al de 5de les op de brandweerschool, wat gaat het toch allemaal rap vind ik. Hierna nog maar 1 volledige dag theorie maar verspreid over 2 weken, telkens maar een halve dag theorie. vandaag stond erop het programma: radioverbindingen ASTRID, gedragsregels adembescherming hoofdstuk 6 en het voortbewegen met het toestel hoofdstuk 7. Het begon al goed , we vertrokken uit de kazerne van Menen en kwam een kwartiertje later in de brandweerkazerne van Kortrijk, maar net toen mijn collega zijn rugzak met zijn cursus erin wou nemen, bleek hij er niet te zijn. We belden naar een vader om eens te gaan kijken of hij niet in de kazerne van Menen ligt, enja inderdaad hij had hem vanochtend tegen het achterwiel geplaatst terwijl we 3 adembeschermingstoestellen in de auto staken, maar we hadden er niet meer op gedacht dat zijn rugzak nog tegen het achterwiel stond. We hadden afgesproken dat we in de middagpauze er om zouden gaan en dan in Menen een broodje aten. Maar dat was nog niet alles, toen we in het leslokaal zaten zagen we iedereen met radiocommunicatie, wij dachten dat dit volgende week was. we spraken direct af om de zenders meteen te gaan halen en ook zijn cursus. ik bleef in het leslokaal om de lesgevers te verwittigen dat mijn collega's achter de zenders waren en zijn cursus. Nu hij vond het niet erg en dat was een pak van mijn hart. Nu eenmaal we begonnen hoorden we dat alles dat we in de voormiddag kregen in de namiddag kwam. bij de gedragsregels van de adembescherming bespraken we het eerst de veiligheid, men bekijkt eerst wwat de risico's zijn voor dat men een gebouw of dergelijke betreed, is instortingsgevaar, is er kans op elektrocutie enz enz. als men voor het eerst perslucht aandoet en men zet het masker op, heeft dat een beangstigend gevoel, en dat is idd wel zo, toen ik voor het eerst perslucht aandeed en mijn masker opzet kreeg ik het ook effen benauw, maar toen ik lucht kreeg werd dat gevoel snel weggewerkt. maar één tip bij de adembescherming goed diep in en uitademenen, dit is voor een goede ventilatie te krijgen. Men hoort soms ook van een ademcrisis, dat is naar ademsnakken, en dit kan men hebben als men tijdens een grote arbeidsprestatie zijn ademnhaling niet onder controle kan krijgen, als men dit tegenkomt binnenin een gebouw druk dan zo snel mogelijk op de grootste knop op de longautomaat, hierdoor gaat er dan continu verse lucht in grote hoeveelheid het masker insturen. toen kwamen we aan de verkenning van het lokaal. de bedoeling van een verkenning is zoveel mogelijk informatie verzamelen, gaskranen, deuren,trappen. We hebben 2 soorten deuren: een afdraaiende en een toedraaiende deur, het woord zegt het al zelf, een afdraaiende deur is een deur die van u weggaat als je ze opent en een toedraaiende deur is dat de deur naar u toe komt. we zagen hoe we veilig een deur konden openen, door eerst te voelen of er warmte was, kijken of er een scharnieren zijn langs uwe kant. als de scharnieren aan u kant zitten dan heeft men te maken met een toedraaiende deur, en als de scharnieren langs de andere kant zitten heeft men een afdraaiende deur. Dan gaan we ons verdekt opstellen, zodat als er een backdraft of flashover plaatsvind dat we toch beschermd zijn door de deur. Als men een veilige deurcontrole heeft gedaan, en men beslist binnen te gaan, dan gaan we de eerste stappen altijd zo laag mogelijk houden, om aan de meeste rook te ontsnappen en ook we zien beter als we laag bij de grond blijven, het is maar pas als we volledig binnen zijn, we voorzichtig rechtstaan en de ruimte controleren op slachtoffers of brandhaarden. hier niet te vergeten men gaat steeds gewapend binnen. we hebben toen nog enkele verkenningstechnieken gezien, zoals de breedteverkenning of de cirkelmethode. toen kwamen we aan het voortbewegen met een persluchttoestel, men weet dat als men 1 zintuig uitschakeld de andere beter gaan werken, bvb als men in kamer vol met rook zitten zien we geen steek, en dan gaat ons gehoor en gevoel beter gaan werken. we hebben als zintuig het gezichtsvermogen, het gehoor, de tastzin, de reuk en de smaak evenals de evenwichtsorganen spelen een grote rol. natuurlijk als men de helm draagt tijdens een interventie,word ons gehoor wat gedempt door de speciale lagen. dan bespraken we de belangrijkste dingen over ieder zintuig. en toen kwam de middagpauze weer en we gingen zoals gewoonlijk terug naar de McDonalds. Na dat we goe ge eten hebben kregen we dan uiteindelijk de les over ASTRID. astrid is een radiocommunicatie netwerk voor bepaalde diensten, zoals brandweer, politie, ambulance,civiele bescherming enz. We zagen de types verbindingen TMO en DMO, TMO is als je u PTT (Push To Talk) indrukt, en je zegt iets dat meerdere mensen het kunnen horen als ze op dezelfde lijn zitten, als men op DMO overschakeld heeft men dat niet, men heeft dan een directe communicatie tussen de terminals. hier maakt men dus geen gebruik van het ASTRID netwerk, maar een walkie talkieeffect. Men besprak toen de fleetmapping dat is dat je met u zender op andere verbindingen kan overschakelen, bvb vaste post brandweer Menen kan dan met de vaste post van brandweer kortrijk spreken. toen we nog enkele oefeningen deden op het radiogesprek kregen we te horen dat de les ten einde was, en dat we terug richting Menen keerden.
volgende week de voorlaatste keer dat we theorie hebben, dan zien we de gevaren bij interventies en hebben we ehbo praktijk, bloedingen, wonden, breuken
, we vertrokken uit de kazerne van Menen en kwam een kwartiertje later in de brandweerkazerne van Kortrijk, maar net toen mijn collega zijn rugzak met zijn cursus erin wou nemen, bleek hij er niet te zijn.
