Beetje bij beetje wordt het parcours van de Vuelta 2009 bekend. Zo start de zaak in het verre Nederlandse Assen. Na een doortocht bij onze noorderburen en Luik wordt naar Spanje uitgeweken.
Volgend jaar zou de Angliru, 'Het beest van Asturië' niet in het traject zijn opgenomen. Er is wel een klimtijdrit voorzien in Andorra. Daarbij moet La Rabassa worden beklommen, de col waar wereldkampioen Alessandro Ballan in september won met een marathonaanval, samen met o.a. Gianni Meersman.
Cipollini è sempre in sella Sarà consulente della Isd
L'ex iridato affiancherà lo staff tecnico della nuova squadra sponsorizzata dal gigante ucraino dell'acciaio, che avrà Scinto come d.s. e Giovanni Visconti come capitano. Il sogno non troppo segreto? L'invito al Giro del Centenario
Maria Cipollini, 41 anni, con Vitaliy Kovalchuk. Bettini
MILANO, 10 novembre 2008 Nellanimo Mario Cipollini resta un corridore. Ecco perché ha sorriso, quando hanno annunciato il ruolo che avrà nella Isd, la nuova squadra toscana di Scinto e Citracca, presentata stamattina allHotel Principe di Savoia di Milano. Consulente tecnico e di "immagine": ecco che cosa sarà Re Leone.
ESPERIENZA - "La seconda definizione mi fa un po sorridere, dopo diciotto anni da professionista ha detto Cipollini, 42 anni . Credo di avere il bagaglio di conoscenze e qualche consiglio per far crescere questo team, lavorando dietro le quinte con i giovani. E una squadra dai contenuti tecnici molto buoni, col tempo si potrebbe creare un progetto importante. Del resto, Roma non è stata costruita in un giorno". Liridato di Zolder 2002 ritrova il vecchio gregario Luca Scinto, oggi direttore sportivo: uno degli uomini che contribuì al suo capolavoro mondiale. Lo sponsor è la Isd, una maggiori aziende produttrici di acciaio, che ha sede in Ucraina (a Donetsk) e promuove progetti sociali anche in Polonia e Ungheria. Nel 2009 investirà 4 milioni di euro nel ciclismo: un budget destinato a crescere fino a 7,5 milioni nei 3 anni seguenti.
ANIMA ITALIANA - Lorganico per ora comprende 15 corridori (si arriverà a 22). Il capitano è Giovanni Visconti, siciliano, maglia rosa per 9 giorni al Giro di questanno e campione italiano nel 2007: il pupillo con cui Scinto conquistò Tricolore ed Europeo tra i dilettanti. E proprio linvito al prossimo Giro dItalia è il grande obiettivo della squadra, che schiera anche gli ucraini Grabovsky e Grivko, gli italiani Cioni, Proni, Scarselli e Ricci (neopro). "Mi piacerebbe creare un centro del ciclismo ha spiegato Cipollini, che a inizio anno era tornato a correre per lanciare un progetto molto simile (poi naufragato) con lamericana Rock Racing . Una sorta di Milanello, dove i corridori possono alloggiare durante la stagione delle gare ed essere seguiti da sotto ogni profilo. Benedico questa gente (si riferisce allo sponsor; ndr) perché trovare chi ancora crede nel ciclismo come investimento pubblicitario non è facile, dopo tutti i problemi degli ultimi anni. In Italia non cè nessuno".
Met de Profimount en de Easymount heeft BBB twee fietswerkstandaards in haar assortiment. Wij hebben gedurende een aantal weken de duurdere Profimount aan de tand mogen voelen, dit tot onze grote tevredenheid.
De fietswerkstandaard is volledig opgebouwd uit aluminium poten wat het gewicht te goede komt. De standaard zelf is heel snel uitklapbaar en ook het monteren van de fiets gebeurd zeer snel. Bij BBB opteert men immers om een snelspanner te gebruiken zoals bij een zalelpenklem. De Profimount is met andere woorden zeer makkelijk mee te nemen op verplaatsing en is dus ideaal voor reparatiestanden ten velde en voor mechaniekers van teams. Het geheel wordt geleverd in een handige draagzaak. Een platform waar je gereedschap en onderdelen op kan leggen maakt de standaard kompleet.
Enig minpuntje dat we ondervonden hebben is het feit dat je de fiets niet in één beweging kan klemmen. De hefboom van de klem heeft een te kleine overbrenging waardoor je, nadat je het frame of zadelpen vastklemt, het geheel nog niet volledig vast zit. De hefboom van de klem moet je nog een aantal keren ronddraaien vooraleer de bike 100% vast zit.
De werkstandaard is voorts zeer stabiel te noemen. De poten staan vrij ver uit elkaar wat voorkomt dat de bike zou kantelen, bovendien hinderen deze ook niet tijdens het sleutelen aan de bike. De standaard is in de hoogte regelbaar en je kan de klem ook zodanig draaien dat de bike perfect horizontaal komt te staan. Handig wanneer je bijvoorbeeld schijfremmen wenst te ontluchten. Tijdens het sleutelen aan de bike kan het voorkomen dat je wel eens zware krachten uitoefend, maar ook in die gevallen blijft alles perfect in 'evenwicht'.
Conslusie: De Profimount kan ons zeker bekoren. De standaard situeert zich weliswaar in een iets hogere prijsklasse, maar wie dit een minpunt vindt kan altijd opteren voor de Easymount die slechts 74,50 kost. Wie interesse heeft om deze standaard eens van dichtbij te bekijken kan hiervoor altijd terecht op de Mountainbike.be stand die je aantreft op beurzen en wedstrijden allerhande.
149 5400 gram (incl. draagtas)
Boordeling
Makkelijk te monteren en demonteren door middel van snelspanners
Handige draagzak
Vrij stabiel
Licht genoeg om mee te nemen op verplaatsing
De klemming is voor de verbeterig vatbaar (sluit niet in één beweging)
09/11/2008: 6 man aanwezig. Wij vertrokken via Tielrode - Temse - Weert - Branst - Bornem - Mariekerke - Sint Amands - Oppuurs - Lippelo - Opdorp - Buggenhout - Baasrode - Sint Gillis D'monde - Dendermonde - Grembergen - Huivelde - Hamme Zogge - Hamme - Sombeke Moezen. Goed voor 54 km op 1u.53m. Gemiddelde van 29,4. Onderweg geen druppel regen gevoeld, de wegen lagen er soms wel smerig bij. Op weg naar Hamme trok Mathieu alle registers even open en moest iedereeen toch wel serieus harken om in het wiel te blijven ! Voor alle duidelijkheid : Mathieu met de MTB !!! Karl en Mathieu reden nog even de Veldstraat omhoog terwijl de rest zich al ging warmen bij de Moezen. Onze sponsor Bert Opsomer kwam ons daar opzoeken om samen wat te drinken en wat te babbelen. Toch altijd wel fijn vind ik persoonlijk als sommigen spontaan langskomen om wat leute te komen maken met de groep. Tussen haakjes, Bert was met de fiets !!! Is dit een signaal voor de toekomst ? (Ritverslag WTC Forza Elversele).
Bianchi heeft deze week het contract met Team Barloworld verlengd en zal ook de volgende twee seizoenen in het prof-peloton te zien zijn.
Team Barloworld zal zowel voor het seizoen 2009 en 2010 op Bianchi blijven rijden. Bianchi zal daarnaast ook nog eens co-sponsor worden van Team Barloworld voor de komende 2 jaar en zal dus ook nadrukkelijk op het shirt te zien zijn. Waarbij de naam voor de komende twee seizoenen ook Team Barloworld-Bianchi zal gaan heten. Bianchi heeft gekozen voor de jonge aspiraties van het team en dan met name de jonge renners die gekoppeld zijn aan het team zoals Chris Froome and Geraint Thomas, in combinatie met de ervaren renners zoals Mauricio Soler en Robert Hunter.Het team zal rijden op zowel de 928 Carbon T-Cube en de 928 Carbon SL frames. www.bianchi.com
De 3de editie van Velofollies, hét spectaculair en actief fietsevenement voor de échte wielerliefhebber, vindt plaats van 23 t.e.m. 25 januari 2009 in Kortrijk Xpo. Na de succesvolle tweede editie pakt Velofollies dit jaar uit met een verdubbeling van het aanbod van fietsen, kledij en accessoires. Topmerken als Bianchi, Corratec, Zannata, Ridley, Merckx, Specialized, Canyon, Museeuw, Basso, kan u dit jaar enkel op Velofollies, als enige fietsbeurs in België (!), terugvinden.
Daarnaast stelt QuickStep op Velofollies opnieuw in primeur hun nieuwe ploeg voor. Zorg dat u erbij bent op vrijdag 23 januari om 16u. Tom Boonen en Stijn Devolder stellen zich bovendien vooraf of aansluitend beschikbaar voor het uitdelen van handtekeningen en fotosessies.
Fans van spektakel kunnen op Velofollies hun hart ophalen tijdens de 3de editie van het Belgisch Kampioenschap BMX Indoor en de adembenemende sprongen van de deelnemers aan de Beker van België Trial!
Ambiance is vervolgens opnieuw verzekerd tijdens de druk bezochte spinningsessies (u kan zelf meespinnen!), modeshows, praatcafés en workshops. Tenslotte zorgt Velofollies ook op de buitenterreinen voor animatie: naast de MTB-rit is er dit jaar een indoor / outdoor cyclo-cross wedstrijd voor miniemen en aspiranten voorzien.
U merkt het Velofollies kondigt zich aan als hét fietsevenement van het jaar en zal opnieuw kunnen rekenen op een massale wielerbelangstelling. Wij zien ernaar uit u te mogen verwelkomen.
De UCI zal niet aanvaarden dat dopingzondaar Alexandre Vinokourov voor augustus 2009 zijn comeback in het peloton maakt.
Pat McQuaid. (foto belga)
Vinokourov kreeg na zijn positieve bloeddopingtest in de Tour 2007 van zijn nationale federatie een schorsing van een jaar, die eind juli 2008 afliep. In theorie kan de Kazach dus opnieuw koersen. UCI-topman Pat McQuaid wil evenwel dat Vino het vaste tarief van twee jaar schorsing krijgt zodat hij pas na de Tour 2009 opnieuw in het peloton kan komen.
"Vrijdag heb ik een vergadering met de mensen van de Kazachse federatie", zegt McQuaid op cyclingnews.com. "Er bestaat geen enkele kans dat hij zo vroeg terug zal mogen koersen. De UCI aanvaardt een schorsing van een jaar niet, het moeten er twee zijn."
Vinokourov, 35, wil volgend jaar bij zijn ex-team Astana zijn comeback maken. Hij hoopt naar eigen zeggen terug competitief te zijn voor zijn geliefde voorjaarsklassiekers Amstel Gold Race en Luik-Bastenaken-Luik
Frank Vandenbroucke staat op het punt een contract te tekenen bij de nieuwe Italiaanse wielerformatie Cinelli-Endeka. Zijn boezemvriend Nico Mattan wordt er ploegleider.
Vandenbroucke zou bij Cinelli-Endeka een Belgische cosponsor aanbrengen. (foto belga)
"Frank traint en werkt momenteel zoals ik het al lang niet meer van hem gezien heb", aldus Nico Mattan in Het Laatste Nieuws. "Ik verwacht dat de zaak vlot rond komt."
De twee zaten vandaag rond de tafel met de teamleiding. "Maandag weten we meer", aldus Vandenbroucke, die zelf een Belgische cosponsor zou aanbrengen. "Dat klopt, maar tot de deal rond is, kan ik daar niet veel over kwijt."
"Het is de bedoeling is om van de Cinelliploeg een mix te maken van ervaren renners en opkomende talenten. Het team zou zestien tot achttien renners sterk zijn."
"Om de ploeg nog meer naambekendheid te geven werd Nico Mattan aangetrokken als sportdirecteur. Ikzelf sprong gretig op de kar. Ik doe er momenteel alles aan om opnieuw renner te worden", besloot VDB.
Het is natuurlijk de vraag hoe het gesteld is met de vorm van de oud-winnaar van Luik-Bastenaken-Luik, die het voorbije seizoen nauwelijks gereden heeft voor het team Mitsubishi-Jartazi. Familiale problemen leidden er in april toe dat de twee partijen hun contract ontbonden.
De Belgische stad Gent stelt zich kandidaat voor een aankomst in de stad tijdens de Ronde van Italië in 2010. Het gemeentebestuur heeft al eerder aangegeven een aankomst in de Giro te willen, maar nu zijn de plannen concreet te noemen.
Tijdens de voorstelling van de Giro van 2009, welke plaatsvindt op 13 december, zal een afgevaardigde van de stad Gent gaan praten met de organisatie.
Gezien het feit dat de Giro in 2010 in Groningen van start gaat, is de kans groot dat de Italiaanse rittenkoers ook door België zal trekken. Nooit eerder kwam de Giro in Gent. Wel kwam de Ronde van Frankrijk één keer in de stad Gent. In 2007 pakte Gert Steegmans er de dagzege.
Major Jake? Nee, geen rang in het leger, maar een echte cyclocrossfiets. Van Kona.
Drie frames & drie fietsen levert Kona voor in het veld: de Jake (alleen als complete fiets), de Jake the Snake en de Major Jake. 249,- kost de Jake the Snake (frame en vork) en 999,- de Major Snake (frame en vork). Hier staat de Major Snake, compleet aangeboden voor 1999,-. Lees verder bij de webtesten!
Voor wie graag rijdt met een streepje muziek op de achtergrond heeft UrbanOutfitters nu de Bicycle iPod Speaker in petto. Geen oortjes meer nodig, de muziek komt rechtstreeks uit de speaker.
De Bicycle iPod Speaker.
De Bicycle iPod Speaker heeft de grootte van een bidon, is waterdicht en eenvoudig op het frame te monteren. Een afstandsbediening op je stuur zorgt ervoor dat je onderweg veilig naar je favoriete nummers kan luisteren.
De Bicycle iPod Speaker werkt met de meeste gangbare iPods en is enkel online verkrijgbaar. Klik hier voor meer info.
Het volledige deelnemersveld voor de 68ste editie van de Z6sdaagse Vlaanderen-Gent is bekend. Iljo Keisse en Robert Bartko, de winnaars van vorig jaar, gaan opnieuw als duo voor de zege.
Keisse en Bartko gaan samen voor een nieuwe zege. (foto belga)
Franco Marvulli en Robert Slippens zijn er door gezondheidsproblemen niet bij in Gent, maar het deelnemersveld blijft indrukwekkend. Keisse en zijn Duitse partner Bartko, die een perfecte generale repetitie kenden met winst in de Zesdaagse van München, mogen het meeste weerwerk verwachten van het Zwitserse duo Bruno Risi-Alexander Aeschbach, het Nederlandse tweetal Danny Stam-Peter Schep en zeker ook van de Duitsers Erik Zabel en Leif Lampater.
Kenny De Ketele vormt een sterk duo met de Duitser Andreas Beikirch, Tim Mertens werd gekoppeld aan een andere Duitser, Andreas Muller. Dimitri De Fauw-Steven De Neef en Nicky Cocquyt en Ingmar Depoortere zijn volledig Belgische combinaties.
In totaal starten 12 ploegen aan de 68ste editie van de Z6sdaagse Vlaanderen-Gent. Op zondag 23 november weten wie de opvolgers worden van Keisse en Bartko.
Deelnemers
1. Ploeg Topsport Vlaanderen
Iljo Keisse (BEL)
Robert Bartko (DUI)
2. Ploeg Mercator
Bruno Risi (ZWI)
Alexander Aeschbach (ZWI)
3. Ploeg VDK Spaarbank
Danny Stam (NED)
Peter Schep (NED)
4. Ploeg Mega Doe-het-zelf Deschacht
Erik Zabel (DUI)
Leif Lampater (DUI)
5. Ploeg Callant - Groep S
Luke Roberts (AUS)
Marc Hester (DEN)
6. Ploeg Geka Kaas
Angelo Ciccone (ITA)
Fabio Masotti (ITA)
7. Ploeg JDK
Tim Mertens (BEL)
Andreas Muller (DUI)
8. Ploeg Fischer
Leon Van Bon (NED)
Pim Ligthart (NED)
9. Ploeg Capri-Sonne
Kenny De Ketele (BEL)
Andreas Beikirch (DUI)
10. Ploeg Jartazi
Casper Jörgensen (DEN)
Jens-Erik Madsen (DEN)
11. Ploeg Camoso
Dimitri De Fauw (BEL)
Steven Deneef (BEL)
12. Ploeg AVS
Nicky Cocquyt (BEL)
Ingmar Depoortere (BEL)
Ook voor de Toekomstzesdaagse is het deelnemersveld compleet. Net als elk jaar wil die een stimulansvoor de jeugd betekenen en de renners kansen bieden voor de doorstroming naar de top van het pistegebeuren.
In de Toekomstzesdaagse, voortaan weer voorbehouden voor renners onder de 23 jaar, mogen vijf Belgische duo's zich meten met een sterke buitenlandse delegatie.
Deelnemers Toekomstzesdaagse
1. Mark Christian - Luke Rowe (GBR) 2. Jan Dostal - Jiri Bares (CZE) 3. Damien Corthésy - Pierre Kaeslin (SUI) 4. Jackie Simes - Williams (USA-GBR) 5. Guy East - Austin Carroll (USA) 6. Jakob Oliver - Michael Riedle (GER) 7. Christian Kos - Jesper Asselman (NED) 8. Stijn Steels - Tosh Van De Sande (BEL) 9. Thomas Sprengers - Simon Verhamme (BEL) 10. Randy Costermans - Gerrit Broeders (BEL) 11. Gert-Jan Van Immerseel - Maarten Vlasselaar (BEL) 12 Brian Ligneel - X (BEL)
Jan Ullrich heeft ontkend dat hij begin 2003 als lid van Team Coast doping heeft gebruikt. Volgens zijn toenmalige teambaas Günther Dahms is dat een leugen en daarom wil hij Ullrich 500.000 euro aan achterstallig loon en premies niet betalen.
Ullrich reed 4 maanden voor Team Coast. (foto belga)
"Ik heb in de periode dat ik voor Team Coast reed (januari-april) geen enkele inbreuk op de dopingwetgeving begaan. Ik heb geen enkele fout gemaakt", verklaarde Ullrich voor de rechter in Düsseldorf.
Die rechter geloofde Ullrich en verplichte Dahms 340.000 euro (plus intrest) te betalen. "Het is mooi dat de waarheid zegeviert", reageerde Ullrich op de uitspraak. "Ik voel me echt opgelucht want de waarheid spreken voelt goed aan."
Ullrich tekende in januari 2003 voor Team Coast. Enkele maanden eerder was zijn contract bij Telekom opgezegd als gevolg van een positieve amfetamineplas. Volgens Ullrich kwam die positieve test door twee pilletjes die hij op een feestje van een vriend had gekregen.
In april 2003 werd Team Coast opgedoekt wegens financiële problemen. De meeste renners, onder wie Ullrich, maakten daarna de overstap naar Bianchi.
Op Bike Motion werd de actie ? Word jij het nieuwe bike model van Veltec?? gelanceerd. Deelnemers worden gezocht onder de fotogenieke fietsliefhebbers.
De winnaar en de winnares zullen in het volgende Veltecmagazine de nieuwe Ultima-fietskledij showen. Bovendien mogen de gelukkigen de genomen foto's houden en krijgen ze nog een complete fietsuitrusting van Veltec.
Het is niet altijd gemakkelijk om iedere week een mooi parcoer uit te stippelen in een vlak en bosonvriendelijke streek. in het waasland moet je het hebben van akkers,kasseien,en een bosje waar elke week meer dan 1000 mannen en vrouwen hun activiteit in uitoefenen krijg je daar nog een paar regenbuien en stevige windstoten bij kun je niet echt van een geslaagd ritje spreken eerder een modderpoel waar we er alles voor doen om niet te vallen zodat ons vrouwen niet te veel moeten wassen
toch zijn we er in geslaagd met zijn zeven om aan het ritje te beginnen en ook te eindigen wel niet allemaal dezelfde tocht als je het beu bent om in de slijk te rijden kan je nog altijd de kids toer volgen (ook al ben je de oudste van het gezelschap) eens aangekomen hebben we geprobeerd om ons truitje proper te maken zodat onze sponser die er stond zicht baar te maken maar we erkende ons zelf al niet meer dus ja volgende week terug in bos graag groetjes freddy
langdorp
s'morgensvroeg vertrokken met als doel 60 km in langdorp alwin had me reeds vewittigd het zal zwaar zijnen gelijk had hij door het vele volk was het wel even aanschuiven maar eens de splitsing voorbij vollebak!! bos in bos uit, omhoog en omlaag slijk en losse bladeren ( waar blijven ze het halen)
het enige wat je hier nodig hebt zijn goede banden anders hebt je geen grip op de weg en dan ga je over kop. en steven had het geweten ik durf niet zeggen hoeveel keer hij over kop is gegaan ( zou anders een beetje genant zijn haha) hij heeft beloofd volgende week met nieuwe banden aan de start te staan dus wees gewaarschuwd het weer viel ondanks de voorspellingen goed mee dus dat was een meevaller hopelijk volgende week met het voltalling peloton groetjes
De Italiaan Danilo Di Luca opent eind maart een gigantisch fietsencomplex Kyklos. De 32-jarige renner kocht in de omgeving van Pescara een optrekje van een kleine 1000 m². Met behulp van twaalf personeelsleden zal de Killer van Spoltore zijn klanten verwennen met trainingsadviezen, fysiotherapie en relaxeringtechnieken.
In Kyklos Oudgrieks voor twee wielen kan je ook terecht voor de aankoop van een nieuwe racefiets. Eind 2011 (wanneer Di Lucas contract bij zijn werkgever LPR afloopt, red.) wil ik me volledig op de winkel storten, aldus Di Luca, die voorlopig zijn wielercarrière nog op plaats één zet.
Iljo Keisse en Robert Bartko hebben de Zesdaagse van München gewonnen. Tijdens de laatste avond ging het Belgisch-Duitse duo nog voorbij Erik Zabel en Leif Lampater.
Ook de derde plaats is voor een Duits koppel: Olaf Pollack en Roger Kluge. Keisse en Bartko volgen de Zwitsers Bruno Risi en Franco Marvulli op de erelijst op. Risi reed dit jaar samen met de Nederlander Peter Schep. De Zwitser gaf tijdens de laatste dag echter op.
Vorig jaar strandde de 25-jarige Gentenaar met Bartko net naast het podium.
Kenny De Ketele en Tim Mertens finishten op 18 ronden van de winnaars. Het Belgische duo werd daarmee achtste.
Eindstand
1. Iljo Keisse/Robert Bartko (Bel/Dui) 311 punten 2. Erik Zabel/Leif Lampater (Dui) 307 Op 1 ronde: 3. Olaf Pollack/Roger Kluge (Dui) 291 Op 3 ronden: 4. Alex Rasmussen/Michael Morkov (Den) 290 Op 7 ronden: 5. Erik Mohs/Peter Schep (Dui/Ned) 153 Op 8 ronden: 6. Andreas Beikirch/Christian Lademann (Dui) 109 Op 17 ronden: 7. Christian Grasmann/Sebastian Siedler (Dui) 113 Op 18 ronden: 8. Kenny De Ketele/Tim Mertens (Bel) 165 Op 19 ronden: 9. Robert Bengsch/Danny Stam (Ned) 66 Op 29 ronden: 10. Henning Bommel/Sebastian Frey (Dui) 79 Op 32 ronden: 11. Alexei Markov/Mark Hester (Rus/Den) 52 Op 33 ronden: 12. Christian Bach/Karl Christian König (Dui) 92 Op 38 ronden: 13. Alois Kankovsky/Petr Lazar (Tsj) 60
Slijkbeuken ... dit is volgens mij het synoniem voor een mountainbike-ritje op zondagochtend. Zoals agelopen zondag ... Ossendrecht stond op de planning maar werd door mezelf vakkundig afgeblazen wegens ... te vroeg opstaan ! ;-)
13 wilde toch op de fiets en trok dan maar naar het gezellig ritje dat vertrok op t ster ... gezellig ritje ... niets was minder waar ... slijk slijk slijk en nog eens slijk ... ik heb mijn fiets moeten afspuiten en dan 2 maal wassen en nu is hij nog steeds vuil
Wat me wel opviel, is dat het parcours een stuk gelijk liep met de mountainbiketocht van onze memorial. Maar toen had ik toch dorst .. van t stof in mijne mond maar afgelopen zondag had ik dat probleem niet ; water genoeg !
t was een mooie rit, die ons langs de put van Steendorp stuurde, om zo langs dn dijk terug richting "binnenland" ofte weg van de Schelde, te sturen. t bos van Haasdonk en t ster passeerde eerst nog de revue alvorens het betere kuiswerk, lees mezelf en de fiets afspuiten met de tuinslang op straat, aan te vatten. (Ritverslag WTC De 4 Kronen Wim 13).
KMC (KUEI-MENG Chain Ind. Co., Ltd.) werd in 1977 opgericht in Tainan, Taiwan door Charles Wu en Nick Wu.
KMC, de voornaamste leverancier van kwalitatief hoogstaande kettingen en een uitgebreide expertise op het gebied van productie van onderdelen voor fietsen en motorfietsen, industriele onderdelen en transmissieonderdelen voor auto's. Het bedrijf heeft momenteel meer dan 4,500 mensen in dienst en heeft 10 fabrieken en 16 kantoren verspreid over 7 landen: China, Nederland, Indonesië, Taiwan, Thailand, Vietnam en de Verenigde Staten. Dankzij onze volledig geautomatiseerde productiefaciliteiten, is ons ISO9001:2002 & TS16949 gecertificeerd bedrijf in staat een jaarlijkse productiecapaciteit van 150,000 KM aan kettinglengte te bereiken en leveren we producten en diensten aan meer dan 130 landen..
We concentreren ons op innovatie door gebruik te maken van de allernieuwste technologiën en we nemen elke gelegenheid te baat om de kwaliteit van onze diensten en producten te verbeteren. We streven er voortdurend na om de verwachtingen van onze klanten te overtreffen. Deze toewijding om meer te leveren dan de klant verwacht, en het centraal staan van lange termijn strategiën, liggen aan de basis van ons succes in de snel veranderende markt. Het uitbreiden van OEM, ODM en aftermarket vennootschappen, het handhaven en opbouwen van strategische allianties met onze leveranciers en klanten, en het verhogen van onze klanttevredenheid door een volledige integratie van de bevoorradingsketen staan centraal in ons beleid. Innovatief en actief strevend naar toekomstig succes, verheugen we ons op de samenwerking met klant en werknemers.
Onze missieHet is de missie van KMC om wereldwijd de grootste fabrikant te zijn van aandrijfkettingen en onze klanten snelle en optimale oplossingen aan te bieden die hun verwachtingen overtreffen. Ongeacht waar of wanneer, KMC is uw betrouwbare partner op gebied van kettingen.
Onze visieEen leverancier van totaal oplossingen op het gebied van ketting aangedreven transmissiesystemen Producten en diensten creëren die onze klanten meer levensvreugde geven en tevens de relaties met onze klanten en leveranciers koesteren.
BBB Profimount 
Enig minpuntje dat we ondervonden hebben is het feit dat je de fiets niet in één beweging kan klemmen. De hefboom van de klem heeft een te kleine overbrenging waardoor je, nadat je het frame of zadelpen vastklemt, het geheel nog niet volledig vast zit. De hefboom van de klem moet je nog een aantal keren ronddraaien vooraleer de bike 100% vast zit. 
De Profimount kan ons zeker bekoren. De standaard situeert zich weliswaar in een iets hogere prijsklasse, maar wie dit een minpunt vindt kan altijd opteren voor de Easymount die slechts 74,50 kost. Wie interesse heeft om deze standaard eens van dichtbij te bekijken kan hiervoor altijd terecht op de Mountainbike.be stand die je aantreft op beurzen en wedstrijden allerhande.
149 
5400 gram (incl. draagtas)
Major Jake? Nee, geen rang in het leger, maar een echte cyclocrossfiets. Van Kona. 
KMC, de voornaamste leverancier van kwalitatief hoogstaande kettingen en een uitgebreide expertise op het gebied van productie van onderdelen voor fietsen en motorfietsen, industriele onderdelen en transmissieonderdelen voor auto's. Het bedrijf heeft momenteel meer dan 4,500 mensen in dienst en heeft 10 fabrieken en 16 kantoren verspreid over 7 landen: China, Nederland, Indonesië, Taiwan, Thailand, Vietnam en de Verenigde Staten. Dankzij onze volledig geautomatiseerde productiefaciliteiten, is ons ISO9001:2002 & TS16949 gecertificeerd bedrijf in staat een jaarlijkse productiecapaciteit van 150,000 KM aan kettinglengte te bereiken en leveren we producten en diensten aan meer dan 130 landen..
