
.
De LNG-terminal in Zeebrugge werd in 1987 opgestart. Tot begin 2007 had Distrigas met Fluxys LNG een langetermijncontract voor het gebruik van de volledige capaciteit van de terminal. De voorbije jaren tekende Fluxys LNG met drie terminalgebruikers langetermijncontracten voor het gebruik van de terminal vanaf 2007. Qatar Petroleum/ExxonMobil tekende een 20-jaarcontract voor 55 losbeurten of 3,4 miljoen ton vloeibaar aardgas (LNG) per jaar. Distrigas mag 20 jaar lang 2 miljoen ton LNG aanvoeren. Suez LNG Trading mag de volgende 15 jaar 22 losbeurten of 1,3 miljoen ton LNG aanbrengen.
Het tankschip Umm Bab bracht donderdag de eerste lading gas uit Qatar aan voor rekening van Distrigas.
Om de 110 losbeurten per jaar, of een capaciteit van 9 miljard kubieke meter aardgas, te kunnen verwerken, wordt de LNG-terminal in Zeebrugge momenteel uitgebreid. De werken zullen eind 2007 beëindigd zijn.
Koningin Fabiola heeft donderdagmorgen in
de Marinebasis in Zeebrugge het multipurposefregat F930 Leopold I
gedoopt. Het gaat om het eerste van twee fregatten die Defensie
kocht van de Nederlandse marine. Koningin Fabiola is meter van het
schip, de stad Nijvel is peter. Het schip zal vanaf de lente van
2008 inzetbaar zijn in NAVO- en EU-verband.
Het fregat F930 Leopold I werd tussen 1985 en 1988 gebouwd in
Vlissingen en telt 145 bemanningsleden. Fregatkapitein Wim
Robberecht is aangesteld als commandant. "Voor mij en mijn
bemanning is dit schip een grote uitdaging. Alle apparatuur, van
de radio tot het kanon, is anders. Er rest ons daarom nog een jaar
opleiding."
Koningin Fabiola heeft vanmorgen het vernieuwde fregat Leopold I gedoopt op de marinebasis in Zeebrugge.
Leopold I is een van de twee fregatten die Defensie had gekocht van de Nederlandse marine.
Het schip is vijftien jaar oud en werd de voorbije maanden gemoderniseerd. Na de zomer zou het schip in gebruik kunnen genomen worden.
De bemanning zal de komende maanden nog oefenen met het fregat.
Minister van Defensie André Flahaut (PS) zei in zijn toespraak dat de ingebruikname van de fregatten een stap vooruit is in de vorming van een moderne marine.
De aankoop van de fregatten is omstreden omdat ze al vijftien jaar oud zijn en samen 250 miljoen euro kosten. Het tweede fregat wordt binnenkort geleverd.
De Belgische gastankerrederij Exmar vraagt nog dit jaar een vergunning aan om tussen de Thornton-bank en de kust van Zeebrugge een lospunt voor haar hervergassingsschepen te bouwen. Zo wil het bedrijf gas rechtstreeks vanuit haar schepen in het Belgische gasnet pompen. De bouw van zo'n lospunt zou het bedrijf zo'n 60 miljoen euro kosten. Exmar is al enkele jaren bezig een vloot met LNG-tankers uit te bouwen, die een eigen hervergassingsinstallatie aan boord hebben. Daardoor moet het aangevoerde aardgas niet meer aan wal worden vergast en opgeslagen worden in dure terminals. De vrees groeit dat die opslagplaatsen een makkelijk doelwit zijn voor terroristen.
Exmar vraagt nog dit jaar een vergunning aan voor een lospunt voor Zeebrugge. Peter Raes, de grote baas van Exmar, hoopt eind volgend jaar operationeel te zijn.
Het gemeentebestuur van Knokke-Heist overweegt juridische stappen als haar voorstel voor het tracé van de AX tussen Westkapelle en Zeebrugge niet wordt opgenomen in de MER-studie van de Vlaamse overheid. Knokke-Heist krijgt tegenwind van de afdeling Bos en Natuur van de Vlaamse overheid omdat haar alternatief een vogelrichtlijngebied zou doorkruisen. Het gemeentebestuur heeft intussen aan Vlaams minister Kris Peeters om uitleg gevraagd. Naast het tracé van Knokke-Heist lanceerde de Vlaamse overheid onlangs zelf drie pistes.
In Zeebrugge is de civiele bescherming sinds woensdagavond in de weer met het ruimen van olie in de haven. In het Brittanniadok drijft er een vlek van enkele duizenden liters zware stookolie. Enkele dagen geleden was er al es een vervuiling in de haven gesignaleerd.
De civiele bescherming liet een veertigtal mensen en het nodige materieel aanrukken voor de schoonmaak. Het karwei zal nog de hele dag duren. Waar de stoololie vandaag komt, is nog niet duidelijk.
