Wie regelmatig door het centrum van Duffel rijdt, kan vaststellen dat er dikwijls een loopje genomen wordt met de parkeerreglementering. Wie zijn parkeerschijf vergeet te leggen kan er zeker van zijn dat hij getrakteerd wordt op een rekening van 25,00. Wie in overtreding parkeert, komt er ongetwijfeld zonder boete vanaf. N-VA Duffel vindt dit ongehoord. Het foutparkeren maakt het voor fietsers reeds gevaarlijke centrum nog gevaarlijker. Zeker in de omgeving van de scholen worden de open ruimten onrechtmatig ingenomen door foutief geparkeerde wagens. Om het centrum verkeersveiliger te maken vraagt de N-VA een kordaat optreden van de politie tegen foutparkeerders.
Zoals u elders op onze blog kan lezen pleit N-VA Duffel voor langer politietoezicht bij het begin en einde van de scholen. Bij het begin van het nieuwe schooljaar moeten wij echter vaststellen dat hier niets van in huis komt. Het politietoezicht aan het station stopt om 8u30 terwijl vele ouders met hun kinderen hier pas na 8u30 passeren. De Vrije Basis- en Kleuterscholen beginnen namelijk pas om 8u45 en het GON begint pas om 8u55. N-VA Duffel heeft daarom het college van burgemeester en schepenen nogmaals gevraagd het toezicht te behouden tot minstens 8u45.
Ook onze vraag om het fietspad af te scheiden van de rijweg met New Jerseyblokken is blijkbaar in dovemansoren gevallen. Niet nodig blijkbaar... Tot er iets verschrikkelijks gebeurt? ...
Zoals de N-VA enkele dagen geleden op deze blog en ook aan het schepencollege meldde, vertoonde er zich een verzakking in de Hermansstraat ter hoogte van de inrit van de garage bovenaan de Hermansstraat. (Zie foto) Het verheugt ons dat daar nu zeer snel aan verholpen is door de verzakking te dempen met asfalt. (Zie foto) Hopelijk gaat deze tussenkomst verdere verzakking tegen.
Momenteel wordt er een rotonde aangelegd op de Hondiuslaan die de Hondiuslaan met de Spoorweglei moet gaan verbinden. Bij de aanvang van de werken, maar vooral bij de omleiding zijn er echter enige problemen gerezen.
Wij hebben tot onze genoegdoening vastgesteld dat er 1) een toegang gemaakt is naar het bedrijf Boeynaems en de aldaar wonende families nadat de N-VA had aangestipt dat daar geen doorgang gemaakt was (zie foto) 2) er New Jerseys aangebracht zijn op het fietspad in de Hermansstraat en dat dat fietspad ook hersteld is. (na een klacht van een buurtbewoonster) (zie foto)
Toch zijn er op deze omleiding nog een aantal punten die de speciale aandacht vragen: 1. Ter hoogte van de inrit van de garage bovenaan in de Hermansstraat doet zich, over de gehele breedte van de weg, een verzakking voor die vooral belangrijk is aan het rioolputje. Vooral daar bestaat er dan ook kans op verdere verzakking die het doorgaand verkeer zou kunnen hinderen. Het lijkt ons aangewezen dat daar zo vlug mogelijk aan verholpen wordt. (zie foto's)
2. Zware vrachtwagens met aanghangwagen of opligger en autobussen hebben duidelijk problemen met het nemen van de 45-graden bocht aan het station. Ofwel nemen ze de bocht reglementair en komt de achterkant uit op ongeveer de helft van het tegengestelde rijvak ofwel nemen ze een grote uitwijkaanloop, waarbij ze het hele fietspad innemen om toch een beetje degelijk door die bocht te komen. (zie foto) Nu lukt dat op dit moment allemaal wel vrij goed, maar wij vragen ons af wat er zal gebeuren op 1 september als voetpad en fietspad worden ingenomen door scholieren. Wij houden ons hart nu al vast als daar niets structureels gebeurt. De N-VA stelt dan ook voor het ganse fietspad tot aan de Spoorweglaan af te zetten met New Jerseys. Dit zal natuurlijk de mobiliteit in de bocht zelf niet echt ten goede komen, (zie foto) maar het is wel een veilige oplossing. Deze ingreep zou moeten gepaard gaan met een zone-30 snelheidsbeperking. Vele automobilisten en zelfs vrachtwagenbestuurders rijden veel te hard op dit stukje omleiding. Als trouwens, na de stationsbuurtvernieuwing, de zone-30 beperking in deze omgeving zal gaan gelden, kan dat nu in deze speciale omstandigheden best ook al van kracht zijn.
3. Naar aanleiding van vooral punt 2 bovenaan willen wij er ook nog eens de nadruk op vestigen dat de N-VA voorstander is van een "klachtenregistratie" op het gemeentehuis. Op die manier kunnen burgers die klachten hebben zeer gemakkelijk met hun klacht terecht en bestaat er ook een centraal klachtenconcentratiepunt, waarop zowel burgers als bewindslieden zich kunnen beroepen.
Op 5 augustus 2008 zijn de werken gestart op de Hondiuslaan, waarbij er een rotonde wordt aangelegd die de Spoorweglaan met de Hondiuslaan moet verbinden. Blijkbaar was er echter geen rekening mee gehouden dat door het starten van de werken de inrit van de Hermansstraat richting Boeynams werd afgesloten. De N-VA had reeds vooraf aan het college gevraagd hoe zij dit probleem dachten op te lossen. Enige tijd later kregen wij de telefonische mededeling dat er een nieuwe doogang zou komen naar de Hermansstraat. Langs deze doorgang kunnen dan de bewoners en de leveranciers op hun bestemming geraken. Deze doorgang lag er echter niet toen de werken begonnen. Een medewerker van de Technische dienst heeft ons beloofd dat deze inrit er vandaag zal zijn. Volgens N-VA is dit veel te laat. Eerst degelijke voorbereidingen treffen alvorens alles af te sluiten lijkt ons een logische volgorde. We vinden deze gang van zaken dan ook een grove nalatigeheid. Dankzij de alertheid van N-VA kan iedereen zijn woning of werkplaats bereiken.
Op 12 juli was er ook in Duffel het Feest van de Vlaamse Gemeenschap.
De N-VA heeft er, zoals ook beloofd in ons programma, een zaak van gemaakt dit feest een echt Vlaams karakter te geven. Omdat we echter als politieke partij niet vertegenwoordigd zijn in de organisatie van de dag zelf, is dit niet zo eenvoudig. Daarom hebben we ons het eerste jaar beperkt tot enkele gemakkelijk aan te passen items.
Zo waaide er vorig jaar op de toren van Ter Elst geen Leeuwenvlag, maar wel de vlag van de gemeente. Toen we daar een opmerking over maakten en aanvoerden dat toch zeker op de dag van het Feest van de Vlaamse Gemeenschap er een Leeuwenvlag op de toren moest schitteren, bleek dit voor CD&V een groot probleem te zijn. Duffel zou niet over zo'n grote Leeuwenvlag beschikken. We gaven echter niet af en haalden dit ook nog in verscheiden vergaderingen naar voren. Tot ons genoegen wapperde dit jaar de Leeuw fier boven op de toren.
Maar ... er waren ook minpunten: ergens verscholen in een hoek was toch ook België nog aanwezig. Wij begrijpen niet wat een Belgische vlag te maken heeft op een 11-juliviering. Een vereniging die BEWUST het woord "Vlaams" uit zijn naam verbant, staat wel rustig zijn waar aan te prijzen. Vreemd: als er geld te verdienen valt is deze vereniging blijkbaar wèl Vlaams, maar anders willen zij absoluut niet behoren tot die "Vlaamse extremisten". Nog een minpunt: het gemeentebestuur schitterde door afwezigheid. Nochtans worden de gemeenteraadsleden geacht samen voor te gaan in het zingen van "De Vlaamse Leeuw". Op dat ogenblik telden wij zegge en schrijve slechts één schepen en drie gemeenteraadsleden. En dit in een periode dat zelfs de linkse partijen, uit arren moede weliswaar, Vlaams worden ...
Maar we willen niet negatief zijn: al bij al was deze viering een zeer geslaagd feest en we wensen de schepen van cultuur en de cultuurraad dan ook hartelijk feliciteren! De breakdancers waren een welgekomen vernieuwing, KADRIL was gewoonweg uitstekend. Neem daarbij de discussies over wat hierboven staat, een lekkere zak friet of zalige karakollen, dit alles overgoten met een (iets te warme) maar toch deugddoende pint en de avond kon niet meer stuk.
We vonden ook de toespraak van schepen Stevens zeer sterk. Hieruit bleek dat iedereen uitkeek naar 15 juli en dat ook het gemeentebestuur begaan is met de Vlaamse zaak.
We kijken dan ook vol verwachting uit naar een volgende, (meer uitgebreide?), 11-juliviering volgend jaar.
N-VA zal blijven ijveren voor een verdere herwaardering van het Feest van de Vlaamse Gemeenschap.
Iedereen kent ze wel, die witte bulten die dienstdoen als scheiding tussen de rijbaan en het fietspad. "Deze zijn aangelegd om de veiligheid van de fietsers te verhogen", hoor je van het schepencollege. De N-VA steunt deze mening zeker niet. Als je je oor eens te luisteren legt bij de bevolking hoor je enkel negatieve reacties over deze blokken. Fietsers vallen omdat ze er met hun trappers op komen, automobilisten lopen enorme schade op aan hun wagen als ze met een rug in contact komen. De enigen die hier wel bij varen zijn de garagisten die telkens de beschadigde wagens moeten herstellen. Als N-VA pleiten wij dan ook voor de onmiddellijke verwijdering van deze verkeersonveilige "varkensruggen" en eisen een degelijke afscheiding tussen fietspad en rijweg. De N-VA zal blijven ijveren voor algehele verwijdering van de varkensruggen op het grondgebied van Duffel.
Het gemeentebestuur van Duffel wil een klein stukje grond kopen van de kerkfabriek Sint-Martinus. Concreet gaat het over een stukje grond op het kruispunt van de Stationsstraat en de Muggenberg. (Terras van het Gildenhuis). Het gemeentebestuur wil een gedeelte van deze hoek kopen om de voetgangers veiliger te laten oversteken. Er zou een verbinding komen tussen beide zebrapaden. Zij denken door het plaatsen van paaltjes de situatie te verduidelijken voor automobilisten. Als N-VA zijn wij het niet eens met deze denkwijze, en wel om volgende redenen: 1) Er wordt een deel van het terras van een zelfstandige afgenomen. 2) Door het plaatsen van paaltjes ga je de situatie misschien wel verbeteren maar wordt er niets gedaan aan de algehele onduidelijkheid voor bestuurders in het centrum. Deze onduidelijkheid ligt aan de basis van vele misverstanden omtrent rijbaan, fietssugestiestrook, voetpad, enz.. 3) Na schooltijd zien wij dat een ijskar parkeert op het voetpad vlak bij beide oversteekplaatsen. Die belemmert het zicht van voetgangers en bestuurders. N-VA heeft dit reeds aangehaald op vergaderingen met CD&V, echter zonder resultaat. ( Momenteel geen probleem omwille van de vakantie). 4) Er zou absoluut geen probleem meer zijn aan deze oversteek als het gemeentebestuur degelijke maatregelen zou treffen ipv halfslachtige en al te makkelijke ingrepen.
Op de gemeenteraad van 7 juli 2008 stond de gebruiksovereenkomst gemeentelijke jeugdlokalen ter goedkeuring op de agenda. Na de groepsbespreking hierover had de N-VA verschillende bedenkingen bij deze overeenkomst. 1) Wat met de hoofdelijke aansprakelijkheid van de jeugdleider die deze overeenkomst tekent? Bij een vzw is dit geen probleem maar hij/zij die tekent voor een feitelijke vereniging heeft wel een probleem. 2) Volgens de overeenkomst moet de jeugdvereniging een verzekering afsluiten om de inboedel te verzekeren tegen brand en voor gebruiksrisico's en verhaal tegen buren. Met dit laatste hebben we zeker geen probleem. Maar de eerste verzekering waarvan sprake, is wel een probleem. Wie de wetgeving op de feitelijke verenigingen kent, weet dat deze geen rechtspersoon zijn en geen bezittingen kunnen hebben. Dit wil dus zeggen dat de inboedel van een jeugdlokaal bestaat uit "persoonlijk" materiaal. De bevoegde schepen gaat dit nog verder onderzoeken en aan N-VA laten weten hoe de vork in de steel zit. 3) In de overeenkomst is sprake van een opzegtermijn om de overeenkomst te beëindigen. De overeenkomst wordt afgesloten voor een periode van 10 jaar en stilzwijgend verlengd. De overeenkomst is echter opzegbaar per aangetekend schrijven drie maanden voorafgaand aan de verlenging. De N-VA stelt zich hier ook vragen bij. Daar de overeenkomst ondertekend wordt door iemand van de leidingsploeg vinden wij een periode van 10 jaar te lang. Weinige jeugdleiders blijven 10 jaar actief in een vereniging, zeker op verantwoordelijke plaatsen. Ook voor de gemeente is dit een erg lange periode. Indien een jeugdorganisatie zich niet houdt aan de overeenkomst kan deze pas na een periode van 10 jaar opgezegd worden.
Om deze redenen heeft N-VA een reeks amendementen ingediend op het voorstel. Na overleg met CD&V zijn we tot volgende overeenkomst gekomen: 1) ivm de opzegperiode: de gebruiker en de eigenaar kunnen te allen tijden de overeenkomst opzeggen mits het in acht nemen van een opzegtermijn van 1 jaar. ( Dit om een nieuwe locatie voor de desbetreffende vereniging te vinden.) 2) Er zal een bijlage komen bij de overeenkomst waarin vermeld staat dat de eigenaar de ondertekenaar nooit hoofdelijk aansprakelijk zal stellen voor het niet naleven van de overeenkomst. 3) bij wisseling van leiding of verantwoordelijke zal de vereniging het college op de hoogte brengen van de wissel. Deze kennisgeving ontheft de ondertekenaar van zijn verantwoordelijkheden als ondertekenaar van de overeenkomst. Het College zal vanaf de kennisgeving de nieuwe verantwoordelijke aanspreken ivm de overeenkomst.
N-VA heeft voor deze wijzigingen overlegd met de voorzitter van de gemeentelijke jeugdraad. De N-VA wil de jeugd nog steeds maximale inspraak geven in beslissingen omtrent jeugdmaterie.
Wie 's morgens de kinderen naar school brengt heeft al gemerkt dat de politie toezicht houdt op het kruispunt van de Rooienberg en de Kasteelstraat. Tot onze grote verbazing moesten wij vaststellen dat deze agent slechts ter plaatse bleef tot de gemeenteschool om 8u30 van start gaat. Na lang aandringen van N-VA blijft deze agent nu ter plaatsen tot 8u45 zodat ook de kinderen van de Basis en de GO school veilig naar school kunnen.
Naar aanleiding van de herdenking van het neerstorten van een Amerikaans vliegtuig tijdens de 2e WO in Duffel en naar aanleiding van het feit dat hiervoor zelfs een monument opgericht wordt, dit alles bijna 70 jaar na datum, wil N-VA Duffel zich van de verheerlijking van dit oorlogsmoment distantiëren.
De N-VA vindt het inderdaad niet gepast dat op deze manier aandacht wordt geschonken aan een verschrikkelijk oorlogsgebeuren.
Immers, één van de pijlers waarop ook de N-VA steunt is de "NOOIT MEER OORLOG"-gedachte, die op de Ijzertoren prijkt, een wens die elk jaar opnieuw op de Ijzerbedevaart wordt hernieuwd.Vanuit die wil tot streven naar een voor altijd durende vrede, kan de lokale N-VA het ophemelen van een oorlogsgebeuren, waarbij zeer duidelijk wordt gekozen voor het "echt herbeleven" van die onzalige periode met militaire voertuigen, authentieke uniformen, ja zelfs een heus militair bivak, - op gemeentegrond dan nog - , niet onderschrijven.
De lokale N-VA-afdeling vindt het niet kunnen dat geld van de Duffelse belastingbetaler gebruikt wordt om deze herdenking plaats te doen vinden en dat dit alles gebeurt met medewerking van het Duffelse gemeentebestuur en, zoals wij uit de pers hebben vernomen, met uitdrukkelijke steun van de Duffelse burgemeester.
De lokale N-VA-afdeling had veel liever gezien dat, indien dit feit dan toch herdacht moet worden, dit in een serene sfeer, zonder militair vertoon zou gebeuren, en dat, als er dan al een monument moet komen, dit een monument zou geweest zijn waaruit het streven naar langdurige vrede zou blijken.
motie voor onvoorwaardelijke steun aan minister Keulen
Op maandag 19 mei zal N-VA Duffel een motie ter ondertekening voorleggen aan de gemeenteraad. Deze motie verklaart dat Duffel zijn steun geeft aan minister Marino Keulen om de drie Franstalige burgemeesters niet te benoemen. Zij vraagt tevens om deze benoeming niet te gebruiken als pasmunt voor het splitsen van B-H-V.
De motie
1. Ondergetekenden verklaren hun steun aan Vlaams minister Marino Keulen bij het niet benoemen van de drie franstalige burgemeesters uit de Brusselse rand.Zij verklaren zich akkoord met het niet benoemen van:
-François van Hoobrouck: kandidaat burgemeester van Wezembeek-oppem
-d'OREYE de LANTREMANGE Arnold: kandidaat burgemeester Kraainem
-Damien Thiery: kandidaat burgemeester Linkebeek
2. Ondergetekenden verzetten zich tevens tegen het gebruiken van de benoeming als pasmunt voor de splitsing van de ongrondwettelijke kieskring Brussel Halle Vilvoorde.
Nu de gemeenteraadsverkiezingen van 8 oktober 2006 al bijna twee jaar achter ons liggen is het tijd om een stand van zaken op te maken. Op deze blog willen wij iedereen die interesse heeft in N-VA Duffel informeren over ons werk binnen de meerderheid.
volgende punten haalde N-VA reeds aan op de groepsvergaderingen met CD&V
Het maken van een blog en het onderhouden is eenvoudig. Hier wordt uitgelegd hoe u dit dient te doen.
Als eerste dient u een blog aan te maken- dit kan sinds 2023 niet meer.
Op die pagina dient u enkele gegevens in te geven. Dit duurt nog geen minuut om dit in te geven. Druk vervolgens op "Volgende pagina".
Nu is uw blog bijna aangemaakt. Ga nu naar uw e-mail en wacht totdat u van Bloggen.be een e-mailtje heeft ontvangen. In dat e-mailtje dient u op het unieke internetadres te klikken.
