Welkom bij een nieuwe blog met als onderwerp scheepvaart.
p 17 oktober 1868 werd een verdrag gesloten, dat vanaf die tijd bekend is onder de naam herzien rijvaaryake
(Akte van Mannheim). Op 17 oktober 1963 werd het verdrag te Straatsburg
opnieuw herzien. De Europese welvaart is mede te danken aan de vrije
vaart van schepen op de Rijn. In het belangrijke Aanvullend Protocol nr.
2 wordt een nieuwe definitie van het beginsel van de vrijheid van
scheepvaart gegeven, waarbij bovendien de voorwaarden waaronder personen
en goederen op de Rijn vervoerd mogen worden zijn vastgesteld en het
criterium van het toebehoren tot de Rijnvaart is vastgelegd.
Welkom bij een nieuwe blog met als onderwerp recycleren.
Recycling (Nederland) of recyclage (Vlaanderen) is het opnieuw gebruiken van materialen. Recycling is iets anders dan hergebruiok, waarbij een product (of delen daarvan) opnieuw wordt gebruikt zonder het daarbij in grondstoffen te scheiden.
Recycling kan in verschillende vormen voorkomen:
Recycling van de grondstoffen voor een soortgelijk doel: bijvoorbeeld glas. Sommige grondstoffen (zoals plastic of papier) gaan er hierbij in kwaliteit op achteruit, ook wel downcycling genoemd.
Recycling van de grondstoffen voor een ander doel: bijvoorbeeld aardolie eerst gebruiken om plastic te maken, en in tweede instantie verbranden om de energie te gebruiken.
Een voorwaarde voor recycling is meestal het voorafgaand sorteren van
afval. Dit achteraf doen komt in arme landen wel voor op vuilnisbelten,
maar is meestal te bewerkelijk en milieuonvriendelijk. Het sorteren
vooraf kan met aparte containers voor verschillende soorten afval: eigen
containers van de particulier of het bedrijf waar het afval ontstaat,
containers in de straat of in winkels, en containers in een
gemeentelijke milieustraat (Nederland) of containerpark (Vlaanderen). Het gaat bijvoorbeeld om een papiercontainer, glasbak, een kledinginzamelingsbak zoals van KICI, een bak voor klein chemisch afval, een wecycle-inleverbak voor e-waste en een gft-bak
Welkom bij een nieuwe blog met het onderwerp fruitjuice.
Er zijn grofweg drie verschillende vruchtensappen te onderscheiden. Deze drie zijn:
vers puur sap
puur sap
sap uit concentraat
Voordat deze bewerkingen plaatsvinden worden de vruchten eerst
voorbewerkt. Dit staat los van de eerder genoemde bewerkingen. De
voorbewerkingen zijn het sorteren, het wassen, het ontstelen en het
kneuzen van de vruchten. Soms wordt het fruit nog behandeld met enzymen
om een hogere sapopbrengst te krijgen. Bij alle verdere bewerkingen is
het noodzakelijk om het fruit direct te persen om het bederf van het sap
tegen te gaan. Bij vruchtendranken en vruchtensappen die helder van
kleur zijn, wordt het vers geperste sap eerst nog gecentrifugeerd. Bij
dit centrifiguur worden alle vaste bestanddelen uit het sap gehaald en houdt men een heldere drank over.
Welkom bij een nieuwe blog met het onderwerp het vliegtuig.
itvinders waren aan het eind van de 19e eeuw bezig met het uitvinden van
een vervoermiddel waarmee men gemotoriseerd kon vliegen. De luchtballon was al in 1783 uitgevonden, het zweefvliegtuig werd voor het eerst succesvol getest door Otto Lilienthal in 1891. In 1903 wisten de Amerikaanse Gebroeders Wright
als eerste mensen met hun zelf gebouwde en gemotoriseerde vliegtuig,
"The Flyer", een gecontroleerde vlucht te maken. Op 27 mei 1908 vloog charles de lamberthet eerste vliegtuig boven België. In Nederland vloog het eerste vliegtuig op 27 juni 1909, bestuurd door charles de lambert. In 1910 maakte de Fransman Henri Fabre het eerste watervliegtuig,
dit maakte het mogelijk grotere vliegtuigen te maken aangezien ze niet
afhankelijk waren van de lengte van een vliegveld. Twee jaar later kwam Curtiss met een watervliegtuig. In datzelfde jaar werd ook het eerste experiment gedaan met opstijgen vanaf een schip door Eugene ELY.
Welkom bij een nieuwe blog met het onderwerp katrollen.
Een katrol bestaat uit een schijf, met een groef op de omtrek, waar het touw in ligt. De schijf draait om een as. De schijf is eventueel voorzien van een lager
om de wrijving met de as te beperken. De uiteinden van de as zijn
bevestigd in de blokwangen. De blokwangen komen bij elkaar in een haak
of oog, dat wordt bevestigd aan een vast punt of aan de hijslast. In
een katrol kunnen meerdere schijven zijn verwerkt: samen op één as, of
verdeeld over meerdere assen. Men spreekt dan van een takelblok of
meerschijfs blok.
Het uiteinde van het touw (het hondsend) wordt doorgaans bevestigd aan een oog dat aan een van beide blokken is bevestigd. Dat oog heet een
Welkom bij een nieuwe blog met vandaag het onderwerp veiligheid.
Veiligheid is de mate van afwezigheid van potentiële oorzaken
van een gevaarlijke situatie of de mate van aanwezigheid van
beschermende maatregelen tegen deze potentiële oorzaken. Veiligheid is
een relatief begrip, aangezien niets onder alle omstandigheden volledig
zonder gevaar is.
Het begrip veiligheid bestaat zowel rationeel als denkbeeldig.
Rationeel kunnen er allerlei berekeningen worden toegepast op een
situatie om te bepalen of deze veilig is. Daarnaast is er nog
denkbeeldige veiligheid. Iemand kan zich veilig voelen maar het
rationeel gezien niet zijn en andersom. Dit wordt ook wel schijnveiligheid (resp. schijnonveiligheid) genoemd.
Om de veiligheid te waarborgen bestaat er regelgeving. Zo moeten bijvoorbeeld drukvaten
aan strenge eisen voldoen om explosiegevaar te minimaliseren en moeten
gebouwen voldoen aan allerlei brandveiligheidseisen om in geval van
brand het aantal slachtoffers en de schade te minimaliseren.
Bij vervoer kan het gaan om tastbare zaken van dingen
(bijvoorbeeld goederenvervoer), vloeistoffen (bijvoorbeeld
olietransport), gassen (bijvoorbeeld aardgas),
dieren (bijvoorbeeld veetransport) of mensen (personenvervoer), maar
ook om niet direct tastbare zaken zoals energie (bijvoorbeeld
elektriciteitstransport of warmtetransport) of informatie (bijvoorbeeld
datatransport).
Voor het vervoer wordt gebruikgemaakt van vervoermiddel. Elk type vervoer kent hiervoor zijn eigen specifieke vervoermiddel(en). Het proces van verplaatsingen wordt vekeer
genoemd. Bij deze vormen van vervoer verandert het vervoermiddel van
plaats en daarmee de zaken. Maar er is ook vervoer door middel van
vervoermiddelen die op hun plaats blijven, zoals pijpleidingen, kabels,
e.d.
Het woord "transport" is samengesteld uit het Latijns trans dat over betekent, en portare, wat dragen
betekent. Ook kan gewezen worden op de link tussen "trans" (doorheen)
en "porta" (poort), waardoor het begrip zeehaven ("seaport") een
duidelijke betekenis krijgt als "zeepoort". Transport bijgevolg kan dus
evengoed begrepen worden in de zin dat goederen, personen en data met
behulp van dragers EN door interfaces (knooppunten, poorten) hun
uiteindelijke bestemming bereiken.
Vervoer of transport is het verplaatsen van personen of goederen (juridisch "zaken"). Dit kan met bijvoorbeeld de auto, fiets, trein, per vliegtuig, enzovoort.
Bij vervoer kan het gaan om tastbare zaken van dingen
(bijvoorbeeld goederenvervoer), vloeistoffen (bijvoorbeeld
olietransport), gassen (bijvoorbeeld aardgas),
dieren (bijvoorbeeld veetransport) of mensen (personenvervoer), maar
ook om niet direct tastbare zaken zoals energie (bijvoorbeeld
elektriciteitstransport of warmtetransport) of informatie (bijvoorbeeld
datatransport).
Voor het vervoer wordt gebruikgemaakt van vervoermiddelen. Elk type vervoer kent hiervoor zijn eigen specifieke vervoermiddel(en). Het proces van verplaatsingen wordt verkeer
genoemd. Bij deze vormen van vervoer verandert het vervoermiddel van
plaats en daarmee de zaken. Maar er is ook vervoer door middel van
vervoermiddelen die op hun plaats blijven, zoals pijpleidingen, kabels,
e.d.
Het woord "transport" is samengesteld uit het Latijns trans dat over betekent, en portare, wat dragen
betekent. Ook kan gewezen worden op de link tussen "trans" (doorheen)
en "porta" (poort), waardoor het begrip zeehaven ("seaport") een
duidelijke betekenis krijgt als "zeepoort". Transport bijgevolg kan dus
evengoed begrepen worden in de zin dat goederen, personen en data met
behulp van dragers EN door interfaces (knooppunten, poorten) hun
uiteindelijke bestemming bereiken.
Specialisten zijn het erover eens: de toekomst is aan de ledlamp. Deze technologie heeft veel voordelen:
Leds zijn energiezuinig; Ze produceren nauwelijks warmte; Ze hebben een goede lichtopbrengst;
Ze gaan lang mee: de levensduur varieert van 20.000 à 50.000 tot zelfs
100.000 branduren (ter info: een gemiddelde lamp in huis brandt zon
1.000 uren per jaar).
Het nadeel is de duurdere aankoopprijs. Maar in vergelijking met
halogeenlampen verbruiken leds bijna 80 procent minder energie en gaan
ze 15 keer langer mee, waardoor je de aanschaf op termijn terugverdient.
2. TL-lampen
Naast
leds blijven fluorescentielampen een interessante optie. De bekendste
voorbeelden van deze technologie zijn TL-lampen. Deze buislampen zijn de
afgelopen jaren sterk geëvolueerd. Ze zijn ongeveer even energiezuinig
als leds, maar minder duurzaam. Vanwege hun hoge lichtopbrengst zijn
TL-lampen erg geschikt in ruimtes waar een goed zicht belangrijk is,
zoals in de garage, kelder of bureaukamer. Een nadeel is dat deze lampen
tijd nodig hebben om op te starten. Als je ze daarna onmiddellijk weer
uitschakelt, verslijten ze sneller. Gebruik ze daarom vooral in ruimtes
waar je langere tijd licht nodig hebt.
3. Spaarlampen
Spaarlampen
of fluocompactlampen zijn goedkoper dan leds en zijn nog steeds
energie-efficiënt: een spaarlamp van 15 watt produceert evenveel licht
als een traditionele gloeilamp van 75 watt. Daartegenover staat dat ze
iets minder energiezuinig zijn dan ledlampen. Het belangrijkste nadeel
is dat spaarlampen, net als tl-lampen, tijd nodig hebben om goed op te
lichten. Niet ideaal voor doorvoerruimtes waar je maar even licht nodig
hebt, zoals de traphal of het toilet. Op die plaatsen kies je beter voor
leds.
Bedankt voor het lezen en tot een volgende bericht
Welkom bij een nieuwe blog met het onderwerp de geschiedenis van de led lamp.
In 1907 ontdekte de Britse radiopioneer Henry Joseph Round dat het contactpunt van een kristaldetector licht kan geven, ook merkte hij dat verschillende materialen en spanningen verschillende kleuren kunnen leveren.
In 1927 publiceerde de Russische wetenschapper Oleg Losev in een Russisch tijdschrift details over wat men zou kunnen beschouwen als de eerste LED en vroeg een octrooi aan. Losevs werk bleef echter onopgemerkt en hij kwam tijdens het Beleg Van Leninggard
om. Daarbij waren de materialen die hij gebruikte niet bijzonder
geschikt voor een goede lichtopbrengst en zo duurde het tot 1962 voordat
de led echt doorbrak. In dat jaar ontwikkelde Nick Holenvak een werkende led.
Welkom bij een nieuwe blog met het onderwerp wat is een led lamp.
LED's zijn geen lampen in de klassieke zin van het woord. Zo bevatten ze
geen gloeidraad en werken ze niet zoals fluorescentielampen of TL
lampen. LED staat voor 'Light Emitting Diode' oftewel een lichtgevende
diodes. LED gloeilampen gebruiken aanzienlijk minder energie dan een
gloeilamp, spaarlamp of TL-Lamp.
Een LED is een halfgeleider die licht geeft wanneer er in de juiste
richting stroom doorheen wordt gestuurd. Het is dus een elektronisch
component dat rechtstreeks licht uitzendt. De lichtkleur hangt af van
het gebruikte halfgeleidermateriaal. Een LED is opgebouwd uit een
chip van lichtgevend materiaal, een bedradingsframe met plaats voor de
chip en een behuizing die de chip beschermt.
LED's zijn
klein (2-5mm) en gecombineerd geven ze een hoop licht af. Een van de
eigenschappen van een diode is dat het in aan de ene kant de elektrische
stroom geleidt, en in de andere zin tegenhoudt. Als je dus bijvoorbeeld
een LED verkeerd zou aansluiten dan zal de stroom worden tegengehouden
en zal hij niet branden. De LED gaat hier in principe niet van kapot.
Welkom bij een nieuwe blog vandaag gaat het over de toekomstvan de led lamp
Dankzij de lage totale kosten en lange levensduur zullen led lampen in
de nabije toekomst waarschijnlijk veel van de andere lampsoorten gaan
vervangen. Anno 2014 kunnen led lampen de meeste types halogeenlampen,
gloeilampen en tl-buizen vervangen zonder verlies in lichtopbrengst en
in lichtkleur.
Steeds meer steden gaan over op led verlichting. De besparingen op
energie en onderhoud zorgen er met de huidige generatie led lampen voor
dat investeringen snel kunnen worden terugverdiend. In verkeerslichten
hebben ze inmiddels de gloeilamp vrijwel volledig vervangen.
Later zullen bijna alle spullen met lazers werken bv. BMW die gaat hun lichten veranderen in ledlampen.
Welkom bij een nieuw project het gaat over een led lamp dit is het eerste bericht.
We beginnen met de voordelen
Een led lamp kan theoretisch ongeveer 50.000 branduren meegaan
(afhankelijk van het merk werkt een normale gloeilamp gemiddeld 1.000
branduren, een spaarlamp tussen de 8.000 en 15.000 branduren en een
tl-buis tussen de 12.000 en 17.000 branduren en tot 66.000 met
elektronische voorschakelapparatuur). In de praktijk blijkt een led lamp
20.000 tot 40.000 branduren mee te gaan. Vooral de eerdere modellen uit
2005-2007 kennen vroegtijdig uitval, anno 2009 zijn deze kinderziektes
zo goed als verholpen.
Een led lamp wordt nauwelijks warm en is tril- en schokbestendig. De
lichtterugval in de lichtopbrengst over de gehele termijn is minder dan
30%. De eerste generatie led lampen kon niet gedimd worden, maar dimbare
modellen zijn inmiddels op de markt. Door de geringe grootte kunnen
ledlampen in allerlei vormen en designs verwerkt worden. Ze zijn daarmee
geschikt om niet alleen als hoofdverlichting, maar ook als
feestverlichting (bijvoorbeeld kerstverlichting) gebruikt te worden.
Naast led lampen voor in huis zijn er tegenwoordig ook
led gebaseerde (vervangings)lampen voor in de auto. Ook deze gaan vele
malen langer mee en worden minder warm. Bovendien is de kans op een
kapotte lamp vele malen kleiner.
Nu de nadelen.
Led lampen zijn relatief duur in aanschaf. Ze verdienen zichzelf echter, afhankelijk van het gebruik, binnen een paar jaar terug.
Eerdere generaties led lampen hadden een kleinere stralingshoek,
waardoor ze ongeschikt werden bevonden om bijvoorbeeld een hele ruimte
te verlichten. Tegenwoordig zijn er volop led lampen te koop met een
stralingshoek van 360°.
Ook de kleurentemperatuur
liet in het begin te wensen over. Led lampen werden koud en niet
sfeervol bevonden. Tegenwoordig zijn er led lampen met verschillende
kleurtemperaturen verkrijgbaar, variërend van koel- tot (extra) warm wit.
Ook de kleurweergeve-index,
die aangeeft of alle kleuren (bij verlichting door een lichtbron) op
een natuurlijke manier worden weergegeven, is bij led lampen nog niet
altijd optimaal, er zijn veel goedkope lampen op de markt met een
incompleet kleurenspectrum. Voor de acceptatie van led verlichting bij
gebruik binnenshuis is dit een belangrijke factor.
Led lampen die direct aan het lichtnet worden aangesloten, hebben de neiging te knipperen op de frequentie van het lichtnet (50 of 60 Hz).
Door het nagloeien hebben gloeilampen hier minder last van. Het effect
is zichtbaar te maken door met de arm te zwaaien onder de led lamp (stroboscopisch effect).
De Zon is de ster in het planetenstelsel waar de aarde deel van uitmaakt. Vanaf de Aarde gezien, is de Zon overdag het helderste object aan de hemel.
Afmeting tot de aarde
De gemiddelde afstand van de Zon tot de Aarde wordt astronomische eenheid (AE) genoemd; zij bedraagt ongeveer 149,6 miljoen km. Dat komt overeen met circa 8,317 lichtminuten, wat inhoudt dat het zonlicht er 8 minuten en 19 seconden over doet om de Aarde te bereiken.
Afmeting zon.
De Zon heeft een diameter van 1 392 684 km met een onzekerheid van 130 km.[2]
Dit komt overeen met een diameter van 109 maal die van de Aarde,
waarmee de Zon het grootste hemellichaam in het zonnestelsel is. De
Aarde past er meer dan een miljoen keer in. De straal van de Zon is bijna twee keer zo groot als de afstand tussen de Aarde en de maan. De oppervlakte van de Zon bedraagt ruwweg 6,1 biljoen vierkante km. Dat is 12 500 maal zoveel als de oppervlakte van de aarde.
Straling zone.
In de stralingszone is de dichtheid van de zonnematerie hoog genoeg voor
radiatief transport van warmte naar buiten. Dit houdt in dat het
warmtetransport wordt veroorzaakt door opname en afgifte van fotonen en
er geen transport van materie plaatsvindt (vergelijk met de bodem van
een pan). De temperatuur neemt in deze zone af van 7 miljoen kelvin naar
2 miljoen kelvin. Ze strekt zich uit van de buitenkant van de kern tot
0,75 maal de straal van de Zon.
Welkom bij een nieuwe blog met als onderwerp aardolie.
Aardolie, ruwe olie of petroleum is, naast onder andere aardgas, één van de fossiele brandstof. Aardolie is een brandbare vloeistof, bestaande uit een mengsel van koolstofdioxide dat over miljoenen jaren is ontstaan uit organischg mariene resten die zich op de zeebodem van destijds hebben afgezet, met name afgestorven pankton. Het is als meest verhandelde commodity van groot belang voor de wereldeconomie, evenals de producten die via raffinage en kraken uit de aardolie worden verkregen. Als belangrijkste mondiale bron van energie
is aardolie van groot strategisch belang, wat versterkt wordt door het
beperkt aantal winplaatsen, waarvan een deel dan ook nog in politiek
minder stabiele gebieden ligt.
Uranium is een erts dat ruim verspreid is in de ondergrond van de aarde.
Het is een heel zwaar radioactief metaal dat kan worden gebruikt als
geconcentreerde en overvloedige energiebron.
Uranium is de brandstof die in kernreactoren wordt gebruikt. Het is een
radioactief metaal dat kan worden gebruikt als geconcentreerde en
overvloedige energiebron.
Het wordt gebruikt voor wapen bijvoorbeeld.
Munitie
Contrabalansgewicht in vliegtuig Afschermingsmateriaal tegen straling Antitankwapens Kogelwerende systeem
Het kan 10000 jaar duren tot de radioactivteit weg is.
Welkom in een nieuw bericht met het onderwerp wind.
voordelen:voorziet ons van EIGEN energie. Windenergie is economisch en betrouwbaar! Windenergie creëert groene jobs. Windenergie zorgt voor een schoner leefmilieu.
Nadelen:
Windenergie kost meer dan energie uit fossiele brandstof. Windmolens draaien niet op wind, maar op subsidie.
Windmolens zijn onbetrouwbaar omdat het niet altijd waait en leveren betrekkelijk weinig energie op.
Windmolens vervuilen de horizon en veroorzaken geluidshinder
Aardgas is een fossiele brandstof. Aardgas word vaak samen met aardolie
gevonden hoewel soms het gas in andere aardlagen kan door dringen dan
de veel zwaardere olie en er zo een scheiding kan ontstaan. Hier in
Europa word vaak aardgas rond de noord zee gevonden. Aardgas bestaat voor 81,9% methaan uit 3.3% uit hogere
gasvormige koolwaterstoffen en voor 14% uit stikstofgas en 0,8%
kooldioxide. Als er in de zee aardgas is is het daar meestal warm.
Nadelen : Niet overal beschikbaar , afhankelijk van land , niet
