SORRY,

Dacht een worddocument hierin rechtstreeks te kunnen kopiëren, wat me dus niet gelukt is.
dan maar het volgende document openen.

Bijlagen:
stand van zaken 24 juni.docx (410.4 KB)   

Het nadert met rasse schreden, (Vlaams van de jaren stillekes) vandaar dat het nodig werd de Duitsers even achter hun vodden te zitten om de nodige papieren te bezorgen voor de vlaggenbrief en radiolicentie.
Het werkt blijkbaar als je van beleefd Engels overschakelt naar Streng Duits om iets gedaan te krijgen. Om 9 uur gebeld en om 9u30 al een mailke met het meest noodzakelijke.
Alles mooi opgeslagen, bewaard, geklasseerd en afgedrukt voor het in te dienen dossier.
Tot zover alles goed tot ik de papieren eens deftig doorneem.
Het belangrijkste is de CE certificering van de boot volgens veiligheidsklasse.
Mooi ogend, diploma achtig, streng zakelijk, kortom betrouwbaarheid straalt er zo af.

TO'OTTT!!!!

De naam van het keuringsorganisme mijn aandacht trekt: GERMANISCHER LLOYD.

Lloyd, Lloyd? Lloyd! 
Verdomme t'is nie waar, de Fyra, gekeurde brol, door Lloyd.

Snel eens op t' internet gezocht.

Hebben niets met elkaar gemeen.

Zijn er na den oorlog Adolfen van naam veranderd, Lloyd's zullen der ook niet bijkomen dees dagen.

 

20-06-2013 om 18:40 geschreven door jan vanoverschelde  

Volgers en volgsters,

hèhè spellingscontrole zegt volgsters is fout, foute conclusie dan maar: vrouwen lopen voor , volgen niet.

Geen groot nieuws van het botenfront.
Duitsers werken naarstig voort, gaan op tijd zijn en anders haben wir es nicht gewust.
Motor is er, appelblauw-zeegroene Volvo.
Kiel is er ook, fameus stukske ijzer om ons recht te houden.

Vriendelijke mevrouw FOD MOB belooft zich uit de naad te werken om onze vlaggenbrief klaar te hebben voor vertrek zodat we niet uit pure armoede overschakelen naar vreemde vlaggen.

Eerste poging door Duitsers is niet gelukt. Kunnen geen Belgische vlag leveren.
"Kwart toerke draaien?", werd niet gesmaakt, wat Duits is blijft Duits.
" Leeuwke?" werd niet begrepen.

Dan maar zelf een vlag besteld, in Nederland notabéné ,  en meteen twee. Gezien de prijs kan dat niet lang meegaan en voor die prijs bestel je er beter een meer. Leverkosten zijn groter dan prijs van vlag zelf.

Nu waarover het eigenlijk zou moeten gaan:  watertanden.

Gisteren naar zee geweest
Veel boten
vooral zeilboten
langs kust
vooral noordwaarts

zonder deze

vandaar.

12-06-2013 om 13:07 geschreven door jan vanoverschelde  

Weer iets minder op de ‘te doen lijst’

Het klinkt zelfs beter dat  ‘toe doe list’

Nog rap geprofiteerd van het laatste slechte weer om iets nuttigs ineen te steken en misschien nog meer om mijn  ‘roets’ (nieuw woord voor wortels) niet te verloochenen.

Als rasechte, maar toch geëxporteerde, West-Vlaming (schrijver dateert nog van voor de kinderrechten weet ik veel) ben ik groot gebracht met altijd ergens op de achtergrond: wees bendig! En vermits we in de jaren 60-70 nog niet moesten inburgeren, ben ik stiekem, zonder uiterlijke tekenen westvlaming gebleven.

Bendig ben ik geweest en heb zelf het handpeillood voor FINALLY gemaakt.

Extra ‘bendig’ was ik zelfs, vermits ik alleen RECUP of al eens zinvol ingezette materialen nogmaals zinvol heb laten wezen.

Tot zover de ‘ XAVIER DB’ stijl om jullie te vertellen dat ik eigenlijk graag knutsel, maar niet intEngels.

Wie mij kan vertellen wat ‘ bendig’ heel precies betekend is steeds welkom aan boord. (ik weet ook wat er op tinternet te rapen valt)

Fotoke volgt ten gepaste tijde

05-06-2013 om 13:45 geschreven door jan vanoverschelde  

Bijlagen:
finally Weer iets klaar.docx (404.4 KB)   

30-05-2013 om 15:57 geschreven door jan vanoverschelde