Ik ben Christophe De Smet, en gebruik soms ook wel de schuilnaam The Shark.
Ik ben een man en woon in Merelbeke (België) en mijn beroep is verkeersleider.
Ik ben geboren op 07/08/1972 en ben nu dus 52 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Britse humor,games,non fictie boeken en waanzin.
Ben een goedlachse,schalkse 30er.
Samenwonend met de lieve Sandrine.
Ben de trotse vader van 3 bloedmooie kids;Kjell,D
De weken vliegen voorbij. Hetgeen ik opmerkt aangezien ik soms naar dingen refereer die volgens mij zich verleden week situeren. Maar die in werkelijkheid zich 2 of zelfs al 3 weken geleden afgespeelt hebben. Behalve als het over de opleiding gaat ! Raar maar waar kan ik al de lessen en examens perfect plaatsen in hun tijdscontext. Sinds ik dan ook begonnen ben bij de Vlaamse gemeenschap heb ik me een agenda aangeschaft. Iedereen had daarvan het nut al ingezien behalve ik dus duidelijk. Maar nu betrap ik mezelf erop dat ik alles in groot detail noteer in mijn kleine appelblauw-zeegroene agendaatje. Ook briefwisseling van het werk heeft een speciale map gekregen om in en uitgaande post deftig op te kunnen volgen. Jaag er mezelf soms schrik mee aan hoe minutieus ik alles nu klasseer. Mijn vader had het me al aangeraden om dit te doen en ik begrijp nu ook waarom. De hoop papieren lijkt schier eindeloos. Zal sterk verbeteren eens ik de opleiding voltooid heb. Goed , de laatste week,op vrijdag na, waren English lessons. Het soort Engels dat je kan praten met een stijve bovenlip. We moeten namelijk een zeker niveau halen qua Engels en ik kan er nu al bijvertellen dat het niet van de poes was. Een vrouw van respectabele leeftijd die les geeft op de British Academy te Tervuren was onze teacher. Ze spreekt noch verstaat het Nederlands. Dus het was all English wat de klok sloeg en dit op het niveau van de Britse adel en het koningshuis(Queen Elisabeth....niet Beire Bibber hé). Very classy indeed. De geschreven test op donderdag was verschrikkelijk moeilijk. Het mondelinge gedeelte was relaxer. Volgens Joyce voldeed ik ruimschoots aan de vooropgelegde criteria ,namelijk level 6. Op een schaal van 1 tot 25 , waarbij 1 een professor English te Cambridge is en 25 een kleuter van 5, was ik inderdaad redelijk geflatteerd met mijn 6. De week was dan al eigenlijk lang genoeg voor me geweest , ware het niet dat vrijdag nog een examen op het programma stond. Theorie Radar !! Iets waar ik al 2 weken zwaar tegen opkeek. De cursus is volgens mij opgemaakt door ingenieurs VOOR ingenieurs. Bladzijde op bladzijde van puur technische uitleg met het bij-behorende jargon. Klein voorbeeldje ; de noiselimit is permanent aanpasbaar door the treshold processor die de amplitudes hoger dan wel lager instelt en dit om zo de meest bruikbare objectringen te vormen, degene daarna door correlatie en associatie van een juiste multi fusion track voorzien worden.................. Euh, ja ok dan. Zal dan wel zo zijn zeker!?! Maar al bij al begint mijn fotografisch geheugen terug wat te werken en denk ik dat mijn examen best ok was. Zal het maandag wel vernemen of het inderdaad het geval is. Duimen maar dus. De week die nu komt is opnieuw van hot naar her met als week-afsluiter weer een examen te Brussel. Maandag en dinsdag naar Kallo, woensdag naar Oostende, donderdag terug naar Kallo en vrijdag naar Kallo EN Brussel. Maar het houdt de dingen afwisselend en daardoor spannend. Hetgeen me best wel bevalt.
Cheers, The Shark.
PS : weet dat ik al geruime tijd heb belooft van nog eens foto's te posten. Wel volgende blog is het zover. Ben nog even bezig met de selectie en de eventuele rode-oogjes te verwijderen.
Het is al even geleden dat ik nog een berichtje schreef. Maar daar heb ik een geldige uitleg voor. Namelijk : DRUK !! Niet alleen volgen de cursussen en examens zich met een rotvaart op, ook thuis zijn er de nodige veranderingen. Eerst thuis. We zijn aan een grote switch show begonnen. Waar de eetplaats was, komt nu de living en vice-versa. Allemaal zeer gemakkelijk eigenlijk. Maar dan begint de miserie. Is er wel kabelaansluiting evenals RJ45 op de nieuwe locatie van de tv? , kunnen alle meubels wel in hun nieuwe ruimte zonder dat je langs boekenkast en over salontafel moet kruipen om in je sofa te geraken? , etc,etc.... Eén voor één kleine obstakels die "de verhuis" er niet echt op vooruit helpen. In ieder geval zullen we de deadline van vrijdagavond wel (hopelijk) halen. Klein voorbeeld : morgen zal Sandrine nog enkele muren een verse laag verf bezorgen om zich daarna al eigenlijk te moeten klaar maken voor de nightshift op haar werk met de idyllise naam "Luchthaven Zaventem". Kort na 17u zal ik dan de fakkel overnemen om de boekenkast leeg te maken, kast te verslepen, natuurlijk ze ook weer te vullen en dan een nieuwe RJ45 kabel te leggen van de zekeringskast naar het tv-meubel. Dolletjes !!! Het werk dan. De dagen en daardoor ook de desbetreffende cursussen vliegen voorbij. Op de luttele 2 weken sinds mijn laatste schrijven zijn er al 2 software programma's inclusief examen doorgegaan. Maar ondanks snel, zeer efficient. Ook mijn resultaten zijn tot nu toe zeer goed te noemen. Het was wel aanpassen geblazen. Terug moeten "studeren" is potverdekke niet van de poes. Maar de instructeurs zijn dik OK, wat de pil toch dragelijker maakt. Sommige programma's doen ook eigenlijk een beetje denken aan software die ik tot nu toe al gebruikte wat een klein bonusje is. Evenals het segment DANGO met zijn 5.2 , RFL en UNnmrs is iets waar ik me nog vaag wat van herinner. Andere eventuele pluspunten die ik van mijn vorige job dacht te kunnen gebruiken blijken dan weer meer een hindernis dan iets anders te zijn. Zonder te veel in detail te gaan ; een ETD is eigenlijk een ETA in de scheepvaart........(ja,ik weet het.Het is nonsens,tot je de uitleg krijgt) en nog zo van die troublerende zaken. Al bij al gaat het er nog steeds in als een perfect gemaakte martino (mmm...die ansjovis). Soit. Ik kruip mijn bedsponde in.Want morgen is het weer een dag op de toren alwaar ik mijn theoretische kennis van de laatste 2 weken ten toon mag spreiden aan mijn begeleidingsambtenaar. Er zal sneller een nieuwe blog verschijnen inclusief nieuwe foto's aangezien de thuis-werken tegen overmorgen moeten voltooid zijn. Dus tegen zondag laat ons zeggen.
Omdat het niet elke maal over de opleiding moet gaan, heb ik er eens een familie blog van gemaakt. Het is niet zo vaak dat de 4 mannelijke De Smet-en eens samen zijn. Allen op eenzelfde locatie en tijd samen krijgen is niet alledaags. Maar soms , zoals op de foto , lukt het wel eens. Regelmatig sta ik er nog wel eens bij stil dat ik papa van 3 !! kids ben en dusdanig er broers en een zus zijn. Iets wat ik als enig kind nooit gekend heb. Sommige bestempelen het als een gemis anderen weer niet. Ikzelf heb er niet echt een uitgesproken mening over. Heb er eigenlijk nooit bij stil gestaan tot nu bij mijn eigen nakomelingen. Als ik Kjell,Dagmar en Till met elkaar bezig zie,kan ik me best inbeelden dat een broer of zus toch wel iets speciaals moet zijn. Maar zoals ik al zei ; een zus of broer is me niet ten deel gevallen en daardoor kan ik een eventueel gemis niet plaatsen. Wat ik wel kan plaatsen is de fierheid over mijn kids ! Ieder met hun eigen karakter en willetje, zijn ze me alle drie even dierbaar ! Wat mijn vader en ik ook gemeen hebben is het feit dat de naam door zal leven. Wat voor sommigen onder jullie raar zal klinken. Voor ons van de clan niet. Getuige het feit dat ik de eerste voorbereidingen aan het nemen ben om ons geslacht in boom-vorm te gieten. Morgen St. Valentijn. Dus vergeet niet mee te doen aan deze door middenstanders gemaakte hype !! De mensen moeten ook hunnen boterham verdienen.
Cheers, The Shark
PS: een reguliere blog over de opleiding volgt zaterdag.
Vandaag 2de dag op de centrale Zandvliet. Het terug vroeg opstaan begint redelijk te lukken. Aangezien ik de laatste jaren geen QD shiften meer heb gedaan,is het nodeloos uit te leggen dat opstaan om 06u45 redelijk pijn doet. Maar niets wat een douche,wat bijscheren(mijn Haddock baard) en een grote kop koffie niet kan verhelpen. Vrolijk tegen 7u45 de wagen in en hop de R4 rond Gent op,gevolgd door de E34,Liefkenshoektunnel en de Antwerpse haven. Om 8u35 al aan tweede kop koffie op het 5de verdiep van het dienstgebouw blok A. Het gebouw is gelegen tussen de Berendrechtsluis en de Zandvlietsluis,hetgeen een ongemeen overzicht geeft op de sluis-operaties. Voor de mensen die er een beter zicht op willen,typ in Google maps "potpolderweg Zandvliet" in en klik dan op satelliet. Vandaag had ik het geluk dat 1 van de grootste containerschepen ter wereld de haven verliet via de Berendrechtsluis. Zoals te zien op de foto's. De MSC Maria Elena (voor overzichtfoto's again Google) is een schip van 336m lang , 43m breed en het deadweight is 110.000T. Het is in staat om 9200 !! containers mee te nemen. Het spreekt voor zich dat zo'n gevaarte heel wat plaats op de toch wel nauwe(vaargeul) Schelde inneemt. Om een idee te geven van de gigantische afmetingen ; normaal gaan in de sluis 2 middengrote schepen plus nog enkele binnenvaartschepen. Maar zoals op de foto's te zien is, neemt deze leviathan de sluis volledig voor zich. Een machtig schouwspel ! Na nog wat verdere uitleg van de verkeersleiders ter plaatse ging het tegen 16u15 huiswaards. 17u thuis, 17u15 relaxe kleding aan, 17u20 wat op de Playstation 3 getaffelt, 18u het avondeten gemaakt en 19u met de benen vooruit in de sofa voor het nieuws. Mijn god, ik begin die 9 to 5 leuk te vinden. Hopelijk niet.....want binnen 3 maand is het stages van 12u wacht lopen van 8u tot 20u en van 20u tot 8u.Soit !! Zorgen voor later. Hoop dat jullie de foto's kunnen smaken. Stuur me anders maar een emailtje met commentaar door op knop links "email mij" te drukken of er ééntje te sturen naar mijn pandora-account.
Vandaag begon daarentegen redelijk slecht. Ik heb deze ochtend de IC1829 van Gent St.Pieters naar Oostende genomen !! Big deal !! Hoor ik jullie al zeggen. Maar niets is minder waar. Ik ben het soort treinreiziger zoals vele van jullie charterpassagiers kennen. Begrijp namelijk geen kl*ten van het openbaar vervoer. Dus mijn hersenfuncties in een station zijn vergelijkbaar met een lid van de Pfaff's op een mensa vergadering. ABSOLUUT NUL ! Aangekomen op het station heb ik eerst 10min naar het "bord" gekeken om toch maar zeker te zijn van het juiste perron, eenmaal op het perron werd ik om de oren geslagen met de ene omroep na de andere(waarvan ik de helft niet verstond) om dan toch maar schaapachtig bij een toevallige omstaander even te checken of dit wel perron 2 was en de trein naar Oostende daar vertrok. Maar eenmaal de juiste trein in kon de nieuwe dag als verkeersleider i.o. beginnen. Aangekomen in Oostende wachtte mij het celhoofd opleidingen op. Het begin van een 300km+ rondrit ,in haar eigen wagen, van de verschillende locaties waar VTS (Vessel Traffic Services) geboden worden. Het ging (beknopt) van VTS centrale Zeebrugge(prachtige locatie met dito zicht) naar de loodsdiensten in Zeebrugge naar VTS centrale Zelzate(inclusief ophaalbrug) naar VTS centrale Zandvliet(even prachtige locatie maar met imposant zicht) en finaal naar de loodsdiensten te Antwerpen. Weer een dag vol van informatie en nieuwigheden. Zoals ik in vorige post al schreef ; "het is veel...HEEL VEEL". Maar ook weer dat behagelijke gevoel van in een betere wereld gestapt te zijn. Vriendelijke en open mensen. Op Zandvliet zelfs (durf ik het zeggen) een pre-faillissement loadcontrol sfeer. Op enkele minuten zag ik zo ; de grappenmaker,de "Medats",de te laat komer,de "Helmut", etc.... Ergens zeer geruststellend en licht hilarisch. Maar wat me nu wel ZEER duidelijk geworden is.......de "ambtenaar" zoals we hem allemaal kennen bestaat niet meer bij de Vlaamse gemeenschap. Enfin,specifiek niet bij de verschillende diensten van het MDK (Maritieme Dienstverlening en Kust). Het gaat WEL over een zeer competente en hedendaagse organisatie waar prestaties wel degelijk vereist zijn. DUS voor iedereen die aan een nieuwe uitdaging toe is....je weet waar zoeken. Tussen haakjes ( de verscheidene diensten van het MDK zijn in volle expansie dus check de sites http://www.selor.be/ , http://www.vts-scheldt.net/ of http://www.scheepvaartbegeleiding.be/ op regelmatige basis). Anyway, back to the story. Aangezien Els (celhoofd) terug naar Oostende moest, heeft ze me aangeboden om me te Merelbeke af te zetten. Hetgeen me een tweede trein/tram/bus trauma bespaarde. 16u20 was ik terug thuis. Sandrine vroeg me waarom de lach en de opgewektheid. Mijn antwoord was simpel ; Ik heb mijn lach en goedgemutstheid eindelijk terug gevonden. Het werd tijd.
Cheers, The Shark.
PS : Ik hoop voor dienen op de foto binnenkort hetzelfde !! De rosse krollen doen em toch al precies goed !!
We zijn er weer aan begonnen. Na enkele maanden van inactiviteit zijn we (Peter en ik) weer begonnen aan het sculperen van ons alreeds prachtig lichaam. Met 1 verschil dat Sandrine zich ook heeft ingeschreven en ze zich vandaag voor de 1st maal al eens lelijk in het zweet heeft gelopen. Het blijft inderdaad belangrijk om onze fantastische machine(lichaam) gesterkt door het leven te laten gaan. Ook aangezien we alle drie eigenlijk een zittende job uitvoeren. Peter zit of als loadsheeter of als movementer veel op zijn gat, Sandrine als OSA nacht of als dispatch bussing beweegt ook niet veel meer en ikzelf ga achter radar en andere schermen zitten turen. Dus !!! Hop met die gewichten,roei-machines en ander foltertuig ! Begon trouwens echt tijd voor me te worden....100kg+ ,een niet al te gezonde levensstijl en het feit dat ik dit jaar de mid-30 voorbij ga. Enfin,soit. Ga me nog wat toeleggen op het betere games-werk en me onderdompelen in het oude Rome. Rome - Total War , ik kom eraan!!
Cheers, The Shark
PS : Ik hoop dat ik de norse,kwaadwillende en Gallische krijgsheer Tillenturix niet tegen het lijf loop!! En die verduivelde Perzische Maria-lookalike al evenmin.
Over de herkomst van de jongste telg, valt niet echt te twijfelen. Ik had Sandrine nochtans uitdrukkelijk verzocht om GEEN (bier,wijn,korten drank) meer in zijn flesje te doen !!! De ridicule uitdrukking heeft hij dus duidelijk van mij. Enfin......in bijlage...... Till aka Firmin aka zatte louie.
Hoe raar het ook moge klinken...... De opleiding en alles wat erbij hoort mag beginnen van mijn part. Begrijp me niet verkeerd ! Ik geniet met volle teugen van mijne congé ! Maar toch....... Ik hou me vooral bezig met opzoekingswerk op het web ivm "the job at hand". Zelfs de enorm saaie en (zeer) lange pdf teksten ivm internationale wetgeving van de zeevaart gaan er in als zoete koek. Soit....is gebrabbel waar jullie niet echt iets mee zijn.
Iets anders dan ! Jullie kunnen mijn vreugde niet inbeelden toen ik gisteren 2 emails kreeg van Lou Rick !!!!!! Net als jullie (ga ik toch van uit) ben ik zooo blij dat alles toch ok blijkt te komen met onze favoriete gitaarvirtuoos en (droge humor) Delta-man. Ik hoop hem enkel maar een snelle en volledige genezing toe. Om in de medische sfeer te blijven gaat Till zijn tweede week in met de aerosol.....infectie lagere luchtwegen....Maar zoals hem nu eenmaal is,kan het hem allemaal niet veel schelen en is het vooral onnozel doen en dwaas lachen. Qua show gehalte,drama en acteertalent is hij dus duidelijk een zoon van mij.
Kruip mijn bed in, aangezien morgen (straks) best wel een drukke dag gaat worden. Moet enkele instanties langs voor officiele documenten (bewijs van goed gedrag en zeden en dergelijke).
Ik ga mijn derde dag in .... ver weg van de Cy "Flightcare NV". (enfin,ongeveer 65km weg) En ik moet zeggen dat ik het al redelijk gewoon begin te worden ! Het feit dat ik me soms nog eens emotioneel erover voel, heeft enkel te maken met personen en niet met plaats. Daardoor kan ik iedereen ,die ook zijn ontslag gaat geven, ten stelligste aanraden van toch een gedeelte van de opzegtermijn te doen. Het geeft je namelijk de kans om al rustig voor jezelf afscheid te nemen van de plaats. Maar zoals ik al zei, het persoonlijke/menselijke aspect ligt iets moeilijker. Ondertussen heeft mijn nieuwe werkgever mij al een meer dan solide indruk nagelaten ondanks het feit dat ik maar pas 1 feb begin en het gross van de nieuwe mensen/collega's mij nog totaal vreemd zijn. Om een klein voorbeeld te geven van hoe een "echte en professionele" HRR er uit ziet ! Mijn nieuwe dossierbeheerdster heeft me een email (ten persoonlijken titel) gestuurd , met een afspraak om : 1. Elkaar beter te leren kennen !?!?! 2. Mijn dossier van alle details te vervolledigen. 3. Na te gaan hoe en op welke manier mijn werk-situatie zal staan tov van mijn thuis-situatie. (ze zijn ZEER begaan met dit punt !!). 4. Een vraag om haar even te bellen kwestie van de afspraak te bevestigen. (juist,ja IK mag bellen....). EN dit alles in een open,vriendelijke en "very feel good" atmosfeer! Een ware verademing !!!!! Zelfs in die mate dat ik me er soms ongemakkelijk bij voel ! Wat een verschil met ............ Denk veel aan jullie en hoop het beste.
Voor ik het vergeet........................ Er is nog een lid van de Clan , weliswaar genen De Smet....Nen Everaerts... Maar desondanks..... toch ergens nen De Smet.... Mijnen beste maat,broeder en (even-geschifte) toeverlaat................. PETER !! Ik hoop dat de wereld klaar voor em is !!!! Want t'is ne echte !!! Sterke signalen all over !!
Cheers,
The Shark
PS: en ook nog eens ne super peter ( ja, ik weet het...origineel!) voor zijn petekind "Tilly-willy".
Hij staat eindelijk online. De blogsite van de Clan De Smet !! In de toekomst zullen er foto's, tekstjes en meer verschijnen! Hoop dat jullie mijn(onze) wedervaren zullen weten te waarderen! Te moe nu om nog verder te leuteren. Laatste nacht gewerkt bij mijn "vorige" werkgever/slavendrijver !! Cheers,
The Shark
PS : in bijlage... De Smet Maurice (den original en mijn vader)...De jongsten De Smet (zat) met mama Sandrine...en dezelfde gewoon happy !!!
Neen, uw blog moet niet dagelijks worden bijgewerkt. Het is gewoon zoals je het zélf wenst. Indien je geen tijd hebt om dit dagelijks te doen, maar bvb. enkele keren per week, is dit ook goed. Het is op jouw eigen tempo, met andere woorden: vele keren per dag mag dus ook zeker en vast, 1 keer per week ook.
Er hangt geen echte verplichting aan de regelmaat. Enkel is het zo hoe regelmatiger je het blog bijwerkt, hoe meer je bezoekers zullen terugkomen en hoe meer bezoekers je krijgt uiteraard.
Het maken van een blog en het onderhouden is eenvoudig. Hier wordt uitgelegd hoe u dit dient te doen.
Als eerste dient u een blog aan te maken- dit kan sinds 2023 niet meer.
Op die pagina dient u enkele gegevens in te geven. Dit duurt nog geen minuut om dit in te geven. Druk vervolgens op "Volgende pagina".
Nu is uw blog bijna aangemaakt. Ga nu naar uw e-mail en wacht totdat u van Bloggen.be een e-mailtje heeft ontvangen. In dat e-mailtje dient u op het unieke internetadres te klikken.
