Hallo iedereen, en welkom bij de nieuwe blog van viromato. Het is de bedoeling dat wij jullie informatie geven over auto's, maar omdat ik fan ben van moto's (vooral motocross) zullen er later ook nog foto's en informatie komen over moto's. Verder willen wij nog mededelen dat we NIEUW zijn.. d.w.z. dat er nog niet veel op onze blog staat. Wij raden jullie aan om onze site regelmatig te bezoeken Alvast bedankt grtz VIROMATO
In ons roze dosier kwamen al de meest uiteenlopende modellen voorbij. Zelfs ook al een Lamborghini LP640, maar dat was een matzwarte met een roze interieur. Bij dit exemplaar hoef je niet door het raampje te kijken om de geaardheid van de bestuurder te bepalen.
Natuurlijk is het een vooroordeel dat alleen homofiele mannen in roze autos rijden. Veel dames zouden vast geen enkel bezwaar maken om in deze Lambo te shoppen voor een paar nieuwe slippertjes. En als nuchtere rechtgeaarde man kan ik je vertellen dat je bij onsook niet lang zou hoeven aandringen.
De grote vraag is wel of we hier te maken hebben met een echte roze LP640 of een geslaagde photoshop?
Ja, dat lees je goed! Je hoeft geen rijbewijs te hebben om in deze Ferrari 360 Modena te rijden. Er is slechts 1 voorwaarde, en dat is dat je minimaal 1,47 meter lang bent (je moet natuurlijk wel bij de pedalen kunnen). Voldoe je aan die eis? Dan hoef je alleen nog maar £89,- (103 euro) te betalen aan 6th Gear Experience en je mag een kwartier scheuren in deze Ferrari!
Er zit wel een (klein) addertje onder het gras, want de Ferrari is voorzien van dubbele bediening (zoals lesautos) en er zit een instructeur naast je. En die zal ongetwijfeld er voor zorgen dat je het niet al te gek maakt. En hou je niet van Ferraris? Dan kan je ook nog kiezen voor een Aston Martin DB9, Audi R8 of Lamborghini Gallardo. Voor de Lambo en Aston Martin moet je overigens wel minimaal 1,53 lang zijn.
We wisten dat de R8 TDI in Detroit zou staan en we mochten em ook reeds op video bewonderen, nu is ook de officiële info beschikbaar. De R8 met oliestoker gaat in 4.2 seconden naar de 100 km/u en dat maakt een hoop goed! Om dit te bewerkstelligen is er een vermogen van 500 pk en 1000 Nm beschikbaar, afkomstig uit dezelfde V12 als de toekomstige Q7 TDi.
Naast de diesel-unit heeft de R8 Concept-car ook wat extra details zoals een glazen dak met luchthapper. Verder zien we een nieuwe voorbumper met grotere luchtingangen, een nieuwe achterbumper en wat fris lichtmetaal.
Voor de liefhebbers staat hieronder het volledige Nederlandse persbericht:
Audi ontketent op de North American International Auto Show (19-27 januari) in Detroit een revolutie met de eerste twaalfcilinder turbodieselmotor in een supersportauto. De 6,0-liter V12 TDI-motor debuteert in een op de Audi R8 gebaseerd studiemodel. De nieuwe krachtbron staat garant voor een vermogen van 500 pk (368 kW) en een trekkracht van 1.000 Nm. Audi schrijft met deze motor een nieuw hoofdstuk op het gebied van dieseltechnologie. Dankzij Audis race-ervaring combineert de R8 V12 TDI buitengewoon goede rijeigenschappen en vooruitstrevende technologie met een fascinerend uiterlijk.
Doordat de V12 TDI-motor nauw verwant is aan de motor van de Audi R10, de tweevoudige winnaar van de 24-uursrace van Le Mans, geeft deze bijzonder krachtige zelfontsteker de Audi R8 de prestaties van een supersportauto. De standaardsprint van 0 tot 100 km/h legt de Audi R8 V12 TDI af in slechts 4,2 seconden. Zijn topsnelheid bedraagt meer dan 300 km/h. Het maximumkoppel wordt al bereikt bij 1.750 t/min. Dit maakt een moeiteloze en zelfs voor supersportautos ongeëvenaarde acceleratie mogelijk. De blokhoek van deze nieuwe V12 TDI-motor bedraagt 60 graden. Dit zorgt voor een verfijnde motorkarakteristiek. Het bijzonder compacte motorblok is 684 mm lang, slechts 166 mm meer dan Audis V8 TDI. Zijn bescheiden lengte maakte het mogelijk de V12 een plek te geven in de Audi R8, die immers voor een middenmotor is ontworpen. Het geluid dat de Audi R8 V12 TDI voortbrengt is indrukwekkend, zoals dat van een supersportauto van dit kaliber verwacht mag worden. Om zijn prestatiepotentieel te onderstrepen, brengt de twaalfcilinder een vol geluid voort, met krachtige boventonen.
De reguliere Q7 V12 TDI is een mooi alternatief voor sleepbootkapiteins met watervrees, maar toch vond ABT het de moeite waard het monster nog wat extra pit te geven.
Even resumerend: de standaard audi Q7 V12 TDI heeft 500 pk en 1000 nm. Daarmee haalt de geweldenaar in 5,5 seconden de 100 en de topsnelheid zou begrensd moeten zijn op 250 km/u. ABT heeft zijn wonderdokters nog eens laten kijken naar de 6 liter grote twaalfcilinder diesel en heeft de boel nog kunnen oppeppen. Het TDItje gaat dankzij een krachtkuur naar 560 pk en haalt een giga-koppel van 1200 nm. Volgens ABT sprint de 2600 kg zware Q7 V12 TDI dan in 5,3 seconden naar de 100 en haalt een topsnelheid van 258 km/u.
De Gallardo is het meest succesvolle Lambo model ooit. Er zijn tot op heden ruim 9000 units van verkocht. De achterwielaangedreven LP550-2 is de laatste toevoeging aan de Gallardo -range en zal gelimiteerd worden tot 250 units. En juist de achterwielaandrijving is natuurlijk uniek, tevens past het goed bij Balboni: The LP 550-2 Valentino Balboni was conceived in line with his own thinking, and it meets many customers requests for a model with a unique character, which offers a very special kind of active driving fun.
Het vermogen van de LP550-2 is uiteraard 550 pk, afkomstig uit de 5.2 liter tiencilinder. De sprint van 0-100 is mogelijk in 3,9 seconden, de topsnelheid is 320 km/u.
zijn.. d.w.z. dat er nog niet veel op onze blog staat.
